專利名稱：儀表工裝焊接定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種儀表工裝焊接定位裝置。
背景技術(shù)：
常規(guī)的工程儀表(以壓力儀表為例)通常由表殼a和表芯b組成,如圖I所不,表殼a上開有方形孔，表芯b穿過方形孔并通過套置其上的一個(gè)方形墊圈c與方形孔周緣焊接固定。 由于早先的手工焊接效率太低，目前對(duì)于儀表工裝的焊接都采用自動(dòng)化焊接裝置(例如激光焊接機(jī))來完成，并且在具體焊接作業(yè)時(shí)需要專門的定位裝置對(duì)表殼a和表芯b實(shí)施固定。這類定位裝置通常由對(duì)表殼a實(shí)施固定的工裝夾具和將表芯b壓頂在表殼a上部的氣缸構(gòu)成，一旦將表殼a和表芯b固定之后便無法再對(duì)表殼a和表芯b的角度進(jìn)行調(diào)
難
iF. O因?yàn)楝F(xiàn)有的上述儀表在具體焊接時(shí)是四道焊縫，為了提高焊接效率，目前通常都配備四個(gè)焊接頭從四個(gè)方位同時(shí)進(jìn)行工作，缺點(diǎn)是成本較高，并且由于四個(gè)不同的焊接頭焊接出來的焊縫之間肯定存在差異，導(dǎo)致最終產(chǎn)品的外觀和強(qiáng)度都不在理想狀態(tài)。理論上采用單個(gè)焊接頭焊接能夠獲得較高的產(chǎn)品品質(zhì)，然而問題是工件在焊接過程中無法旋轉(zhuǎn)，必須人工調(diào)轉(zhuǎn)焊接頭的位置，造成生產(chǎn)效率低下。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種儀表工裝焊接定位裝置，該裝置能夠確保在定位表殼和表芯的同時(shí)使得表殼和表芯能夠旋轉(zhuǎn)角度，以便同單個(gè)焊接頭相配合進(jìn)行焊接作業(yè)，從而節(jié)省儀表工裝焊接的生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種儀表工裝焊接定位裝置，包括基架，所述基架上部設(shè)置表芯夾持機(jī)構(gòu)，而下部設(shè)置表殼夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于所述表殼夾持機(jī)構(gòu)包括表殼托板、設(shè)于表殼托板上的表殼夾具及連接并驅(qū)動(dòng)所述表殼托板旋轉(zhuǎn)的步進(jìn)電機(jī)，所述表芯夾持機(jī)構(gòu)包括定位氣缸和旋轉(zhuǎn)安裝在定位氣缸頂桿上的表芯夾套。進(jìn)一步的，本實(shí)用新型還包括與步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)軸相連的減速器及固定在減速器輸出軸上的三爪卡盤，所述三爪卡盤固定所述表殼托板。更進(jìn)一步的，本實(shí)用新型中所述表殼托板下部固定有定位塊，所述三爪卡盤夾持所述定位塊以固定表殼托板。進(jìn)一步的，本實(shí)用新型中所述表芯夾持機(jī)構(gòu)還包括壓緊氣缸和壓板，所述壓板位于表芯夾套上方，并藉由開孔活動(dòng)套置于定位氣缸的頂桿上，而所述壓緊氣缸的頂桿與所述壓板固定。更進(jìn)一步的，本實(shí)用新型中所述基架上部固定有氣缸懸掛板，所述定位氣缸和壓緊氣缸均固定在氣缸懸掛板上。更為優(yōu)選的，本實(shí)用新型中所述基架上設(shè)有縱向布置的螺桿，所述氣缸懸掛板上樞轉(zhuǎn)安裝有調(diào)節(jié)螺套，并且所述調(diào)節(jié)螺套與所述螺桿螺接固定，通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺套就可以調(diào)節(jié)氣缸懸掛板在基架上的安裝高度，也即調(diào)節(jié)定位氣缸和壓緊氣缸的定位高度，以適應(yīng)不同尺寸規(guī)格的儀表工裝。本實(shí)用新型的具體使用方法及工作原理如下I.首先驅(qū)動(dòng)定位氣缸的頂桿伸出，以便將表芯快速準(zhǔn)確的安裝至表芯夾套內(nèi)；2.藉由表殼夾具將表殼固定至表殼托板上；3.壓緊氣缸的頂桿頂出，驅(qū)動(dòng)壓板帶動(dòng)表芯夾套將套置于表芯上的方形墊圈壓緊在表殼上，給予焊接的周邊預(yù)緊力，盡可能的減小或消除表芯上的方形墊圈與表殼上的方形孔周緣之間的間隙，以達(dá)到最佳的焊接狀態(tài)；
4.進(jìn)行焊接，首先焊接完表殼與表芯間朝外的一道的焊縫，也即四道焊縫中的第
一道焊縫；5.焊接完第一道焊縫，通過步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)三爪卡盤及其上的表殼托板旋轉(zhuǎn)90度(左旋或右旋都可以)，使得表殼與表芯間第二道需焊接的焊縫位置剛好旋轉(zhuǎn)至第一道焊縫的位置(由于表芯夾套可旋轉(zhuǎn)，故確保了表芯與表殼能夠一同旋轉(zhuǎn));6.再次進(jìn)行焊接，完成第二道焊縫的焊接；7.通過步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)三爪卡盤及其上的表殼托板再次旋轉(zhuǎn)90度(此次旋轉(zhuǎn)方向與第一次旋轉(zhuǎn)方向一致)，使得表殼與表芯間第三道需焊接的焊縫位置取代第二道焊縫的位置，進(jìn)而完成第三道焊縫的焊接；8.以此類推完成表殼和表芯間第四道焊縫的焊接，完成整個(gè)焊接之后，所有動(dòng)作復(fù)位，取出焊接完畢的儀表。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是I.本實(shí)用新型提供的這種儀表工裝焊接定位裝置，能夠確保在定位表殼和表芯的同時(shí)使得表殼和表芯能夠旋轉(zhuǎn)角度，以便同單個(gè)焊接頭相配合進(jìn)行焊接作業(yè)，其效率基本和常規(guī)的采用四個(gè)焊接頭焊接相同，但生產(chǎn)成本大大降低。并且由于確保了單個(gè)焊接頭的焊接作業(yè)，使得儀表工裝上的每條焊縫外觀和強(qiáng)度都保持基本一致，有效提高了產(chǎn)品品質(zhì)。2.本實(shí)用新型提供的這種儀表工裝焊接定位裝置，其對(duì)于儀表工裝的安裝和拆卸效率高，并且由于只需與單個(gè)焊接頭匹配操作，相比目前采用的四個(gè)焊接頭的焊接設(shè)備，可靠性和操作性增強(qiáng)，從一定程度上也提高了焊接設(shè)備的調(diào)試效率。
以下結(jié)合附圖
及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述圖I為常規(guī)壓力儀表的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。其中1、基架；2、表殼托板；201、定位塊；3、表殼夾具；4、步進(jìn)電機(jī)；5、定位氣缸；
6、表芯夾套；7、減速器；8、三爪卡盤；9、壓緊氣缸；10、壓板；11、氣缸懸掛板；12、螺桿；13、
調(diào)節(jié)螺套。a、表殼；b、表芯；C、方形墊圈。
具體實(shí)施方式
[0030]實(shí)施例結(jié)合圖2和圖3所示對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明如下本實(shí)施例提供的這種儀表工裝焊接定位裝置由基架I、表殼托板2、表殼夾具3、步進(jìn)電機(jī)4、定位氣缸5、表芯夾套6、減速器7、三爪卡盤8、壓緊氣缸9、壓板10、氣缸懸掛板
11、螺桿12和調(diào)節(jié)螺套13共同組成。其中表殼托板2、表殼夾具3、步進(jìn)電機(jī)4、減速器7和三爪卡盤8構(gòu)成表殼夾持機(jī)構(gòu)；而所述定位氣缸5、表芯夾套6、壓緊氣缸9和壓板10構(gòu)成表芯夾持機(jī)構(gòu)。所述基架I上部設(shè)置表芯夾持機(jī)構(gòu)，而下部設(shè)置表殼夾持機(jī)構(gòu)。所述步進(jìn)電機(jī)4固定在基架I下部，所述步進(jìn)電機(jī)4的轉(zhuǎn)軸連接減速器7，而減速器7的輸出軸上固定三爪卡盤8。所述表殼夾具3設(shè)于表殼托板2上,所述表殼托板2下部固定有定位塊201，所述三爪卡盤8夾持所述定位塊201以固定表殼托板2，從而使得步進(jìn)電機(jī)4能夠帶動(dòng)表殼托板2及固定其上的表殼a —同旋轉(zhuǎn)。本實(shí)施例中所述基架I上對(duì)稱設(shè)有兩根縱向布置的螺桿12,所述氣缸懸掛板11的兩側(cè)均樞轉(zhuǎn)安裝有調(diào)節(jié)螺套13，所述兩個(gè)調(diào)節(jié)螺套13分別與兩根螺桿12螺接固定，所述定·位氣缸5和壓緊氣缸9則均固定在氣缸懸掛板11上。通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺套13就可以調(diào)節(jié)氣缸懸掛板11在基架I上的安裝高度，也即調(diào)節(jié)定位氣缸5和壓緊氣缸9的定位高度，以適應(yīng)不同尺寸規(guī)格的儀表工裝。本實(shí)施例中所述表芯夾套6旋轉(zhuǎn)安裝在定位氣缸5頂桿上。所述壓板10位于表芯夾套6上方，并藉由開孔活動(dòng)套置于定位氣缸5的頂桿上，而所述壓緊氣缸9的頂桿與所述壓板10固定。本實(shí)施例提供的這種儀表工裝焊接定位裝置，具體與單個(gè)激光焊接頭配合作業(yè)對(duì)如圖I所示的壓力儀表實(shí)施焊接，具體使用方法及工作原理如下I.首先驅(qū)動(dòng)定位氣缸5的頂桿伸出，以便將表芯b快速準(zhǔn)確的安裝至表芯夾套6內(nèi)；2.藉由表殼夾具3將表殼a固定至表殼托板2上；3.壓緊氣缸9的頂桿頂出，驅(qū)動(dòng)壓板10帶動(dòng)表芯夾套6將套置于表芯b上的方形墊圈c壓緊在表殼a上，給予焊接的周邊預(yù)緊力，盡可能的減小或消除表芯b上的方形墊圈c與表殼a上的方形孔周緣之間的間隙，以達(dá)到最佳的焊接狀態(tài)；4.進(jìn)行焊接，首先焊接完表殼a與表芯b間朝外的一道的焊縫，也即四道焊縫中的
第一道焊縫；5.焊接完第一道焊縫，通過步進(jìn)電機(jī)4帶動(dòng)三爪卡盤8及其上的表殼托板2旋轉(zhuǎn)90度(左旋或右旋都可以)，使得表殼a與表芯b間第二道需焊接的焊縫位置剛好旋轉(zhuǎn)至第一道焊縫的位置(由于表芯夾套6可旋轉(zhuǎn),故確保了表芯b與表殼a能夠一同旋轉(zhuǎn))；6.再次進(jìn)行焊接，完成第二道焊縫的焊接；7.通過步進(jìn)電機(jī)4帶動(dòng)三爪卡盤8及其上的表殼托板2再次旋轉(zhuǎn)90度(此次旋轉(zhuǎn)方向與第一次旋轉(zhuǎn)方向一致)，使得表殼a與表芯b間第三道需焊接的焊縫位置取代第二道焊縫的位置，進(jìn)而完成第三道焊縫的焊接；8.以此類推完成表殼a和表芯b間第四道焊縫的焊接，完成整個(gè)焊接之后，所有動(dòng)作復(fù)位，取出焊接完畢的壓力儀表。當(dāng)然上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型主要技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)所做的修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種儀表工裝焊接定位裝置，包括基架(I)，所述基架(I)上部設(shè)置表芯夾持機(jī)構(gòu)，而下部設(shè)置表殼夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于所述表殼夾持機(jī)構(gòu)包括表殼托板(2)、設(shè)于表殼托板(2)上的表殼夾具(3)及連接并驅(qū)動(dòng)所述表殼托板(2)旋轉(zhuǎn)的步進(jìn)電機(jī)(4)，所述表芯夾持機(jī)構(gòu)包括定位氣缸(5)和旋轉(zhuǎn)安裝在定位氣缸(5)頂桿上的表芯夾套(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的儀表工裝焊接定位裝置，其特征在于還包括與步進(jìn)電機(jī)(4)轉(zhuǎn)軸相連的減速器(7 )及固定在減速器(7 )輸出軸上的三爪卡盤(8 )，所述三爪卡盤(8 )固定所述表殼托板(2 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的儀表工裝焊接定位裝置，其特征在于所述表殼托板(2)下部固定有定位塊(201)，所述三爪卡盤(8 )夾持所述定位塊(201)以固定表殼托板(2 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的儀表工裝焊接定位裝置，其特征在于所述表芯夾持機(jī)構(gòu)還包括壓緊氣缸(9)和壓板(10)，所述壓板(10)位于表芯夾套(6)上方，并藉由開孔活動(dòng)套置于定位氣缸(5)的頂桿上，而所述壓緊氣缸(9)的頂桿與所述壓板(10)固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的儀表工裝焊接定位裝置，其特征在于所述基架(I)上部固定有氣缸懸掛板(11)，所述定位氣缸(5)和壓緊氣缸(9)均固定在氣缸懸掛板(11)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的儀表工裝焊接定位裝置，其特征在于所述基架(I)上設(shè)有縱向布置的螺桿(12)，所述氣缸懸掛板(11)上樞轉(zhuǎn)安裝有調(diào)節(jié)螺套(13)，并且所述調(diào)節(jié)螺套(13)與所述螺桿(12)螺接固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種儀表工裝焊接定位裝置，包括基架，所述基架上部設(shè)置表芯夾持機(jī)構(gòu)，而下部設(shè)置表殼夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于所述表殼夾持機(jī)構(gòu)包括表殼托板、設(shè)于表殼托板上的表殼夾具及連接并驅(qū)動(dòng)所述表殼托板旋轉(zhuǎn)的步進(jìn)電機(jī)，所述表芯夾持機(jī)構(gòu)包括定位氣缸和旋轉(zhuǎn)安裝在定位氣缸頂桿上的表芯夾套。本實(shí)用新型能夠確保在定位表殼和表芯的同時(shí)使得表殼和表芯能夠旋轉(zhuǎn)角度，以便同單個(gè)焊接頭相配合進(jìn)行焊接作業(yè)，其效率基本和常規(guī)的采用四個(gè)焊接頭焊接相同，但生產(chǎn)成本大大降低。并且由于確保了單個(gè)焊接頭的焊接作業(yè)，使得儀表工裝上的每條焊縫外觀和強(qiáng)度都保持基本一致，有效提高了產(chǎn)品品質(zhì)。
文檔編號(hào)B23K37/047GK202684438SQ201220349720
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
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