專利名稱：一種雙頭數(shù)控車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雙頭數(shù)控車床，尤其是一種可以實現(xiàn)高效率加工工藝的雙頭數(shù)控車床。
背景技術(shù)：
在機(jī)械加工領(lǐng)域，車床被稱為機(jī)械加工機(jī)床的“母機(jī)”，其作用在各類機(jī)床中排在首要位置。隨著技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力的發(fā)展，先進(jìn)加工設(shè)備和加工工藝不斷出現(xiàn)，在某種程度上已經(jīng)代替了傳統(tǒng)的加工工藝，數(shù)控車床的誕生便是這個先進(jìn)制造時代的典型代表。但在科學(xué)技術(shù)和先進(jìn)加工工藝不斷進(jìn)步的今天，仍然需要在時間、成本和效率上作進(jìn)一步提高，以滿足生產(chǎn)實際的需要，因此，相關(guān)的可以提升傳統(tǒng)普通車床和現(xiàn)在數(shù)控車床生產(chǎn)效率的雙頭車床技術(shù)不斷出現(xiàn)。比如:申請日:2002.04.26，申請?zhí)?02231472.5，名稱:雙頭數(shù)控車床，其主要特征是在原車床導(dǎo)軌的另一端設(shè)有與原車頭箱相對稱的一個車頭箱，中間設(shè)有一個刀架和一套數(shù)控裝置。優(yōu)點是可以利用左邊卡盤工件加工的時間來裝夾右邊卡盤上的工件，在裝夾安裝上節(jié)約了時間；不足是在加工時并不能實現(xiàn)兩件工件同步加工的目的，在某種程度上沒有充分利用輔助時間發(fā)揮最大工效。比如:申請日:2008.07.28,申請?zhí)?2008201482285，名稱:中間驅(qū)動雙頭數(shù)控車床，其結(jié)構(gòu)特點是一個動力源在工件的中間作驅(qū)動，使工件的兩邊的兩套切削系統(tǒng)同步對工件兩邊的表面進(jìn)行復(fù)合加工，這種兩邊同步加工的設(shè)計只局限于加工個別規(guī)格的軸類零件，其優(yōu)點是保持了工件兩邊加工表面的同軸度，且在一定程度上提高了工作效率；不足是不能同步對兩件工件進(jìn)行復(fù)合加工，只能適用于專用軸類，應(yīng)用范圍受到限制。比如:申請日:2007.12.11，申請?zhí)?200720158288.0，名稱:雙頭數(shù)控木工機(jī)床，其特征是所述的動力構(gòu)件上設(shè)計上下兩個夾頭，與之相對應(yīng)的還有上下兩個刀架和上下兩個尾座；其加工特點是可以同時夾持兩根工件同步加工，其缺點是無法對不同長度和直徑以及規(guī)格尺寸要求不同的工件進(jìn)行同步或分步加工。比如:申請日:2006.06.08，申請?zhí)?200620104469.0，名稱:雙軸數(shù)控車床，其特
征是在一個主軸箱內(nèi)設(shè)有兩根主軸，即擁有兩個同步轉(zhuǎn)動的卡盤，優(yōu)點是同步對兩件工件同步加工，缺點卻也是只能實現(xiàn)兩件工件的同步加工，卻不能實現(xiàn)分步加工，不能充分利用工作中的輔助時間。比如:本設(shè)計人在2002.06.09申請的“雙頭車床及其工藝”(0212258L 8);在2012.05.07申請的“一種雙頭車床及其傳動控制系統(tǒng)” (201210137203.6);在2012.08.24申請的“一種高效加工軸承類零件的專用雙頭數(shù)控車床及其系統(tǒng)”(201210303221.7)及“一種高效加工軸承類零件的專用雙頭車床”(201210303015.6);以及本人申請的與雙頭車床相關(guān)的實用新型專利及外觀設(shè)計專利，其特征都是將雙頭車床的卡盤設(shè)計在主軸箱的兩邊，無論是單動力的還是雙動力的，其不足之處在于操作者操作的移動位置過于遠(yuǎn)，產(chǎn)生的輔助時間較多，操作相對不是最佳位置和最理想狀態(tài)。[0008]與本實用新型較為相近的對比專利文獻(xiàn)有專利號為申請日:1992.06.30，申請?zhí)?92225975.5，名稱:數(shù)控車床對象雙主軸雙刀架傳動機(jī)構(gòu)，其特征類似于本實用新型的某些特征，但在兩邊的工件的裝夾方法上及時間利用上還存在不足，與本實用新型的分步裝夾、分步或同步加工有所區(qū)別，尤其是在數(shù)控編程操作上以及工件的裝夾安全上也存在不足之處。同樣與本實用新型相近的類比專利還有申請日:2010.05.010，申請?zhí)?201010166914.7，名稱:雙頭并列數(shù)控車床，其特征也是在車床的兩邊設(shè)計兩套相對的加工系統(tǒng)，不足之處是不能在復(fù)合加工工藝(即在同一時間同時進(jìn)行兩個加工工藝)的裝夾過程中有效的保證操作者的安全。在加工較短類零件時，以上雙頭車床系列專利在實際操作便捷上和輔助時間利用上以及工件裝夾過程的安全性上尚存在不足之處，由此本實用新型對雙頭車床提出了新的設(shè)計方案。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種雙頭數(shù)控車床以解決以上技術(shù)問題。所采用的技術(shù)方案是:一種雙頭數(shù)控車床，其組成包括:左主軸箱、右主軸箱、左刀架、右刀架、安全防護(hù)墻、外罩及操作面板；其特征在于:床身主體左右兩邊設(shè)有的并獨立運(yùn)行的主軸箱相對，左右兩邊主軸箱之間設(shè)有兩套與左右各主軸箱傳動控制系統(tǒng)相配套的刀架傳動運(yùn)行控制系統(tǒng)，安全防護(hù)墻位于這兩套獨立運(yùn)行的主軸箱傳動控制系統(tǒng)和刀架傳動運(yùn)行控制系統(tǒng)之間；安全防護(hù)墻為固定式、抽拉式或折疊式；安全防護(hù)墻的開關(guān)方式為手動方式或自動方式；安全防護(hù)墻為透明或不透明，其制作材料為金屬或非金屬；操作面板為單面板或雙面板；床身主體左右兩邊所設(shè)有相對應(yīng)并獨立運(yùn)行的主軸箱的主軸為同軸或不同軸；左右兩邊主軸箱內(nèi)的主軸軸承設(shè)計數(shù)量及規(guī)格為相同或不同；外罩具有左右移門，左右移門為透明或不透明；左右移門的開關(guān)方式為手動或自動；開關(guān)門方式為左右同步或分步。本實用新型的有益效果是:該發(fā)明的安全防護(hù)墻可以讓操作者在主卡盤或副卡盤加工運(yùn)行過程中對另一卡盤進(jìn)行裝夾、對刀、切削加工時起到安全防護(hù)作用；該發(fā)明可以實現(xiàn)兩卡盤同時不同步的加工工藝，且采用兩套獨立的數(shù)控控制程序及操作面板或兩套獨立的普通車床傳動操作機(jī)構(gòu)，縮短了加工過程中的輔助時間，節(jié)約了工時，提高了功效，確保了加工過程的安全。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1為本實用新型一種雙頭數(shù)控車床主體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型一種雙頭數(shù)控車床外罩形狀結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型一種雙頭數(shù)控車床主體加外罩示意圖。
圖1-圖3中:1.安全防護(hù)墻2.左刀架3.右刀架4.左卡盤5.右卡盤6.左主軸箱7.右主軸箱8.左電機(jī)掛輪箱9.右電機(jī)掛輪箱10.床身導(dǎo)軌11.左床身底座12.右床身底座13.床身14.盛液盤15.數(shù)控車床外罩主體16.數(shù)控車床外罩左移門
17.數(shù)控車床外罩右移門18.數(shù)控車床外罩左移門把手19.數(shù)控車床外罩右移門把手20.數(shù)控車床左邊加工編程系統(tǒng)操作面板21.數(shù)控車床右邊加工編程系統(tǒng)操作面板。
具體實施方式
為了進(jìn)一步闡述本實用新型實現(xiàn)其技術(shù)方案所達(dá)到的應(yīng)用效果，
以下結(jié)合附圖和實施例作詳細(xì)的說明，請參照附
圖1-圖3。參見
圖1-圖3，在實際加工過程中，安全防護(hù)墻(I)隨著加工工藝的不同需求而采用不同的防護(hù)手段。當(dāng)左卡盤(4)安裝工件后由左刀架(2)開始加工時，操作者手握數(shù)控車床外罩左移門把手(18)關(guān)上數(shù)控車床外罩左移門(16)，用數(shù)控車床左邊加工編程系統(tǒng)操作面板(20)來對工件進(jìn)行編程加工。當(dāng)左邊的工件開始加工時，這時操作者再移到床身
(13)的右側(cè)，手握數(shù)控車床外罩右移門把手(19)拉開數(shù)控車床外罩右移門(17)，數(shù)控車床外罩左右移門(16)和(17)的打開位置都是將門向數(shù)控車床外罩主體(15)的中間位置方向推拉。當(dāng)操作者打開右側(cè)的數(shù)控車床外罩右移門(17)前，首先將安全防護(hù)墻(I)落下來(自動或手動)，然后再將另一工件裝夾到右卡盤(5)上，由右邊的右刀架(3)進(jìn)行對刀加工時，操作者在裝夾和對刀過程中，不用擔(dān)心左邊卡盤的工件飛出的鐵屑燙傷面部或手臂，也不用擔(dān)心左邊的冷卻液飛濺到身上或工件上，更不用擔(dān)心左邊的工件在加工過程中意外甩出造成的傷害。當(dāng)右邊的工件裝夾好之后，操作者關(guān)上數(shù)控車床外罩右移門(17)，采用數(shù)控車床右邊加工編程系統(tǒng)操作面板(21)對工件進(jìn)行編程加工。左主軸箱(6)和右主軸箱(7)以及左電機(jī)掛輪箱(8)和右電機(jī)掛輪箱(9)的傳動分別由兩個獨立的動力源啟動和控制，以分別帶動左右兩邊的卡盤(4)和(5)，并且由左右兩邊的加工編程系統(tǒng)操作面板(20)和(21)分別控制。安全防護(hù)墻(I)可以上下升降或前后伸縮，其降落的最低位置位于床身導(dǎo)軌(10)之上，當(dāng)需要加工裝夾在左右卡盤之間的長軸時，其安全防護(hù)墻(I)升至數(shù)控車床外罩主體(15)的內(nèi)頂端或數(shù)控車床外罩主體(15)的內(nèi)側(cè)面(操作者對面)。左右床身底座(11)和(12)為同軸整體設(shè)計，也可以根據(jù)不同專用加工件允許左右主軸箱(6)和(7)為不同軸，其加工工藝就只限于左右兩邊分別分步加工的零件，而不適用于整體長軸的精加工(可以在一定精度范圍內(nèi)進(jìn)行粗加工)。盛液盤(14)可以根據(jù)左右兩邊的專用零件的材質(zhì)不同而設(shè)計分隔，以清理和收集不同貴重加工材料的屑末，通常情況盛液盤(14 )是一體型。同理，當(dāng)右卡盤(5)上的工件處于正常加工狀態(tài)時，操作者可以在左邊的卡盤(4)上裝夾、加工另一零件；如此左右往復(fù)的來回利用空閑的輔助時間，可以使加工時間達(dá)到最佳利用狀態(tài)，空余的閑置輔助時間幾乎為零(除非左右工件都在加工狀態(tài))。除了以上復(fù)合加工工藝的應(yīng)用之外，本實用新型還可以在特殊需要的情況下實現(xiàn)左右兩邊兩人分別加工的工藝操作。比如，師傅和徒弟的配合操作，粗精車的分步操作，或不同工件不同人員的分別操作工藝方法。以上這幾種工藝加工方法只是本實用新型具有的一種工藝內(nèi)容，并不是本實用新型的主要工藝技術(shù)應(yīng)用特征，一般情況下不提倡雙人操作。以上實施例只是本實用新型常用的加工工藝，除此之外還可以根據(jù)此原理和方法引導(dǎo)出其他類別零件的加工工藝，尤其是本實用新型不僅應(yīng)用于數(shù)控加工領(lǐng)域，還包括普通車床加工領(lǐng)域，由此原理和加工方法再添置一些專用輔助夾具、刀具，還可以實現(xiàn)鉆削、銑削等加工工藝，再此不再一一列舉，本技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員由本實用新型推導(dǎo)的類似加工工藝和加工方法，同屬于本實用新型所包含的技術(shù)實施例。本實用新型一種雙頭數(shù)控車床在床身材料節(jié)約、操作人員利用、加工工時減少、勞動強(qiáng)度降低、操作環(huán)節(jié)安全、生產(chǎn)效率提高方面產(chǎn)生顯著效果。
權(quán)利要求1.一種雙頭數(shù)控車床，其組成包括:左主軸箱、右主軸箱、左刀架、右刀架、安全防護(hù)墻、外罩及操作面板；其特征在于:床身主體左右兩邊設(shè)有的并獨立運(yùn)行的主軸箱相對，左右兩邊主軸箱之間設(shè)有兩套與左右各主軸箱傳動控制系統(tǒng)相配套的刀架傳動運(yùn)行控制系統(tǒng)，安全防護(hù)墻位于這兩套獨立運(yùn)行的主軸箱傳動控制系統(tǒng)和刀架傳動運(yùn)行控制系統(tǒng)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙頭數(shù)控車床，其特征在于:安全防護(hù)墻為固定式、抽拉式或折疊式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙頭數(shù)控車床，其特征在于:安全防護(hù)墻的開關(guān)方式為手動方式或自動方式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙頭數(shù)控車床，其特征在于:安全防護(hù)墻為透明或不透明，其制作材料為金屬或非金屬。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙頭數(shù)控車床，其特征在于:操作面板為單面板或雙面板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙頭數(shù)控車床及其工藝，其特征在于:床身主體左右兩邊所設(shè)有相對應(yīng)并獨立運(yùn)行的主軸箱的主軸為同軸或不同軸；左右兩邊主軸箱內(nèi)的主軸軸承設(shè)計數(shù)量及規(guī)格為相同或不同。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙頭數(shù)控車床，其特征在于:外罩具有左右移門，左右移門為透明或不透明；左右移門的開關(guān)方式為手動或自動；開關(guān)門方式為左右同步或分步。
專利摘要本實用新型公開了一種雙頭數(shù)控車床，其組成包括左主軸箱、右主軸箱、左刀架、右刀架、安全防護(hù)墻、外罩及操作面板；其特征在于床身主體左右兩邊設(shè)有的并獨立運(yùn)行的主軸箱相對，左右兩邊主軸箱之間設(shè)有兩套與左右各主軸箱傳動控制系統(tǒng)相配套的刀架傳動運(yùn)行控制系統(tǒng)，安全防護(hù)墻位于這兩套獨立運(yùn)行的主軸箱傳動控制系統(tǒng)和刀架傳動運(yùn)行控制系統(tǒng)之間。該實用新型的安全防護(hù)墻可以讓操作者在對左右工件進(jìn)行裝夾、對刀、加工時起到安全防護(hù)作用；所采用兩套獨立的數(shù)控控制程序及操作面板或兩套獨立的普通車床傳動操作機(jī)構(gòu)，縮短了加工過程中的輔助時間，節(jié)約了工時，提高了功效，確保了加工過程的安全。
文檔編號B23B25/04GK202963470SQ201220455138
公開日2013年6月5日 申請日期2012年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月9日
發(fā)明者孫生強(qiáng) 申請人:蘇州藍(lán)王機(jī)床工具科技有限公司