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      傳動(dòng)芯棒定位器的制作方法

      文檔序號(hào):3019574閱讀:506來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:傳動(dòng)芯棒定位器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種芯棒的定位技術(shù),尤其涉及一種冷拔機(jī)傳動(dòng)芯棒定位器。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的冷拔機(jī)傳動(dòng)芯棒定位主要是電動(dòng)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)電機(jī),來(lái)控制電機(jī)的定位,但此方法需要工作人員估計(jì)到位時(shí)間及手動(dòng)啟動(dòng)電機(jī),控制精度差,產(chǎn)品合格率低,由于多次啟動(dòng)電機(jī)不但浪費(fèi)了用電,同時(shí)也增加了傳動(dòng)芯棒傳動(dòng)鏈的抖動(dòng)次數(shù),加大了芯棒傳動(dòng)鏈及相應(yīng)部位結(jié)構(gòu)的磨損,縮短了相關(guān)配件的使用壽命。拔制管子時(shí)芯棒的輸出到位需要兩次完成,第一次是啟動(dòng)電機(jī)把芯棒定位到被拔制的管子頂端,第二次是當(dāng)冷拔車拔出管子的瞬間,再次啟動(dòng)電機(jī),把芯棒徹底送到位。傳統(tǒng)的判斷第一次芯棒是否到位是靠聆聽(tīng)芯棒頭與管子頂端的撞擊聲音確定芯棒是否到位,為了降低撞擊聲音需要頻繁的點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān),使芯棒緩慢進(jìn)入管子,此方法需要長(zhǎng)時(shí)間按壓開(kāi)關(guān)及長(zhǎng)時(shí)間精神高度集中。第二次定位是芯棒是否到位時(shí)是靠觀察拔出管子的成色來(lái)確定,此方法給操作人員增加了沉重的腦力負(fù)擔(dān)。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種傳動(dòng)芯棒定位器,本定位器適用于安裝在各類機(jī)械上的傳動(dòng)芯棒的定位,本定位器操作方法簡(jiǎn)單,大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)約能源和降低成本,且達(dá)到提高工作效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:—種傳動(dòng)芯棒定位器,包括定位器總成、多功能倒相開(kāi)關(guān)、分離開(kāi)關(guān)、傳動(dòng)齒式芯棒連接桿、鎖棒總成,所述的定位器總成包括頂簧3、飛輪軌道4、機(jī)殼19 ;所述的鎖棒總成包括飛輪5、軸承6、傳動(dòng)軸7、L型滑塊9、z形傳動(dòng)齒10、變壓器11、轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪12、鋼絲繩13、吸鐵棒14、電磁線圈15、傳動(dòng)芯棒夾板;所述的分離開(kāi)關(guān)有3個(gè),分別為安裝在鎖棒總成前段的分離開(kāi)關(guān)a8、安裝在定位器總成后端的分離開(kāi)關(guān)bl6、安裝在鏈條槽上的分離開(kāi)關(guān)cl7 ;所述的傳動(dòng)式芯棒連接桿2前端固定分離開(kāi)關(guān)擋板。作為本實(shí)用新型所述的傳動(dòng)芯棒定位器的一種優(yōu)選方案,所述的定位器總成后端有橡膠防震墊18。作為本實(shí)用新型所述的傳動(dòng)芯棒定位器的一種優(yōu)選方案,所述的多功能倒相開(kāi)關(guān)包括兩個(gè)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)20和兩個(gè)指示燈21,兩個(gè)觸點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),控制傳動(dòng)芯棒定位器向前輸出定位或者向后回收定位。作為本實(shí)用新型所述的傳動(dòng)芯棒定位器的一種優(yōu)選方案,所述的分離開(kāi)關(guān)的位置可調(diào),通過(guò)調(diào)節(jié)分離開(kāi)關(guān)的位置使本傳動(dòng)芯棒定位器適用于不同長(zhǎng)度的傳動(dòng)芯棒定位。有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型可以適用各類機(jī)械的芯棒定位要求,采用巧妙的構(gòu)造,提高了機(jī)械的工作性能及工作效率,切實(shí)減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,有效的降低了勞動(dòng)成本。
      圖1是本實(shí)用新型所述傳動(dòng)芯棒定位器結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是多功能倒相開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)放大圖。其中:1分離開(kāi)關(guān)擋板2傳動(dòng)齒式芯棒連接桿3頂簧4飛輪軌道5飛輪6軸承7傳動(dòng)軸8分離開(kāi)關(guān)a 9L型滑塊IOZ型傳動(dòng)齒11變壓器12轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪13鋼絲繩14吸鐵棒15電磁線圈16分離開(kāi)關(guān)b 17分離開(kāi)關(guān)c 18橡膠防震墊20開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)21指示燈
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
      對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例1圖1為本實(shí)用新型所述一種傳動(dòng)芯棒定位器,包括定位器總成、多功能倒相開(kāi)關(guān)、分離開(kāi)關(guān)、傳動(dòng)齒式芯棒連接桿、鎖棒總成,所述的定位器總成包括頂簧3、飛輪軌道4、機(jī)殼19 ;所述的鎖棒總成包括飛輪5、軸承6、傳動(dòng)軸7、L型滑塊9、z形傳動(dòng)齒10、變壓器11、轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪12、鋼絲繩13、吸鐵棒14、電磁線圈15、傳動(dòng)芯棒夾板;所述的分離開(kāi)關(guān)有3個(gè),分別為安裝在鎖棒總成前段的分離開(kāi)關(guān)a8、安裝在定位器總成后端的分離開(kāi)關(guān)bl6、安裝在鏈條槽上的分離開(kāi)關(guān)cl7 ;所述的傳動(dòng)式芯棒連接桿2前端固定分離開(kāi)關(guān)擋板;所述的傳動(dòng)芯棒夾板,一面帶倒齒形豎條紋,工作時(shí)與傳動(dòng)芯棒兩側(cè)的倒齒形條紋咬合,安裝于z形傳動(dòng)齒10的一端;所述的鎖棒總成在定位器總成內(nèi)部,通過(guò)鎖棒總成底端的飛輪與定位器總成上的飛輪軌道咬合連接;所述的z形傳動(dòng)齒10側(cè)面帶有齒輪,與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪咬合;所述的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪12通過(guò)鋼絲繩13與電磁線圈15固定。雖然說(shuō)明書(shū)中對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行了說(shuō)明,但這些實(shí)施方式只是作為提示,不應(yīng)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。在不脫離本實(shí)用新型宗旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種省略、置換和變更均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求1.一種傳動(dòng)芯棒定位器,其特征在于:一種傳動(dòng)芯棒定位器,包括定位器總成、多功能倒相開(kāi)關(guān)、分離開(kāi)關(guān)、傳動(dòng)齒式芯棒連接桿、鎖棒總成,所述的定位器總成包括頂簧(3)、飛輪軌道(4)、機(jī)殼(19);所述的鎖棒總成包括飛輪(5)、軸承¢)、傳動(dòng)軸(7)、L型滑塊(9)、z形傳動(dòng)齒(10)、變壓器(11)、轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(12)、鋼絲繩(13)、吸鐵棒(14)、電磁線圈(15)、傳動(dòng)芯棒夾板;所述的分離開(kāi)關(guān)有3個(gè),分別為安裝在鎖棒總成前段的分離開(kāi)關(guān)a (8)、安裝在定位器總成后端的分離開(kāi)關(guān)b (16)、安裝在鏈條槽上的分離開(kāi)關(guān)c (17);所述的傳動(dòng)式芯棒連接桿(2)前端固定分離開(kāi)關(guān)擋板。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)芯棒定位器,其特征在于:所述的定位器總成機(jī)殼(19)后端有橡膠防震墊(18)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)芯棒定位器,其特征在于:所述的多功能倒相開(kāi)關(guān)包括兩個(gè)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)(20)和兩個(gè)指示燈(21),兩個(gè)觸點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),控制傳動(dòng)芯棒定位器向前輸出定位或者向后回收定位。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1 所述的傳動(dòng)芯棒定位器,其特征在于:所述的分離開(kāi)關(guān)的位置可調(diào)。
      專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種傳動(dòng)芯棒定位器,包括定位器總成、多功能倒相開(kāi)關(guān)、分離開(kāi)關(guān)、傳動(dòng)齒式芯棒連接桿、鎖棒總成,所述的定位器總成包括頂簧3、飛輪軌道4、機(jī)殼19;所述的鎖棒總成包括飛輪5、軸承6、傳動(dòng)軸7、L型滑塊9、z形傳動(dòng)齒10、變壓器11、轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪12、鋼絲繩13、吸鐵棒14、電磁線圈15、傳動(dòng)芯棒夾板;所述的分離開(kāi)關(guān)有3個(gè),分別為安裝在鎖棒總成前段的分離開(kāi)關(guān)a8、安裝在定位器總成后端的分離開(kāi)關(guān)b16、安裝在鏈條槽上的分離開(kāi)關(guān)c17;所述的傳動(dòng)式芯棒連接桿2前端固定分離開(kāi)關(guān)擋板。
      文檔編號(hào)B21C1/24GK203030655SQ201220735509
      公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
      發(fā)明者王占明 申請(qǐng)人:王占明
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