專利名稱：一種組裝機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種組裝機構(gòu)。
技術(shù)背景 汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。因此，汽車零部件的好壞，直接影響著汽車的質(zhì)量，決定著汽車的使用壽命。汽車尾氣的排放影響的已不僅僅是人，而是全球的氣候，尾氣廢氣處理越來越得到關(guān)注，尤其作為工程車，其自身工作環(huán)境惡劣，尾氣處理的相關(guān)零部件，其技術(shù)越來越受重視。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種將濾芯裝入過濾器殼體的組裝機構(gòu)。本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種組裝機構(gòu)，其特征在于包括一組殼體支撐架、一組濾芯安裝架，所述殼體支撐架包括相對設(shè)置的殼體固定座與殼體推動架，所述濾芯安裝架包括相對設(shè)置的固定架與濾芯推動架，所述殼體支撐架與濾芯安裝架構(gòu)成內(nèi)空的框型。所述殼體推動架設(shè)于滑軌上并連接推動氣缸。所述濾芯推動架位于軌道上并連接氣缸。本實用新型的有益效果是本實用新型操作方便，濾芯裝入過濾器殼體全程自動化組裝、壓進，安裝效率高，安全可靠。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、殼體支撐架；2、濾芯安裝架；3、殼體移動座；4、殼體推動架；5、殼體側(cè)面移動架；6、濾芯推動架；7、滑軌；8、推動氣缸；9、軌道；10、氣缸。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。如圖I所示，一種組裝機構(gòu)，包括一組殼體支撐架I、一組濾芯安裝架2，殼體支撐架I包括相對設(shè)置的殼體移動座3與殼體推動架4，濾芯安裝架2包括相對設(shè)置的殼體側(cè)面移動架5與濾芯推動架6，殼體支撐架I與濾芯安裝架2構(gòu)成內(nèi)空的框型。殼體支撐架I設(shè)于滑軌7上并連接推動氣缸8。濾芯安裝架2位于軌道9上并連接氣缸10。 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種組裝機構(gòu)，其特征在于包括一組殼體支撐架、一組濾芯安裝架，所述殼體支撐架包括相對設(shè)置的殼體固定座與殼體推動架，所述濾芯安裝架包括相對設(shè)置的固定架與濾芯推動架，所述殼體支撐架與濾芯安裝架構(gòu)成內(nèi)空的框型。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種組裝機構(gòu)，其特征在于所述殼體推動架設(shè)于滑軌上并連接推動氣缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種組裝機構(gòu)，其特征在于所述濾芯推動架位于軌道上并連接氣缸。
專利摘要一種組裝機構(gòu)，涉及汽車零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于包括一組殼體支撐架、一組濾芯安裝架，所述殼體支撐架包括相對設(shè)置的殼體固定座與殼體推動架，所述濾芯安裝架包括相對設(shè)置的固定架與濾芯推動架，所述殼體支撐架與濾芯安裝架構(gòu)成內(nèi)空的框型。本實用新型操作方便，濾芯裝入過濾器殼體全程自動化組裝、壓進，安裝效率高，安全可靠。
文檔編號B23P21/00GK202684497SQ20122029611
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者周劍明 申請人:合肥億利藍潔汽車零部件有限公司