專利名稱：一種自動穿管機推管機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種推管機構(gòu)，尤其涉及一種將鋼管插入汽車后背箱后蓋內(nèi)的自動穿管機推管機構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車后備箱蓋后蓋板設(shè)于汽車后備箱中并位于輪胎的上面，用作裝飾、美化后備箱的作用，主要是用于放置物品，并實現(xiàn)與其他配件更好的搭接，后備箱蓋蓋板四周封閉，厚度均勻，在本體中部需加兩跟鋼管，使其具有足夠的承重強度和較輕的重量。目前將鋼管穿于蓋板內(nèi)工序，通常利用普通頂料機構(gòu)外加手工操作，將鋼管送入后蓋板內(nèi)，人為參與因素較多，普通的頂料機構(gòu)限位功能不穩(wěn)定、料管在穿入過程中左右晃動，穩(wěn)定性較差，而且人為參與因素較多，費時費力，精度較差，不能夠?qū)崿F(xiàn)批量化生產(chǎn)。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種保證穿管穩(wěn)定性和穿管精度的自動穿管機推管機構(gòu)。為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種自動穿管機推管機構(gòu)，包括機架、安裝板、底座、兩條平行固定在安裝板與底座之間的滑軌、推管氣缸；所述滑軌上的滑座上端設(shè)有推管桿；所述推管桿作用端前方設(shè)有至少兩組V形槽支座；所述靠近推管桿作用端的一組V形槽支座通過彈簧連接在滑座上；所述另一組V形槽支座設(shè)置在升降板上；所述升降板底部與升降氣缸的活塞端連接；所述升降氣缸缸體端固定在底板上；所述推管氣缸的活塞端連接在滑座上；所述V形槽支座頂端的V形槽與推管桿作用端對應(yīng)設(shè)置；所述底板、安裝板、底座分別固定在機架上。優(yōu)選的，所述升降板上還設(shè)有檢測開關(guān)。優(yōu)選的，所述升降板與底板之間還設(shè)有導(dǎo)桿；所述導(dǎo)桿一端固定于升降板上，另一端活動套接于底板上。由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本實用新型方案的一種自動穿管機推管機構(gòu)，通過將鋼管放入V形槽支座的V形槽內(nèi)后，利用推管氣缸的活塞端伸出或收縮推動滑座，滑座頂端的推管桿頂住鋼管一端，將鋼管慢慢穿入待穿管后蓋板內(nèi)，當(dāng)滑座運行至檢測開關(guān)檢測區(qū)域時，升降氣缸帶動升降板上的V形槽支座下移，確?；\行無阻礙，當(dāng)滑座整體運行至待穿件處，機架擋住滑座上的V形槽支座，V形槽支座利用彈簧的收縮力回縮，滑座帶動推管桿繼續(xù)推動鋼管直至完全穿入后蓋板內(nèi)，整個過程運行平穩(wěn)，無人工干預(yù)，節(jié)省人力，保證穿管穩(wěn)定性及穿管精度。
以下結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進一步說明附圖I為本實用新型的一種自動穿管機推管機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]附圖2為本實用新型的一種自動穿管機推管機構(gòu)的安裝使用狀態(tài)示意圖；[0012]其中1、機架；2、安裝板；3、底座；4、滑軌；5、滑座；6、推管桿；7、V形槽支座；8、 彈簧；9、升降板；10、升降氣缸；11、底板；12、檢測開關(guān)；13、導(dǎo)桿；14、推管氣缸；15、V形槽; 16、循環(huán)送料機構(gòu)；17、后蓋板。
具體實施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明。[0014]附


圖1、2為本實用新型所述的一種自動穿管機推管機構(gòu)，包括機架I、安裝板2、底座3、兩條平行固定在安裝板2與底座3之間的滑軌4、推管氣缸14 ;所述滑軌4上的滑座5 上端設(shè)有推管桿6 ;所述推管桿6作用端前方設(shè)有至少兩組V形槽支座7 ;所述靠近推管桿 6作用端的一組V形槽支座7通過彈簧8連接在滑座5上；所述遠(yuǎn)離推管桿6作用端的V形槽支座7設(shè)置在升降板9上；所述升降板9底部與升降氣缸10的活塞端連接；所述升降氣缸10缸體端通過底板11固定在機架I上；所述推管氣缸14的活塞端連接在滑座5上，推管氣缸14平置固定在機架I的底部；所述V形槽支座7頂端的V形槽15與推管桿6作用端對應(yīng)設(shè)置；所述安裝板2、底座3分別固定在機架I上；所述升降板9上還設(shè)有檢測開關(guān) 12 ;所述升降板9與底板11之間還設(shè)有導(dǎo)桿13 ;所述導(dǎo)桿13 —端固定于升降板9上，另一端活動套接于底板11上。工作時，通過循環(huán)送料機構(gòu)16將鋼管放入V形槽支座7的V形槽15內(nèi)后，利用推管氣缸14的活塞端伸出或收縮推動滑座5，滑座5頂端的推管桿6頂住鋼管一端，將鋼管慢慢穿入待穿管后蓋板17內(nèi)，當(dāng)滑座5運行至檢測開關(guān)12檢測區(qū)域時， 升降氣缸10帶動升降板9上的V形槽支座7下移，確?；?繼續(xù)運行無阻礙，當(dāng)滑座5 整體運行至待穿件后蓋板17側(cè)邊處，機架I擋住滑座5上的V形槽支座7，V形槽支座7在彈簧的收縮力作用下回縮，滑座5帶動推管桿6繼續(xù)推動鋼管直至完全穿入后蓋板17內(nèi)， 整個過程運行平穩(wěn)，無人工干預(yù)，節(jié)省人力，保證穿管穩(wěn)定性及穿管精度。[0015]以上僅是本實用新型的具體應(yīng)用范例，對本實用新型的保護范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型權(quán)利保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自動穿管機推管機構(gòu)，其特征在于包括機架、安裝板、底座、兩條平行固定在安裝板與底座之間的滑軌、推管氣缸；所述滑軌上的滑座上端設(shè)有推管桿；所述推管桿作用端前方設(shè)有至少兩組V形槽支座，靠近推管桿作用端的所述一組V形槽支座通過彈簧連接在滑座上；所述另一組V形槽支座設(shè)置在升降板上；所述升降板底部與升降氣缸的活塞端連接；所述升降氣缸缸體端固定在底板上；所述推管氣缸的活塞端連接在滑座上；所述V形槽支座頂端的V形槽與推管桿作用端對應(yīng)設(shè)置；所述底板、安裝板、底座分別固定在機架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自動穿管機推管機構(gòu)，其特征在于所述升降板上還設(shè)有檢測開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自動穿管機推管機構(gòu)，其特征在于所述升降板與底板之間還設(shè)有導(dǎo)桿；所述導(dǎo)桿一端固定于升降板上，另一端活動套接于底板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自動穿管機推管機構(gòu)，其特征在于所述V形槽、推管桿至少有兩組。
專利摘要本實用新型涉及一種自動穿管機推管機構(gòu)，包括機架、安裝板、底座、兩條平行固定在安裝板與底座之間的滑軌、推管氣缸；所述滑軌上的滑座上端設(shè)有推管桿；所述推管桿作用端前方設(shè)有至少兩組V形槽支座；所述靠近推管桿作用端的一組V形槽支座通過彈簧連接在滑座上；所述另一組V形槽支座設(shè)置在升降板上；所述升降板底部與升降氣缸的活塞端連接；所述升降氣缸缸體端固定在底板上；所述推管氣缸的活塞端連接在滑座上；所述V形槽支座頂端的V形槽與推管桿作用端對應(yīng)設(shè)置；所述底板、安裝板、底座分別固定在機架上。本實用新型的自動穿管機推管機構(gòu)，整個過程運行平穩(wěn)，無人工干預(yù)，節(jié)省人力，保證穿管穩(wěn)定性及穿管精度。
文檔編號B23P21/00GK202780452SQ20122029280
公開日2013年3月13日 申請日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者蘇偉 申請人:蘇州凱爾博精密機械有限公司