專利名稱：一種新型的含復合式輔助脫料裝置的剎車鋼背精沖模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及模具領域，尤其涉及到一種新型的含復合式輔助脫料裝置的剎車鋼背精沖模具。
背景技術：
現(xiàn)實整車組裝中對剎車片的裝配精度要求很高，因此剎車鋼背的尺寸精度起到關鍵性因素，特別是鋼背的裝配部位的沖壓斷面也被要求達到90%以上的光亮帶，光亮帶即斷面需要平坦；上述技術要求決定了精沖工程中凹凸模、凹模與內(nèi)脫的配合間隙要很小。在沖壓過程中凹凸模吃入切削后，精沖廢料套在凸模上而剎車鋼背則被凸模推入凹模模腔內(nèi)；故需要平衡且足夠大的力量才能把精沖后的剎車鋼背從模腔中順暢脫出，同時需確保剎車鋼背不可以發(fā)生變形、平面度達標。目前業(yè)內(nèi)普遍采用的是優(yōu)力膠，作為頂升精沖內(nèi)脫的彈力；通過模具閉合擠壓優(yōu)力膠，當模具打開時利用優(yōu)力膠回彈力恢復頂升精沖內(nèi)脫；但是優(yōu)力膠的力量有限，只能通過調(diào)整模具閉合高度來增加向上彈力。在模具的壓縮行程有限的條件下，造成反作用力大小不恒定，無法保證精沖后的鋼背平面度；若過度壓縮優(yōu)力膠會降低其使用壽命，因此需要定期更換，對精沖模具的使用壽命造成不同程度影響，加大后期模具的維護成本；若設計追加一定強度或數(shù)量的彈簧來取代優(yōu)力膠的作用，會造成模具結(jié)構(gòu)復雜、體積變大，影響模具開發(fā)制造成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、精度準確、實用的新型的含復合式輔助脫料裝置的剎車鋼背精沖模具。本實用新型是通過如下方式實現(xiàn)的一種新型的含復合式輔助脫料裝置的剎車鋼背精沖模具，包括上模和下模，其特征在于所述的上模包括上模板1、上墊板2、上夾板3、導柱4、凸模5 ;所述的上墊板2設于上模板I上；所述的上夾板3設于上墊板2上；所述的導柱4連接于上夾板3上；所述的凸模5連接于上夾板3上；所述的下模包括下模板6、下墊板8、凹模9、精沖內(nèi)脫10、頂桿墊板11、頂桿12、重載彈簧13，所述的下墊板8通過墊角7連接于下模板6上；所述的凹模9連接于下墊板8上；所述的頂桿墊板11設于下墊板8和下模板6之間；所述的頂桿12連接于頂桿墊板11上，且穿過下模板6 ;所述的精沖內(nèi)脫10穿過于下墊板8和凹模9連接于頂桿墊板11上，且位于凸模5的正下方；所述的頂桿墊板11與下模板6之間設有重載彈簧13。本實用新型的有益效果在于剎車鋼背在精沖過程中被壓入凹模的模腔內(nèi)后，能夠長期提供足夠的強度且平衡可靠的頂升力，使得精沖后的鋼背順暢脫出、平面度好；同時模具結(jié)構(gòu)簡單、體積小，模具成本低。
圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實用新型使用狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實用新型具體實施方式
如圖1所示，一種新型的含復合式輔助脫料裝置的剎車鋼背精沖模具，包括上模和下模，上模包括上模板1、上墊板2、上夾板3、導柱4、凸模5 ;上墊板2設于上模板I上；上夾板3設于上墊板2上；導柱4連接于上夾板3上；凸模5連接于上夾板3上；下模包括下模板6、下墊板8、凹模9、精沖內(nèi)脫IO、頂桿墊板11、頂桿12、重載彈簧13，下墊板8通過墊角7連接于下模板6上；凹模9連接于下墊板8上；頂桿墊板11設于下墊板8和下模板6之間；頂桿12連接于頂桿墊板11上，且穿過下模板6 ;精沖內(nèi)脫10穿過于下墊板8和凹模9連接于頂桿墊板11上，且位于凸模5的正下方；頂桿墊板11與下模板6之間設有重載彈黃13。如圖2所示，工作時，先將模具的上模板1、下模板6分別緊固在沖床的上固定板、下固定板；同時沖床的下固定板外接一臺氣缸，并通過氣缸供給頂桿12 —個持續(xù)豎直向上的頂升力，此時在重載彈簧13和頂桿12的共同作用下，精沖內(nèi)脫10被頂升高過凹模9的上表面，然后將需精沖剎車鋼背置入精沖內(nèi)脫10頂部的定位銷中，啟動沖床，沖床上固定板帶動上模板1、上夾板3、上墊板2、導柱4和凸模5 —起向下滑行。凸模5最先壓住剎車鋼背，繼續(xù)擠壓精沖內(nèi)脫10向下滑行，沖床向下施加的壓力遠大于頂桿12和重載彈簧13向上的頂升合力，因此產(chǎn)生的頂升合力被相對抵消，經(jīng)凸模5和凹模9切削后，鋼背被凸模5壓入凹模9的模腔內(nèi)，而其精沖下料產(chǎn)生的廢料殘渣套在凸模5上；頂桿墊板11下滑，重載彈簧13被壓縮到位，完成鋼背精沖動作。隨著沖床釋放壓力，重載彈簧13反彈恢復與頂桿12 —起頂升頂桿墊板11，推動精沖內(nèi)脫10向上將精沖后的鋼背和廢料殘渣一起從凹模9的模腔內(nèi)順暢脫出，至此完成頂出脫料動作。本實用新型利用重載彈簧13和氣缸，實現(xiàn)模具體積小、低成本、脫料頂出力平衡且可靠性高的精沖模；一方面避免了剎車鋼背精沖模具采用優(yōu)力膠預壓行程有限及過程反作用力不恒定的現(xiàn)象；另一方面避免了單純采用裝配重載壓縮彈簧潛在性的加大模具結(jié)構(gòu)的復雜程度和增大模具的體積、且后期隨著反復壓縮作動彈簧疲勞將導致頂升力不恒定現(xiàn)象，影響鋼背的加工品質(zhì)。
權利要求1.一種新型的含復合式輔助脫料裝置的剎車鋼背精沖模具，包括上模和下模，其特征在于 所述的上模包括上模板(I)、上墊板(2)、上夾板(3)、導柱(4)、凸模(5);所述的上墊板(2)設于上模板(I)上；所述的上夾板(3)設于上墊板(2)上；所述的導柱(4)連接于上夾板(3)上；所述的凸模(5)連接于上夾板(3)上； 所述的下模包括下模板(6 )、下墊板(8 )、凹模(9 )、精沖內(nèi)脫(10 )、頂桿墊板(11)、頂桿(12)、重載彈簧(13)，所述的下墊板(8)通過墊角(7)連接于下模板(6)上；所述的凹模(9)連接于下墊板(8)上；所述的頂桿墊板(11)設于下墊板(8)和下模板(6)之間；所述的頂桿(12)連接于頂桿墊板(11)上，且穿過下模板(6);所述的精沖內(nèi)脫(10)穿過于下墊板(8 )和凹模(9 )連接于頂桿墊板(11)上，且位于凸模(5 )的正下方；所述的頂桿墊板(11)與下模板(6 )之間設有重載彈簧(13 )。
專利摘要本實用新型公開了一種新型的含復合式輔助脫料裝置的剎車鋼背精沖模具，包括上模和下模，上模包括上模板、上墊板、上夾板、導柱、凸模；上墊板設于上模板上；上夾板設于上墊板上；導柱連接于上夾板上；凸模連接于上夾板上；下模包括下模板、下墊板、凹模、精沖內(nèi)脫、頂桿墊板、頂桿、重載彈簧，下墊板通過墊角連接于下模板上；凹模連接于下墊板上；頂桿墊板設于下墊板和下模板之間；頂桿連接于頂桿墊板上；精沖內(nèi)脫穿過于下墊板和凹模連接于頂桿墊板上，且位于凸模的正下方；頂桿墊板與下模板之間設有重載彈簧。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、易維修、實用的特點。
文檔編號B21D28/14GK202893952SQ20122058197
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月6日 優(yōu)先權日2012年11月6日
發(fā)明者詹立林 申請人:福州銳新金屬有限公司