專利名稱：一種新型鋼板模具頂桿結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于壓力制造工藝裝備中的冷沖壓模具領域，尤其涉及一種新型鋼板模具頂桿結構。
背景技術：
汽車產(chǎn)銷量增長迅速，汽車廠商在擴大規(guī)模的同時，如何利用現(xiàn)有資源提高生產(chǎn)效率顯得尤為重要。汽車生產(chǎn)中的沖壓工藝投資較大，包括壓機設備投入、工裝模具投入等。一輛白車身沖壓件約300種，其中鑄造模具沖壓件約150種，鋼板模具沖壓件約150種。而一般情況下鋼板模具生產(chǎn)的小沖壓件具有結構簡單、投入少、操作方便等特點。鋼板模具一般在中小型沖床上生產(chǎn)，生產(chǎn)效率較高。然而近年來，隨著汽車高強板應用的推廣和汽車·車身減重的發(fā)展趁勢，鋼板模具沖壓件也具有尺寸加大、成型難度加大的特點。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，保證沖壓件成型過程中的穩(wěn)定性和一致性，一些鋼板模具也采用了頂桿結構(如圖2所示)。常規(guī)設計下，模具頂桿分散布置，模具頂桿的位置與壓機頂桿位置對應，工作時，壓機頂桿直接作用于模具頂桿上。這要求裝模時，首先需要將模具頂桿對中壓機頂桿孔后再進行模具的固定，然后才能開始正常的生產(chǎn)，并且對沖床設備的氣墊結構有較高要求。

實用新型內(nèi)容針對傳統(tǒng)模具頂桿結構裝模時需要將模具頂桿對中壓機頂桿孔，造成拆換模具時間長，壓機頂桿布置、模具安裝操作復雜的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種節(jié)約拆換模時間，壓機頂桿布置、模具安裝簡單方便的新型鋼板模具頂桿結構。為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是一種新型鋼板模具頂桿結構，包括下模板，下模板上設有導向孔，模具頂桿穿過導向孔，模具頂桿端部固接有頂桿托板。下模板上固接有模具下墊板，頂桿托板設于下模板和模具下墊板之間，模具下墊板上設有與頂桿托板對應的頂桿托板過孔，頂桿托板過孔尺寸小于頂桿托板尺寸。模具頂桿有四個，在下模板上均勻分布。模具頂桿與頂桿托板為螺紋連接。模具生產(chǎn)時，壓機頂桿作用于頂桿托板進行工作。生產(chǎn)前，根據(jù)頂桿托板大小，布置壓機頂桿，通常情況下，只需要布置壓機中間四個壓機頂桿即可(鋼板模具一般尺寸小)。工作時，壓機頂桿穿過頂桿托板過孔，作用于頂桿托板，通過模具頂桿在工作行程內(nèi)的運動，使活芯頂起，壓機上滑塊帶動上模塊上的凸模向下運動，與活芯接觸，下行至凹模的型腔內(nèi)，完成一個工作行程，一個沖壓件的生產(chǎn)完成。本實用新型的優(yōu)點在于，此種方式能達到節(jié)約拆換模具時間的目的。換模時，不需要過分關注壓機頂桿位置，能減少壓機頂桿擺放對中的時間。鋼板模具尺寸較小，通常只需要將壓機中間四個壓機頂桿位置放入即可。工作時，壓機的四個壓機頂桿同時作用于頂桿托板上即可完成。常規(guī)模具頂桿設計方式，各處模具頂桿因為長時間批量生產(chǎn)，造成各模具頂桿頂出位置磨損，頂出壓力平衡性不好，影響沖壓件成形質(zhì)量，而此種模具頂桿結構可以有效避免此問題，利用頂桿托板作為二級頂出壓力，最終工作狀態(tài)的平衡壓力依然能保證。采用上述技術方案，使本實用新型操作簡便，具有制造工藝簡單、模具頂桿平衡性好等特點，能節(jié)約拆換模時間、人員操作方便、降低勞動強度，安全性好、延長模具頂桿使用壽命、適用于多種生產(chǎn)設備。

圖I為本實用新型一種新型鋼板模具頂桿結構的結構示意圖；圖2為現(xiàn)有技術結構示意圖；上述圖中的標記均為1、上模板，2、凹模，3、活芯，4、模具頂桿，5、模具下墊板，6、凸模，7、下模板，8、頂桿托板,9、頂桿托板過孔。
具體實施方式
圖I為本實用新型一種新型鋼板模具頂桿結構的結構示意圖，包括下模板7，下模板7上設有導向孔，模具頂桿4穿過導向孔，模具頂桿4端部固接有頂桿托板8。下模板7上固接有模具下墊板5，頂桿托板8設于下模板7和模具下墊板5之間，模具下墊板5上設有與頂桿托板8對應的頂桿托板過孔9，頂桿托板過孔9尺寸小于頂桿托板8尺寸。模具頂桿4有四個，在下模板7上均勻分布。模具頂桿4與頂桿托板8為螺紋連接。模具生產(chǎn)時，壓機頂桿作用于頂桿托板8進行工作。生產(chǎn)前，根據(jù)頂桿托板8大小，布置壓機頂桿，通常情況下，只需要布置壓機中間四個壓機頂桿即可(鋼板模具一般尺寸小)。工作時，壓機頂桿穿過頂桿托板過孔9，作用于頂桿托板8，通過模具頂桿4在工作行程內(nèi)的運動，使活芯3頂起，壓機上滑塊帶動上模塊I上的凸模6向下運動，與活芯3接觸，下行至凹模2的型腔內(nèi)，完成一個工作行程，一個沖壓件的生產(chǎn)完成。此種方式能達到節(jié)約拆換模具時間的目的。換模時，不需要過分關注壓機頂桿位置，能減少壓機頂桿擺放對中的時間。鋼板模具尺寸較小，通常只需要將壓機中間四個壓機頂桿位置放入即可。工作時，壓機的四個壓機頂桿同時作用于頂桿托板8上即可完成。常規(guī)模具頂桿4設計方式，各處模具頂桿4因為長時間批量生產(chǎn)，造成各模具頂桿4頂出位置磨損，頂出壓力平衡性不好，影響沖壓件成形質(zhì)量，而此種模具頂桿4結構可以有效避免此問題，利用頂桿托板8作為二級頂出壓力，最終工作狀態(tài)的平衡壓力依然能保證。采用上述技術方案，使本實用新型操作簡便，具有制造工藝簡單、模具頂桿平衡性好等特點，能節(jié)約拆換模時間、人員操作方便、降低勞動強度，安全性好、延長模具頂桿使用壽命、適用于多種生產(chǎn)設備。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種新型鋼板模具頂桿結構，包括下模板(7)，所述下模板(7)上設有導向孔，模具頂桿(4)穿過所述導向孔，其特征在于，所述模具頂桿(4)端部固接有頂桿托板(8)。
2.如權利要求I所述的新型鋼板模具頂桿結構，其特征在于，所述下模板(7)上固接有模具下墊板(5)，所述頂桿托板(8)設于所述下模板(7)和模具下墊板(5)之間，所述模具下墊板(5 )上設有與所述頂桿托板(8 )對應的頂桿托板過孔(9 )，所述頂桿托板過孔(9 )尺寸小于所述頂桿托板(8)尺寸。
3.如權利要求I或2所述的新型鋼板模具頂桿結構，其特征在于，所述模具頂桿(4)有四個，在所述下模板(7)上均勻分布。
4.如權利要求3所述的新型鋼板模具頂桿結構，其特征在于，所述模具頂桿(4)與頂桿托板(8)為螺紋連接。
專利摘要本實用新型公開了一種新型鋼板模具頂桿結構，包括下模板(7)，下模板(7)上設有導向孔，模具頂桿(4)穿過導向孔，模具頂桿(4)端部固接有頂桿托板(8)，工作時，壓機的壓機頂桿作用于頂桿托板(8)上即可完成，不需要關注壓機頂桿位置，能減少壓機頂桿擺放對中的時間，操作簡便，具有制造工藝簡單、模具頂桿(4)平衡性好的優(yōu)點。
文檔編號B21D37/10GK202779418SQ20122034691
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月17日 優(yōu)先權日2012年7月17日
發(fā)明者呂進, 李葆 申請人:奇瑞汽車股份有限公司