專利名稱：一種支架加工用锪孔刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種支架加工用锪孔刀，屬于金屬切削加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床，主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，普通的工件在車床上加工是十分方便和高效的，但在加工一些特殊工件時(shí)，普通的車床加工效率非常低下，如我公司為國外某公司加工的支架，零件結(jié)構(gòu)如圖2所示，圖中網(wǎng)格部分原來就是用車床加工而成，將支架以外圓A為基準(zhǔn)裝卡在工裝上，用車刀加工圖2網(wǎng)格部分的沉孔，由于孔深度較大，車刀刀桿長，加工時(shí)容易振刀，轉(zhuǎn)速提不上，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低，加工成本高。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種支架加工用锪孔刀，可以提高車床的加工效率，降低加工成本。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種支架加工用锪孔刀，包括刀體，刀體的后部為與車床尾座套筒相適配的莫氏圓錐體，刀體的前部為刃部，所述的刃部前設(shè)置導(dǎo)向塊，所述的導(dǎo)向塊與刃部軸承連接。在對支架切削加工時(shí)，將支架固定在與車床旋轉(zhuǎn)法蘭連接的工裝上，工裝內(nèi)設(shè)置限位塊，將锪孔刀裝卡的車床尾座上，搖動尾座即可進(jìn)行對支架所需加工面的加工，當(dāng)锪孔刀的導(dǎo)向塊端面觸及限位塊時(shí)即完成加工面的加工，因?yàn)榕c車刀加工方式不同，所以锪孔刀的刀桿直徑大，加工時(shí)無振刀，從而減少加工時(shí)間、提高車床的加工效率、降低加工成本。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為所要加工支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。如圖1所示，本實(shí)用新型的支架加工用锪孔刀，包括刀體1，刀體I的后部為與車床尾座套筒相適配的莫氏圓錐體2，刀體I的前部為刃部3，所述的刃部3前設(shè)置導(dǎo)向塊4，所述的導(dǎo)向塊4與刃部3通過軸承連接。本實(shí)用新型的技術(shù)方案不限于上述具體實(shí)施例的限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種支架加工用锪孔刀，包括刀體，刀體的后部為與車床尾座套筒相適配的莫氏圓錐體，其特征在于:刀體的前部設(shè)置刃部，所述的刃部前設(shè)置導(dǎo)向塊，所述的導(dǎo)向塊與刃部軸承連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種支架加工用锪孔刀，包括刀體，刀體的后部為與車床尾座套筒相適配的莫氏圓錐體，刀體的前部為刃部，所述的刃部前設(shè)置導(dǎo)向塊，所述的導(dǎo)向塊與刃部軸承連接。在對支架切削加工時(shí)，將支架固定在與旋轉(zhuǎn)法蘭連接的工裝上，工裝內(nèi)設(shè)置限位塊，將锪孔刀裝卡的車床尾座上，搖動尾座即可進(jìn)行對支架所需加工面的加工，當(dāng)锪孔刀的導(dǎo)向塊端面觸及限位塊時(shí)即完成加工面的加工，因?yàn)榕c車刀加工方式不同，所以锪孔刀的刀桿直徑大，加工時(shí)無振刀，從而減少加工時(shí)間、提高車床的加工效率、降低加工成本。
文檔編號B23B51/00GK202963560SQ20122058542
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月8日
發(fā)明者趙志國, 劉軍, 王才, 李登超 申請人:博愛縣汽車配件制造有限公司