專利名稱：適應(yīng)不同粗細(xì)舵桿的舵桿精加工車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適應(yīng)不同粗細(xì)舵桿的舵桿精加工車床。
背景技術(shù)：
大型船舶上的舵桿用于連接舵葉和舵機(jī)或舵柄，傳遞轉(zhuǎn)舵扭矩的轉(zhuǎn)動(dòng)桿件，具有較高重要性，因此對(duì)于舵桿的精加工尤為重要。傳統(tǒng)的舵桿精加工車床包括底座，底座的兩端分別布置前固定架以及后固定架，前固定架向后設(shè)置有頂針，后固定架向前設(shè)置有卡盤，待加工的舵桿固定于卡盤與頂針之間，為了保證舵桿中部不出現(xiàn)彎曲，在底座的中間設(shè)置有閉式中心架以及開式中心架?？墒莻鹘y(tǒng)的舵桿精加工車床對(duì)于加工不同粗細(xì)的舵桿時(shí)開式中心架難以滿足不同粗細(xì)直徑，根據(jù)不同的舵桿需要更換不同的開式中心架，較為繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種根據(jù)不同的舵桿不需要更換不同的開式中心架，能夠適應(yīng)不同粗細(xì)舵桿的舵桿精加工車床。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種適應(yīng)不同粗細(xì)舵桿的舵桿精加工車床，它包括底座，所述底座的兩端分別布置前固定架以及后固定架，所述前固定架向后設(shè)置有頂針，所述后固定架向前設(shè)置有卡盤，所述底座的中間設(shè)置有閉式中心架以及開式中心架，所述開式中心架包括底板，所述底板上設(shè)置有左右布置的下支撐座，所述下支撐座斜向內(nèi)設(shè)置有上支撐座，所述上支撐座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有兩個(gè)滾輪卡口，左右相對(duì)應(yīng)的一組滾輪卡口內(nèi)設(shè)置有滾輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)下支撐座之間的間距，以及調(diào)整滾輪在滾輪卡口的位置來適應(yīng)不同粗細(xì)舵桿的舵桿精加工，具有根據(jù)不同的舵桿不需要更換不同的開式中心架的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型適應(yīng)不同粗細(xì)舵桿的舵桿精加工車床的正視圖。圖2為本實(shí)用新型適應(yīng)不同粗細(xì)舵桿的舵桿精加工車床的開式中心架側(cè)視圖。其中:底座I后固定架2前固定架3卡盤4頂針5閉式中心架6開式中心架7、底板71、下支撐座72、上支撐座73、滾輪卡口 74、滾輪75[0018]舵桿8。
具體實(shí)施方式
參見圖1和圖2，本實(shí)用新型涉及的一種適應(yīng)不同粗細(xì)舵桿的舵桿精加工車床，它包括底座1，所述底座I的兩端分別布置前固定架3以及后固定架2，所述前固定架3向后設(shè)置有頂針5，所述后固定架2向前設(shè)置有卡盤4，待加工的舵桿8固定于卡盤4與頂針2之間，所述底座I的中間設(shè)置有閉式中心架6，待加工的舵桿8穿過閉式中心架6，所述底座I上還設(shè)置有開式中心架7，所述開式中心架7設(shè)置于卡盤4與閉式中心架6之間，待加工的舵桿8架設(shè)于開式中心架7上，所述開式中心架7包括底板71，所述底板71上設(shè)置有左右布置的下支撐座72，所述下支撐座72斜向內(nèi)設(shè)置有上支撐座73，所述上支撐座73的內(nèi)側(cè)設(shè)置有兩個(gè)滾輪卡口 74，左右相對(duì)應(yīng)的一組滾輪卡口 74內(nèi)設(shè)置有滾輪75。
權(quán)利要求1.一種適應(yīng)不同粗細(xì)舵桿的舵桿精加工車床，它包括底座(1)，所述底座(I)的兩端分別布置前固定架(3)以及后固定架(2)，所述前固定架(3)向后設(shè)置有頂針(5)，所述后固定架(2)向前設(shè)置有卡盤(4)，所述底座(I)的中間設(shè)置有閉式中心架(6)以及開式中心架(7)，其特征在于所述開式中心架(7)包括底板(71)，所述底板(71)上設(shè)置有左右布置的下支撐座(72 )，所述下支撐座(72 )斜向內(nèi)設(shè)置有上支撐座(73 )，所述上支撐座(73 )的內(nèi)側(cè)設(shè)置有兩個(gè)滾輪卡口(74)，左右相對(duì)應(yīng)的一組滾輪卡口(74)內(nèi)設(shè)置有滾輪(75)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種適應(yīng)不同粗細(xì)舵桿的舵桿精加工車床，它包括底座(1)，所述底座(1)的兩端分別布置前固定架(3)以及后固定架(2)，所述前固定架(3)向后設(shè)置有頂針(5)，所述后固定架(2)向前設(shè)置有卡盤(4)，所述底座(1)的中間設(shè)置有閉式中心架(6)以及開式中心架(7)，其特征在于所述開式中心架(7)包括底板(71)，所述底板(71)上設(shè)置有左右布置的下支撐座(72)，所述下支撐座(72)斜向內(nèi)設(shè)置有上支撐座(73)，所述上支撐座(73)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有兩個(gè)滾輪卡口(74)，左右相對(duì)應(yīng)的一組滾輪卡口(74)內(nèi)設(shè)置有滾輪(75)。本實(shí)用新型具有根據(jù)不同的舵桿不需要更換不同的開式中心架的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23Q1/76GK202922230SQ201220545968
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者林成德, 杜成忠, 華軍 申請(qǐng)人:江蘇新?lián)P子造船有限公司