專利名稱：一種汽車變截面縱梁加工設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種適用于汽車變截面縱梁的加工設(shè)備。
背景技術(shù)：
汽車車架縱梁根據(jù)其形狀不同主要分為兩種:等截面梁和變截面梁。傳統(tǒng)的縱梁加工工藝主要包括落料、制孔和成型。對(duì)于等截面梁，其板料展開圖形狀為矩形，加工工藝比較簡(jiǎn)單，或采用剪板機(jī)下料、平面數(shù)控沖沖孔和壓力機(jī)成型的工藝，或采用直接采購(gòu)槽型鋼、再利用三面數(shù)控沖沖孔；對(duì)于圖1所示的變截面縱梁，因其板料展開圖為前窄后寬的不規(guī)則形狀，加工工藝相對(duì)復(fù)雜。在申請(qǐng)?zhí)枮?01010550144.6的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)中，公開了一種車架縱梁加工設(shè)備，通過在一次工藝過程中完成沖孔和切割，只需進(jìn)行一次上料和一次下料，避免了板料的轉(zhuǎn)存，從而提高了生產(chǎn)效率，降低了成本。但是，在該專利申請(qǐng)所公開的技術(shù)方案中，需要下料部件與切割部件連接，以使在板料完成沖孔后，下料部件中的下料裝置將板料挪動(dòng)到切割平臺(tái)上，然后利用沖好的孔洞進(jìn)行二次定位。但對(duì)于圖1所示的僅需對(duì)板材一端的變截面部分進(jìn)行切割的工藝過程來說，挪動(dòng)板料、二次定位使得設(shè)備仍然較復(fù)雜，存在進(jìn)一步優(yōu)化空間。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的汽車變截面縱梁加工設(shè)備，以提高生產(chǎn)效率，降低成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車變截面縱梁加工設(shè)備，包括:上料架；沖孔部件；切割部件；下料架板料輸送線；對(duì)中裝置；所述上料架、所述沖孔部件、所述下料架和所述切割部件沿所述板料輸送線的直線方向設(shè)置，所述板料輸送線上沿直線方向設(shè)置有用于夾緊板料的上料側(cè)夾鉗、下料側(cè)夾鉗和切割區(qū)輔助夾鉗，所述對(duì)中裝置與所述上料側(cè)夾鉗配合以實(shí)現(xiàn)板料定位?？蛇x擇地，所述板料輸送線的長(zhǎng)度不小于兩塊所述汽車變截面縱梁的長(zhǎng)度和。可選擇地，所述切割部件的工作位置處同時(shí)安裝有除塵裝置。在加工過程中，上料架將板料送上板料輸送線，上料側(cè)夾鉗推動(dòng)板料前進(jìn)，對(duì)中定位后夾緊板料，開始沖孔工作；沖孔結(jié)束，下料側(cè)夾鉗將板料送進(jìn)至切割區(qū)，切割區(qū)輔助夾鉗夾緊板料，切割部件開始切割，同時(shí)下料側(cè)夾鉗退回，準(zhǔn)備下一個(gè)板料的沖孔工作；板料切割完成后，下料架將其堆垛至下料臺(tái)車。由于上料架、沖孔部件、下料架和切割部件沿板料輸送線的直線方向設(shè)置，在整個(gè)加工過程中，只在上料側(cè)進(jìn)行一次板料定位，沖孔完畢后，利用夾鉗直接將板料繼續(xù)向前進(jìn)給一段距離，即可進(jìn)行切割，下料架與切割部件無需連接關(guān)系，整個(gè)過程采用邊緣定位，切割完成后直接下料，無需利用下料裝置將板料挪動(dòng)到切割平臺(tái)上，也無需進(jìn)行板料的二次定位，因此設(shè)備結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單。進(jìn)一步地，板料輸送線的長(zhǎng)度滿足沖孔、切割同時(shí)進(jìn)行的要求，則兩個(gè)縱梁板料能夠同時(shí)在板料輸送線上進(jìn)行加工，效率更高。進(jìn)一步地，在切割部件的工作位置處同時(shí)安裝除塵裝置，能夠吸收切割時(shí)產(chǎn)生的煙塵，既凈化了工作環(huán)境，又避免了煙塵對(duì)加工精度的影響。

接下來將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明，其中:圖1是本實(shí)用新型所加工出的變截面縱梁展開形狀示意圖；圖2是本實(shí)用新型的設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。上圖中標(biāo)記:上料臺(tái)車1、上料架2、上料側(cè)夾鉗3、板料輸送線4、沖孔部件5、下料側(cè)夾鉗6、下料臺(tái)車7、下料架8、切割區(qū)輔助夾鉗9、切割部件10、除塵裝置11、對(duì)中裝置12。
具體實(shí)施方式
參考圖1，其所示出的變截面縱梁需要經(jīng)過沖孔和一端切割兩道工序加工形成。虛線部分為切割區(qū)域。參考圖2，在板料輸送線4的直線方向上，依次設(shè)置有上料架2、沖孔部件5、下料架8和切割部件10。在板料輸送線4上，沿直線方向設(shè)置有上料側(cè)夾鉗3、下料側(cè)夾鉗6和切割區(qū)輔助夾鉗9。在沖孔部件5的前面，還安裝有對(duì)中裝置12。在加工時(shí)，首先將待加工板料碼垛到上料臺(tái)車I上，并將上料臺(tái)車I開到上料架2位置處，在此處，通過電磁吸盤等裝置將板料送至板料輸送線4的進(jìn)料輥道上。然后，上料側(cè)夾鉗3推動(dòng)板料前進(jìn)，并與對(duì)中裝置12配合完成板料定位。對(duì)中裝置12可以是電機(jī)驅(qū)動(dòng)的絲杠裝置，或者其它市場(chǎng)上常見的對(duì)中裝置，其具體工作原理及結(jié)構(gòu)本說明書中不再詳細(xì)介紹。定位后上料側(cè)夾鉗3夾緊板料，沖孔部件5開始沖孔工作。沖孔結(jié)束，上料側(cè)夾鉗3退回，下料側(cè)夾鉗6繼續(xù)將板料送進(jìn)至切割區(qū)，切割區(qū)輔助夾鉗9夾緊板料，切割部件10，例如等離子切割機(jī)開始切割，同時(shí)下料側(cè)夾鉗6退回，準(zhǔn)備下一個(gè)板料的沖孔工作。優(yōu)選板料輸送線4的長(zhǎng)度滿足一塊板料進(jìn)行沖孔的同時(shí)另一塊板料進(jìn)行切割的要求，即不小于兩塊汽車變截面縱梁板料的長(zhǎng)度和，當(dāng)前板料在切割工位進(jìn)行切割加工的同時(shí)，下一板料又開始沖孔加工，不必等待當(dāng)前板料完成切割后再對(duì)下一板料沖孔，如此往復(fù)，生產(chǎn)效率高。板料切割完成后，在下料架8處將板料堆垛至下料臺(tái)車7，將加工好的板料運(yùn)走。為凈化工作環(huán)境，并避免切割過程中產(chǎn)生的煙塵影響加工精度，優(yōu)選在切割部件10的附近安裝能夠?qū)⑶懈畈考?0的工作位置處產(chǎn)生的煙塵吸走的除塵裝置11。由于上料架2、沖孔部件
5、下料架8和切割部件10沿板料輸送線的直線方向設(shè)置，在整個(gè)加工過程中，只需要上料側(cè)夾鉗3與對(duì)中裝置配合進(jìn)行一次板料定位，沖孔完畢后，下料側(cè)夾鉗6直接將板料繼續(xù)向前進(jìn)給一段距離，即可進(jìn)行切割，切割后直接下料。在整個(gè)加工過程中，板料都是靠夾鉗進(jìn)行邊緣定位，無需下料裝置將板料從板料輸送線4上挪動(dòng)到另外的切割平臺(tái)上，也無需進(jìn)行板料的二次定位，因此設(shè)備結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單。對(duì)于直線加工、只進(jìn)行一次定位來說，除塵尤其重要，否則煙塵的堆積會(huì)直接影響夾鉗的運(yùn)行，從而影響精度。雖然本實(shí)用新型是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本實(shí)用新型并不限定于上述實(shí)施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對(duì)其進(jìn)行修改和變化，但并不離開本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車變截面縱梁加工設(shè)備，包括: 上料架； 沖孔部件； 切割部件； 下料架； 板料輸送線； 對(duì)中裝置； 所述上料架、所述沖孔部件、所述下料架和所述切割部件沿所述板料輸送線的直線方向設(shè)置，所述板料輸送線上沿直線方向設(shè)置有用于夾緊板料的上料側(cè)夾鉗、下料側(cè)夾鉗和切割區(qū)輔助夾鉗，所述對(duì)中裝置與所述上料側(cè)夾鉗配合以實(shí)現(xiàn)板料定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變截面縱梁加工設(shè)備，其特征在于，所述板料輸送線的長(zhǎng)度不小于兩塊所述汽車變截面縱梁的長(zhǎng)度和。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車變截面縱梁加工設(shè)備，其特征在于，所述切割部件的工作位置處同時(shí)安裝有除塵裝置。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車變截面縱梁加工設(shè)備，包括上料架；沖孔部件；切割部件；下料架；板料輸送線；對(duì)中裝置；所述上料架、所述沖孔部件、所述下料架和所述切割部件沿所述板料輸送線的直線方向設(shè)置，所述板料輸送線上沿直線方向設(shè)置有用于夾緊板料的上料側(cè)夾鉗、下料側(cè)夾鉗和切割區(qū)輔助夾鉗，所述對(duì)中裝置與所述上料側(cè)夾鉗配合以實(shí)現(xiàn)板料定位。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沖孔、切割只需一次定位，生產(chǎn)效率高。
文檔編號(hào)B23P23/02GK203031268SQ20122068043
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者王淑俊, 馬國(guó)禮 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司