專利名稱：一種裝載機前車架焊接通用工裝夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝載機前車架焊接通用工裝夾具，屬于裝載機焊接工裝夾具領域。
背景技術：
傳統(tǒng)的裝載機前車架焊接工裝夾具是采用頭尾架裝夾方式，分機型設計焊接工裝的，按照3噸、5噸、6噸等裝載機斗容量來分別設計所屬前車架的焊接工裝，而且由于工裝的局限性，不能實現(xiàn)一次裝夾完成所有焊縫作業(yè)，需要多次裝夾，多次施焊，才能完成整個前車架的焊縫作業(yè)。增加了工件多次裝夾定位的輔助作業(yè)時間，并且需要幾次裝夾，定位的位置在變換，所以造成整個前車架焊接后變形比較大，不能保證圖紙要求達到的尺寸精度，而且焊縫可焊率50%不到，需要人工補焊的焊縫比較多，人工成本增加，導致制造成本增加。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是解決不能實現(xiàn)一次裝夾完成所有焊縫作業(yè)等問題，提供一種焊接尺寸精度高、焊接效率高、成本低、使用范圍廣的裝載機前車架焊接通用工裝夾具。為了達到上述目的，本實用新型提供了一種裝載機前車架焊接通用工裝夾具，其特征在于，包括前車架焊接夾具體，前車架焊接夾具體的下面設有變位機連接轉(zhuǎn)盤，前車架焊接夾具體一端的兩側(cè)均設有第一限位結(jié)構(gòu)和第一固定結(jié)構(gòu)，前車架焊接夾具體的另一端設有第二限位結(jié)構(gòu)，第二限位結(jié)構(gòu)的兩側(cè)均設有第二固定結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，所述的前車架焊接夾具體包括連接底板，連接底板的一端設有支撐板，連接底板的另一端設有前橋左支撐板和前橋右支撐板。優(yōu)選地，所述的前橋左支撐板和前橋右支撐板上均設有第一限位結(jié)構(gòu)和第一固定結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，所述的前橋左支撐板和前橋右支撐板上均設有至少2個孔。優(yōu)選地，所述的支撐板上設有第二限位結(jié)構(gòu)，第二限位結(jié)構(gòu)的兩側(cè)均設有第二固定結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，所述的第一限位結(jié)構(gòu)包括螺桿座，螺桿座內(nèi)設有頂緊螺桿。優(yōu)選地，所述的第二限位結(jié)構(gòu)包括調(diào)整墊，調(diào)整墊通過定位芯軸與開口壓板連接。優(yōu)選地，所述的第二固定結(jié)構(gòu)包括壓板，壓板上設有支撐螺栓，壓板通過鎖緊螺桿與支撐板連接。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點一、有效地控制了由于多次裝夾帶來的定位問題，克服了焊縫分批次完成的缺點，比較容易保證焊接后的尺寸精度；二、通過采用變位機連接轉(zhuǎn)盤與前車架焊接夾具體安裝連接方式后，焊縫可焊率達到85%以上，大大減輕了人工補焊的工作量，縮短了人工補焊時間，提高了焊接效率，節(jié)約了制造成本。三、通過定位銷、定位芯軸、調(diào)整墊的更替，頂緊螺桿長度的調(diào)整，鎖緊螺栓和定位銷安裝位置的變換，可以實現(xiàn)多種裝載機前車架的裝夾固定，就可以實現(xiàn)焊接多種機型的裝載機的不同尺寸規(guī)格的前車架工件，最大程度上實現(xiàn)了焊接工裝夾具的通用性。四、通過螺母固定座的使用，對六角螺母有限位固定防止轉(zhuǎn)動的作用，可以在裝件和卸件過程中，直接松開鎖緊螺栓、壓緊螺桿即可。省去了以前老的工裝，需要在下面用扳手固定六角螺母，防止其轉(zhuǎn)動，然后在上面松開鎖緊螺栓、壓緊螺桿，便于操作，也降低了勞動強度。

圖I為前車架焊接夾具體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為一種裝載機前車架焊接通用工裝夾具的主視圖；·圖3為圖2的左視圖；圖4為一種裝載機前車架焊接通用工裝夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明I為變位機連接轉(zhuǎn)盤,2為連接底板,3為支撐板,4為前橋左支撐板,5為鎖緊螺栓，6為頂緊套，7為頂緊螺桿,8為螺桿座,9為加力桿、10為前橋右支撐板，11為定位銷，12為外支撐板，13為筋板，14為調(diào)整墊，15為定位芯軸，16為開口壓板，17為壓緊螺桿，18為壓板，19為鎖緊螺桿，20為T型螺母，21為支撐螺栓，22為前車架焊接夾具體，23為螺母固定座，24為六角螺母，26為第一限位結(jié)構(gòu)，27為第一固定結(jié)構(gòu)，28為第二限位結(jié)構(gòu)，29為第二固定結(jié)構(gòu)，30為孔。
具體實施方式
為使本實用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。實施例I本實用新型為一種裝載機前車架焊接通用工裝夾具，對前車架焊接工裝進行了改進，采用L形變位機上安裝焊接工裝，實現(xiàn)了一次定位裝夾，一次施焊完成絕大部分焊縫作業(yè)過程的功能。其裝配過程如下如圖I所示，為前車架焊接夾具體22的結(jié)構(gòu)示意圖。將前車架焊接夾具體22的連接底板2與變位機連接轉(zhuǎn)盤I通過螺釘連接鎖緊在變位機上，由此將整個前車架焊接夾具體22固定在變位機連接轉(zhuǎn)盤I上。如圖2-圖4所示，為一種裝載機前車架焊接通用工裝夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。連接底板2的一端安裝有支撐板3，連接底板2的另一端通過外支撐板12和筋板13分別與前橋左支撐板4和前橋右支撐板10。前車架焊接夾具體22 —端的前橋左支撐板4和前橋右支撐板10上均安裝有第一限位結(jié)構(gòu)26和第一固定結(jié)構(gòu)27。前橋左支撐板4和前橋右支撐板10上均開有至少2個孔30。前車架焊接夾具體22另一端的支撐板3上安裝有第二限位結(jié)構(gòu)28，第二限位結(jié)構(gòu)28的兩側(cè)均設有第二固定結(jié)構(gòu)29。第一限位結(jié)構(gòu)26包括螺桿座8、頂緊螺桿7、頂緊套6。第二限位結(jié)構(gòu)28包括調(diào)整墊14，調(diào)整墊14通過定位芯軸15與開口壓板16連接，并通過壓緊螺桿17和六角螺母24固定。第一固定結(jié)構(gòu)27包括定位銷11和鎖緊螺栓5，也可以為其他部件，例如卡扣等。第二固定結(jié)構(gòu)29包括壓板18，壓板18上安裝有支撐螺栓21，壓板18通過鎖緊螺桿19與支撐板3連接。將螺桿座8通過螺釘分別鎖緊在前橋左支撐板4、前橋右支撐板10上，將頂緊螺桿7通過加力桿9分別預裝鎖緊在前橋左支撐板4、前橋右支撐板10上的螺桿座8內(nèi)，將頂緊套6分別裝配在頂緊螺桿7上；將定位銷11分別安裝在前橋左支撐板4、前橋右支撐板10上預留的孔30里；將螺母固定座23分別通過螺釘鎖緊固定在前橋左支撐板4、前橋右支撐板10、支撐板3上預留的位置。將調(diào)整墊14通過內(nèi)六角螺釘連接鎖緊在前車架焊接夾具體22的支撐板3上、定位芯軸15通過內(nèi)六角螺釘鎖緊在調(diào)整墊14上；壓緊螺桿17穿過調(diào)整墊14、定位芯軸15，通過加力桿9與六角螺母24預裝好；將支撐螺栓21穿過兩組壓板18一端預留的孔，鎖緊螺桿19穿過壓板18的另一端，并通過加力桿9與T型螺母20預裝好；此時即完成了整個工裝的裝配和預裝配。本實用新型的工作原理是將點焊拼裝好的待焊接的前車架工件吊起來，將工件的鉸接銷孔與焊接工裝上的定位芯軸15對齊、側(cè)面的定位孔與定位銷11對齊，然后將工件·放置在焊接工裝上，將開口壓板16放置在前車架工件鉸接銷軸孔的上端面，然后用加力桿9旋動壓緊螺桿17，使其進入六角螺母24，從而鎖緊開口壓板16，對工件進行定位；然后用加力桿旋動頂緊螺桿7，使前橋左支撐板4、前橋右支撐板10上的頂緊螺桿7的頂緊套6頂緊待焊前車架工件的外側(cè)面；將鎖緊螺栓5穿過待焊前車架工件上前橋安裝孔，然后用六角螺母24鎖緊，鎖緊螺栓5起鎖緊限位的作用；將兩組壓板18分別移動到工件的鉸接銷孔所在的板上適當位置，然后通過加力桿9旋動鎖緊螺桿19，使其進入T型螺母20，鎖緊壓板18，將開口壓板16放置在前車架工件鉸接銷軸孔的上端面，然后用加力桿9旋動壓緊螺桿17，使其進入六角螺母24，從而鎖緊開口壓板16，完成待焊工件的裝夾定位工作，開始對待焊前車架工件進行焊接作業(yè)，前車架焊接夾具體22跟隨變位機連接轉(zhuǎn)盤I做旋轉(zhuǎn)運動，帶動工件旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)完成所有焊縫的焊接。焊接作業(yè)結(jié)束后，用加力桿依次松開頂緊螺桿7、壓緊螺桿17、鎖緊螺桿19，移走壓板18、開口壓板16 ;用外六角扳手松開鎖緊螺栓5尾部的鎖緊螺母，并從工件的定位孔取走鎖緊螺栓5，然后起吊工件，將焊接好的前車架工件從工裝上移走，再吊入新的待焊工件進行焊接作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種裝載機前車架焊接通用工裝夾具，其特征在于，包括前車架焊接夾具體(22)，前車架焊接夾具體(22)的下面設有變位機連接轉(zhuǎn)盤(I)，前車架焊接夾具體(22) —端的兩側(cè)均設有第一限位結(jié)構(gòu)(26)和第一固定結(jié)構(gòu)(27)，前車架焊接夾具體(22)的另一端設有第二限位結(jié)構(gòu)(28)，第二限位結(jié)構(gòu)(28)的兩側(cè)均設有第二固定結(jié)構(gòu)(29)。
2.如權(quán)利要求I所述的一種裝載機前車架焊接通用工裝夾具，其特征在于，所述的前車架焊接夾具體(22)包括連接底板(2)，連接底板(2)的一端設有支撐板(3)，連接底板(2)的另一端設有前橋左支撐板(4)和前橋右支撐板(10)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種裝載機前車架焊接通用工裝夾具，其特征在于，所述的前橋左支撐板(4)和前橋右支撐板(10)上均設有第一限位結(jié)構(gòu)(26)和第一固定結(jié)構(gòu)(27)。
4.如權(quán)利要求2或3所述的一種裝載機前車架焊接通用工裝夾具，其特征在于，所述的前橋左支撐板(4)和前橋右支撐板(10)上均設有至少2個孔(30)。
5.如權(quán)利要求2所述的一種裝載機前車架焊接通用工裝夾具，其特征在于，所述的支撐板(3)上設有第二限位結(jié)構(gòu)(28)，第二限位結(jié)構(gòu)(28)的兩側(cè)均設有第二固定結(jié)構(gòu)(29)。
6.如權(quán)利要求I所述的一種裝載機前車架焊接通用工裝夾具，其特征在于，所述的第一限位結(jié)構(gòu)(26)包括螺桿座(8)，螺桿座(8)內(nèi)設有頂緊螺桿(7)。
7.如權(quán)利要求I所述的一種裝載機前車架焊接通用工裝夾具，其特征在于，所述的第二限位結(jié)構(gòu)(28)包括調(diào)整墊(14)，調(diào)整墊(14)通過定位芯軸(15)與開口壓板(16)連接。
8.如權(quán)利要求I所述的一種裝載機前車架焊接通用工裝夾具，其特征在于，所述的第二固定結(jié)構(gòu)(29)包括壓板(18)，壓板(18)上設有支撐螺栓(21)，壓板(18)通過鎖緊螺桿(19)與支撐板(3)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種裝載機前車架焊接通用工裝夾具，其特征在于，包括前車架焊接夾具體，前車架焊接夾具體的下面設有變位機連接轉(zhuǎn)盤，前車架焊接夾具體一端的兩側(cè)均設有第一限位結(jié)構(gòu)和第一固定結(jié)構(gòu)，前車架焊接夾具體的另一端設有第二限位結(jié)構(gòu)，第二限位結(jié)構(gòu)的兩側(cè)均設有第二固定結(jié)構(gòu)。本實用新型具有焊接尺寸精度高、焊接效率高、成本低、使用范圍廣等特點。
文檔編號B23K37/04GK202701687SQ201220394618
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月9日
發(fā)明者盧紹安, 向兵, 徐君, 唐凱, 胡剛, 王建峰 申請人:?？肆λ?上海)自動化設備有限公司