專利名稱：一種新型汽車鈑金修復工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工件修復工具，具體為一種新型汽車鈑金修復工具，屬于五金工具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，私家車進入了千家萬戶，方便了人們的出行，但是車停放時，由于車輛多，很容易發(fā)生碰撞，這樣汽車鈑金面很容易出現(xiàn)凹坑，人們要到汽車修理店去修復，汽車修理店會重新修復，要重新噴漆、烤漆，重新烤漆的效果遠不如原廠的原裝漆，時間已久會出現(xiàn)與其它部位不一樣顏色，還會掉下來，同時修復的費用也高。另外出現(xiàn)的“凹坑”想保住原裝 漆時，要用金屬物使其頂過來，但是會現(xiàn)汽車鈑金面凸包，更大的損壞了汽車的鈑金面
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種新型汽車鈑金修復工具，不需要重新噴漆、烤漆，能保住原裝漆，修復簡單，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種新型汽車鈑金修復工具，包括握柄，其握柄頂端設(shè)置有彈性連接板，彈性連接板頂端設(shè)置有可換頭；所述握柄上設(shè)置有手持槽，握柄內(nèi)部設(shè)置有零件擱置盒。優(yōu)化的，上述新型汽車鈑金修復工具，其彈性連接板的長度為1200mm-2000mm。優(yōu)化的，上述新型汽車鈑金修復工具，其可換頭為一個扁頭鏟，扁頭鏟包括鏟頭和鏟座，鏟座的長度為40mm-80mm，鏟頭的夾角為20度-30度，鏟頭的長度為15mm。優(yōu)化的，上述新型汽車鈑金修復工具，其鏟座表面上設(shè)置有打磨紋。優(yōu)化的，上述新型汽車鈑金修復工具，其可換頭為空心錘體，空心錘體包括一個空心管體，空心管體兩端螺紋連接有錘面。優(yōu)化的，上述新型汽車鈑金修復工具,其空心管體和錘面的厚度為10mm-15mm，錘面為弧形面或者平面。本實用新型通過利用握柄、彈性連接板和可換頭等來修復鈑金工件，不僅具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便省力、作業(yè)空間小、效率高、成本低和不損傷金屬表面等優(yōu)點，而且還克服了對鈑金操作工人技術(shù)水平要求較高的缺陷，使整個工作過程有更好的可控性，操作方便，節(jié)省人力，可以提高加工精度，產(chǎn)品合格率高，滿足了實際生產(chǎn)的需求，操作便捷，不會徒增麻煩，更增加了實用性，便于推廣。

圖I是本實用新型的實施例I的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖與具體實施例進一步闡述本發(fā)明的技術(shù)特點。實施例I如圖I所示，本實用新型為一種新型汽車鈑金修復工具，包括握柄1，其握柄I頂端設(shè)置有彈性連接板2，彈性連接板2頂端設(shè)置有可換頭3 ;所述握柄I上設(shè)置有手持槽11，握柄I內(nèi)部設(shè)置有零件擱置盒12。彈性連接板2的長度為1200_。可換頭3為一個扁頭鏟，扁頭鏟包括鏟頭31和鏟座32，鏟座32的長度為40mm，鏟頭31的夾角為20度，鏟頭31的長度為15mm。鏟座32表面上設(shè)置有打磨紋321。實施例2本實施例與實施例I的區(qū)別在于如圖2所示，彈性連接板的長度為2000_ ;可換頭3為空心錘體，空心錘體包括一個空心管體33，空心管體33兩端螺紋連接有錘面34。空心管體33和錘面34的厚度為10mm，錘面34為弧形面或平面。本實用新型通過利用握柄、彈性連接板和可換頭等來修復鈑金工件，不僅具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便省力、作業(yè)空間小、效率高、成本低和不損傷金屬表面等優(yōu)點，而且還克服了對鈑金操作工人技術(shù)水平要求較高的缺陷，使整個工作過程有更好的可控性，操作方便，節(jié)省人力，可以提高加工精度，產(chǎn)品合格率高，滿足了實際生產(chǎn)的需求，操作便捷，不會徒增麻煩，更增加了實用性，便于推廣。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人士應該了解，本實用新型不受上述實施條例的限制，上述實施條例和說明書中描述的只是用于說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型原理和范圍的前提下，本實用新型還可有各種變化和改進，這些變化和改進都屬于要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍同所附的權(quán)利要求書及其它等效物界定。
權(quán)利要求1.一種新型汽車鈑金修復工具，包括握柄，其特征在于所述握柄頂端設(shè)置有彈性連接板，彈性連接板頂端設(shè)置有可換頭；所述握柄上設(shè)置有手持槽，握柄內(nèi)部設(shè)置有零件擱置盒。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型汽車鈑金修復工具，其特征在于所述彈性連接板的長度為 1200mm-2000mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型汽車鈑金修復工具，其特征在于所述可換頭為一個扁頭鏟，扁頭鏟包括鏟頭和鏟座，鏟座的長度為40mm-80mm，鏟頭的夾角為20度_30度，鏟頭的長度為15mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型汽車鈑金修復工具，其特征在于所述鏟座表面上設(shè)置有打磨紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型汽車鈑金修復工具，其特征在于所述可換頭為空心錘體，空心錘體包括一個空心管體，空心管體兩端螺紋連接有錘面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型汽車鈑金修復工具，其特征在于所述空心管體和錘面的厚度為10mm-15mm，錘面為弧形面或者平面。
專利摘要本實用新型公開了一種新型汽車鈑金修復工具，包括握柄，其握柄頂端設(shè)置有彈性連接板，彈性連接板頂端設(shè)置有可換頭；所述握柄上設(shè)置有手持槽，握柄內(nèi)部設(shè)置有零件擱置盒。本實用新型通過利用握柄、彈性連接板和可換頭等來修復鈑金工件，不僅具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便省力、作業(yè)空間小、效率高、成本低和不損傷金屬表面等優(yōu)點，而且還克服了對鈑金操作工人技術(shù)水平要求較高的缺陷，使整個工作過程有更好的可控性，操作方便，節(jié)省人力，可以提高加工精度，產(chǎn)品合格率高，滿足了實際生產(chǎn)的需求，操作便捷，不會徒增麻煩，更增加了實用性，便于推廣。
文檔編號B21D1/12GK202741488SQ20122050524
公開日2013年2月20日 申請日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者張龍杰 申請人:張龍杰