專利名稱：鋁/鋁合金連鑄連軋堵桿自動(dòng)停車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋁/鋁合金連鑄連軋堵桿自動(dòng)停車裝置。
背景技術(shù)：
自20世紀(jì)80年代我國建成自行設(shè)計(jì)、制造的第一條銅線桿連鑄連軋生產(chǎn)線以來，至今已有10余條年產(chǎn)幾萬噸級的國產(chǎn)銅連鑄連軋生產(chǎn)線投放市場。由于行業(yè)的開發(fā)能力、技術(shù)設(shè)計(jì)力量還很薄弱，應(yīng)用高新技術(shù)、在線檢測手段比較缺乏，設(shè)備制造的內(nèi)在精度和外部質(zhì)量以及自動(dòng)化程度與先進(jìn)國家的技術(shù)水平還有相當(dāng)差距。這些生產(chǎn)線設(shè)備投資低，自動(dòng)化程度低，生產(chǎn)成本大，直接造成連續(xù)軋制很大的問題。在軋件發(fā)生堵桿的情況下，如果工作人員反應(yīng)不及時(shí)就很可能導(dǎo)致設(shè)備損壞、人員受傷等事故。軋機(jī)損壞頻繁，給生產(chǎn)和維護(hù)帶來了許多不必要的問題與損失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋁/鋁合金連鑄連軋堵桿自動(dòng)停車裝置，當(dāng)發(fā)生堵桿時(shí)自動(dòng)停車，提高設(shè)備的生產(chǎn)能力，減少設(shè)備故障率。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是在軋機(jī)上安裝自動(dòng)停車裝置，該自動(dòng)停車裝置包括繼電器和導(dǎo)線，軋機(jī)的軋輥上排布導(dǎo)線，主電機(jī)連接繼電器，繼電器一端連接軋件，繼電器另一端連接軋輥上的導(dǎo)線。當(dāng)發(fā)生堵桿時(shí)，堵桿的部分軋件發(fā)生膨脹，軋件與導(dǎo)線接觸，形成閉環(huán)，給出信號(hào)使繼電器工作，切斷主電機(jī)電源，自動(dòng)停車。本實(shí)用新型利用軋件堵桿膨脹原理，軋件經(jīng)導(dǎo)線與繼電器接觸形成閉環(huán)，切斷主電機(jī)電源停車，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，操作方便。

圖1為本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1導(dǎo)線，2軋輥，3軋件，4主電機(jī)，5繼電器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1所示，在軋機(jī)上安裝自動(dòng)停車裝置，該自動(dòng)停車裝置包括繼電器5和導(dǎo)線I，軋機(jī)的軋棍2上排布導(dǎo)線I,主電機(jī)4連接繼電器5,繼電器5 —端連接軋件3,繼電器5另一端連接軋輥2上的導(dǎo)線I。當(dāng)發(fā)生堵桿時(shí)，堵桿的部分軋件發(fā)生膨脹，軋件3與導(dǎo)線I接觸，形成閉環(huán)，給出信號(hào)使繼電器5工作，切斷主電機(jī)4電源，自動(dòng)停車。
權(quán)利要求1.鋁/鋁合金連鑄連軋堵桿自動(dòng)停車裝置，其特征是在軋機(jī)上安裝自動(dòng)停車裝置，該自動(dòng)停車裝置包括繼電器(5)和導(dǎo)線(1)，軋機(jī)的軋輥(2)上排布導(dǎo)線(1)，主電機(jī)(4)連接繼電器(5)，繼電器(5)—端連接軋件(3)，繼電器(5)另一端連接軋輥(2)上的導(dǎo)線(I)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鋁/鋁合金連鑄連軋堵桿自動(dòng)停車裝置，在軋機(jī)上安裝自動(dòng)停車裝置，該自動(dòng)停車裝置包括繼電器(5)和導(dǎo)線(1)，軋機(jī)的軋輥(2)上排布導(dǎo)線(1)，主電機(jī)(4)連接繼電器(5)，繼電器(5)一端連接軋件(3)，繼電器(5)另一端連接軋輥(2)上的導(dǎo)線(1)。本實(shí)用新型利用軋件堵桿膨脹原理，軋件經(jīng)導(dǎo)線與繼電器接觸形成閉環(huán)，切斷主電機(jī)電源停車，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，操作方便。
文檔編號(hào)B21B33/00GK202824148SQ20122052776
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月16日
發(fā)明者王宇, 楊佳樂, 高凱, 徐玉 申請人:江蘇南瑞淮勝電纜有限公司, 國家電網(wǎng)公司