專(zhuān)利名稱(chēng)：等離子切割機(jī)橫梁主驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及等離子切割機(jī)X軸橫梁的驅(qū)動(dòng)和支撐領(lǐng)域，具體地說(shuō)它是一種等離子切割機(jī)橫梁主驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
等離子切割機(jī)橫梁由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠齒輪齒條傳動(dòng)，并由兩個(gè)大的行走輪將整個(gè)橫梁支撐，在導(dǎo)軌上行走，兩個(gè)行走輪的兩側(cè)各有兩個(gè)導(dǎo)向輪將導(dǎo)軌行走面的兩個(gè)側(cè)面 靠緊，起到導(dǎo)向的作用，這種布置形式是許多等離子切割廠(chǎng)家采取的一種常見(jiàn)的布置形式，但因?yàn)榧庸ぞ群桶惭b誤差等因素，使得齒輪和齒條的嚙合面很達(dá)到最佳的嚙合效果，導(dǎo)致齒輪或齒條更換率頻繁，影響用戶(hù)的使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有背景技術(shù)的不足之處，而提供一種等離子切割機(jī)橫梁絲桿超越行程結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下措施來(lái)達(dá)到的等離子切割機(jī)橫梁主驅(qū)動(dòng)裝置，它包括安裝板、伺服電機(jī)、減速機(jī)、減速機(jī)座、小齒輪，伺服電機(jī)與減速機(jī)連接，減速機(jī)固定在減速機(jī)座上，減速機(jī)的一端連接有小齒輪，其特征在于它還包括固定座、調(diào)整角鐵，所述減速機(jī)座安裝在固定座上，所述調(diào)整角鐵通過(guò)調(diào)整螺栓固定在固定座上，所述固定座的拐角處設(shè)有螺栓，所述的固定座和調(diào)整角鐵均固定在安裝板上。在上述技術(shù)方案中，所述的小齒輪通過(guò)擋圈和螺釘固定在減速機(jī)的輸出軸上。在上述技術(shù)方案中，所述的調(diào)整角鐵位于固定座的左側(cè)，所述螺栓和調(diào)整螺栓的安裝方向垂直。在上述技術(shù)方案中，所述減速機(jī)座的一端通過(guò)銷(xiāo)軸安裝在固定座上，減速機(jī)座的另一端通過(guò)螺桿與安裝板連接，并通過(guò)螺母鎖緊。在上述技術(shù)方案中，所述的銷(xiāo)軸外套裝在銅套，在所述的銅套與減速機(jī)座之間墊裝有銅墊。在上述技術(shù)方案中，在所述螺桿上套裝有壓縮彈簧，所述的壓縮彈簧的兩端有墊套。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，實(shí)現(xiàn)了齒輪和齒條間的嚙合間隙可以從前、后、左、右四個(gè)方向的可調(diào)整性，彌補(bǔ)了加工精度和安裝精度帶來(lái)的誤差，增強(qiáng)了齒輪和齒條間嚙合的緊密性，同時(shí)也延長(zhǎng)了齒輪和齒條的使用壽命，提高了整體設(shè)備的使用效率。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的結(jié)構(gòu)俯視圖。[0013]圖中1-安裝板、2-調(diào)整角鐵、3-調(diào)整螺栓、4-螺栓、5-固定座、6_銷(xiāo)軸、7_銅套、8-銅墊、9-減速機(jī)座、10-伺服電機(jī)、11-減速機(jī)、12-螺桿、13-墊套、14-壓縮彈簧、15-螺母、16-小齒輪、17-擋圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施情況，但它們并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，僅作舉例而已。同時(shí)通過(guò)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將變的更加清楚和容易理解。參閱附圖可知等離子切割機(jī)橫梁主驅(qū)動(dòng)裝置，它包括安裝板I、伺服電機(jī)10、減速機(jī)11、減速機(jī)座9、小齒輪16，伺服電機(jī)10與減速機(jī)11連接，減速機(jī)11固定在減速機(jī)座9上，減速機(jī)11的一端連接有小齒輪16，它還包括固定座5、調(diào)整角鐵2，減速機(jī)座9安裝在固定座5上，調(diào)整角鐵2通過(guò)調(diào)整螺栓3固定在固定座5上，固定座5的拐角處設(shè)有螺栓4，螺栓4為六角螺栓，固定座5和調(diào)整角鐵2均固定在安裝板I上，小齒輪16通過(guò)擋圈17和螺釘固定在減速機(jī)11的輸出軸上，調(diào)整角鐵2位于固定座5的左側(cè)，螺栓4和調(diào)整螺栓3的安裝方向垂直，減速機(jī)座9的一端通過(guò)銷(xiāo)軸6安裝在固定座5上，減速機(jī)座9的另一端通·過(guò)螺桿12與安裝板I連接，并通過(guò)螺母15鎖緊，銷(xiāo)軸6外套裝在銅套7，銅套7與減速機(jī)座9之間墊裝有銅墊8，螺桿12上套裝有壓縮彈簧14，所述的壓縮彈簧14的兩端有墊套13。使用時(shí)，調(diào)節(jié)固定座5中的四個(gè)螺栓4的旋合長(zhǎng)度，可使伺服電機(jī)10以及小齒輪16 一起向前后方向微幅擺動(dòng)；調(diào)節(jié)兩個(gè)調(diào)節(jié)螺栓3在固定座5中的螺紋旋合長(zhǎng)度，可使伺服電機(jī)10以及小齒輪16 —起向左右方向微幅擺動(dòng)，當(dāng)齒輪和齒條完全嚙合好后，預(yù)緊調(diào)節(jié)螺栓3，調(diào)節(jié)螺栓4使電機(jī)位不再發(fā)生位移，鎖緊固定座5，旋轉(zhuǎn)螺母15可調(diào)整齒輪和齒條間的預(yù)緊力。其它未經(jīng)詳細(xì)說(shuō)明的部分均為現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.等離子切割機(jī)橫梁主驅(qū)動(dòng)裝置，它包括安裝板(I)、伺服電機(jī)(10)、減速機(jī)(11)、減速機(jī)座(9 )、小齒輪(16 )，伺服電機(jī)(10 )與減速機(jī)(11)連接，減速機(jī)(11)固定在減速機(jī)座(9)上，減速機(jī)(11)的一端連接有小齒輪(16)，其特征在于它還包括固定座(5)、調(diào)整角鐵(2)，所述減速機(jī)座(9)安裝在固定座(5)上，所述調(diào)整角鐵(2)通過(guò)調(diào)整螺栓(3)固定在固定座(5)上，所述固定座 (5)的拐角處設(shè)有螺栓(4)，所述的固定座(5)和調(diào)整角鐵(2)均固定在安裝板(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的等離子切割機(jī)橫梁主驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的小齒輪(16)通過(guò)擋圈(17)和螺釘固定在減速機(jī)(11)的輸出軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的等離子切割機(jī)橫梁主驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的調(diào)整角鐵(2)位于固定座(5)的左側(cè)，所述螺栓(4)和調(diào)整螺栓(3)的安裝方向垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的等離子切割機(jī)橫梁主驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述減速機(jī)座(9 )的一端通過(guò)銷(xiāo)軸(6 )安裝在固定座(5 )上，減速機(jī)座(9 )的另一端通過(guò)螺桿(12 )與安裝板(I)連接，并通過(guò)螺母(15 )鎖緊。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的等離子切割機(jī)橫梁主驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的銷(xiāo)軸(6)外套裝在銅套(7 )，在所述的銅套(7 )與減速機(jī)座(9 )之間墊裝有銅墊(8 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的等離子切割機(jī)橫梁主驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于在所述螺桿(12)上套裝有壓縮彈簧(14)，所述的壓縮彈簧(14)的兩端有墊套(13)。
專(zhuān)利摘要等離子切割機(jī)橫梁主驅(qū)動(dòng)裝置，它包括安裝板、伺服電機(jī)、減速機(jī)、減速機(jī)座、小齒輪，伺服電機(jī)與減速機(jī)連接，減速機(jī)固定在減速機(jī)座上，減速機(jī)的一端連接有小齒輪，它還包括固定座、調(diào)整角鐵，所述減速機(jī)座安裝在固定座上，所述調(diào)整角鐵通過(guò)調(diào)整螺栓固定在固定座上，所述固定座的拐角處設(shè)有螺栓，所述的固定座和調(diào)整角鐵均固定在安裝板上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，實(shí)現(xiàn)了齒輪和齒條間的嚙合間隙可以從前、后、左、右四個(gè)方向的可調(diào)整性，彌補(bǔ)了加工精度和安裝精度帶來(lái)的誤差，增強(qiáng)了齒輪和齒條間嚙合的緊密性，同時(shí)也延長(zhǎng)了齒輪和齒條的使用壽命，提高了整體設(shè)備的使用效率。
文檔編號(hào)B23K10/00GK202763268SQ20122031017
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者王志明, 李建橋, 趙全順, 高偉 申請(qǐng)人:武漢市薪火相傳科技有限公司