專利名稱：一種夾具的手動(dòng)進(jìn)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)夾具工裝，尤其涉及一種夾具的手動(dòng)進(jìn)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)制造過(guò)程中，對(duì)汽車(chē)零件進(jìn)行打孔、焊接等工序時(shí)往往需要借助夾具固定。常見(jiàn)的夾具，如專利授權(quán)公開(kāi)號(hào)CN202291956U，授權(quán)公告日是2012年07月04日，專利名稱是一種焊裝夾具，包括氣缸、支撐塊、壓緊塊和壓緊臂，本焊接夾具還設(shè)有連動(dòng)桿和固定在氣缸上的推動(dòng)板，支撐塊固定在該推動(dòng)板上，壓緊臂的一端與壓緊塊固定連接，壓緊臂的另一端與氣缸鉸接，連動(dòng)桿一端與推動(dòng)板鉸接，連動(dòng)桿另一端與壓緊臂的中部鉸接。上述夾具只通過(guò)夾緊固定，為了提高定位精度，在目前的車(chē)身夾具定位過(guò)程中，常采用一面兩銷(xiāo)的定位方式。夾具上常用結(jié)構(gòu)有固定定位銷(xiāo)和氣缸驅(qū)動(dòng)伸縮式定位銷(xiāo)兩種，其中固定定位銷(xiāo)不可移動(dòng)，適用范圍??；氣缸驅(qū)動(dòng)伸縮式定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造成本較高，裝拆調(diào)試和維修也不方便，易造成成本浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決目前固定定位銷(xiāo)適用范圍小，氣缸驅(qū)動(dòng)伸縮式定位銷(xiāo)成本高的問(wèn)題，提出一種夾具上的適用范圍廣、成本低的手動(dòng)進(jìn)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:本實(shí)用新型的一種夾具的手動(dòng)進(jìn)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)，包括一驅(qū)動(dòng)塊、一底座、一滑桿與一滑桿基座，所述的底座和滑桿基座與夾具主體固定，底座上鉸接有驅(qū)動(dòng)塊，驅(qū)動(dòng)塊上固定有一手柄，滑桿可滑動(dòng)地設(shè)于滑桿基座內(nèi)，驅(qū)動(dòng)塊與滑桿下端通過(guò)一連桿連接，且連桿兩端的連接都為鉸接，滑桿另一端上設(shè)有定位銷(xiāo)。通過(guò)扳動(dòng)手柄，控制驅(qū)動(dòng)塊繞底座旋轉(zhuǎn)，由于驅(qū)動(dòng)塊與滑桿下端通過(guò)一連桿連接，驅(qū)動(dòng)塊旋轉(zhuǎn)通過(guò)連桿傳遞，驅(qū)動(dòng)滑桿在滑桿基座內(nèi)滑動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)滑桿另一端上定位銷(xiāo)的進(jìn)銷(xiāo)、拔銷(xiāo)功能。作為優(yōu)選，所述的定位銷(xiāo)頂部設(shè)有圓角。便于定位銷(xiāo)插入車(chē)身零件上的定位孔，提高操作效率。作為優(yōu)選，所述的手柄的握部設(shè)有花紋。增加手柄的防滑性，提高人們操作的安全性。因此，本實(shí)用新型具有如下有益效果:(I)手動(dòng)控制，控制性好；(2)定位方便，實(shí)用性強(qiáng)；(3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型定位前狀態(tài)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型定位后狀態(tài)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型工作時(shí)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]1:手柄；2:滑桿基座；3:滑桿；4:定位銷(xiāo)；5:連桿；6:底座；7:驅(qū)動(dòng)塊；8:車(chē)身零件；9:夾具主體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方案對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述?！N夾具的手動(dòng)進(jìn)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)，參見(jiàn)圖1、圖4,包括一驅(qū)動(dòng)塊7、一底座6、一滑桿3與一滑桿基座2，所述的底座6和滑桿基座2與夾具主體9固定，底座6上鉸接有驅(qū)動(dòng)塊7，驅(qū)動(dòng)塊7上固定有一手柄1，滑桿3可滑動(dòng)地設(shè)于滑桿基座2內(nèi)，驅(qū)動(dòng)塊7與滑桿3下端通過(guò)一連桿5連接，且連桿5兩端的連接都為鉸接，滑桿3另一端上設(shè)有定位銷(xiāo)4 ;所述的定位銷(xiāo)4頂部設(shè)有圓角；所述的手柄I的握部設(shè)有花紋。當(dāng)人們進(jìn)行進(jìn)銷(xiāo)操作時(shí)，如圖3所示，向上扳動(dòng)手柄1，控制驅(qū)動(dòng)塊7繞底座6旋轉(zhuǎn)，由于驅(qū)動(dòng)塊7與滑桿3下端通過(guò)一連桿5連接，驅(qū)動(dòng)滑桿基座2內(nèi)的滑桿3向上滑動(dòng)，帶動(dòng)滑桿3另一端上定位銷(xiāo)4插入車(chē)身零件8上的定位孔，實(shí)現(xiàn)進(jìn)銷(xiāo)定位的功能。當(dāng)人們進(jìn)行拔銷(xiāo)操作時(shí)，如圖2所示，向下扳動(dòng)手柄1，控制驅(qū)動(dòng)塊7繞底座6反向旋轉(zhuǎn)，由于驅(qū)動(dòng)塊7與滑桿3下端通過(guò)一連桿5連接，驅(qū)動(dòng)滑桿基座2內(nèi)的滑桿3向下滑動(dòng)，帶動(dòng)滑桿3另一端上定位銷(xiāo)4脫離車(chē)身零件8上的定位孔，實(shí)現(xiàn)拔銷(xiāo)的功能。在所述的定位銷(xiāo)4頂部設(shè)有圓角，便于定位銷(xiāo)4插入車(chē)身零件8上的定位孔，提高操作效率；所述的手柄I的握部設(shè)有滾壓形成的花紋，增加了手柄I的防滑性，提高了人們操作的安全性。
權(quán)利要求1.一種夾具的手動(dòng)進(jìn)銷(xiāo)機(jī)構(gòu),其特征在于:包括一驅(qū)動(dòng)塊(7)、一底座(6)、一滑桿(3)與一滑桿基座(2 )，所述的底座(6 )和滑桿基座(2 )與夾具主體(9 )固定，底座(6 )上鉸接有驅(qū)動(dòng)塊(7)，驅(qū)動(dòng)塊(7)上固定有一手柄(1)，滑桿(3)可滑動(dòng)地設(shè)于滑桿基座(2)內(nèi)，驅(qū)動(dòng)塊(7)與滑桿(3)下端通過(guò)一連桿(5)連接，且連桿(5)兩端的連接都為鉸接，滑桿(3)另一端上設(shè)有定位銷(xiāo)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夾具的手動(dòng)進(jìn)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的定位銷(xiāo)(4)頂部設(shè)有圓角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夾具的手動(dòng)進(jìn)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的手柄(I)的握部設(shè)有花紋。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種夾具的手動(dòng)進(jìn)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)，包括一驅(qū)動(dòng)塊、一底座、一滑桿與一滑桿基座，所述的底座和滑桿基座與夾具主體固定，底座上鉸接有驅(qū)動(dòng)塊，驅(qū)動(dòng)塊上固定有一手柄，滑桿可滑動(dòng)地設(shè)于滑桿基座內(nèi)，驅(qū)動(dòng)塊與滑桿下端通過(guò)一連桿連接，且連桿兩端的連接都為鉸接，滑桿另一端上設(shè)有定位銷(xiāo)。本實(shí)用新型為了解決目前固定定位銷(xiāo)適用范圍小，氣缸驅(qū)動(dòng)伸縮式定位銷(xiāo)成本高的問(wèn)題，提出一種夾具上的適用范圍廣、成本低的手動(dòng)進(jìn)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK203003384SQ20122061891
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者王紀(jì), 王德勝, 吉志賓, 李紅, 趙紅貞, 陳偉鋒, 曹獻(xiàn)計(jì), 楊帥, 韓紀(jì)銀, 張立秋, 王良, 程文安, 鄭偉 申請(qǐng)人:濟(jì)南吉利汽車(chē)有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司