專利名稱：夾緊工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及夾緊加工工裝領(lǐng)域，特別地，涉及一種夾緊工裝。
背景技術(shù)：
HXD3機(jī)車的車體牽引銷70加工中需要對(duì)底座進(jìn)行多項(xiàng)加工內(nèi)容銑周邊、銑底面、鉆孔等，在一次裝卡中不能完成銑周邊和整個(gè)底面的加工內(nèi)容，需要多次裝卡重新找正。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種夾緊工裝，以解決加工過程中多次裝卡重新找正的技術(shù)問題。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種夾緊工裝，包括頂板，其上設(shè)置有定位孔；兩組相對(duì)設(shè)置在定位孔兩側(cè)的第一壓板；兩組相對(duì)設(shè)置在定位孔兩側(cè)的第二壓板;第一壓板和第二壓板的設(shè)置方向互相垂直；底板，其上設(shè)置有定位柱，定位柱與定位孔同軸。進(jìn)一步地，還包括檢測裝置，檢測裝置相對(duì)設(shè)置在定位孔的邊緣。進(jìn)一步地，還包括墊塊，均勻設(shè)置在定位孔的邊緣外側(cè)。進(jìn)一步地，檢測裝置為長方體。進(jìn)一步地，每組第一壓板包括兩個(gè)可前后移動(dòng)的壓塊。進(jìn)一步地，每組第二壓板包括兩個(gè)可前后移動(dòng)的壓塊。進(jìn)一步地，定位柱與底板可拆卸地連接。進(jìn)一步地，第一壓板和第二壓板通過螺栓與頂板固定。進(jìn)一步地，墊塊的數(shù)量為多個(gè)。進(jìn)一步地，墊塊的數(shù)量為四個(gè)。本實(shí)用新型具有以下有益效果第一壓板和第二壓板布置可以解決周邊都要加工的需多次重新夾緊問題，交替使用第一壓板和第二壓板防止工件加工過程中移動(dòng)；整體結(jié)構(gòu)適合兩種工件加工，可以通用。除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I是根據(jù)本實(shí)用新型的夾緊工裝的俯視示意圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的夾緊工裝的主視示意圖；圖3是圖2的A-A向剖視示意圖；[0021]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的夾緊工裝第一實(shí)施例的示意圖；圖5是根據(jù)本實(shí)用新型的夾緊工裝第二實(shí)施例的示意圖；圖6是根據(jù)本實(shí)用新型的夾緊工裝的滑槽的示意圖；圖7是根據(jù)本實(shí)用新型的夾緊工裝的加工件車體牽引銷示意圖；以及圖8是根據(jù)本實(shí)用新型的夾緊工裝的加工件牽引銷示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。參見圖I至8，根據(jù)本實(shí)用新型的夾緊工裝，包括頂板10，其上設(shè)置有定位孔11 ；兩組相對(duì)設(shè)置在定位孔11兩側(cè)的第一壓板30 ;兩組相對(duì)設(shè)置在定位孔11兩側(cè)的第二壓板40 ;第一壓板30和第二壓板40的設(shè)置方向互相垂直；底板20,其上設(shè)置有定位柱21,定位柱21與定位孔11同軸。第一壓板和第二壓板布置可以解決周邊都要加工的需多次重新夾緊問題，交替使用第一壓板和第二壓板防止工件加工過程中移動(dòng)；整體結(jié)構(gòu)適合兩種工件加工，可以通用。參見圖I至圖5，每組第一壓板30包括兩個(gè)可前后移動(dòng)的壓塊。每組第二壓板40包括兩個(gè)可前后移動(dòng)的壓塊。定位柱21與底板20可拆卸地連接。參見圖1，夾緊工裝還包括檢測裝置50，檢測裝置50相對(duì)設(shè)置在定位孔11的邊緣。檢測裝置50為長方體。檢測裝置50可以檢測出此坯料是否適合加工，如不適合加工則甩出。參見圖1，夾緊工裝還包括墊塊60，均勻設(shè)置在定位孔11的邊緣外側(cè)。墊塊60的數(shù)量為多個(gè)。墊塊60的數(shù)量為四個(gè)。墊塊60可以使車體牽引銷70或者牽引銷80夾緊時(shí)支撐穩(wěn)固。參見圖5和圖6，第一壓板30和第二壓板40通過螺栓與頂板10固定。放置螺桿和螺母的槽孔90，中間是孔，兩邊帶槽，可以將螺母和螺桿卡在槽中，在工件加工中防止出現(xiàn)振動(dòng)跳出的情況。具體使用方法如下加工車體牽引銷70時(shí)，將車體牽引銷70使用吊具調(diào)放在工裝上，利用車體牽引銷70下面的圓形止口套在夾緊工裝的定位柱21上，使用塞尺檢測車體牽引銷70止口同工裝定位柱21圓環(huán)的間隙是否在O. 05_之內(nèi)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整車體牽引銷70的位置使車體牽引銷70底面四周的兩條邊和工裝的檢測裝置50均勻，并使用鋼直尺檢測工件毛坯到檢測裝置50各點(diǎn)的距離均勻，且在毛坯尺寸公差范圍內(nèi)。如果檢測發(fā)現(xiàn)毛坯尺寸超差則判斷不適合本工序的加工，應(yīng)選擇下一個(gè)工件加工。如果毛坯尺寸合格則進(jìn)行本工序加工。然后將第一壓板30及相應(yīng)的螺桿、支撐都安裝在最外側(cè)的位置上，將第二壓板40抽出，將第二壓板前的螺桿放下，卡在夾緊工裝基礎(chǔ)框架上頂板10的凹槽內(nèi)，執(zhí)行數(shù)控程序銑削第二壓板40前的周邊部分。然后安裝第二壓板40，在壓塊下增加調(diào)整套100，壓緊第二壓板40，然后松開抽出壓緊的第一壓板30，放下第一壓板前的螺桿，卡在工裝基礎(chǔ)框架上頂板10的凹槽內(nèi)，執(zhí)行數(shù)控程序銑削第一壓板30前的周邊、倒角和底面，然后執(zhí)行鉆孔程序鉆孔，完成車體牽引銷70的加工。加工牽引銷80時(shí)，需要將第一壓板30及相應(yīng)的螺桿、支撐都安裝在內(nèi)側(cè)的位置上，并需要增加調(diào)整套100。將牽引銷80使用吊具調(diào)放在工裝上，利用牽引銷80下面的圓形止口套在工裝的定位柱21上，使用塞尺檢測牽引銷80止口同工裝定位裝置圓環(huán)的間隙是否在O. 05mm之內(nèi)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整牽弓I銷80的位置使?fàn)抗璉銷80底面四周的兩條邊和工裝的檢測裝置50均勻，并使用鋼直尺檢測工件毛坯到檢測裝置各點(diǎn)的距離均勻，且在毛坯尺寸公差范圍內(nèi)。然后壓緊第一壓板30，將第二壓板40抽出，將第二壓板40前的螺桿放下，卡在工裝基礎(chǔ)框架上頂板10的凹槽內(nèi)，執(zhí)行數(shù)控程序銑削周邊和中間部分的上底面。然后安裝第二壓板40，在壓板下增加調(diào)整套100，壓緊第二壓板40。然后松開抽出第一壓板30，并放下第一壓板30前的螺桿，卡在工裝基礎(chǔ)框架上頂板10的凹槽內(nèi)，執(zhí)行數(shù)控程序銑削剩余的周邊和底面。從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果該工裝整體結(jié)構(gòu)適合兩種工件加工，可以通用，第一壓板和第二壓板布置可以解決周邊都要加工需多次重新夾緊問題，交替使用第一壓板和第二壓板防止工件加工過程中移動(dòng)；毛坯檢測裝置。在工裝的上底板相對(duì)于中間定位裝置對(duì)成布置檢測基準(zhǔn)，該檢測基 準(zhǔn)低于毛坯工件，可以使用鋼板尺方便的進(jìn)行測量，讀數(shù)，可使用于任何類似毛坯加工的場合；中心定位裝置采用不同于以往的結(jié)構(gòu)，該定位塊采用從下方安裝，并埋在底板下方，這樣可以減少安裝空間，方便維護(hù)更換。本套裝置可以解決車體牽引銷、牽引銷兩種工件加工中對(duì)底面的多項(xiàng)加工內(nèi)容銑周邊、銑底面、鉆孔。該套裝置基礎(chǔ)框架、調(diào)整套100、壓板、螺桿、定位裝置、檢測裝置組成。該裝置可以完成車體牽引銷、牽引銷的定位、找正、壓緊、檢測等多項(xiàng)內(nèi)容。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種夾緊工裝，其特征在于，包括 頂板(10)，其上設(shè)置有定位孔(11)； 兩組相對(duì)設(shè)置在所述定位孔(11)兩側(cè)的第一壓板(30)； 兩組相對(duì)設(shè)置在所述定位孔(11)兩側(cè)的第二壓板(40)； 所述第一壓板(30)和所述第二壓板(40)的設(shè)置方向互相垂直； 底板(20)，其上設(shè)置有定位柱(21)，所述定位柱(21)與所述定位孔(11)同軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的夾緊工裝，其特征在于，還包括檢測裝置(50)，所述檢測裝置(50)相對(duì)設(shè)置在所述定位孔(11)的邊緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的夾緊工裝，其特征在于，還包括墊塊(60)，均勻設(shè)置在所述定位孔(11)的邊緣外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的夾緊工裝，其特征在于，所述檢測裝置(50)為長方體。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的夾緊工裝，其特征在于，每組所述第一壓板(30)包括兩個(gè)可前后移動(dòng)的壓塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的夾緊工裝，其特征在于，每組所述第二壓板(40)包括兩個(gè)可前后移動(dòng)的壓塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的夾緊工裝，其特征在于，所述定位柱(21)與所述底板(20)可拆卸地連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的夾緊工裝，其特征在于，所述第一壓板(30)和所述第二壓板(40)通過螺栓與所述頂板(10)固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的夾緊工裝，其特征在于，所述墊塊￠0)的數(shù)量為多個(gè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的夾緊工裝，其特征在于，所述墊塊￠0)的數(shù)量為四個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種夾緊工裝，包括頂板，其上設(shè)置有定位孔；兩組相對(duì)設(shè)置在定位孔兩側(cè)的第一壓板；兩組相對(duì)設(shè)置在定位孔兩側(cè)的第二壓板；第一壓板和第二壓板的設(shè)置方向互相垂直；底板，其上設(shè)置有定位柱，定位柱與定位孔同軸。本實(shí)用新型具有以下有益效果第一壓板和第二壓板布置可以解決周邊都要加工的需多次重新夾緊問題，交替使用第一壓板和第二壓板防止工件加工過程中移動(dòng)；整體結(jié)構(gòu)適合兩種工件加工，可以通用。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK202684565SQ201220350529
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者王輝, 梁家紅, 張成喜 申請(qǐng)人:中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司