專利名稱：一種彎管機輔推裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輔推裝置，特別是指一種彎管機上用的輔推裝置。
背景技術(shù)：
彎管機的輔推裝置是彎管機上的重要部件，鋼管進(jìn)料后，鋼管的待彎部位進(jìn)入到彎管機的彎管模位置，由內(nèi)外彎管模夾住旋轉(zhuǎn)，此時鋼管待彎部位的后方需要輔推裝置輔助壓緊鋼管推動鋼管向前移動，輔推裝置可以防止鋼管偏移，保證鋼管的彎管精度。目前彎管機的輔推裝置主要包括輔推模套、輔推板、輔推連接塊和輔推油缸，所述輔推模套有動力裝置驅(qū)動可在與鋼管軸向垂直的平面上動作，輔推油缸的缸體則是固定在輔推模套的后端部，活塞桿向前穿過輔推模套后連接輔推連接塊，輔推連接塊又與輔推板連接，輔推連接塊與輔推板之間的連接結(jié)構(gòu)是輔推連接塊的一端與活塞桿螺栓連接，另一端的端部與輔推板的下側(cè)面緊貼，然后通過螺栓從輔推板的上側(cè)面向下擰向輔推連接塊的 端部，這樣當(dāng)需要對鋼管進(jìn)行輔推時，動力裝置驅(qū)動輔推模套沿鋼管徑向方向動作，使輔推板壓緊鋼管，而后輔推油缸動作驅(qū)動輔推板輔助推動鋼管向前動作。上述結(jié)構(gòu)存在一下兩點不足1.由于輔推油缸的缸體是固定在輔推模套的后端部，因此，輔推油缸相對于輔推模套構(gòu)成了懸臂結(jié)構(gòu)，這樣輔推油缸的受力不均，易與水平方向發(fā)生偏移，這樣不但影響了輔推油缸的使用壽命，而且輔推油缸驅(qū)動輔推板運動也不順暢，可能影響彎管精度；2.由于輔推連接塊與輔推板之間的螺栓是從輔推板的上側(cè)面像下擰入輔推連接塊的端部內(nèi)，因此，輔推板容易與水平方向發(fā)生偏差，造成輔推板與輔助油缸的活塞桿的平行度下降，同樣造成輔推板運行不暢，影響彎管精度。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種彎管機輔推裝置，該輔推裝置的輔推油缸受到的懸臂力小，從而使用壽命更長，運行更平穩(wěn)，提高彎管精度。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種彎管機輔推裝置，所述輔推裝置安裝于彎管機機架上且位于彎管模的后方，包括輔推模套、輔推板、輔推連接塊和輔推油缸，所述輔推油缸的軸線水平布置，所述輔推油缸貫穿所述輔推模套，所述輔推油缸的缸體與輔推模套靠近彎管模的一側(cè)固定連接，所述輔推連接塊固定于所述輔推油缸的活塞桿上，所述輔推板與輔推連接塊固定連接由輔推油缸驅(qū)動水平方向往復(fù)運動。作為一種優(yōu)選的方案，所述輔推模套上設(shè)有與鋼管軸向平行的安裝孔，所述輔推油缸貫穿安裝孔，所述安裝孔的下孔壁支撐輔推油缸。作為一種優(yōu)選的方案，所述輔推連接塊的一端通過螺釘與輔推油缸的活塞桿端部固定連接；所述輔推連接塊另一端豎直插入輔推板的插孔內(nèi)，所述輔推連接塊的插入位置靠近輔推板的端部，所述輔推板的端部設(shè)有緊固所述輔推連接塊的螺栓。采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的效果是由于所述輔推油缸的軸線水平布置，所述輔推油缸貫穿所述輔推模套，所述輔推油缸的缸體與輔推模套靠近彎管模的一側(cè)固定連接，所述輔推連接塊固定于所述輔推油缸的活塞桿上，所述輔推板與輔推連接塊固定連接由輔推油缸驅(qū)動水平方向往復(fù)運動，也就是說輔推油缸的缸體是貫穿輔推模套而固定在了輔推模套的前端，這樣，減少了輔推油缸所受到的懸臂力，延長使用壽命，并且輔推油缸不易偏移，確保輔推油缸的活塞桿水平運行，保證輔推板的水平運行精度，提高彎管精度。又由于所述輔推模套上設(shè)有與鋼管軸向平行的安裝孔，所述輔推油缸貫穿安裝孔，所述安裝孔的下孔壁支撐輔推油缸，因此，通過安裝孔的下孔壁支撐輔推油缸，這樣，輔推油缸所受懸臂力更小，輔推油缸的活塞桿運行更加平穩(wěn)，提高彎管的精度效果更好。又由于所述輔推連接塊的一端通過螺釘與輔推油缸的活塞桿端部固定連接；所述輔推連接塊另一端豎直插入輔推板的插孔內(nèi)，所述輔推連接塊的插入位置靠近輔推板的端部，所述輔推板的端部設(shè)有緊固所述輔推連接塊的螺栓，因此，螺栓的擰入方向由輔推板的 端部擰入，該擰入的力并不會使輔推板發(fā)生水平偏移，這樣可確保輔推板與輔推油缸之間的平行度，保證輔推板的運行順暢，提高彎管精度。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。圖I是本實用新型實施例的背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖中1.輔推板；2.輔推油缸；21.缸體；22.活塞桿；3.輔推模套；31.前端面；32.后端面；4.輔推連接塊；5.螺栓。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。圖I標(biāo)示了目前彎管機的輔推裝置的結(jié)構(gòu)剖視圖，包括輔推模套3、輔推油缸2、輔推板I、輔推連接塊4，輔推模套3是由動力裝置(圖中未標(biāo)示)驅(qū)動，沿鋼管徑向動作，使輔推板I壓緊或者松開鋼管，輔推模套3內(nèi)設(shè)有一水平方向的孔，該孔可容納輔推油缸2的活塞桿22穿過，輔推油缸2的缸體21固定在輔推模套3的后端面32上，活塞桿22則從輔推模套3的孔內(nèi)穿過，對于本實用新型中提到的前端和后端似是根據(jù)鋼管行進(jìn)的方向確定，鋼管軸向行進(jìn)的方向為前端，反之為后端。輔推連接塊4與活塞桿22的端部固定連接，輔推連接塊4的上端面與輔推板I的下側(cè)面接觸，然后輔推板I上開有豎直的螺孔，螺栓5由上而下擰入將輔推板I和輔推連接塊4固定。在擰入后的螺栓5肯定對輔推板I的這個連接端一向下的作用力，這樣影響了輔推板I與輔推油缸2的平行度，輔推板I的運行不夠順暢，也影響了彎管機的彎管精度。而輔推油缸2是固定在輔推模套3的后端面32上，輔推油缸2的缸體21會受到較大的懸臂力，這樣，輔推油缸2可能發(fā)生偏移，影響了輔推板I與輔推油缸2的平行度以及輔推油缸2的使用壽命。如圖2所示，一種彎管機輔推裝置，所述輔推裝置安裝于彎管機機架上且位于彎管模的后方，包括輔推模套3、輔推板I、輔推連接塊4和輔推油缸2，所述輔推油缸2的軸線水平布置，所述輔推油缸2貫穿所述輔推模套3，所述輔推油缸2的缸體21與輔推模套3靠近彎管模的一側(cè)(即前端面31)固定連接，所述輔推連接塊4固定于所述輔推油缸2的活塞桿22上，所述輔推板I與輔推連接塊4固定連接由輔推油缸2驅(qū)動水平方向往復(fù)運動。其中，為了使輔推油缸2所受到的懸臂力最小，所述輔推模套3上設(shè)有與鋼管軸向平行的安裝孔，所述輔推油缸2貫穿安裝孔，所述安裝孔的下孔壁支撐輔推油缸2。這樣，安裝孔的下孔壁可一對輔推油缸2 —向上的支撐力，從而減小了其所受到的懸臂力。所述輔推連接塊4的一端通過螺釘與輔推油缸2的活塞桿22端部固定連接；所述輔推連接塊4另一端豎直插入輔推板I的插孔內(nèi)，所述輔推連接塊4的插入位置靠近輔推板I的端部，所述輔推板I的端部設(shè)有緊固所述輔推連接塊4的螺栓5。本實用新型的工作原理是彎管機在彎管時，動力裝置驅(qū)動輔推模套3動作，帶動輔推板I壓緊彎管模后方的鋼管，輔推油缸2動作，推動輔推板I水平移動，從而實現(xiàn)輔推鋼管的作用。綜上所述，本實用新型的輔推裝置可以延長輔推油缸2的使用壽命，確保輔推板I 和輔推油缸2的平行度一直，提高彎管的精度。
權(quán)利要求1.一種彎管機輔推裝置，所述輔推裝置安裝于彎管機機架上且位于彎管模的后方，包括輔推模套、輔推板、輔推連接塊和輔推油缸，其特征在于所述輔推油缸的軸線水平布置，所述輔推油缸貫穿所述輔推模套，所述輔推油缸的缸體與輔推模套靠近彎管模的一側(cè)固定連接，所述輔推連接塊固定于所述輔推油缸的活塞桿上，所述輔推板與輔推連接塊固定連接由輔推油缸驅(qū)動水平方向往復(fù)運動。
2.如權(quán)利要求I所述的一種彎管機輔推裝置，其特征在于所述輔推模套上設(shè)有與鋼管軸向平行的安裝孔，所述輔推油缸貫穿安裝孔，所述安裝孔的下孔壁支撐輔推油缸。
3.如權(quán)利要求I或2所述的一種彎管機輔推裝置，其特征在于所述輔推連接塊的一端通過螺釘與輔推油缸的活塞桿端部固定連接；所述輔推連接塊另一端豎直插入輔推板的插孔內(nèi)，所述輔推連接塊的插入位置靠近輔推板的端部，所述輔推板的端部設(shè)有緊固所述輔推連接塊的螺栓。
專利摘要本實用新型公開了一種彎管機輔推裝置，所述輔推裝置安裝于彎管機機架上且位于彎管模的后方，包括輔推模套、輔推板、輔推連接塊和輔推油缸，所述輔推油缸的軸線水平布置，所述輔推油缸貫穿所述輔推模套，所述輔推油缸的缸體與輔推模套靠近彎管模的一側(cè)固定連接，所述輔推連接塊固定于所述輔推油缸的活塞桿上，所述輔推板與輔推連接塊固定連接由輔推油缸驅(qū)動水平方向往復(fù)運動。該輔推裝置的輔推油缸受到的懸臂力小，從而使用壽命更長，運行更平穩(wěn)，提高彎管精度。
文檔編號B21D7/16GK202701070SQ20122040153
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月7日
發(fā)明者魏平華, 余季華 申請人:張家港市華舜機械制造有限公司