專利名稱：錐齒輪數(shù)控車床的夾緊機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種夾緊機構，尤其涉及ー種錐齒輪數(shù)控車床的夾緊機構。屬于機械制造領域。
背景技術：
目前在錐齒輪車床上對于被加工エ件的夾緊方式采用螺母固定的方式，將被加工エ件套置于車床油缸的連接桿上，再用螺母夾紫。這種夾緊方式不僅在安裝和拆卸上比較麻煩，而且影響エ件的加工精度，降低產(chǎn)品質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供ー種錐齒輪數(shù)控車床的夾緊機構，不僅使得安裝和拆卸方便，而且可以提高加工精度。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:ー種錐齒輪數(shù)控車床的夾緊機構，它包括連接桿，所述連接桿的一端安裝于車床油缸的活塞桿上，另一端設置有一圓盤，在所述圓盤的外緣上設置有三個均勻分布的連接件，在所述三個連接件上均鉸接有拉桿，在所述拉桿的另一端設置有壓爪。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是本實用新型ー種錐齒輪數(shù)控車床的夾緊機構，不僅使得被加工エ件的安裝和拆卸方便，而且可以提高工件的加工精度。

圖1為本實用新型的結構示意圖。其中連接桿I圓盤2連接件3拉桿4壓爪5。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型涉及ー種錐齒輪數(shù)控車床的夾緊機構，包括連接桿1，所述連接桿I的一端安裝于車床油缸的活塞桿上，另一端設置有ー圓盤2，在所述圓盤2的外緣上設置有三個均勻分布的連接件3，在所述三個連接件3上均鉸接有拉桿4，所述拉桿4呈一定角度發(fā)散設置，在所述拉桿4的另一端設置有壓爪5。工作原理車床自帶的回轉(zhuǎn)油缸運動，使連接桿I左右移動，連接桿I帶動拉桿4左右移動并且上下擺動，最終使三個壓爪壓緊或松開エ件。
權利要求1.一種錐齒輪數(shù)控車床的夾緊機構，其特征在于它包括連接桿(1)，所述連接桿(I)的一端安裝于車床油缸的活塞桿上，另一端設置有一圓盤(2)，在所述圓盤(2)的外緣上設置有三個均勻分布的連接件(3)，在所述三個連接件(3)上均鉸接有拉桿(4)，在所述拉桿(4)的另一端設置有壓爪(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種錐齒輪數(shù)控車床的夾緊機構，其特征在于它包括連接桿(1)，所述連接桿(1)的一端安裝于車床油缸的活塞桿上，另一端設置有一圓盤(2)，在所述圓盤(2)的外緣上設置有三個均勻分布的連接件(3)，在所述三個連接件(3)上均鉸接有拉桿(4)，在所述拉桿(4)的另一端設置有壓爪(5)。本實用新型一種錐齒輪數(shù)控車床的夾緊機構，不僅使得被加工工件的安裝和拆卸方便，而且可以提高工件的加工精度。
文檔編號B23Q3/00GK202861815SQ201220473918
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權日2012年9月18日
發(fā)明者魏耀中, 周良, 張孝榮 申請人:江陰全華豐精鍛有限公司