專利名稱：一種高速線材軋機(jī)齒輪箱故障檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及高速線材軋機(jī)齒輪箱故障檢測，具體涉及一種高速線材軋機(jī)齒輪箱故障檢測裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在生產(chǎn)使用的高速線材軋機(jī)沒有故障診斷系統(tǒng)，基本上是定期檢修和有問題修理兩種方式，由于國內(nèi)原來技術(shù)能力和水平的限制，不能及時在故障發(fā)生前停機(jī)，導(dǎo)致修理不及時，停機(jī)維修或更換備件，勢必會造成相當(dāng)大的損失。
發(fā)明內(nèi)容基于以上不足之處，本實用新型的目的在于提前預(yù)防各種隨機(jī)因素引起的事故，提供一種高速線材軋機(jī)齒輪箱故障檢測裝置，避免由于過修或失修造成的浪費。本實用新型所采用的技術(shù)如下:1、一種高速線材軋機(jī)齒輪箱故障檢測裝置，包括信號傳感器單元、信號調(diào)理電路、A/D轉(zhuǎn)換單元、上位計算機(jī)，信號傳感器單元與信號調(diào)理電路連接，信號調(diào)理電路與A/D轉(zhuǎn)換單元連接，A/D轉(zhuǎn)換單元與上位計算機(jī)連接，信號傳感器單元包括多個加速度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器。本實用新型還具有如下特征:1、所述的加速度傳感器為美國PCB公司所生產(chǎn)的，型號為601A61。2、所述的加速度傳感器為14個。本實用新型可在軋機(jī)工作時動態(tài)監(jiān)測相關(guān)參數(shù)，能夠提前預(yù)知設(shè)備故障，在發(fā)現(xiàn)故障前兆時及時停機(jī)，按照診斷結(jié)果對相應(yīng)部位進(jìn)行檢修，能夠大大節(jié)約檢修時間和維修費用。系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動監(jiān)測，也可以在人工干預(yù)下進(jìn)行多種數(shù)據(jù)分析和處理，其中包括大量的數(shù)據(jù)采集、存貯和故障特征分析、趨勢分析，系統(tǒng)具有圖形顯示、數(shù)據(jù)處理、結(jié)果打印和故障自動報警等功能。具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝、調(diào)整、維護(hù)方便的優(yōu)點。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)框圖；圖2為加速度傳感器位置示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖舉例對本實用新型作進(jìn)一步說明:實施例1:如圖1所示，一種高速線材軋機(jī)齒輪箱故障檢測裝置，包括信號傳感器單元1、信號調(diào)理電路2、A/D轉(zhuǎn)換單元3、上位計算機(jī)4，信號傳感器單元I與信號調(diào)理電路2連接，信號調(diào)理電路2與A/D轉(zhuǎn)換單元3連接，A/D轉(zhuǎn)換單元3與上位計算機(jī)連接4，信號傳感器單兀I包括多個加速度傳感器5和轉(zhuǎn)速傳感器。實施例2:美國Lance公司的A/D卡(抗干擾、工作壽命長、適合工業(yè)環(huán)境下工作)和本公司研制的監(jiān)測與診斷系統(tǒng)，進(jìn)行多測點加速度、電流兩種參量的采集、分析和綜合判斷。由于工況惡劣，設(shè)備維護(hù)頻繁，普通金屬軟管不能滿足現(xiàn)場使用要求，本次系統(tǒng)擴(kuò)展，對信號線路采用加強(qiáng)型高壓油管對傳感器線路進(jìn)行保護(hù)，能防止重物墜落損壞信號線路。實施例3:1、在振動測量方面，采用美國PCB公司所生產(chǎn)的加速度傳感器，型號為601A61進(jìn)行采集設(shè)備運行中的振動信號，振動測點:各振動測點的采樣頻率為ΙΟΚΗζ。詳細(xì)描述:振動信號的測取是通過加速度傳感器來完成的。在精軋機(jī)、增速箱、夾送輥、吐絲機(jī)共安裝14個加速度傳感器，加速度傳感器選用美國PCB公司的產(chǎn)品，型號為601A61,把軋機(jī)的振動信號測取出來，經(jīng)過抗干擾的屏蔽線路，把軋機(jī)的振動信號都測取出來(一個交變的電壓信號)，再經(jīng)過抗干擾的屏蔽線路，將振動信號傳送至信號預(yù)處理儀進(jìn)行處理。2、在轉(zhuǎn)速測量方面，精軋機(jī)控制柜直接取主控系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速輸出量，保證在振動信號采樣時同步采集轉(zhuǎn)速信號，轉(zhuǎn)速測點:從直流數(shù)字控制器引出4-20mA或0-10V模擬信號。詳細(xì)描述:為全面反映設(shè)備的運行狀態(tài)，同時對精軋機(jī)和夾送輥、吐絲機(jī)驅(qū)動直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行監(jiān)測，利用轉(zhuǎn)速可結(jié)合零部件參數(shù)計算出各種特征頻率，為進(jìn)一步故障診斷提供有力的依據(jù)。轉(zhuǎn)速信號是從直流數(shù)字控制器引出4-20mA或0-10V模擬信號，再把其信號送入模擬量輸入模塊ADAM4017+，然后經(jīng)ADAM4520通過COM輸入計算機(jī)。實施例4:1、在設(shè)備動態(tài)運轉(zhuǎn)時動態(tài)監(jiān)測相關(guān)齒輪箱軸承、齒輪及相關(guān)軸的振動及溫度等參數(shù)2、不是按照原先單純的定期計劃進(jìn)行例行維修，而是通過使用監(jiān)測和診斷技術(shù)進(jìn)行診斷和預(yù)報設(shè)備故障，這樣可以在故障發(fā)生前及時發(fā)現(xiàn)問題，及時采取停機(jī)或等待檢修時更換的方式進(jìn)行排故3、對高速線材精軋機(jī)齒輪箱振動情況進(jìn)行監(jiān)測，并分析診斷其故障結(jié)果，便于及時掌握該設(shè)備的運行狀況，及時甚至早期發(fā)現(xiàn)其異常狀況，為合理地制訂設(shè)備的維護(hù)計劃提供技術(shù)依據(jù)，以防止由于某些易損件(例如滾動軸承、連接螺栓、齒輪等)的突然失效而造成的較大的設(shè)備事故。由原來的對高速線材軋機(jī)齒輪箱點檢監(jiān)測方式改為對高速線材軋機(jī)進(jìn)行24小時在線跟蹤，對產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的管理，對能夠產(chǎn)生的故障進(jìn)行報警，并提供設(shè)備故障診斷的相關(guān)工具進(jìn)行分析，此外，多測點的日常監(jiān)測，其效率和工作質(zhì)量也是人工逐點測試所不能比擬的。
權(quán)利要求1.一種高速線材軋機(jī)齒輪箱故障檢測裝置，包括信號傳感器單元、信號調(diào)理電路、A/D轉(zhuǎn)換單元、上位計算機(jī)，其特征在于:信號傳感器單元與信號調(diào)理電路連接，信號調(diào)理電路與A/D轉(zhuǎn)換單元連接，A/D轉(zhuǎn)換單元與上位計算機(jī)連接，信號傳感器單元包括多個加速度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速線材軋機(jī)齒輪箱故障檢測裝置，其特征在于:所述的加速度傳感器為美國PCB公司所生產(chǎn)的，型號為601A61。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速線材軋機(jī)齒輪箱故障檢測裝置，其特征在于:所述的加速度傳感器為14個。
專利摘要一種高速線材軋機(jī)齒輪箱故障檢測裝置，包括信號傳感器單元、信號調(diào)理電路、A/D轉(zhuǎn)換單元、上位計算機(jī)，信號傳感器單元與信號調(diào)理電路連接，信號調(diào)理電路與A/D轉(zhuǎn)換單元連接，A/D轉(zhuǎn)換單元與上位計算機(jī)連接，信號傳感器單元包括多個加速度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器。本實用新型可在軋機(jī)工作時動態(tài)監(jiān)測相關(guān)參數(shù)，能夠提前預(yù)知設(shè)備故障，在發(fā)現(xiàn)故障前兆時及時停機(jī)，按照診斷結(jié)果對相應(yīng)部位進(jìn)行檢修，能夠大大節(jié)約檢修時間和維修費用。具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝、調(diào)整、維護(hù)方便的優(yōu)點。
文檔編號B21B38/00GK202933948SQ20122066624
公開日2013年5月15日 申請日期2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月6日
發(fā)明者凌立峰, 丁宇 申請人:哈爾濱哈飛工業(yè)有限責(zé)任公司