專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于汽車(chē)模具上的彎折件折彎加工的折彎器具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)模具的加工設(shè)備，具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種用于汽車(chē)模具上的彎折件折彎加工的折彎器具。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)模具的加工過(guò)程中，由于某些小零件需要進(jìn)行折彎加工，如排氣管等彎折件，而目前進(jìn)行這種折彎加工是通過(guò)鉗工采用手動(dòng)敲擊的方法，將這些零件一點(diǎn)點(diǎn)的彎曲，這種加工方法加工效率低，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于汽車(chē)模具上的彎折件折彎加工的折彎器具，以達(dá)到提高彎折件折彎加工的加工效率的目的。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種用于汽車(chē)模具上的彎折件折彎加工的折彎器具，其包括基座和扳手，基座包括底板、擋桿和基桿，擋桿和基桿相平行且豎直設(shè)在底板上，扳手包括扳動(dòng)桿和垂直設(shè)在扳動(dòng)桿上的折彎桿，扳動(dòng)桿呈水平狀態(tài)并以基桿為旋轉(zhuǎn)中心線、在靠近折彎桿的位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接在基桿上，需要折彎的彎折件放置在擋桿和基桿之間，折彎桿與擋桿相平行且位于彎折件的同一側(cè)。所述扳動(dòng)桿上設(shè)有與所述折彎桿相平行的套管，套管套接在所述基桿上。在所述底板上設(shè)有對(duì)所述彎折件進(jìn)行限位的限位板，所述彎折件從擋桿和基桿之間穿過(guò)，端部抵在限位板上。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，將汽車(chē)模具上的需要折彎的彎折件放置在本折彎器具上進(jìn)行折彎加工，加工效率明顯提高，省時(shí)省力，而且本折彎器具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

圖I為本實(shí)用新型的折彎器具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的折彎器具的基座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的折彎器具的扳手的結(jié)構(gòu)示意圖；上述圖中的標(biāo)記均為1、底板；2、擋桿；3、基桿；4、限位板；5、扳動(dòng)桿；6、折彎桿；
7、套管；8、彎折件。
具體實(shí)施方式
如圖I所示為本實(shí)用新型的一種用于汽車(chē)模具上的彎折件折彎加工的折彎器具，其包括基座和扳手，如圖2所示，基座包括底板I、擋桿2和基桿3，擋桿2和基桿3相平行且豎直設(shè)在底板I上，如圖3所示，扳手包括扳動(dòng)桿5和垂直設(shè)在扳動(dòng)桿5上的折彎桿6，扳動(dòng)桿5呈水平狀態(tài)并以基桿3為旋轉(zhuǎn)中心線、在靠近折彎桿6的位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接在基桿3上，需要折彎的彎折件8放置在擋桿2和基桿3之間，折彎桿6與擋桿2相平行且位于彎折件8的同一側(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，將汽車(chē)模具上的需要折彎的彎折件8放置在本折彎器具上進(jìn)行折彎加工，加工效率明顯提高，省時(shí)省力，而且本折彎器具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。如圖3所示，扳動(dòng)桿5上設(shè)有與折彎桿6相平行的套管7，套管7套接在基桿3上。如圖2所示，在底板I上設(shè)有對(duì)彎折件8進(jìn)行限位的限位板4，彎折件8從擋桿2和基桿3之間穿過(guò)，端部抵在限位板4上。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。 ·
權(quán)利要求1.一種用于汽車(chē)模具上的彎折件折彎加工的折彎器具，其特征在于所述折彎器具包括基座和扳手，基座包括底板、擋桿和基桿，擋桿和基桿相平行且豎直設(shè)在底板上，扳手包括扳動(dòng)桿和垂直設(shè)在扳動(dòng)桿上的折彎桿，扳動(dòng)桿呈水平狀態(tài)并以基桿為旋轉(zhuǎn)中心線、在靠近折彎桿的位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接在基桿上，需要折彎的彎折件放置在擋桿和基桿之間，折彎桿與擋桿相平行且位于彎折件的同一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車(chē)模具上的彎折件折彎加工的折彎器具，其特征在于所述扳動(dòng)桿上設(shè)有與所述折彎桿相平行的套管，套管套接在所述基桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的用于汽車(chē)模具上的彎折件折彎加工的折彎器具，其特征在于在所述底板上設(shè)有對(duì)所述彎折件進(jìn)行限位的限位板，所述彎折件從擋桿和基桿之間穿過(guò)，端部抵在限位板上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型一種用于汽車(chē)模具上的彎折件折彎加工的折彎器具，其包括基座和扳手，基座包括底板、擋桿和基桿，擋桿和基桿相平行且豎直設(shè)在底板上，扳手包括扳動(dòng)桿和垂直設(shè)在扳動(dòng)桿上的折彎桿，扳動(dòng)桿呈水平狀態(tài)并以基桿為旋轉(zhuǎn)中心線、在靠近折彎桿的位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接在基桿上，需要折彎的彎折件放置在擋桿和基桿之間，折彎桿與擋桿相平行且位于彎折件的同一側(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，將汽車(chē)模具上的需要折彎的彎折件放置在本折彎器具上進(jìn)行折彎加工，加工效率明顯提高，省時(shí)省力，而且本折彎器具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
文檔編號(hào)B21D7/024GK202701065SQ20122038329
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月4日
發(fā)明者汪坤有 申請(qǐng)人:安徽成飛集成瑞鵠汽車(chē)模具有限公司