專利名稱：新型多層包扎機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種包扎機，特別是涉及一種主要用于多層金屬壓力容器的包扎、焊接的多層包扎機。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的多層包扎機都是采用夾緊機構(gòu)來實現(xiàn)層板包扎的。這種包扎機具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不方便、占地面積較大的缺點。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種新型多層包扎機，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，占地面積小，能完全解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。 本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)一種新型多層包扎機，包括輥軸式頂升機和焊接操作平臺；所述輥軸式頂升機主要由輥軸、升降支架、底座、升降油缸組成，升降支架通過升降油缸安裝在底座上，升降支架上設(shè)置一對平行的輥軸；所述焊接操作平臺主要由固定支架、水平移動油缸、平臺升降油缸、滑柱、升降焊接平臺、焊接機和打磨機組成，固定支架固連在升降支架上，滑柱滑軌連接在固定支架上，由水平移動油缸驅(qū)動，升降焊接平臺通過滑軌連接在滑柱上，由平臺升降油缸驅(qū)動，焊接機和打磨機滑軌連接在升降焊接平臺上。進一步，所述升降支架底部安裝有由電機驅(qū)動的車輪，底座上對應(yīng)車輪開設(shè)有相適應(yīng)的孔。地面上設(shè)置與車輪匹配的軌道，當(dāng)升降油缸回縮到下限位置時，車輪與軌道接觸，使得輥軸式頂升機整體被抬高，車輪在電機的驅(qū)動下在軌道上移動，實現(xiàn)行走功能，在不同的位置完成頂升工件的動作。進一步，所述固定支架上設(shè)有與輥軸相垂直的滑軌，滑柱滑動安裝在滑軌上。進一步，所述升降焊接平臺上設(shè)置與輥軸相平行的滑軌，焊接機和打磨機滑動安裝在該滑軌上。作為優(yōu)選，還包括由固定夾耳、活動夾耳、備緊油缸和鏈條構(gòu)成的備緊機構(gòu)，底座兩側(cè)各安裝一個固定夾耳，備緊油缸一端與固定夾耳鉸接，另一端與活動夾耳鉸接，底座兩端的活動夾耳通過鏈條連接。作為優(yōu)選，所述鏈條為滾輪鏈條，該鏈條是由若干串接單元串接而成，每一個串接單元均包括兩個相對設(shè)置的鏈板，兩鏈板之間的兩端采用銷軸連接滾輪件，該滾輪件的直徑大于鏈板寬度?；梢匝鼗壸鲞h離或靠近芯筒的運動，焊接操作平臺可以整體由升降油缸帶動上下移動，同時升降焊接平臺可沿滑柱上下移動，焊接機和打磨機可沿滑軌平行于芯筒進行移動。因此，該包扎機可以隨需要包扎的芯筒的直徑的變化實現(xiàn)相應(yīng)的調(diào)整，用以適應(yīng)不同操作位置的變化。另外，升降支架底部安裝有由電機驅(qū)動的車輪，在地面鋪設(shè)相應(yīng)的軌道，可以使包扎機整體移動，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對長度過長的芯筒的分段包扎。本實用新型采用卷板原理，利用芯筒與兩根輥軸之間的滾動，實現(xiàn)將包扎層板連續(xù)緊密貼合在芯筒表面的目的。同時包扎層板上等間距布置塞焊孔，采取分段的連續(xù)點焊，保證包扎后的層板不回 彈。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，占地面積小，包扎完成的產(chǎn)品具有包扎層之間縫隙小、無回彈的優(yōu)點，特別適用于重型容器的包扎。

圖I是本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A-A剖視圖；圖3是本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的B-B剖視圖；圖5是實施例二中滾輪鏈條的側(cè)視圖；圖6是實施例二中滾輪鏈條的正視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。實施例一如圖I和圖2所示，一種新型多層包扎機，包括輥軸式頂升機I和焊接操作平臺2 ；所述輥軸式頂升機I主要由輥軸101、升降支架102、底座103、升降油缸104組成，升降支架102通過升降油缸104安裝在底座103上，通過升降油缸104的伸縮實現(xiàn)升降支架102的升降，升降支架102頂面設(shè)置一對平行的輥軸101，升降支架102底部安裝有由電機驅(qū)動的車輪3，底座103上對應(yīng)車輪3開設(shè)有相適應(yīng)的孔，當(dāng)升降油缸104回縮到下限位置時，車輪3下移穿過底座103上的孔與地面鋪設(shè)的軌道接觸，同時使頂升機I整體被抬升，由電機驅(qū)動車輪3實現(xiàn)行走功能；所述焊接操作平臺2主要由固定支架201、水平移動油缸202、平臺升降油缸203、滑柱204、升降焊接平臺205、埋伏焊機206和氣動打磨機207組成，固定支架201固連在升降支架102上，固定支架201上設(shè)有與輥軸101相垂直的滑軌，滑柱204滑動安裝在滑軌上，由水平移動油缸202驅(qū)動滑柱204沿滑軌移動，升降焊接平臺205通過滑軌連接在滑柱204上，由平臺升降油缸203驅(qū)動升降焊接平臺205沿滑柱204上下升降，升降焊接平臺205上設(shè)置與輥軸101相平行的滑軌，埋伏焊機206和氣動打磨機207滑動安裝在該滑軌上。在進行包扎時，將芯筒4吊至包扎機上方，將包扎層板5的A端頭6靠近輥軸101，此時包扎層板5處于芯筒4與包扎機之間，該包扎層板5上等間距布置有塞焊孔。升降支架102上升，輥軸101將包扎層板5的A端頭6壓在芯筒4表面緊密貼合，用手工焊將A端頭6與芯筒4表面點焊牢固，包扎機兩側(cè)配合設(shè)有滾輪架8用于支撐芯筒4兩端。滾輪架8上有滾輪，滾輪轉(zhuǎn)動由摩擦力帶動芯筒4和輥軸101轉(zhuǎn)動，包扎層板5被逐漸卷曲包扎在芯筒4表面。在包扎層板5被卷曲貼合在芯筒4表面的過程中，點焊包扎層板5上的塞焊孔使包扎層板5與芯筒4焊接牢固，直到將包扎層板5另一端的B端頭7與芯筒4點焊牢固為止，此時A端頭6和B端頭7形成一條直焊縫。最后，直焊縫隨芯筒4轉(zhuǎn)動到升降焊接平臺205的埋伏焊機206和氣動打磨機207處時，由埋伏焊機206和氣動打磨機207對直焊縫進行焊接與打磨。然后，重復(fù)上述步驟將另一層包扎層板5包扎在芯筒4上。我們也可以將各層包扎層板5包扎完成后，最后再集中進行直焊縫的焊接。當(dāng)需要包扎的芯筒4長度比較長的時候，可以進行分段包扎，包扎完成一段后，電機驅(qū)動車輪3轉(zhuǎn)動使包扎機沿軌道移動至另一段進行包扎，相鄰兩包扎層板5之間形成環(huán)形接縫，操作包扎機由埋伏焊機206和氣動打磨機207對環(huán)形接縫進行焊接和打磨。實施例二如圖3和圖4所示，本實施例與實施例一的不同之處在于還包括由固定夾耳9、活動夾耳10、備緊油缸11和滾輪鏈條12構(gòu)成的備緊機構(gòu)，底座103兩側(cè)分別安裝兩個固定夾耳9，固定夾耳9的一端固定在底座103上，另一端與備緊油缸11的一端鉸接，備緊油缸11的另一端與活動夾耳10鉸接，相對兩個活動夾耳10通過滾輪鏈條12連接。 如圖5和圖6所示，所述滾輪鏈條12是由若干串接單元串接而成，每一個串接單元均包括兩個相對設(shè)置的鏈板13，兩鏈板13之間的兩端采用銷軸15連接滾輪件14，滾輪件14可自由轉(zhuǎn)動，該滾輪件14的直徑大于鏈板13的寬度。在工作時，滾輪鏈條12繞過芯筒4，兩端分別與活動夾耳10連接，通過備緊油缸11回縮滾輪鏈條12可以對芯筒4形成一個向下的拉力，從而克服當(dāng)芯筒4重量較輕，靠自重不足以達到完成包扎工作的情況。備緊油缸11回縮滾輪鏈條12備緊芯筒4，使之與輥軸101抬升時升降油缸104所產(chǎn)生的頂升力形成作用力與反作用力，從而加大輥軸101與芯筒4、滾輪架8上的滾輪之間的接觸力，達到碾壓鋼板的目的。由于滾輪鏈條12的滾輪件14直徑大于鏈板13寬度，因此，滾輪鏈條12在備緊芯筒4時，滾輪件14與包扎層板表面接觸，使得滾輪鏈條12與包扎層板之間為滾動摩擦，減小了摩擦阻力，同時，滾輪鏈條對包扎層板碾壓使得包扎層板與芯筒緊貼。由于備緊機構(gòu)是固定在輥軸式頂升機I上的，因此可以隨輥軸式頂升機I移動而移動，配合完成對芯筒4上不同段的包扎工作。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型多層包扎機，其特征在于包括輥軸式頂升機和焊接操作平臺； 所述輥軸式頂升機主要由輥軸、升降支架、底座、升降油缸組成，升降支架通過升降油缸安裝在底座上，升降支架上設(shè)置一對平行的輥軸； 所述焊接操作平臺主要由固定支架、水平移動油缸、平臺升降油缸、滑柱、升降焊接平臺、焊接機和打磨機組成，固定支架固連在升降支架上，滑柱滑軌連接在固定支架上，由水平移動油缸驅(qū)動，升降焊接平臺通過滑軌連接在滑柱上，由平臺升降油缸驅(qū)動，焊接機和打磨機滑軌連接在升降焊接平臺上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型多層包扎機，其特征在于所述升降支架底部安裝有由電機驅(qū)動的車輪，底座上對應(yīng)車輪開設(shè)有相適應(yīng)的孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型多層包扎機，其特征在于所述固定支架上設(shè)有與輥軸相垂直的滑軌，滑柱滑動安裝在滑軌上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型多層包扎機，其特征在于所述升降焊接平臺上設(shè)置與輥軸相平行的滑軌，焊接機和打磨機滑動安裝在該滑軌上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一項所述的新型多層包扎機，其特征在于還包括由固定夾耳、活動夾耳、備緊油缸和鏈條構(gòu)成的備緊機構(gòu)，底座兩側(cè)各安裝一個固定夾耳，備緊油缸一端與固定夾耳鉸接，另一端與活動夾耳鉸接，底座兩端的活動夾耳通過鏈條連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型多層包扎機，其特征在于所述鏈條為滾輪鏈條，該鏈條是由若干串接單元串接而成，每一個串接單元均包括兩個相對設(shè)置的鏈板，兩鏈板之間的兩端采用銷軸連接滾輪件，該滾輪件的直徑大于鏈板寬度。
專利摘要本實用新型公開了一種新型多層包扎機，包括輥軸式頂升機和焊接操作平臺；所述輥軸式頂升機主要由輥軸、升降支架、底座、升降油缸組成，升降支架通過升降油缸安裝在底座上，升降支架上設(shè)置一對平行的輥軸；所述焊接操作平臺主要由固定支架、水平移動油缸、平臺升降油缸、滑柱、升降焊接平臺、焊接機和打磨機組成，固定支架固連在升降支架上，滑柱滑軌連接在固定支架上，由水平移動油缸驅(qū)動，升降焊接平臺通過滑軌連接在滑柱上，由平臺升降油缸驅(qū)動，焊接機和打磨機滑軌連接在升降焊接平臺上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，占地面積小，包扎完成的產(chǎn)品具有包扎層之間縫隙小、無回彈的優(yōu)點，特別適用于重型容器的包扎。
文檔編號B23K31/02GK202780469SQ201220419730
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
發(fā)明者黃可唯, 黃建偉, 李智, 鄧艷, 聶磊 申請人:成都世唯科技有限公司