專利名稱：一種貨箱邊板總成柔性焊接夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種焊接夾具，特別是一種貨箱邊板總成柔性焊接夾具，可以快速切換，以適合不同車型。
背景技術(shù)：
焊接夾具為了實現(xiàn)同種系列不同車型的分總成在同一套夾具上實現(xiàn)整合，通常采用增加支座、定位銷及快速夾緊裝置的方式。但是存在的焊接夾具在結(jié)構(gòu)上存在著干涉之處，造成不同車型不能整合在同一套焊接夾具內(nèi)，同一系列的車型須幾套夾具才能實現(xiàn)對不同車型的完全覆蓋，而且2 4種車型整合在同一套夾具內(nèi)易造成多組快速夾重復(fù)夾緊，零件拆裝困難等問題。并且同一系列車型須多套夾具，造成生產(chǎn)場地的浪費(fèi)，且工人在不同夾具之間切換時須移動焊機(jī)，造成勞動強(qiáng)度大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種貨箱邊板總成柔性焊接夾具，在長方形底板組件上安裝十個固定支座組件和六個活動支座組件；十個固定支座組件中的兩個固定支座組件縱向并列、夾緊開口朝向底板組件的縱向中心線，用于邊板后端板及組焊零件的夾緊定位；十個固定支座組件中的六個固定支座組件橫向并列在底板組件的上部、夾緊開口朝向底板組件的橫向中心線，用于邊板上梁及組焊零件的夾緊定位；十個固定支座組件中的其余兩個固定支座組件橫向并列在底板組件的下部左端、夾緊開口朝向底板組件的橫向中心線，用于邊板下梁后端及組焊零件的夾緊定位；六個活動支座組件中五個活動支座組通過底面帶導(dǎo)向凹槽的滑塊與邊板下梁焊夾導(dǎo)軌滑動配合，五個活動支座組與所述橫向并列在底板組件的下部左端兩個固定支座組件位于同一條水平橫線上、用于邊板下梁及組焊零件的夾緊定位；六個活動支座組件中的另一個活動支座組件通過底面帶導(dǎo)向凹槽的滑塊與邊板前端板焊夾導(dǎo)軌滑動配合，用于邊板前端板及組焊零件的夾緊定位。所述固定支座組件的支座上緊固支承板，支承板的一側(cè)鉸接安裝氣缸，氣缸的活塞桿上端與夾緊臂的端頭鉸接，夾緊臂的中段與支承板的頂端鉸接；支承板的另一側(cè)安裝支承塊，在支承塊側(cè)面通過兩個園銷和一個螺栓安裝、調(diào)節(jié)定位塊，定位塊通過定位銷與其上的夾緊塊連接，夾緊塊與夾緊臂端頭對應(yīng)，組成夾緊開口 ；所述邊板上梁、邊板下梁、邊板后端板及邊板前端板都是從夾緊開口進(jìn)入或者退出。所述活動支座組件是由固定支座組件和安裝在固定支座組件的支座下的滑板組成，滑板兩端底面設(shè)有與邊板下梁焊夾導(dǎo)軌或者邊板前端板焊夾導(dǎo)軌相配合的導(dǎo)向凹槽，滑板設(shè)有與底板組件的定位孔相配合的定位栓。所述縱向并列、用于夾緊定位邊板后端板的兩個固定支座組件和橫向并列、用于夾緊定位邊板上梁的六個固定支座組件組成貨箱邊板總成柔性焊接夾具的固定邊；所述與邊板前端板焊夾導(dǎo)軌滑動配合并能沿邊板前端板焊夾導(dǎo)軌滑移的一個活動支座組件，連同能沿邊板下梁焊夾導(dǎo)軌滑移的五個活動支座組組成貨箱邊板總成柔性焊接夾具的活動邊，適應(yīng)不同車型號的貨箱邊板的要求。本發(fā)明的有益效果是1、柔性焊接夾具在生產(chǎn)過程中的不同車型切換便捷，省時省力，不同車型切換僅需Γ2分鐘。2、定位精度高,公差可達(dá)到O. 5mm。3、該焊接夾具穩(wěn)定性高。4、該柔性焊接夾具能同時兼容1(Γ20種車型。即可以將同一 系列車型全部放在一套夾具上完成。
以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是固定支座組件示意圖。圖3是活動支座組件示意圖。
具體實施方式
實施例1如
圖1-3所示一種貨箱邊板總成柔性焊接夾具，在長方形底板組件9上安裝十個固定支座組件I和六個活動支座組件2 ;十個固定支座組件中的兩個固定支座組件I縱向并列、夾緊開口12朝向底板組件9的縱向中心線，用于邊板后端板6及組焊零件的夾緊定位；十個固定支座組件中的六個固定支座組件I橫向并列在底板組件9的上部、夾緊開口 12朝向底板組件9的橫向中心線，用于邊板上梁3及組焊零件的夾緊定位；十個固定支座組件中的其余兩個固定支座組件I橫向并列在底板組件9的下部左端、夾緊開口 12朝向底板組件9的橫向中心線，用于邊板下梁5后端及組焊零件的夾緊定位。六個活動支座組件2中五個活動支座組2通過底面帶導(dǎo)向凹槽22的滑塊21與邊板下梁焊夾導(dǎo)軌8滑動配合，5個活動支座組2與所述橫向并列在底板組件9的下部左端兩個固定支座組件I位于同一條水平橫線上、用于邊板下梁5及組焊零件的夾緊定位；六個活動支座組件2中的另一個活動支座組件2通過底面帶導(dǎo)向凹槽22的滑塊21與邊板前端板焊夾導(dǎo)軌7滑動配合，用于邊板前端板4及組焊零件的夾緊定位。實施例2如圖2所示實施例1所述固定支座組件I的支座20上緊固支承板19，支承板19的一側(cè)鉸接安裝氣缸10，氣缸10的活塞桿上端與夾緊臂11的端頭鉸接，夾緊臂11的中段與支承板19的頂端鉸接；支承板19的另一側(cè)安裝支承塊18，在支承塊18側(cè)面通過兩個園銷16和一個螺栓17安裝、調(diào)節(jié)定位塊15，定位塊15通過定位銷14與其上的夾緊塊13連接。定位銷14及定位塊15通過支承塊18及支承板19的兩級與支座相連接，通過增減墊片，實現(xiàn)定位塊15對三個約束的自由調(diào)節(jié)及精確定位；夾具底板采用數(shù)控機(jī)床銑孔，確保各孔位之間位置的精確。夾緊塊13與夾緊臂11端頭對應(yīng)，組成夾緊開口 12，所述邊板上梁3、邊板下梁5、邊板后端板6及邊板前端板4都是從夾緊開口 12進(jìn)入或者退出。實施例3如圖3所示實施例1所述活動支座組件2是由固定支座組件I和安裝在固定支座組件的支座20下的滑板21組成，滑板21兩端底面設(shè)有與邊板下梁焊夾導(dǎo)軌8或者邊板前端板焊夾導(dǎo)軌7相配合的導(dǎo)向凹槽22，滑板21設(shè)有與底板組件9的定位孔相配合的定位栓23?；顒又ёM件2沿導(dǎo)軌移動到所需位置后，安下定位栓23固定在所需位置。實施例4如
圖1所示實施例1所述縱向并列、用于夾緊定位邊板后端板6的兩個固定支座組件I和橫向并列、用于夾緊定位邊板上梁3的六個固定支座組件I組成貨箱邊板總成柔性焊接夾具的固定邊。所述與邊板前端板焊夾導(dǎo)軌7滑動配合并能沿邊板前端板焊夾導(dǎo)軌7滑移的一個活動支座組件2，連同能沿邊板下梁焊夾導(dǎo)軌8滑移的五個活動支座組2組成貨箱邊板總成柔性焊接夾具的活動邊，適應(yīng)不同車型號的貨箱邊板的要求。
權(quán)利要求1.一種貨箱邊板總成柔性焊接夾具，其特征在于在長方形底板組件(9)上安裝十個固定支座組件(I)和六個活動支座組件(2 );十個固定支座組件中的兩個固定支座組件(I)縱向并列、夾緊開口( 12 )朝向底板組件(9 )的縱向中心線，用于邊板后端板(6 )及組焊零件的夾緊定位；十個固定支座組件中的六個固定支座組件(I)橫向并列在底板組件(9)的上部、夾緊開口(12)朝向底板組件(9)的橫向中心線，用于邊板上梁(3)及組焊零件的夾緊定位；十個固定支座組件中的其余兩個固定支座組件(I)橫向并列在底板組件(9)的下部左端、夾緊開口(12)朝向底板組件(9)的橫向中心線，用于邊板下梁(5)后端及組焊零件的夾緊定位； 六個活動支座組件(2)中五個活動支座組(2)通過底面帶導(dǎo)向凹槽(22)的滑塊(21)與邊板下梁焊夾導(dǎo)軌(8)滑動配合，五個活動支座組(2)與所述橫向并列在底板組件(9)的下部左端兩個固定支座組件(I)位于同一條水平橫線上、用于邊板下梁(5)及組焊零件的夾緊定位；六個活動支座組件(2)中的另一個活動支座組件(2)通過底面帶導(dǎo)向凹槽(22)的滑塊(21)與邊板前端板焊夾導(dǎo)軌(7)滑動配合，用于邊板前端板(4)及組焊零件的夾緊定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種貨箱邊板總成柔性焊接夾具，其特征在于所述固定支座組件(I)的支座(20)上緊固支承板(19)，支承板(19)的一側(cè)鉸接安裝氣缸(10)，氣缸(10)的活塞桿上端與夾緊臂(11)的端頭鉸接，夾緊臂(11)的中段與支承板(19)的頂端鉸接；支承板(19)的另一側(cè)安裝支承塊(18)，在支承塊(18)側(cè)面通過兩個園銷(16)和一個螺栓(17)安裝、調(diào)節(jié)定位塊(15)，定位塊(15)通過定位銷(14)與其上的夾緊塊(13)連接，夾緊塊(13)與夾緊臂(11)端頭對應(yīng)，組成夾緊開口(12);所述邊板上梁(3)、邊板下梁(5)、邊板后端板(6)及邊板前端板(4)都是從夾緊開口(12)進(jìn)入或者退出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種貨箱邊板總成柔性焊接夾具，其特征在于所述活動支座組件(2 )是由固定支座組件(I)和安裝在固定支座組件的支座(20 )下的滑板(21)組成，滑板(21)兩端底面設(shè)有與邊板下梁焊夾導(dǎo)軌(8 )或者邊板前端板焊夾導(dǎo)軌(7 )相配合的導(dǎo)向凹槽(22)，滑板(21)設(shè)有與底板組件(9)的定位孔相配合的定位栓(23)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種貨箱邊板總成柔性焊接夾具，其特征在于所述縱向并列、用于夾緊定位邊板后端板(6)的兩個固定支座組件(I)和橫向并列、用于夾緊定位邊板上梁(3)的六個固定支座組件(I)組成貨箱邊板總成柔性焊接夾具的固定邊； 所述與邊板前端板焊夾導(dǎo)軌(7)滑動配合并能沿邊板前端板焊夾導(dǎo)軌(7)滑移的一個活動支座組件(2)，連同能沿邊板下梁焊夾導(dǎo)軌(8)滑移的五個活動支座組(2)組成貨箱邊板總成柔性焊接夾具的活動邊，適應(yīng)不同車型的貨箱邊板的要求。
專利摘要本實用新型涉及一種貨箱邊板總成柔性焊接夾具，在長方形底板組件上部橫向并列安裝六個固定支座組件，左端部縱向并列安裝兩個固定支座組件組成邊板總成焊接夾具的固定邊，用于邊板上梁及邊板后端板的夾緊定位；在長方形底板組件下部橫向并列安裝兩個固定支座組件和五個活動支座組件，長方形底板組件的右端部安裝一個活動支座組件組成邊板總成焊接夾具的活動邊，用于邊板前端板的夾緊定位，適應(yīng)不同車型的貨箱邊板的要求。柔性焊接夾具適應(yīng)不同車型快速切換，省時省力，定位精度高。
文檔編號B23K37/04GK202825058SQ201220411668
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月20日
發(fā)明者漆席哲, 楊新超, 龔愛民 申請人:江西江鈴專用車輛廠