專利名稱：銅大拉機(jī)鼓輪鋼圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
銅大拉機(jī)鼓輪鋼圈技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及銅大拉機(jī)鼓輪鋼圈。
背景技術(shù)：
[0002]銅大拉機(jī)(專業(yè)叫粗線伸線機(jī)，用于銅線、鋁線、黃銅線、高鐵接觸線用銅鎂合金 線的拉伸退火作業(yè))鼓輪應(yīng)用于銅線拉伸過(guò)程中，銅線在鼓輪外表面走過(guò)時(shí)，由于過(guò)程中 帶有一定的拉力，因此對(duì)鼓輪的磨損非常大，現(xiàn)有的銅大拉機(jī)鼓輪都是固定在鼓輪兩側(cè)的 邊緣，生產(chǎn)過(guò)程中，銅線是在鼓輪外表面的靠邊緣處走過(guò)，因而鼓輪的靠邊緣處表面產(chǎn)生磨 損，經(jīng)常一邊磨損嚴(yán)重后，調(diào)換另一邊繼續(xù)使用，這樣一個(gè)鼓輪只能使用兩次，不可再利用； 還有的是兩個(gè)半鼓輪用螺絲固定在一起，兩邊磨損后，再把兩個(gè)半鼓輪另外一邊沒(méi)有磨損 的兩邊固定后，繼續(xù)使用，這樣生產(chǎn)成本高，使用率大大降低。[0003]國(guó)內(nèi)廠家使用的鼓輪仍然采用鑄鐵芯加夾板固定鋼圈的結(jié)構(gòu)，鋼圈外表面為平 的，磨損都在兩邊。銅大拉機(jī)鼓輪費(fèi)用高，磨損快，只使用了兩次，無(wú)法再利用，浪費(fèi)了資源。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種銅大拉機(jī)鼓輪鋼圈。[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:[0006]銅大拉機(jī)鼓輪鋼圈，包括鋼圈本體，鋼圈本體內(nèi)部為中空,所述的鼓輪本體外圓周 表面的兩端部位設(shè)有磨損槽，磨損槽的兩邊沿為修整部。[0007]本實(shí)用新型有益效果:本實(shí)用新型可多次使用，提高使用率，節(jié)約材料，降低生產(chǎn) 成本。


[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]如圖所示,銅大拉機(jī)鼓輪鋼圈,包括鋼圈本體I鋼圈本體內(nèi)部為中空，所述的鼓輪 本體外圓周表面的兩端部位設(shè)有磨損槽2，磨損槽2的兩邊沿為修整部，當(dāng)使用一段時(shí)間 后，凹槽比較深的時(shí)候，我們只需要修整掉兩邊沿的修整部，就可以繼續(xù)使用。[0010]銅大拉機(jī)在拉伸銅線時(shí)，都是在鼓輪鋼圈邊緣走過(guò)，鼓輪鋼圈有60毫米寬，鼓輪 鋼圈的磨損面很窄只有2-5毫米，兩邊磨損槽磨損嚴(yán)重后，用車床車切掉，車去后，只需給 緊固鼓輪鋼圈的螺絲加個(gè)墊片，不會(huì)對(duì)機(jī)器造成任何損壞。以此類推可使用多次，大大節(jié)約 原材料，提高了鼓輪鋼圈使用率，降低成產(chǎn)成本。
權(quán)利要求1.一種銅大拉機(jī)鼓輪鋼圈，包括鋼圈本體(I)，其特征在于，鋼圈本體內(nèi)部為中空，所 述的鼓輪本體外圓周表面的兩端部位設(shè)有磨損槽(2)，磨損槽(2)的兩邊沿為修整部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種銅大拉機(jī)鼓輪鋼圈，包括鋼圈本體，鋼圈本體內(nèi)部為中空，所述的鼓輪本體外圓周表面的兩端部位設(shè)有磨損槽，磨損槽的兩邊沿為修整部。本實(shí)用新型有益效果本實(shí)用新型可多次使用，提高使用率，節(jié)約材料，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B21C1/14GK202963063SQ20122066802
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者鐘利平 申請(qǐng)人:鐘利平