專利名稱：車床卡盤用卡爪和車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及夾具結(jié)構(gòu)技術(shù)，尤其涉及一種車床卡盤用卡爪和車床。
背景技術(shù)：
液壓支架是煤礦井下開(kāi)采的主要工具之一，液壓支架上設(shè)置有立柱液壓缸，立柱液壓缸上安裝有一級(jí)缸和二級(jí)缸。立柱液壓缸在維修過(guò)程中被拆解后，發(fā)現(xiàn)其上的一級(jí)缸和二級(jí)缸內(nèi)表面由于在日常使用中，直接暴露在空氣中，銹蝕嚴(yán)重，有必要對(duì)其修復(fù)。最直接有效的修復(fù)手段是利用車床，將銹蝕的表層削掉。圖I為現(xiàn)有技術(shù)中待修復(fù)的一級(jí)缸結(jié)構(gòu)示意圖，如圖I所示，一級(jí)缸的主體部分為第一圓柱筒體1，其一端設(shè)置半球狀的第一密封頭2，待修復(fù)的銹蝕表層位于第一圓柱筒體I另一端的筒狀內(nèi)壁。一級(jí)缸在制造時(shí)，第一密封頭2和第一圓柱筒體I之間是焊接固定的，焊后外表面沒(méi)有再進(jìn)行加工， 所以通常不能將第一密封頭2作為裝夾基準(zhǔn)，只能夾持在第一圓柱筒體I的外表面部分。圖2為現(xiàn)有技術(shù)中待修復(fù)的二級(jí)缸結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，二級(jí)缸的主體部分為第二圓柱筒體3，其一端設(shè)置帶有斜角的第二密封頭4，待修復(fù)的銹蝕表層位于第二圓柱筒體3另一端的筒狀內(nèi)壁。二級(jí)缸在制造時(shí)，第二密封頭4與第二圓柱筒體3固定連接處的外表面進(jìn)行過(guò)加工，所以可以作為夾持基準(zhǔn)面?，F(xiàn)有車床在加工普通工件時(shí)，利用固定在卡盤上的卡爪夾持工件，開(kāi)動(dòng)車刀對(duì)工件進(jìn)行車削。圖3為現(xiàn)有技術(shù)中固定有卡爪的卡盤的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖3所示，該卡盤5上固定設(shè)置有三個(gè)卡爪6，卡爪6呈階梯狀，階梯狀卡爪6上最高的臺(tái)階的側(cè)面作為定位面7，三個(gè)卡爪6同時(shí)向中心移動(dòng)，夾持住工件的外表面，即能將工件夾緊。但是，現(xiàn)有的車床卡盤5上的卡爪6所能夾持工件的長(zhǎng)度有限，夾持不到一級(jí)缸的第一圓柱筒體I上以及二級(jí)缸的夾持基準(zhǔn)面上，只能夾持在密封頭部分，定位不穩(wěn)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)上述一級(jí)缸和二級(jí)缸的車削工作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種車床卡盤用卡爪和車床，以解決現(xiàn)有卡爪夾持長(zhǎng)度不夠的缺陷，該卡爪加工制造簡(jiǎn)單，成本低。本實(shí)用新型提供了一種車床卡盤用卡爪，其中，該卡爪包括用于與卡盤相固定的固定部和用于夾持工件的夾持部；所述固定部和所述夾持部相互垂直呈L形，所述夾持部上設(shè)置有夾持面；所述夾持部的夾持長(zhǎng)度與待夾持工件的待夾持部位長(zhǎng)度相匹配。如上所述的車床卡盤用卡爪，其中，優(yōu)選的是所述固定部與所述夾持部之間設(shè)置有圓角過(guò)渡段。如上所述的車床卡盤用卡爪，其中，優(yōu)選的是所述夾持面設(shè)置在靠近所述圓角過(guò)渡段的一面。如上所述的車床卡盤用卡爪，其中，優(yōu)選的是所述夾持面設(shè)置在背離所述圓角過(guò)渡段的一面。[0011 ] 如上所述的車床卡盤用卡爪，其中，優(yōu)選的是所述夾持部朝向待夾持工件的一側(cè)端部設(shè)置有凸臺(tái)，所述夾持面設(shè)置在所述凸臺(tái)上。如上所述的車床卡盤用卡爪，其中，優(yōu)選的是所述凸臺(tái)與所述夾持部為一體成型。如上所述的車床卡盤用卡爪，其中，優(yōu)選的是所述夾持面上設(shè)置螺旋槽。本實(shí)用新型還提供了一種車床，包括主軸和與所述主軸同軸設(shè)置的卡盤，其中，所述車床還包括本實(shí)用新型提供的車床卡盤用卡爪，所述卡爪的固定部與所述卡盤相連接。本實(shí)用新型提供的車床卡盤用卡爪和車床通過(guò)設(shè)置相互垂直呈L狀的固定部與夾持部，利用夾持部夾持待車削的工件，使夾持部的長(zhǎng)度適應(yīng)待加工工件的有效夾持部位，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，同時(shí)本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的車床卡盤用卡爪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工制造。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)中待修復(fù)的一級(jí)缸結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)中待修復(fù)的二級(jí)缸結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為現(xiàn)有技術(shù)中固定有卡爪的卡盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的車床卡盤用卡爪結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的車床卡盤用卡爪安裝在卡盤上的狀態(tài)示意圖；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的車床卡盤用卡爪夾持工件的狀態(tài)示意圖；圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的車床卡盤用卡爪結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的車床卡盤用卡爪安裝在卡盤上的狀態(tài)示意圖；圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的車床卡盤用卡爪夾持工件的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的車床卡盤用卡爪結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型實(shí)施例一提供了一種車床卡盤用卡爪，該卡爪包括用于與卡盤相固定的固定部8和用于夾持工件的夾持部9，固定部8和夾持部9相互垂直呈L形，夾持部9上設(shè)置有夾持面10 ;夾持部9的夾持長(zhǎng)度與待夾持工件的待夾持部位長(zhǎng)度相匹配。根據(jù)待夾持工件的實(shí)際形狀和尺寸適當(dāng)設(shè)計(jì)夾持部9的尺寸，從而適應(yīng)待加工工件的夾持尺寸。與現(xiàn)有技術(shù)的卡爪安裝方式相同，每個(gè)卡盤上設(shè)置三個(gè)或四個(gè)上述卡爪，圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的車床卡盤用卡爪安裝在卡盤上的狀態(tài)示意圖，圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的車床卡盤用卡爪夾持工件的狀態(tài)示意圖，請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D4至圖6，以二級(jí)缸的加工為例，當(dāng)對(duì)二級(jí)缸進(jìn)行車削之前，將卡爪的固定部8與卡盤5相固定連接，再將二級(jí)缸的第二密封頭4伸入各個(gè)卡爪的夾持部9之間。收緊卡爪至夾持部9將二級(jí)缸的第二圓柱筒體3夾緊，即可開(kāi)動(dòng)車刀13進(jìn)行加工。由于固定部8和夾持部9相互垂直呈L形，可根據(jù)二級(jí)缸的實(shí)際形狀和尺寸適當(dāng)設(shè)計(jì)夾持部9的尺寸，從而適應(yīng)待加工二級(jí)缸的夾持尺寸，使夾持部9夾持在第二圓柱筒體3的外壁上。上述卡爪的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工制造，解決了現(xiàn)有卡爪夾持長(zhǎng)度不夠的缺陷。[0028]如圖4所示，優(yōu)選的是，在上述固定部8與夾持部9之間設(shè)置有圓角過(guò)渡段11，圓角過(guò)渡段11的設(shè)置不僅能夠提高卡爪加工制造的工藝性，而且能夠避免應(yīng)力集中，提高卡爪的使用壽命。請(qǐng)參照?qǐng)D4,卡爪在與卡盤5固定安裝時(shí),上述圓角過(guò)渡段11可以朝向卡盤5的中心固定，也可以背向卡盤5的中心固定。如圖5所示，即為圓角過(guò)渡段11朝內(nèi)固定卡爪的方式。當(dāng)圓角過(guò)渡段11朝內(nèi)固定卡爪時(shí)，夾持面10設(shè)置在靠近圓角過(guò)渡段11的一面，以?shī)A持工件。圓角過(guò)渡段11朝內(nèi)固定卡爪的方式，其優(yōu)點(diǎn)在于，能有效增大卡爪的有 效夾持直徑，對(duì)于直徑較大的待加工工件，可以采用該卡爪。本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的車床卡盤用卡爪通過(guò)設(shè)置相互垂直呈L狀的固定部與夾持部，利用夾持部夾持待車削的工件，使夾持部的長(zhǎng)度適應(yīng)待加工工件的有效夾持部位，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，同時(shí)本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的車床卡盤用卡爪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工制造。實(shí)施例二圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的車床卡盤用卡爪結(jié)構(gòu)示意圖，圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的車床卡盤用卡爪安裝在卡盤上的狀態(tài)示意圖，圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的車床卡盤用卡爪夾持工件的狀態(tài)示意圖。本實(shí)用新型實(shí)施例二提供了一種車床卡盤用卡爪，如圖7和圖8所示，與實(shí)施例一的區(qū)別在于該卡爪的夾持面10設(shè)置在背離圓角過(guò)渡段11的一面。在對(duì)卡爪與卡盤5安裝時(shí)，將圓角過(guò)渡段11朝外設(shè)置。圓角過(guò)渡段11朝外固定卡爪的方式雖然限制了夾持工件的有效夾持直徑，但是由于沒(méi)有圓角過(guò)渡段11的阻礙，能增加有效夾持長(zhǎng)度，如圖9所示，在實(shí)際應(yīng)用中，圓角過(guò)渡段11朝外的卡爪固定方式適用于一級(jí)缸的夾持加工。由于一級(jí)缸的第一圓柱筒體I與第一密封頭2之間存在焊縫，為了在夾持一級(jí)缸時(shí)能夠避讓該焊縫，可以在夾持部9朝向一級(jí)缸的一側(cè)端部設(shè)置凸臺(tái)12，夾持面10即設(shè)置在該凸臺(tái)12上。在加工一級(jí)缸時(shí)，可使用四個(gè)上述卡爪，將第一密封頭2伸入到各個(gè)卡爪中間，夾持面10夾持在一級(jí)缸的第一圓柱筒體I部分，開(kāi)動(dòng)車刀13，就能進(jìn)行車削加工。優(yōu)選的是，凸臺(tái)12與夾持部9為一體成型，在加工制造卡爪的時(shí)候同時(shí)形成，工藝簡(jiǎn)單，定位精準(zhǔn)。進(jìn)一步地，在上述夾持面10上設(shè)置有螺旋槽，其作用是能夠減小受力面積，增加夾緊力，并能防止缸體產(chǎn)生軸向的竄動(dòng)。本實(shí)用新型實(shí)施例二還提供了一種車床，包括主軸和與主軸同軸設(shè)置的卡盤，其中，該車床還包括本實(shí)用新型任意實(shí)施例提供的車床卡盤用卡爪，卡爪的固定部與卡盤相連接。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
權(quán)利要求1.一種車床卡盤用卡爪，其特征在于，該卡爪包括用于與卡盤相固定的固定部和用于夾持工件的夾持部；所述固定部和所述夾持部相互垂直呈L形，所述夾持部上設(shè)置有夾持面；所述夾持部的夾持長(zhǎng)度與待夾持工件的待夾持部位長(zhǎng)度相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車床卡盤用卡爪，其特征在于所述固定部與所述夾持部之間設(shè)置有圓角過(guò)渡段。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床卡盤用卡爪，其特征在于所述夾持面設(shè)置在靠近所述圓角過(guò)渡段的一面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床卡盤用卡爪，其特征在于所述夾持面設(shè)置在背離所述圓角過(guò)渡段的一面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車床卡盤用卡爪，其特征在于所述夾持部朝向待夾持工件的一側(cè)端部設(shè)置有凸臺(tái)，所述夾持面設(shè)置在所述凸臺(tái)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車床卡盤用卡爪，其特征在于所述凸臺(tái)與所述夾持部為一體成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一所述的車床卡盤用卡爪，其特征在于所述夾持面上設(shè)置螺旋槽。
8.一種車床，包括主軸和與所述主軸同軸設(shè)置的卡盤，其特征在于，所述車床還包括權(quán)利要求1-7任一所述的車床卡盤用卡爪，所述卡爪的固定部與所述卡盤相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車床卡盤用卡爪和車床，該卡爪包括用于與卡盤相固定的固定部和用于夾持工件的夾持部；固定部和夾持部相互垂直呈L形，夾持部上設(shè)置有夾持面，夾持部的夾持長(zhǎng)度與待夾持工件的待夾持部位長(zhǎng)度相匹配。本實(shí)用新型提供的車床卡盤用卡爪和車床通過(guò)設(shè)置相互垂直呈L狀的固定部與夾持部，利用夾持部夾持待車削的工件，使夾持部的長(zhǎng)度適應(yīng)待加工工件的有效夾持部位，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，同時(shí)本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的車床卡盤用卡爪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工制造。
文檔編號(hào)B23B31/103GK202684134SQ201220308469
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者劉會(huì)峰 申請(qǐng)人:中國(guó)神華能源股份有限公司, 神華神東煤炭集團(tuán)有限責(zé)任公司