專(zhuān)利名稱(chēng)：緊湊型托料機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
緊湊型托料機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于汽車(chē)覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造零部件領(lǐng)域，特別涉及了一種運(yùn)用于空間狹小需要將制件托起的托料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]汽車(chē)覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程中，許多模具需要把制件或上模拖起，而空間區(qū)域較小。不能使用舉升器等相關(guān)的氣缸拖起，因?yàn)榕e升器等相關(guān)的氣缸拖起需要的空間較大和必要的管路，受空間的限制，無(wú)法將制件或上模舉起。發(fā)明內(nèi)容[0003]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，成本低，導(dǎo)向精度高， 且防止旋轉(zhuǎn)的緊湊型托料機(jī)構(gòu)。[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是一種緊湊型托料機(jī)構(gòu)，包括托料塊、導(dǎo)套、導(dǎo)柱、氣缸和墊塊；所述托料塊的底端面對(duì)稱(chēng)中心處設(shè)有一個(gè)盲孔；所述導(dǎo)套的中心軸線上設(shè)有圓柱狀通孔；所述導(dǎo)柱為階梯軸狀，包括大軸段和小軸段，導(dǎo)柱的大軸段套裝在托料塊的盲孔內(nèi)，導(dǎo)柱的小軸段與導(dǎo)套的圓柱狀通孔滑動(dòng)配合連接；所述氣缸套裝在導(dǎo)套內(nèi)，氣缸底端面與導(dǎo)柱底端面接觸連接；所述墊塊為圓盤(pán)狀結(jié)構(gòu)，墊塊上端面與氣缸活塞桿端面接觸連接。[0005]進(jìn)一步的，所述托料塊上設(shè)外圓周面上設(shè)有兩個(gè)相互垂直相交的平面，其中平行于托料塊中心軸線的平面為第一平面，垂直于托料塊中心軸線的平面為第二平面。[0006]進(jìn)一步的，所述氣缸為氮?dú)飧住0007]進(jìn)一步的，還包括一壓板，所述壓板設(shè)有一側(cè)平面，壓板的側(cè)平面與托料塊的第一平面滑動(dòng)配合連接。[0008]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)套和墊塊間設(shè)有一墊圈，所述墊圈的外徑等于導(dǎo)套的外徑，墊圈的內(nèi)徑等于導(dǎo)套的內(nèi)徑。[0009]進(jìn)一步的，所述墊塊的外徑等于墊圈的外徑，所述墊塊上端面的偏心處設(shè)有排氣孔，所述排氣孔與墊塊下端面相貫通。[0010]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是采用上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理， 造價(jià)低，由于本發(fā)明創(chuàng)造導(dǎo)向精度高，托料板第一平面與壓板側(cè)平面間的配合連接，使兩者之間的周向相互制約，起到防止旋轉(zhuǎn)的作用。


[0011]圖I是本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是本發(fā)明創(chuàng)造的爆炸示意圖。[0013]圖中[0014]I.上模 2.導(dǎo)柱3.內(nèi)六角螺栓[0015]4.下模 5.導(dǎo)套6.塾圈[0016]7.壓板 8.托料塊9.氮?dú)飧譡0017]10.墊塊 81.第一平面 82.第二平面具體實(shí)施方式
[0018]
以下結(jié)合附圖列舉一具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造做進(jìn)一步的闡述。[0019]如圖I、圖2所不,本實(shí)施例是一種緊湊型托料機(jī)構(gòu),包括托料塊8、導(dǎo)套5、導(dǎo)柱2、 氮?dú)飧?和墊塊10。本機(jī)構(gòu)安裝在汽車(chē)模具的下模4空腔中，目的是為了通過(guò)該機(jī)構(gòu)將上模I托起；本實(shí)施例中，下模4自上而下有三個(gè)軸孔，上軸孔內(nèi)套裝有托料塊8，中間的軸孔與導(dǎo)套5的外圓周面過(guò)盈配合連接，下軸孔與下端面貫通。[0020]托料塊8的底端面對(duì)稱(chēng)中心處設(shè)有一個(gè)盲孔；托料塊8上設(shè)外圓周面上設(shè)有兩個(gè)相互垂直相交的平面，其中平行于托料塊8中心軸線的平面為第一平面81，垂直于托料塊8 中心軸線的平面為第二平面82。托料塊8的上端面與上模I的下端面接觸連接，托料塊8 的上端面形狀與上模I的下端面相匹配。[0021]導(dǎo)套5的中心軸線上設(shè)有圓柱狀通孔。[0022]導(dǎo)柱2為階梯軸狀，包括大軸段和小軸段，導(dǎo)柱2的大軸段套裝在托料塊8的盲孔內(nèi)，通過(guò)一內(nèi)六角螺栓3固接，導(dǎo)柱2的小軸段與導(dǎo)套5的圓柱狀通孔滑動(dòng)配合連接。[0023]氮?dú)飧?套裝在導(dǎo)套5內(nèi)，氮?dú)飧?底端面與導(dǎo)柱2底端面接觸連接。[0024]墊塊10為圓盤(pán)狀結(jié)構(gòu)，墊塊10的外徑等于墊圈6的外徑，墊塊10上端面的偏心處設(shè)有排氣孔，排氣孔與墊塊10下端面相貫通；墊塊10上端面與氣缸活塞桿端面接觸連接。 排氣孔的設(shè)置可以將裝置內(nèi)的多余氣體排出，保證了整套結(jié)構(gòu)的工作順暢。[0025]本實(shí)施例中，還設(shè)置了一壓板7，壓板7設(shè)有一側(cè)平面，壓板7的側(cè)平面與托料塊8 的第一平面81滑動(dòng)配合連接。且壓板7固接在下模4的上端面上，此配合連接限制了兩者間周向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，起到了防轉(zhuǎn)功能，當(dāng)本機(jī)構(gòu)工作時(shí)，保證了上模I的平穩(wěn)上升。[0026]導(dǎo)套5和墊塊10間設(shè)有一墊圈6，墊圈6的外徑等于導(dǎo)套5的外徑，墊圈6的內(nèi)徑等于導(dǎo)套5的內(nèi)徑。墊圈6可以防震緩沖，且可以將導(dǎo)套5墊高，使導(dǎo)套5與導(dǎo)柱2位于合適的位置。[0027]本實(shí)施例的工作原理將本機(jī)構(gòu)安裝在下模4的空腔內(nèi)，由于氮?dú)飧?的底端面與導(dǎo)柱2的下端面接觸，而氮?dú)飧?活塞桿端面與墊塊10上端面接觸連接，即氮?dú)飧?由墊塊 10支撐，墊塊10的也套裝在第二軸孔內(nèi)，使得氮?dú)飧?工作時(shí)帶動(dòng)導(dǎo)柱2在導(dǎo)套5內(nèi)向上運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)柱2進(jìn)一步帶動(dòng)托料塊8向上運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)托料塊8將上模I托起的目的；同時(shí)托料塊8外圓周面上的第一平面81與壓板7側(cè)平面間的配合，可以有效防止上模I旋轉(zhuǎn)， 當(dāng)?shù)獨(dú)飧?將上模I托起一定高度時(shí)，第二平面82與壓板7的下端面接觸，壓板7阻止托料塊8繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，即壓板7還起到了限位的作用。[0028]綜上所述，氮?dú)飧?、導(dǎo)柱2和導(dǎo)套5間的配合作用實(shí)現(xiàn)了上模I的托起動(dòng)作，精確的導(dǎo)向保證了上模I在托起過(guò)程中不會(huì)發(fā)生橫向位移；壓塊與托料塊8間的配合連接有效地實(shí)現(xiàn)了防轉(zhuǎn)和限位，保證了上模I在托起的過(guò)程中不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，有效地避免了上模I因橫向移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)而造成的模具碰撞與劃痕等缺陷；本發(fā)明創(chuàng)造還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，易于實(shí)現(xiàn)，成本低的優(yōu)點(diǎn)[0029]以上對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明創(chuàng)造的專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種緊湊型托料機(jī)構(gòu)，其特征在于包括托料塊、導(dǎo)套、導(dǎo)柱、氣缸和墊塊；所述托料塊的底端面對(duì)稱(chēng)中心處設(shè)有一個(gè)盲孔；所述導(dǎo)套的中心軸線上設(shè)有圓柱狀通孔；所述導(dǎo)柱為階梯軸狀，包括大軸段和小軸段，導(dǎo)柱的大軸段套裝在托料塊的盲孔內(nèi)，導(dǎo)柱的小軸段與導(dǎo)套的圓柱狀通孔滑動(dòng)配合連接；所述氣缸套裝在導(dǎo)套內(nèi)，氣缸底端面與導(dǎo)柱底端面接觸連接；所述墊塊為圓盤(pán)狀結(jié)構(gòu)，墊塊上端面與氣缸活塞桿端面接觸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的緊湊型托料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述托料塊上設(shè)外圓周面上設(shè)有兩個(gè)相互垂直相交的平面，其中平行于托料塊中心軸線的平面為第一平面，垂直于托料塊中心軸線的平面為第二平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的緊湊型托料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述氣缸為氮?dú)飧住?br> 4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的緊湊型托料機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括一壓板，所述壓板設(shè)有ー側(cè)平面，壓板的側(cè)平面與托料塊的第一平面滑動(dòng)配合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的緊湊型托料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)套和墊塊間設(shè)有ー墊圈，所述墊圈的外徑等于導(dǎo)套的外徑，墊圈的內(nèi)徑等于導(dǎo)套的內(nèi)徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的緊湊型托料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述墊塊的外徑等于墊圈的外徑，所述墊塊上端面的偏心處設(shè)有排氣孔，所述排氣孔與墊塊下端面相貫通。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種緊湊型托料機(jī)構(gòu)，包括托料塊、導(dǎo)套、導(dǎo)柱、氣缸和墊塊；托料塊的底端面對(duì)稱(chēng)中心處設(shè)有一個(gè)盲孔；導(dǎo)套的中心軸線上設(shè)有圓柱狀通孔；導(dǎo)柱為階梯軸狀，包括大軸段和小軸段，導(dǎo)柱的大軸段套裝在托料塊的盲孔內(nèi)，導(dǎo)柱的小軸段與導(dǎo)套的圓柱狀通孔滑動(dòng)配合連接；氣缸套裝在導(dǎo)套內(nèi)，氣缸底端面與導(dǎo)柱底端面接觸連接；墊塊為圓盤(pán)狀結(jié)構(gòu)，墊塊上端面與氣缸活塞桿端面接觸連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，造價(jià)低，能夠精確導(dǎo)向、防轉(zhuǎn)和限位。
文檔編號(hào)B21D37/14GK202803958SQ20122048143
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者郭迎亮, 彭鵬 申請(qǐng)人:天津汽車(chē)模具股份有限公司