專利名稱：鋰離子動(dòng)力電池周邊焊定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋰離子電池的制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋰離子動(dòng)力電池周邊焊定位裝置。
背景技術(shù)：
隨著全球范圍內(nèi)的能源危機(jī)及環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，尋找綠色可持續(xù)發(fā)展的新能源己成為能源領(lǐng)域的主要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車作為一種節(jié)能環(huán)保的新能源交通工具正在得到迅速發(fā)展，鋰離子電池因具有能量密度高、循環(huán)壽命長、綠色無污染等優(yōu)點(diǎn)，使其成為備受矚目的動(dòng)力電源之一。但大容量鋰離子電池的安全性一直是制約其發(fā)展的主要問題之一，在濫用條件下，如高溫、內(nèi)短路、擠壓、振動(dòng)等情況下，電池也會(huì)冒煙、著火甚至爆炸，給用戶帶來安全隱患。因此提高鋰離子電池的安全性一直是動(dòng)力電池研究的主要方向。電池周邊焊接工序作為電池裝配最后一道工序，將完成與極組包連接的電池蓋與電池殼體通過激光焊接的方式連接為一體，起到隔絕電池內(nèi)部與外界環(huán)境的作用。一方面，如果電池密封性差，使用過程中，一旦極片與空氣中水分子發(fā)生接觸，則電池可能產(chǎn)生爆炸；另一方面，電池在后序加工·和使用過程中，由于電池內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生一定的氣體、極片表面的化學(xué)變化，電池會(huì)產(chǎn)生一定的鼓脹，周邊焊焊口會(huì)承受一定的拉力與扭轉(zhuǎn)。這就要求焊口不但密封性好，而且具有一定的強(qiáng)度。目前，實(shí)際生產(chǎn)過程中由于以下原因造成了周邊焊時(shí)電池殼與電池蓋形成的角焊縫配合不緊密、縫隙大:1、相對于動(dòng)力電池，為了滿足重量小、容量大的實(shí)際需求，要求減少電池中非工作部件重量所占的比例，造成電池體積越來越大，而殼體在滿足技術(shù)要求的前提下越來越薄，殼體易變形。2、電池鋁殼體使用拉伸、切端口的生產(chǎn)工藝，由于工藝限制造成了電池殼體的變形量大，電池殼體表面平面度低。3、極組在裝配過程中厚度隨時(shí)間變化不斷反彈，入殼后極組給電池殼體一定的由內(nèi)向外的壓力。以上三種不良情況嚴(yán)重影響了焊點(diǎn)尺寸、焊口的強(qiáng)度、以致于電池的安全性能，電池殼體變形嚴(yán)重者殼體與電池蓋產(chǎn)出縫隙，焊接時(shí)漏光致使極組短路，電池報(bào)廢。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種鋰離子動(dòng)力電池周邊焊定位裝置，對進(jìn)行焊接的電池殼和電池蓋進(jìn)行定位，防止兩者之間產(chǎn)生縫隙。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:—種鋰離子動(dòng)力電池周邊焊定位裝置，其特征在于:包括電池底板壓緊機(jī)構(gòu)、電池長邊壓緊機(jī)構(gòu)，所述電池長邊壓緊機(jī)構(gòu)主要由底板、長邊壓緊氣缸、連桿、壓桿以及壓輥構(gòu)成，所述長邊壓緊氣缸活動(dòng)連接在底板上，所述長邊壓緊氣缸的活塞桿與所述連桿一端連接，所述連桿另一端通過連接軸軸接在固定在底板上的支架上，所述連接軸的兩端分別與所述壓桿的一端連接，所述兩個(gè)壓桿的另一端分別與壓輥的兩端連接；所述壓輥的下方設(shè)有用于放置電池的電池放置板；所述底板壓緊機(jī)構(gòu)主要由底板壓緊氣缸和固定在所述底板壓緊氣缸的活塞桿上的頂板構(gòu)成，所述底板壓緊氣缸位于所述長邊壓緊氣缸的上方并設(shè)置在電池放置板的一側(cè)。所述支架側(cè)壁上設(shè)有用于限位于所述壓桿的壓桿定位塊。所述支架上固定有用于放置所述底板壓緊氣缸的支撐板。本實(shí)用新型的有益效果是:電池定位同時(shí)對電池施加一定壓力確保了電池殼與電池蓋結(jié)合緊密、焊縫強(qiáng)度可靠；防止了由于電池殼體變形而產(chǎn)生、焊接時(shí)燒毀極組的情況，提高了產(chǎn)品質(zhì)量與合格率。

圖1是本實(shí)用新型的立體圖；圖2是本實(shí)用新型的側(cè)面剖視圖；圖中:1、底板；2、長邊壓緊氣缸；3、連桿；4、壓桿；5、壓輥；6、連接軸；7、支架；8、電池放置板；9、底板壓緊氣缸；10、頂板；11、壓桿定位塊；12、支撐板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1至圖2所示，一種鋰離子動(dòng)力電池周邊焊定位裝置，包括電池底板壓緊機(jī)構(gòu)、電池長邊壓緊機(jī)構(gòu)。在本實(shí)用新型中，所述電池長邊壓緊機(jī)構(gòu)主要由底板1、長邊壓緊氣缸2、連桿3、壓桿4以及壓輥5構(gòu)成，所述長邊壓緊氣缸2活動(dòng)連接在底板I上，該長邊壓緊氣缸通過一個(gè)底托能夠在底板 上轉(zhuǎn)動(dòng)，該所述長邊壓緊氣缸2的活塞桿與所述連桿3 —端連接，所述連桿3另一端通過連接軸6軸接在固定在底板上的支架7上，該支架分為兩部分，分別固定在底板上，連接桿在長邊壓緊氣缸2的帶動(dòng)下能夠同時(shí)帶動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)。所述連接軸6的兩端分別與所述壓桿4的一端連接，即該壓桿4也為兩個(gè)，分別鍵接在連接軸的的兩端。所述兩個(gè)壓桿4的另一端分別與壓輥5的兩端連接，該壓輥用于壓緊電池殼；所述壓輥的下方設(shè)有用于放置電池的電池放置板8，電池放置板前方有用于限制電池蓋的電池蓋限位板，電池放置板的左右兩側(cè)為支架，該支架相當(dāng)于對電池左右限位。所述底板壓緊機(jī)構(gòu)主要由底板壓緊氣缸9和固定在所述底板壓緊氣缸的活塞桿上的頂板10構(gòu)成，所述底板壓緊氣缸位于所述長邊壓緊氣缸的上方并設(shè)置在電池放置板的一側(cè)。優(yōu)選地，所述支架側(cè)壁上設(shè)有用于限位于所述壓桿的壓桿定位塊11。優(yōu)選地，所述支架上固定有用于放置所述底板壓緊氣缸的支撐板12。工作過程:將待焊接電池13放在電池放置板中，電池蓋與電池放置板的前側(cè)緊密貼合，人工踩下腳踏開關(guān)，電池殼長邊壓緊氣缸帶動(dòng)連桿、壓桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)壓輥下壓電池殼，直至壓桿定位塊與壓桿接觸，壓輥正好運(yùn)動(dòng)至正確位置，底板電池壓緊氣缸帶動(dòng)頂板壓緊電池的底部，這樣電池的四周都被固定，再啟動(dòng)焊機(jī)對電池殼與電池蓋進(jìn)行焊接，焊接完成后，兩個(gè)氣缸收回，取出電池，完成一次焊接工序。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種鋰離子動(dòng)力電池周邊焊定位裝置，其特征在于:包括電池底板壓緊機(jī)構(gòu)、電池長邊壓緊機(jī)構(gòu)，所述電池長邊壓緊機(jī)構(gòu)主要由底板、長邊壓緊氣缸、連桿、壓桿以及壓輥構(gòu)成，所述長邊壓緊氣缸活動(dòng)連接在底板上，所述長邊壓緊氣缸的活塞桿與所述連桿一端連接，所述連桿另一端通過連接軸軸接在固定在底板上的支架上，所述連接軸的兩端分別與所述壓桿的一端連接，所述兩個(gè)壓桿的另一端分別與壓輥的兩端連接；所述壓輥的下方設(shè)有用于放置電池的電池放置板；所述底板壓緊機(jī)構(gòu)主要由底板壓緊氣缸和固定在所述底板壓緊氣缸的活塞桿上的頂板構(gòu)成，所述底板壓緊氣缸位于所述長邊壓緊氣缸的上方并設(shè)置在電池放置板的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋰離子動(dòng)力電池周邊焊定位裝置，其特征在于:所述支架側(cè)壁上設(shè)有用于限位于所述壓桿的壓桿定位塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋰離子動(dòng)力電池周邊焊定位裝置，其特征在于:所述支架上固定有用于放置 所述底板壓緊氣缸的支撐板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及鋰離子電池的制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋰離子動(dòng)力電池周邊焊定位裝置，包括電池底板壓緊機(jī)構(gòu)、電池長邊壓緊機(jī)構(gòu)，所述電池長邊壓緊機(jī)構(gòu)由底板、長邊壓緊氣缸、連桿、壓桿以及壓輥構(gòu)成，所述長邊壓緊氣缸活動(dòng)連接在底板上，所述長邊壓緊氣缸的活塞桿與所述連桿一端連接，所述連桿另一端通過連接軸軸接在固定在底板上的支架上，所述連接軸的兩端分別與所述壓桿的一端連接，所述兩個(gè)壓桿的另一端分別與壓輥的兩端連接；所述壓輥的下方設(shè)有用于放置電池的電池放置板。電池定位同時(shí)對電池施加一定壓力確保了電池殼與電池蓋結(jié)合緊密、焊縫強(qiáng)度可靠；防止了由于電池殼體變形而產(chǎn)生、焊接時(shí)燒毀極組的情況，提高了產(chǎn)品質(zhì)量與合格率。
文檔編號B23K37/04GK203125029SQ20122072960
公開日2013年8月14日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者鄧適, 姜金休, 張玉通 申請人:力神邁爾斯動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司