專利名稱：一種鐵路貨車軸承拔罩機傳動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型是一種傳動機構(gòu)，具體的說就是應用于鐵路貨車的軸承密封罩拔除設備中的傳動機構(gòu)。
背景技術(shù)：
鐵路貨車軸承因為其端面密封罩殼的特殊結(jié)構(gòu)，在大修、檢修、檢測等過程中，只能使軸承密封罩拔除設備進行拔罩，現(xiàn)有的軸承密封罩拔除設備中的傳動機構(gòu)結(jié)構(gòu)復雜，傳動效率很低，不易實現(xiàn)自動化。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種自動化程度高、結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高的傳動機構(gòu)。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:它主要包括架體⑴、傳動軸支架⑵、直齒輪⑶、絲杠⑷、螺母(5)、絲杠支架(6)、固定燕尾槽板(7)、滑動燕尾槽板(8)、傳動軸(9)、驅(qū)動電機(10)、驅(qū)動電機支架(11)、錐齒輪(12)組成。它的工作原理是這樣的:將傳動軸⑶穿過傳動軸支架⑵安裝在架體⑴下側(cè)并連接、固定，在傳動軸(9)兩端分別穿入直齒輪⑶、錐齒輪(12)。將絲杠⑷穿入螺母(5)、絲杠支架(6)、直齒輪⑶后安裝在架體⑴上面并固定。將固定燕尾槽板(7)安`裝在架體⑴上面并固定。將滑動燕尾槽板(8)穿入固定燕尾槽板(7)的燕尾槽內(nèi)，調(diào)整好間隙與螺母(5)連接緊固。將驅(qū)動電機(K))與驅(qū)動電機支架(11)、錐齒輪(12)連接后安裝在架體⑴下側(cè)中心，傳動機構(gòu)是以驅(qū)動電機(1Φ為中心左右對稱安裝。它的工作動作過程是這樣的:驅(qū)動電機(10)通電后帶動錐齒輪(12)正向旋轉(zhuǎn)，通過傳動軸(9)和直齒輪⑶將驅(qū)動電機
(10)輸出的扭矩傳遞到絲杠⑷上，再經(jīng)過螺母(5)將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動，帶動滑動燕尾槽板⑶沿著燕尾槽向架體⑴的中心勻速移動。當驅(qū)動電機(10)反向旋轉(zhuǎn)時滑動燕尾槽板⑶沿著燕尾槽由架體⑴的中心向兩端勻速移動。本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，提高傳動效率。實現(xiàn)較高程度的自動化。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型的右側(cè)視圖圖中:架體⑴、傳動軸支架⑵、直齒輪⑶、絲杠⑷、螺母(5)、絲杠支架(6)、固定燕[0020]尾槽板(7)、滑動燕尾槽板(8)、傳動軸(9)、驅(qū)動電機(10)、驅(qū)動電機支架(11)、錐齒輪(12)具體實施方式
圖1中將傳動軸(9)穿過傳動軸支架⑵安裝在架體⑴下側(cè)并連接、固定，在傳動軸⑶兩端分別穿入直齒輪⑶、錐齒輪(12)，將絲杠⑷穿入螺母(5)、絲杠支架(6)、直齒輪⑶后安裝在架體(I)上面并固定，將固定燕尾槽板(7)安裝在架體(1)上面并固定，將滑動燕尾槽板(8)穿入固定燕尾槽板(7)的燕尾槽內(nèi)，調(diào)整好間隙與螺母(5)連接緊固，將驅(qū)動電機(1Φ與驅(qū)動電機支架(U)、錐齒輪(12)連接后安裝在架體⑴下側(cè)中心。驅(qū)動電機(1Φ通電后帶動錐齒輪(12)正向旋轉(zhuǎn)，通過傳動軸⑶和直齒輪⑶將驅(qū)動電機(1Φ輸出的扭矩傳遞到絲杠⑷上，再經(jīng)過螺母(5)將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動，帶動滑動燕尾槽板⑶沿著燕尾槽向架體⑴的中心勻速移動。當驅(qū)動電機(10)反向旋 轉(zhuǎn)時滑動燕尾槽板⑶沿著燕尾槽由架體⑴的中心向兩端勻速移動。
權(quán)利要求1.一種鐵路貨車軸承拔罩機傳動機構(gòu)，它是由架體、傳動軸支架、直齒輪、絲杠、螺母、絲杠支架、固定燕尾槽板、滑動燕尾槽板、傳動軸、驅(qū)動電機、驅(qū)動電機支架、錐齒輪組成，它是將傳動軸穿過傳動軸支架安裝在架體下側(cè)并連接、固定，在傳動軸兩端分別穿入直齒輪、錐齒輪，將絲杠穿入螺母、絲杠支架、直齒輪后安裝在架體上面并固定，將固定燕尾槽板安裝在架體上面并固定，將滑動燕尾槽板穿入固定燕尾槽板的燕尾槽內(nèi)，調(diào)整好間隙與螺母連接緊固，將驅(qū)動電機與驅(qū)動電機支架、錐齒輪連接后安裝在架體下側(cè)中心。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路貨車軸承拔罩機傳動機構(gòu)，其特征是:驅(qū)動電機通電后帶動錐齒輪正向旋轉(zhuǎn)，通過傳動軸和直齒輪將驅(qū)動電機輸出的扭矩傳遞到絲杠上，再經(jīng)過螺母將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動，帶動滑動燕尾槽板沿著燕尾槽向架體的中心勻速移動，當驅(qū)動電機反向旋轉(zhuǎn)時滑動燕尾槽板由架體的中心向兩端勻速移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路貨車軸承拔罩機傳動機構(gòu)，其特征是:傳動機構(gòu)是以驅(qū)動電機為中心左右對 稱安裝。
專利摘要一種鐵路貨車軸承拔罩機傳動機構(gòu)。由架體、傳動軸支架、直齒輪、絲杠、螺母、絲杠支架、固定燕尾槽板、滑動燕尾槽板、傳動軸、驅(qū)動電機、驅(qū)動電機支架、錐齒輪組成，它是將傳動軸穿過傳動軸支架安裝在架體下側(cè)并連接、固定，在傳動軸兩端分別穿入直齒輪、錐齒輪，將絲杠穿入螺母、絲杠支架、直齒輪后安裝在架體上面并固定，將固定燕尾槽板安裝在架體上面并固定，將滑動燕尾槽板穿入固定燕尾槽板的燕尾槽內(nèi)，調(diào)整好間隙與螺母連接緊固，將驅(qū)動電機與驅(qū)動電機支架、錐齒輪連接后安裝在架體下側(cè)中心。驅(qū)動電機通電后帶動錐齒輪正向旋轉(zhuǎn)，帶動滑動燕尾槽板沿燕尾槽向架體的中心勻速移動，反向旋轉(zhuǎn)時滑動燕尾槽板由架體的中心向兩端勻速移動。
文檔編號B23P19/02GK203130956SQ20122066699
公開日2013年8月14日 申請日期2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月6日
發(fā)明者李冰, 李忠喜, 李相武, 王瑛 申請人:哈爾濱恒譽名翔科技有限公司