專利名稱：一種汽車離合器踏板支架連接件的裝配裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車離合器踏板支架連接件的裝配裝置，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
離合器踏板是手動(dòng)擋汽車離合器總成的操縱裝置，也是汽車駕駛的“五大操縱件”之一。使用頻次相當(dāng)高，其裝配的安全性與耐用性要求比較高。離合器踏板支架是離合器踏板臂與氣缸的連接器，離合器踏板支架的安裝孔內(nèi)需要安裝一插入式塑料連接件，該連塑料連接件內(nèi)部呈凹陷的球面，通過該球面與下方的活動(dòng)支桿連接，該插入式塑料連接件為模壓制品，分為對稱的兩側(cè)面結(jié)構(gòu)和一個(gè)中間體結(jié)構(gòu)。裝配時(shí)，將兩側(cè)面結(jié)構(gòu)分別壓在中間體結(jié)構(gòu)的兩側(cè)，進(jìn)行卡合，現(xiàn)有的裝配方法為操作工手動(dòng)裝配，裝配速度慢，效率低，裝配穩(wěn)定性和一致性差，操作工勞動(dòng)強(qiáng)度大，浪費(fèi)人力，成本聞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有的汽車離合器踏板支架連接件的裝配方法為操作工手動(dòng)裝配，裝配速度慢，效率低，裝配穩(wěn)定性和一致性差，操作工勞動(dòng)強(qiáng)度大，浪費(fèi)人力，成本高。本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:一種汽車離合器踏板支架連接件的裝配裝置，所述汽車離合器踏板支架連接件包括兩個(gè)側(cè)面結(jié)構(gòu)和一個(gè)中間體結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架3，所述機(jī)架上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，旋轉(zhuǎn)盤2，所述旋轉(zhuǎn)盤2上沿所述旋轉(zhuǎn)盤2中心到邊緣設(shè)有五個(gè)壓緊工位，所述壓緊工位包括一對滑塊7，所述一對滑塊7中間設(shè)有固定塊8，所述兩個(gè)側(cè)面結(jié)構(gòu)分別固定在所述一對滑塊7上，所述中間體結(jié)構(gòu)固定在所述固定塊8上，所述旋轉(zhuǎn)盤中心和一側(cè)設(shè)有一對水平氣缸4所述一對水平氣缸4與所述滑塊7對應(yīng)；所述轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)盤2逐步轉(zhuǎn)動(dòng)72°，所述一對水平氣缸向內(nèi)推動(dòng)滑塊7，滑塊7與固定塊8壓緊，所述兩個(gè)側(cè)面結(jié)構(gòu)和一個(gè)中間體結(jié)構(gòu)壓合裝配。進(jìn)一步的，所述機(jī)架3上還設(shè)有一個(gè)豎直氣缸5，所述豎直氣缸5設(shè)置在與所述一對水平氣缸對應(yīng)的固定塊8的下方，所述滑塊7與固定塊8壓緊后，所述豎直氣缸5向上推動(dòng)，裝配完成的汽車離合器踏板支架連接件向上彈出。進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)I及其減速機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步的,所述轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置為步進(jìn)電機(jī)。本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于:采用了旋轉(zhuǎn)盤的形式，在旋轉(zhuǎn)盤上沿其中心到邊緣等角度的設(shè)置五個(gè)壓緊裝置，轉(zhuǎn)盤的中心到一側(cè)邊緣還設(shè)有一對水平氣缸，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤以每次72°的旋轉(zhuǎn)角度逐步轉(zhuǎn)動(dòng)，五個(gè)壓緊裝置依次與一對水平氣缸相對應(yīng)，水平氣缸推動(dòng)壓緊裝置壓緊，裝載壓緊裝置上的工件，即汽車踏板支架連接件完成裝配。[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:I)裝配速度快，效率高。2)大大提高了裝配的穩(wěn)定性和一致性。3)降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了人力成本。

圖1是本實(shí)用新型的汽車踏板支架連接件裝配裝置的立體結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實(shí)用新型的汽車踏板支架連接件裝配裝置的主視圖。圖3是本實(shí)用新型的汽車踏板支架連接件裝配裝置的俯視圖。圖4是一對水平氣缸及其中間的壓緊裝置的俯視示意圖。其中，1、電機(jī)，2、旋轉(zhuǎn)盤,3、機(jī)架,4、一對水平氣缸，5、豎直氣缸,6、工件,7、滑塊，
8、固定塊。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。實(shí)施例(一)如圖1-4所示，一種汽車離合器踏板支架連接件的裝配裝置，所述汽車離合器踏板支架連接件即工件6包括兩個(gè)側(cè)面結(jié)構(gòu)和一個(gè)中間體結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架3，機(jī)架上設(shè)有電機(jī)I及其減速機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)盤2，旋轉(zhuǎn)盤2上沿旋轉(zhuǎn)盤2中心到邊緣設(shè)有五個(gè)壓緊工位，壓緊工位包括一對滑塊7，一對滑塊7中間設(shè)有固定塊8，兩個(gè)側(cè)面結(jié)構(gòu)分別固定在一對滑塊7上，中間體結(jié)構(gòu)固定在固定塊8上，旋轉(zhuǎn)盤中心和一側(cè)設(shè)有一對水平氣缸4，并與滑塊7對應(yīng)；電機(jī)I及其減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤2逐步轉(zhuǎn)動(dòng)72°，一對水平氣缸向內(nèi)推動(dòng)滑塊7，滑塊7與固定塊8壓緊，兩個(gè)側(cè)面結(jié)構(gòu)和一個(gè)中間體結(jié)構(gòu)壓合裝配。機(jī)架3上還設(shè)有一個(gè)豎直氣缸5，豎直氣缸5設(shè)置在與一對水平氣缸對應(yīng)的固定塊8的下方，滑塊7與固定塊8壓緊后，豎直氣缸5向上推動(dòng)，裝配完成的汽車離合器踏板支架連接件向上彈出。實(shí)施例(二):將實(shí)施例一中的電機(jī)及其減速機(jī)構(gòu)換成步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)之間按照設(shè)定的72°為一步帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤2進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種汽車離合器踏板支架連接件的裝配裝置，所述汽車離合器踏板支架連接件包括兩個(gè)側(cè)面結(jié)構(gòu)和一個(gè)中間體結(jié)構(gòu)，其特征在于: 包括機(jī)架(3)，所述機(jī)架上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，旋轉(zhuǎn)盤(2)，所述旋轉(zhuǎn)盤(2)上沿所述旋轉(zhuǎn)盤(2)中心到邊緣設(shè)有五個(gè)壓緊工位，所述壓緊工位包括一對滑塊(7)，所述一對滑塊(7)中間設(shè)有固定塊(8)，所述兩個(gè)側(cè)面結(jié)構(gòu)分別固定在所述一對滑塊(7)上，所述中間體結(jié)構(gòu)固定在所述固定塊(8)上,所述旋轉(zhuǎn)盤中心和一側(cè)設(shè)有一對水平氣缸(4)所述一對水平氣缸(4)與所述滑塊(7)對應(yīng)； 所述轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)盤(2)逐步轉(zhuǎn)動(dòng)72°，所述一對水平氣缸向內(nèi)推動(dòng)滑塊(7)，滑塊(7)與固定塊(8)壓緊，所述兩個(gè)側(cè)面結(jié)構(gòu)和一個(gè)中間體結(jié)構(gòu)壓合裝配。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車離合器踏板支架連接件的裝配裝置，其特征在于:所述機(jī)架(3 )上還設(shè)有一個(gè)豎直氣缸(5 )，所述豎直氣缸(5 )設(shè)置在與所述一對水平氣缸對應(yīng)的固定塊(8 )的下方，所述滑塊(7 )與固定塊(8 )壓緊后，所述豎直氣缸(5 )向上推動(dòng)，裝配完成的汽車離合器踏板支架連接件向上彈出。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車離合器踏板支架連接件的裝配裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)(I)及其減速機(jī)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車離合器踏板支架連接件的裝配裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置為步進(jìn)電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車離合器踏板支架連接件的裝配裝置，所述汽車離合器踏板支架連接件包括兩個(gè)側(cè)面結(jié)構(gòu)和一個(gè)中間體結(jié)構(gòu)，其特征在于包括機(jī)架(3)，機(jī)架上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，旋轉(zhuǎn)盤(2)，旋轉(zhuǎn)盤(2)上沿旋轉(zhuǎn)盤(2)中心到邊緣設(shè)有五個(gè)壓緊工位，壓緊工位包括一對滑塊(7)，一對滑塊(7)中間設(shè)有固定塊(8)，兩個(gè)側(cè)面結(jié)構(gòu)分別固定在所述一對滑塊(7)上，中間體結(jié)構(gòu)固定在所述固定塊(8)上，旋轉(zhuǎn)盤中心和一側(cè)設(shè)有一對水平氣缸(4)一對水平氣缸(4)與滑塊(7)對應(yīng)；轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤(2)逐步轉(zhuǎn)動(dòng)72°，一對水平氣缸向內(nèi)推動(dòng)滑塊(7)，滑塊(7)與固定塊(8)壓緊，兩個(gè)側(cè)面結(jié)構(gòu)和一個(gè)中間體結(jié)構(gòu)壓合裝配。
文檔編號(hào)B23P19/027GK202934321SQ20122066131
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者壽建新 申請人:嘉善藍(lán)創(chuàng)塑膠有限公司