專利名稱：多點鉚壓成型裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種汽車發(fā)電機整流橋鉚壓裝置。
背景技術：
汽車整流橋是汽車上的重要部件，其作用是能夠通過ニ極管的單向導通的特性將電平在零點上下浮動的交流電轉換為單向的直流電?，F(xiàn)有的整流橋主要由兩塊層疊且之間留有卡接空間的安裝板、卡設于兩安裝板上的ニ極管、處于ニ級管處的導電觸腳及通過導線延伸至兩安裝板外的引線組件組成，ニ極管延伸出的導電極與導電觸腳焊接連接。目前車用發(fā)電機上的整流橋一般采用燒結式ニ極管和壓裝ニ極管兩種方式，其中壓裝ニ極管整流橋因其性能穩(wěn)定、產品可靠性好、制作エ藝簡單，可有效的提高產品質量，降低成本，已被越來越多的客戶所接受。然而，現(xiàn)有壓裝ニ極管中使用的鉚壓組裝機構如圖I所示，其只包括一對相對設置的單鉚頭1，其通過單鉚頭分布鉚壓成型。上述這種結構設計，由于沒有平面放平，操作時勢必會造成平整度差，從而影響到產品質量。再者，其單鉚頭I的設置，需要進行多次鉚壓成型操作，工作效率較低。此外，使用該單鉚頭設置的鉚壓組裝機構，操作者必須手持鉚壓，由于人為的操作不一致，不僅鉚壓效果差，經常造成返エ，浪費人力物力，還可能會造成傷人事故，存在一定的不安全隱患。

實用新型內容本實用新型的目的在于，提出ー種多點鉚壓成型裝置，其可同時校平鉚壓一次完成，不僅制作的產品平整度好、合格率高，且極大的提高了工作效率，實用性較好。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供ー種多點鉚壓成型裝置，包括ー下模板、通過滑動導向機構上下移動式設置的上模板，該上、下模板相對應設置，該下模板上側設有多個下鉚頭，上模板下側設有與該多個下鉚頭相對應的上鉚頭，該多個上、下鉚頭分別與ー發(fā)電機整流橋上的鉚點相對應設置。其中，所述多個上鉚頭的中心與多個下鉚頭的中心在同一條中心線上。選擇性的，所述發(fā)電機整流橋上設有4個鉚點，該4個鉚點呈扇形分布，下模板上側設有4個呈扇形分布的下鉚頭，上模板下側設有4個呈扇形分布的上鉚頭，該4個上、下鉚頭分別與發(fā)電機整流橋上的4個鉚點對應設置?；蛘?，所述發(fā)電機整流橋上設有3個鉚點，該3個鉚點呈扇形分布，下模板上側設有3個呈扇形分布的下鉚頭，上模板下側設有3個呈扇形分布的上鉚頭，該3個上、下鉚頭分別與發(fā)電機整流橋上的3個鉚點對應設置。本實用新型中的滑動導向機構包括分別設置于下模板兩端的導向柱、分別設置于上模板兩端的導向套，該兩導向套分別套設于兩導向柱外側。本實用新型中，所述下模板上設有ー弾性膠層，該彈性膠層上方設有鉚頭滑動板，該彈性膠層與鉚頭滑動板兩端還設有一滑動導桿相固定，該彈性膠層及鉚頭滑動板套裝于多個下鉚頭及兩滑動導桿外圍。[0011]所述上模板下側設有ー鉚頭固定板，多個上鉚頭均通過該鉚頭固定板固定于上模板下側，該鉚頭固定板兩端均通過固定螺釘與上模板相固定。此外，所述上模板上側中間位置處還設有一鉚壓桿。本實用新型的多點鉚壓成型裝置，其用于汽車發(fā)電機整流橋正、負極板的最后鉚壓組裝，通過多頭式鉚頭的結構設置，校平與鉚壓可一次完成，不僅制作的產品平整度好，保證了產品質量，合格率較高，且極大的提高了生產效率，降低了生產成本，減輕了勞動強度，此外，其操作靈活、使用方便可靠，具有較好的實用性。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I為現(xiàn)有技術中單點鉚壓組裝機構的結構示意圖；圖2為本實用新型多點鉚壓成型裝置ー種具體實施例結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。如圖2所示，本實用新型提供ー種多點鉚壓成型裝置，其包括一下模板10、通過滑動導向機構上下移動式設置的上模板20，該上、下模板20、10相對應設置，該下模板10上側設有多個下鉚頭12，上模板20下側設有與該多個下鉚頭12相對應的上鉚頭22，該多個上、下鉚頭22、12分別與ー發(fā)電機整流橋上的鉚點(未圖示)相對應設置。本實用新型用于汽車發(fā)電機整流橋正、負極板的最后鉚壓組裝，該上模板20通過滑動導向機構可上下自如運動，將組裝好的發(fā)電機整流橋的正負極板分別放置于下模板10及上模板20上，即可一次完成校平和鉚壓操作。本實用新型中，由于發(fā)電機整流橋上的多個鉚點是同時進行鉚壓的，因此對多個上、下鉚頭22、12的中心線的垂直度及同心度要求較高，這樣在組裝加工中來保證。作為本實用新型的ー種優(yōu)選實施例，所述多個上鉚頭22的中心與多個下鉚頭12的中心保證在同一條中心線上。作為本實用新型的ー種具體實施例，所述發(fā)電機整流橋上設有4個鉚點，該4個鉚點呈扇形分布，下模板10上側設有4個呈扇形分布的下鉚頭12，上模板20下側設有4個呈扇形分布的上鉚頭22，該4個上、下鉚頭22、12分別與發(fā)電機整流橋上的4個鉚點對應設置。當對發(fā)電機整流橋上的4個鉚點進行鉚壓時，只需要將待鉚壓的發(fā)電機整流橋的正負極板分別放置于下模板10及上模板20上，4個鉚點分別與4個上、下鉚頭22、12相對應，即可一次性完成校平和鉚壓操作，操作較為簡單方便，極大的提高了工作效率。此外，在市面上還有ー種汽車發(fā)電機整流橋，其是用三組、每組兩只ニ極管制作的三相橋式整流器，其ニ極管安裝在正、副兩片極板上。針對這種發(fā)動機整流橋上設有3個鉚點的整流橋結構，本實用新型可以選擇在下模板10上側設置3個呈扇形分布的下鉚頭(未圖示)，在上模板20下側設置3個呈扇形分布的上鉚頭(未圖示)，該3個上、下鉚頭分別與發(fā)電機整流橋上扇形分布的3個鉚點對應設置。只需要將發(fā)電機整流橋上的3個鉚點分別與3個上、下鉚頭相對應放置，即可一次性完成校平和鉚壓操作，具有較高的工作效率。在本實用新型其它實施例中，可以根據待鉚壓發(fā)電機整流橋上鉚點的數量，設置與該鉚點數量相對應數量的上、下鉚頭，從而實現(xiàn)一次性完成校平和鉚壓的目的，降低工作強度的同時，極大的提高工作效率。作為本實用新型的ー種具體實施例，所述的滑動導向機構包括分別設置于下模板10兩端的導向柱32、分別設置于上模板20兩端的導向套34，該兩導向套34分別套設于兩導向柱32外側。該兩導向套34沿著導向柱32作上下移動，從而帶動上模板20沿導向柱32上下自如運動。本實用新型通過滑動導向機構實現(xiàn)上下移動進行鉚壓的方式，可以避免傳統(tǒng)單點鉚壓組裝機構操作中，操作者還必須手持鉚壓可能會造成的傷人事故，不僅具有較好的鉚壓效果，且使用更加安全可靠。進ー步地，在本實用新型中，所述下模板10上設有ー弾性膠層14，該彈性膠層14上方設有鉚頭滑動板15，該彈性膠層14與鉚頭滑動板15兩端還設有ー滑動導桿16相固定，該彈性膠層14及鉚頭滑動板15套裝于多個下鉚頭12及兩滑動導桿16外國。其中該弾性膠層14可以采用硬橡膠材料組成，其可以起到對發(fā)電機整流橋鉚點的瞬間校平直至鉚壓成型的作用。所述下鉚頭12固定在下模板10上，鉚頭滑動板15壓裝在弾性膠層14上，滑動導桿16與鉚頭滑動板15滑動配合，該彈性膠層14及鉚頭滑動板15通過該滑動導桿16組合在一起。本實用新型的上模板20下側設有ー鉚頭固定板24，多個上鉚頭22均通過該鉚頭固定板24固定于上模板20下側。作為本實用新型的ー種具體實施例，該鉚頭固定板24兩端均可通過固定螺釘25與上模板20相固定。此外，所述上模板20上側中間位置處還設有一鉚壓桿26。工作時，該多點鉚壓成型裝置與一壓カ機(未圖示)相安裝，壓カ機通過對該鉚壓桿26施加一定的壓力，并沿著導向柱32使上模板20上下往復運動。將組裝好的發(fā)電機整流橋正負極板分別放置在上、下模板20、10上進行鉚壓，上模板20利用壓カ機做上下運動，當上鉚頭22接觸到發(fā)電機整流橋時，由于有彈性膠層14的弾力作用，先是對多個鉚點的壓平動作，緊接著是鉚壓動作，其只需要通過一次動作即可同時完成校平鉚壓操作，不僅平整度好，且提高了工作效率。在多點鉚壓成型裝置工作過程中，可以通過壓カ機的壓カ調節(jié)以保證多個鉚點的鉚壓質量，極大的提高了產品的合格率。綜上所述，本實用新型的多點鉚壓成型裝置，其結構簡單、操作靈活、使用方便，在實際使用中可以同時完成校平和鉚壓工作，既提高了工作效率，減輕了勞動強度，且可以保證產品質量，從而降低生產成本，具有較好的實用性。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種多點鉚壓成型裝置，其特征在于，包括一下模板、通過滑動導向機構上下移動式設置的上模板，該上、下模板相對應設置，該下模板上側設有多個下鉚頭，上模板下側設有與該多個下鉚頭相對應的上鉚頭，該多個上、下鉚頭分別與一發(fā)電機整流橋上的鉚點相對應設置。
2.如權利要求I所述的多點鉚壓成型裝置，其特征在于，所述多個上鉚頭的中心與多個下鉚頭的中心在同一條中心線上。
3.如權利要求I所述的多點鉚壓成型裝置，其特征在于，所述發(fā)電機整流橋上設有4個鉚點，該4個鉚點呈扇形分布，下模板上側設有4個呈扇形分布的下鉚頭，上模板下側設有4個呈扇形分布的上鉚頭，該4個上、下鉚頭分別與發(fā)電機整流橋上的4個鉚點對應設置。
4.如權利要求I所述的多點鉚壓成型裝置，其特征在于，所述發(fā)電機整流橋上設有3個鉚點，該3個鉚點呈扇形分布，下模板上側設有3個呈扇形分布的下鉚頭，上模板下側設有3個呈扇形分布的上鉚頭，該3個上、下鉚頭分別與發(fā)電機整流橋上的3個鉚點對應設置。
5.如權利要求I所述的多點鉚壓成型裝置，其特征在于，所述滑動導向機構包括分別設置于下模板兩端的導向柱、分別設置于上模板兩端的導向套，該兩導向套分別套設于兩導向柱外側。
6.如權利要求5所述的多點鉚壓成型裝置，其特征在于，所述下模板上設有一彈性膠層，該彈性膠層上方設有鉚頭滑動板，該彈性膠層與鉚頭滑動板兩端還設有一滑動導桿相固定，該彈性膠層及鉚頭滑動板套裝于多個下鉚頭及兩滑動導桿外圍。
7.如權利要求5所述的多點鉚壓成型裝置，其特征在于，所述上模板下側設有一鉚頭固定板，多個上鉚頭均通過該鉚頭固定板固定于上模板下側。
8.如權利要求7所述的多點鉚壓成型裝置，其特征在于，所述鉚頭固定板兩端均通過固定螺釘與上模板相固定。
9.如權利要求5所述的多點鉚壓成型裝置，其特征在于，所述上模板上側中間位置處還設有一鉚壓桿。
專利摘要本實用新型公開了一種多點鉚壓成型裝置，包括一下模板、通過滑動導向機構上下移動式設置的上模板，該上、下模板相對應設置，該下模板上側設有多個下鉚頭，上模板下側設有與該多個下鉚頭相對應的上鉚頭，該多個上、下鉚頭分別與一發(fā)電機整流橋上的鉚點相對應設置。本實用新型的多點鉚壓成型裝置，其可以對發(fā)電機整流橋的多個鉚點同時校平鉚壓一次完成，不僅制作的產品平整度好、合格率高，且極大的提高了工作效率，實用性較好。
文檔編號B21D39/02GK202752473SQ201220307089
公開日2013年2月27日 申請日期2012年6月27日 優(yōu)先權日2012年6月27日
發(fā)明者李紅年, 翟建軍, 黃成俊, 孫漢炳 申請人:中國振華集團永光電子有限公司