專利名稱：汽車減震器彈簧上座落料加工裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車減震器彈簧上座落料加工裝置。
背景技術(shù)：
通用308汽車減震器彈簧上座直接焊接在汽車減震器外缸上，用于保持支撐彈簧上端。通用308汽車減震器彈簧上座由鋼板到圓形外廓的落料加工主要采用沖壓的方式。目前的沖壓模具包括上模和下模，通過上模和下模的配合將鋼板加工出圓形外廓。由于沖擊力較大，模具容易損壞，使用壽命低，增加了生產(chǎn)成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種在沖壓加工過程中具有緩沖功能，使用壽命長的汽車減震器彈簧上座落料加工裝置。為實現(xiàn)本實用新型的目的所采用的技術(shù)方案是一種汽車減震器彈簧上座落料加工裝置，其特征在于，包括上模單元和下模單元，所述上模單元包括上模板、固定板、拉緊桿、彈性體、凸模、脫料板，所述固定板與所述凸模固定連接，所述上模板、彈性體、脫料板之間通過拉緊桿連接，所述固定板與模柄一端固定連接，所述模柄另一端與所述上模板連接，并穿過所述上模板與沖床的動力裝置連接，所述凸模為圓形，所述脫料板位于所述凸模的外周；所述下模單元包括下模板、凹模，所述凹模與所述下模板固定連接，所述凹模上設(shè)置有與所述凸模形狀相對應(yīng)的加工圓孔，所述下模板上設(shè)置有與所述加工圓孔連通的落料孔，所述上模板與下模板通過相配合的導(dǎo)套和導(dǎo)柱滑動連接。所述彈性體為橡膠材料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是本實用新型的汽車減震器彈簧上座落料裝置中安裝有彈性體，在沖壓過程中具有緩沖功能，能夠?qū)δ＞呔哂斜Ｗo(hù)作用，提高了使用壽命。同時作為脫料板的動力，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便。

圖1所示為本實用新型汽車減震器彈簧上座落料加工裝置上模單元與下模單元分開狀態(tài)的示意圖。圖中1.導(dǎo)套，2.上模板，3.拉緊桿，4.模柄，5.螺栓，6.固定板，7.彈性體，8.脫料板，9.定位銷，10.凹模，11.凸模，12.導(dǎo)柱，13.下模板，14.落料孔，15.加工圓孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0013]本實用新型汽車減震器彈簧上座落料加工裝置的示意圖如圖1所示，包括上模單元和下模單元。所述上模單元包括上模板2、固定板6、拉緊桿3、彈性體7、凸模11、脫料板8，所述彈性體7為橡膠材料。所述固定板6與所述凸模11通過螺栓5和定位銷9固定連接，所述上模板2、彈性體7、脫料板8之間通過拉緊桿3連接，所述固定板6與模柄4 一端固定連接，所述模柄4另一端與所述上模板連接，并穿過所述上模板2與沖床的動力裝置連接。所述凸模11為圓形，所述脫料板8位于所述凸模11的外周。所述下模單元包括下模板13、凹模10，所述凹模10與所述下模板13固定連接，所述凹模10上設(shè)置有與所述凸模形狀相對應(yīng)的加工圓孔15，所述下模板13上設(shè)置有與所述加工圓孔15連通的落料孔14，所述上模板與下模板通過相配合的導(dǎo)套I和導(dǎo)柱12滑動連接。使用時，將待加工料板放置在凹模上，沖床的動力裝置帶動模柄、固定板、凸模、脫料板等向下移動。凸模與凹模上的加工圓孔配合將待加工料板加工成圓形板，沖床的動力裝置帶動模柄、固定板、凸模、脫料板上升，由于在沖壓過程中彈性體被壓縮，當(dāng)脫料板上升時，彈性體恢復(fù)彈性推動脫料板將工件與凸模分離，并通過落料孔落下，完成一個工件的加工。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車減震器彈簧上座落料加工裝置，其特征在于，包括上模單元和下模單元，所述上模單元包括上模板、固定板、拉緊桿、彈性體、凸模、脫料板，所述固定板與所述凸模固定連接，所述上模板、彈性體、脫料板之間通過拉緊桿連接，所述固定板與模柄一端固定連接，所述模柄另一端與所述上模板連接，并穿過所述上模板與沖床的動力裝置連接，所述凸模為圓形，所述脫料板位于所述凸模的外周；所述下模單元包括下模板、凹模，所述凹模與所述下模板固定連接，所述凹模上設(shè)置有與所述凸模形狀相對應(yīng)的加工圓孔，所述下模板上設(shè)置有與所述加工圓孔連通的落料孔，所述上模板與下模板通過相配合的導(dǎo)套和導(dǎo)柱滑動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震器彈簧上座落料加工裝置，其特征在于，所述彈性體為橡膠材料。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車減震器彈簧上座落料加工裝置，而提供一種在沖壓加工過程中具有緩沖功能，使用壽命長的汽車減震器彈簧上座落料裝置。固定板與凸模固定連接，上模板、彈性體、脫料板之間通過拉緊桿連接，固定板與模柄一端固定連接，模柄另一端與上模板連接，并穿過上模板與沖床的動力裝置連接，凸模為圓形，脫料板位于凸模的外周。凹模與下模板固定連接，凹模上置有加工圓孔，下模板上有與加工圓孔連通的落料孔，上模板與下模板通過相配合的導(dǎo)套和導(dǎo)柱滑動連接。本實用新型的汽車減震器彈簧上座落料裝置中安裝有彈性體，在沖壓過程中具有緩沖功能，能夠?qū)δ＞呔哂斜Ｗo(hù)作用，提高了使用壽命。同時作為脫料板的動力，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便。
文檔編號B21D28/14GK202824326SQ20122041212
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月20日
發(fā)明者楊本軍 申請人:天津雙鑫機械制造有限公司