專利名稱：球扁鋼矯平裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種矯平裝置，特別是涉及一種球扁鋼矯平裝置。
背景技術：
在船體的分段合攏過程中，進行球扁鋼的矯平操作的時候，工作人員通常首先在球扁鋼上焊接馬板，然后利用矯平油缸來頂起馬板，進而帶動較低位置的球扁鋼上升，從而實現(xiàn)了球扁鋼的高低矯平。但是，傳統(tǒng)的矯平方式中，在矯平完成之后，需要將球扁鋼上焊接的馬板燒掉，這樣，就會破壞球扁鋼上的油漆，導致不滿足PSPC (所有類型船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側處所保護涂層性能標準)，并且工作效率不高，延長工時。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是為了克服現(xiàn)有技術中矯平球扁鋼時需要焊接馬板并且在矯平完成后將馬板燒掉時會破壞球扁鋼上的油漆的缺陷，提供一種能夠在避免對球扁鋼上的油漆進行破壞的同時矯平位于較低位置的球扁鋼的球扁鋼矯平裝置。本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的本實用新型提供了一種球扁鋼矯平裝置，其特點在于，其包括一主板及一輔助板，所述主板包括一用于支撐所述球扁鋼的第一支撐部、一用于容納所述球扁鋼的球頭的球頭容納部、一第一卡扣部以及一第一連接部，所述輔助板包括一用于支撐所述球扁鋼的第二支撐部、一第二卡扣部以及一第二連接部；所述球頭容納部分別與所述第一支撐部、所述第一卡扣部以及所述第一連接部相連接，所述第一卡扣部、所述球頭容納部以及所述第一連接部形成一第一卡槽，所述第一連接部與所述輔助板相接觸；所述第二連接部分別與所述第二支撐部以及所述第二卡扣部相連接，所述第二支撐部、所述第二卡扣部以及所述第二連接部形成一第二卡槽，所述第二連接部與所述主板相接觸，所述第一卡扣部卡扣于所述第二卡槽，所述第二卡扣部卡扣于所述第一卡槽。其中，所述球扁鋼的球頭與所述球頭容納部是相匹配的，這樣，利用本發(fā)明的球扁鋼矯平裝置的主板和輔助板相互卡扣咬合之后，就可以卡在球扁鋼的球頭部位，從而達到了固定球扁鋼的作用，并且在使用后可以對所述主板和所述輔助板進行拆分，操作方便，結構穩(wěn)定。較佳地，所述主板還包括一與所述第一連接部相連接的頂壓部，所述頂壓部與所述第二連接部相接觸，以固定所述輔助板。利用所述頂壓部來緊緊壓住所述輔助板，可以避免在矯平所述球扁鋼時導致所述輔助板與所述主板相互脫離，從而使得所述球扁鋼矯平裝置更加穩(wěn)固，大大提高了矯平操作過程中的安全性。較佳地，所述主板上設置有一單側板，所述單側板垂直于所述主板。這樣，工作人員就可以利用矯平油缸或者千斤頂來頂起所述單側板，進而帶動位于較低位置的球扁鋼上升，從而就能夠實現(xiàn)球扁鋼的高低矯平。[0011]較佳地，所述單側板焊接于所述第一支撐部、所述球頭容納部、所述第一連接部或所述頂壓部。較佳地，所述輔助板上設置有一單側板，所述單側板垂直于所述輔助板。較佳地，所述單側板焊接于所述第二支撐部或所述第二連接部。較佳地，所述主板、所述輔助板以及所述單側板均為型號為A32 (—種鋼材的型號)的鋼材。本實用新型的積極進步效果在于本實用新型利用所述球扁鋼矯平裝置的主板和輔助板相互咬合后能夠卡緊球扁鋼，進而就能夠對位于較低位置的球扁鋼進行矯平。本實用新型結構穩(wěn)定，使用后可以對所述主板和輔助板進行拆分，操作方便，并且本實用新型避免了對球扁鋼上的油漆進行破壞，有效地提高了工作效率，降低了勞動強度，節(jié)約了材料。

圖I為本實用新型的第一實施例的主板的結構示意圖。圖2為本實用新型的第一實施例的輔助板的結構示意圖。圖3為本實用新型的第一實施例的球扁鋼矯平裝置的結構示意圖。圖4為本實用新型的第一實施例的球扁鋼矯平的工作示意圖。圖5為本實用新型的第二實施例的球扁鋼矯平裝置的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。第一實施例本實用新型的球扁鋼矯平裝置包括一主板I、一輔助板2以及一單側板3。在具體實施過程中，所述主板I、所述輔助板2以及所述單側板3均可以采用型號為A32的普通鋼材。如圖I所示，所述主板I包括一第一支撐部11、一球頭容納部12、一第一卡扣部13、一第一連接部14以及一頂壓部15，所述第一支撐部11、所述球頭容納部12、所述第一連接部14以及所述頂壓部15依次相互連接，而所述第一卡扣部13與所述球頭容納部12相連接。其中，所述第一支撐部11能夠支撐一待矯平的球扁鋼，而所述球頭容納部12能夠容納所述球扁鋼的球頭，所述球扁鋼的球頭與所述球頭容納部12是相匹配的，而所述第一卡扣部13、所述球頭容納部12以及所述第一連接部14可以共同形成一第一卡槽。如圖2所示，所述輔助板包括一第二支撐部21、一第二卡扣部22以及一第二連接部23，所述第二連接部23分別與所述第二支撐部21以及所述第二卡扣部22相連接。其中，所述第二支撐部21能夠支撐所述待矯平的球扁鋼，而所述第二支撐部21、所述第二卡扣部22以及所述第二連接部23可以共同形成一第二卡槽。圖3為所述球扁鋼矯平裝置的結構示意圖，由圖可知，當所述主板I與所述輔助板2相互卡扣咬合之后，所述第一連接部14會與所述輔助板2相接觸，而所述第二連接部23也會與所述主板I相接觸，并且所述頂壓部15會與所述第二連接部23相接觸，以固定所述輔助板2。這樣，利用所述頂壓部15來緊緊壓住所述輔助板2，可以避免在矯平所述球扁鋼4時導致所述輔助板2與所述主板I相互脫離，從而使得所述球扁鋼矯平裝置更加穩(wěn)固，大大提高了矯平操作過程中的安全性。而在所述主板I與所述輔助板2咬合之后，所述第一卡扣部13會卡扣于所述第二卡槽，所述第二卡扣部22會卡扣于所述第一卡槽，從而所述主板I就會與所述輔助板2相互卡緊，使得所述球扁鋼矯平裝置結構非常穩(wěn)固，再利用所述球頭容納部15容納所述相匹配的球扁鋼的球頭41后，就可以達到固定住所述球扁鋼4的作用，接著，就可以利用矯平油缸或千斤頂來對所述待矯平的球扁鋼4進行矯平操作。而在本實施例中，所述單側板3焊接于所述頂壓部15上，這樣，工作人員就可以利用矯平油缸或者千斤頂來頂起所述單側板3，進而帶動位于較低位置的球扁鋼4上升，從而實現(xiàn)了對球扁鋼4的矯平。當然，在具體實施過程中，可以根據(jù)千斤頂?shù)母叨炔煌部梢詫⑺鰡蝹劝?焊接于所述第一支撐部11、所述球頭容納部12或者所述第一連接部14上。 圖4為本實施例對位于較低位置的球扁鋼4進行矯平操作時的工作示意圖，在具體操作時，所述主板I和所述輔助板2相互卡扣咬合之后，能夠卡緊所述位于較低位置的待矯平的球扁鋼4，接著，工作人員可以將千斤頂6放置于處于較高位置的球扁鋼5的球頭平面上，再利用所述千斤頂6頂起所述單側板3，進而就能夠帶動所述待矯平的球扁鋼4上升，使得兩個球扁鋼的對接平面處于允許的公差范圍內，從而就實現(xiàn)了球扁鋼的高低矯平。第二實施例本實用新型的球扁鋼矯平裝置同樣包括一主板I、一輔助板2以及一單側板3，如圖5所示，本實施例與第一實施例的區(qū)別僅在于在本實施例中，所述單側板3是焊接于所述輔助板2上的，具體是設置在所述第二連接部23上的，當然，在具體實施過程中，根據(jù)千斤頂?shù)母叨炔煌鰡蝹劝?也可以焊接于所述第二支撐部21上，而本實施例的具體矯平操作的操作流程和實現(xiàn)原理則與第一實施例是相同的，在此就不再贅述。雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
，但是本領域的技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人員在不背離本實用新型的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種球扁鋼矯平裝置，其特征在于，其包括一主板及一輔助板，所述主板包括一用于支撐所述球扁鋼的第一支撐部、一用于容納所述球扁鋼的球頭的球頭容納部、一第一卡扣部以及一第一連接部，所述輔助板包括一用于支撐所述球扁鋼的第二支撐部、一第二卡扣部以及一第二連接部； 所述球頭容納部分別與所述第一支撐部、所述第一卡扣部以及所述第一連接部相連接，所述第一卡扣部、所述球頭容納部以及所述第一連接部形成一第一卡槽，所述第一連接部與所述輔助板相接觸； 所述第二連接部分別與所述第二支撐部以及所述第二卡扣部相連接，所述第二支撐部、所述第二卡扣部以及所述第二連接部形成一第二卡槽，所述第二連接部與所述主板相接觸，所述第一卡扣部卡扣于所述第二卡槽，所述第二卡扣部卡扣于所述第一卡槽。
2.如權利要求I所述的球扁鋼矯平裝置，其特征在于，所述主板還包括一與所述第一連接部相連接的頂壓部，所述頂壓部與所述第二連接部相接觸，以固定所述輔助板。
3.如權利要求2所述的球扁鋼矯平裝置，其特征在于，所述主板上設置有一單側板，所述單側板垂直于所述主板。
4.如權利要求3所述的球扁鋼矯平裝置，其特征在于，所述單側板焊接于所述第一支撐部、所述球頭容納部、所述第一連接部或所述頂壓部。
5.如權利要求2所述的球扁鋼矯平裝置，其特征在于，所述輔助板上設置有一單側板，所述單側板垂直于所述輔助板。
6.如權利要求5所述的球扁鋼矯平裝置，其特征在于，所述單側板焊接于所述第二支撐部或所述第二連接部。
7.如權利要求3-6中任意一項所述的球扁鋼矯平裝置，其特征在于，所述主板、所述輔助板以及所述單側板均為型號為A32的鋼材。
專利摘要本實用新型公開了一種球扁鋼矯平裝置，其包括一主板及一輔助板，所述主板包括一第一支撐部、一球頭容納部、一第一卡扣部以及一第一連接部，所述輔助板包括一用于支撐所述球扁鋼的第二支撐部、一第二卡扣部以及一第二連接部；所述第一卡扣部、所述球頭容納部以及所述第一連接部形成一第一卡槽，所述第一連接部與所述輔助板相接觸；所述第二支撐部、所述第二卡扣部以及所述第二連接部形成一第二卡槽，所述第一卡扣部卡扣于所述第二卡槽，所述第二卡扣部卡扣于所述第一卡槽。本實用新型能夠對位于較低位置的球扁鋼進行矯平，且結構穩(wěn)定，使用后可以對所述主板和輔助板進行拆分，操作方便，并且本實用新型避免了對球扁鋼上的油漆進行破壞。
文檔編號B21D1/10GK202638971SQ20122027113
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月8日 優(yōu)先權日2012年6月8日
發(fā)明者盧國鈺, 蔣烈文, 王禾青, 金文龍, 趙偉喆 申請人:上海船廠船舶有限公司