專利名稱：一種立式車床傳動箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車床傳動機(jī)構(gòu)，更具體地說，尤其涉及一種立式車床傳動箱。
背景技術(shù)：
在大中型立式車床對大型工件進(jìn)行切削加工時，需要經(jīng)常改變工件的轉(zhuǎn)動速度，具體通過改變立式車床工作臺的轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)?，F(xiàn)有立式車床的主變速系統(tǒng)(傳動機(jī)構(gòu))通常采用多級齒輪變速，例如16級齒輪變速，其工作過程為變速油缸推動滑移齒輪，來改變齒輪箱內(nèi)齒輪的齒比，以實現(xiàn)變速傳動。由于是采用多級齒輪變速，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，還會造成傳動機(jī)構(gòu)在工作過程中的功率損失，導(dǎo)致傳動效率低下。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種立式車床傳動箱，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高傳動效率，節(jié)約成本。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的立式車床傳動箱，包括箱體，箱體內(nèi)裝有輸入軸、傳動軸和輸出軸，輸入軸橫向置于箱體的左下方，傳動軸橫向置于箱體的左上方，與輸入軸平行，輸出軸縱向置于箱體的右側(cè)，與傳動軸相交；箱體外設(shè)有直流調(diào)速電機(jī)，該直流調(diào)速電機(jī)與輸入軸聯(lián)接，輸入軸上安裝有輸入小齒輪和輸入大齒輪；傳動軸上安裝有滑移齒輪和傘齒輪，滑移齒輪上聯(lián)接有變速油缸，由變速油缸推動滑移齒輪分別與輸入小齒輪及輸入大齒輪嚙合；輸出軸上安裝有輸出齒輪和傘齒輪，輸出軸上的傘齒輪與傳動軸上的傘齒輪嚙合組成傘齒輪副。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，利用直流調(diào)速電機(jī)的變速特性，配合滑輪齒輪、輸入大、小齒輪以及傘齒輪副的使用，可以得到高、低兩檔速度，從而實現(xiàn)變速范圍大、低速大扭矩的功能。而且本實用新型全部采用降速比傳動，高速用小傳動比，低速用大傳動比，所以功率損失小，傳動效率高。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1 一箱體；11 一輸入軸；12 —傳動軸；13 —輸出軸；2 —直流調(diào)速電機(jī)；3 —輸入小齒輪；4 一輸入大齒輪；5 —滑移齒輪；6 —變速油缸；7 —輸出齒輪；8 —傘齒輪副。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖中的實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但并不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。參閱圖I和圖2所示，本實用新型立式車床傳動箱，該傳動箱安裝在立式車床的床身上，包括箱體1，箱體I內(nèi)裝有輸入軸11、傳動軸12和輸出軸13，輸入軸11橫向置于箱體I的左下方，傳動軸12橫向置于箱體I的左上方，與輸入軸11平行，輸出軸13縱向置于箱體I的右側(cè)，與傳動軸12相交。箱體I外設(shè)有直流調(diào)速電機(jī)2，該直流調(diào)速電機(jī)2與輸入軸11聯(lián)接，輸入軸11上安裝有輸入小齒輪3和輸入大齒輪4，輸入大齒輪4與輸入軸11之間為過盈配合。傳動軸12上安裝有滑移齒輪5和傘齒輪，滑移齒輪5與傳動軸12之間為間隙配合；滑移齒輪5上聯(lián)接有變速油缸6，由變速油缸6推動滑移齒輪5分別與輸入小齒輪3及輸入大齒輪4嚙合。輸出軸13上安裝有輸出齒輪7和傘齒輪，輸出齒輪7與輸出軸13之間為過盈配合；輸出軸13上的傘齒輪與傳動軸12上的傘齒輪嚙合組成傘齒輪副8，用于傳遞傳動軸12與輸出軸13間的運動，傘齒輪副8的兩個傘齒輪與傳動軸12及輸出軸13之間均為過盈配
八
口 ο本實用新型的工作原理是直流調(diào)速電機(jī)2啟動工作，帶動輸入軸11轉(zhuǎn)動，通過變速油缸6推動滑移齒輪5分別與輸入小齒輪3及輸入大齒輪4嚙合，帶動傳動軸12轉(zhuǎn)動，再通過傘齒輪副8的傳動作用帶動輸出軸13及輸出齒輪8轉(zhuǎn)動，最終將動力傳遞到車床的工作臺大齒輪(圖未示)上，使車床工作臺得到高、低兩檔速度，再配合直流調(diào)速電機(jī)2的調(diào)速，達(dá)到工作臺從低速到高速的全行程無級調(diào)速。
權(quán)利要求1.一種立式車床傳動箱，包括箱體，其特征在于所述箱體內(nèi)裝有輸入軸、傳動軸和輸出軸，輸入軸橫向置于箱體的左下方，傳動軸橫向置于箱體的左上方，與輸入軸平行，輸出軸縱向置于箱體的右側(cè)，與傳動軸相交；箱體外設(shè)有直流調(diào)速電機(jī)，該直流調(diào)速電機(jī)與輸入軸聯(lián)接，輸入軸上安裝有輸入小齒輪和輸入大齒輪；傳動軸上安裝有滑移齒輪和傘齒輪，滑移齒輪上聯(lián)接有變速油缸，由變速油缸推動滑移齒輪分別與輸入小齒輪及輸入大齒輪嚙合；輸出軸上安裝有輸出齒輪和傘齒輪，輸出軸上的傘齒輪與傳動軸上的傘齒輪嚙合組成傘齒輪副。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的立式車床傳動箱，其特征在于所述輸入大齒輪與輸入軸之間為過盈配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的立式車床傳動箱，其特征在于所述滑移齒輪與傳動軸之間為間隙配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的立式車床傳動箱，其特征在于所述輸出齒輪與輸出軸之間為過盈配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的立式車床傳動箱，其特征在于所述傘齒輪副的兩個傘齒輪與傳動軸及輸出軸之間均為過盈配合。
專利摘要本實用新型公開了一種立式車床傳動箱，包括箱體，箱體內(nèi)裝有輸入軸、傳動軸和輸出軸，箱體外設(shè)有直流調(diào)速電機(jī)，該直流調(diào)速電機(jī)與輸入軸聯(lián)接，輸入軸上安裝有輸入小齒輪和輸入大齒輪，傳動軸上安裝有滑移齒輪和傘齒輪，滑移齒輪上聯(lián)接有變速油缸，由變速油缸推動滑移齒輪分別與輸入小齒輪及輸入大齒輪嚙合，輸出軸上安裝有輸出齒輪和傘齒輪，輸出軸上的傘齒輪與傳動軸上的傘齒輪嚙合組成傘齒輪副，用于傳遞傳動軸與輸出軸間的運動。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，功率損失小，傳動效率高。
文檔編號B23Q5/16GK202742122SQ201220382228
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月3日
發(fā)明者章齊順, 周景順 申請人:湖北瑞豐重型機(jī)床有限公司