專利名稱：一種電子汽車衡秤體主梁預(yù)拱機裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電子汽車衡秤體領(lǐng)域，尤其是一種電子汽車衡秤體主梁預(yù)拱機裝置。
背景技術(shù)：
在電子汽車衡秤體的加工中，由于焊接的原因，秤體主梁常常因受熱而變形。變形后引起面板不平，各節(jié)變形量不一致，造成整體上表面不平，外觀質(zhì)量差，有時其中一節(jié)向下彎曲，露天安裝的造成雨天存水；從受力方面講當(dāng)秤體受載時，屬于簡支梁的受力結(jié)構(gòu)，單節(jié)秤體有下彎趨勢；如果未受載時秤體已經(jīng)有向下的變形并產(chǎn)生一定撓度，將降低秤體的承載能力。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有汽車衡秤體技術(shù)的不足，提供了一種電子汽車衡秤體主梁預(yù)拱機裝置，解決了汽車衡秤體易變形的問題，提高了稱體的承載能力，提高了功效，保證了稱體的模塊化。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電子汽車衡秤體主梁預(yù)拱機裝置，主要包括行走門架、預(yù)拱液壓缸、預(yù)拱機平臺、主梁、面板和行走機構(gòu)，面板安裝在預(yù)拱平臺上，多個主梁與面板焊接，多個預(yù)拱液壓缸安裝在行走門架上，預(yù)拱液壓缸與多個主梁上下對稱安裝，所述的行走機構(gòu)為預(yù)拱機平臺兩側(cè)分別有一根軌道，行走門架兩側(cè)底端各有兩個輪子，兩側(cè)底端的輪子放置在軌道上，可以人工推動行走門架在平臺上方移動；行走機構(gòu)兩輪的跨度800_，有效行程7100_，完全可以滿足秤體的放置的空間要求；預(yù)拱機平臺尺寸長為8000mm、寬為4000mm,預(yù)拱機行走門架的有效高度為560mm,最大行程300mm;根據(jù)秤體主梁的形狀、高度、寬度、厚度及預(yù)拱的撓度，計算出預(yù)拱力的大小，按照每根梁不同的預(yù)拱力，設(shè)定其所在預(yù)拱液壓缸的壓力，分別調(diào)整每只預(yù)拱液壓缸的電接點壓力表上限的觸點位置，確保液壓缸保壓壓力，滿足預(yù)拱的要求。本實用新型的有益效果是，一種電子汽車衡秤體主梁預(yù)拱機裝置，主要包括行走門架、預(yù)拱液壓缸、預(yù)拱機平臺、主梁、面板和行走機構(gòu)，在主梁焊接前，通過人為施加外力，讓主梁按受力的反方向產(chǎn)生預(yù)拱，增加了秤體的承載能力，保證了秤體的形狀。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1為本實用新型的示意圖。圖2為行走機構(gòu)示意圖。圖中1.行走門架，2.預(yù)拱液壓缸，3.面板，4.預(yù)拱機平臺，5.主梁，6.行走機構(gòu)。
具體實施方式
[0010]參照附圖，一種電子汽車衡秤體主梁預(yù)拱機裝置，主要包括行走門架(I)、預(yù)拱液壓缸(2)、預(yù)拱機平臺(4)、主梁(5)、面板(3)和行走機構(gòu)(6)，面板(3)安裝在預(yù)拱機平臺
(4)上，多個主梁(5)與面板(3)焊接，多個預(yù)拱液壓缸2安裝在行走門架(I)上，預(yù)拱液壓缸(2)與多個主梁(5)上下對稱安裝，所述的行走機構(gòu)(6)為預(yù)拱機平臺(4)兩側(cè)分別有一根軌道，行走門架(I)兩側(cè)底端各有兩個輪子，兩側(cè)底端的輪子放置在軌道上；根據(jù)秤體主梁(5)的形狀、高度、寬度、厚度及預(yù)拱的撓度，計算出預(yù)拱力的大小，按照每根主梁(5)不同的預(yù)拱力，調(diào)整其所在預(yù)拱液壓缸(2)的壓力，滿足預(yù)拱的要求。使用時將行走門架(I)推到一端，將秤體放置在預(yù)拱機平臺(4)上，調(diào)整秤體的擺放位置，使其在平臺的中心位置上，將行走門架(I)推至預(yù)拱機平臺(4)中間位置，啟動液壓系統(tǒng)，進(jìn)行預(yù)拱。將準(zhǔn)備加工秤體放在預(yù)拱機平臺(4)上，按劃好的尺寸線調(diào)整每根主梁(5)在面板(3)上的位置，在每根主梁(5)的中間位置用手工電弧焊(根據(jù)主梁的厚度調(diào)整電流)左右各焊接一點，將其他立板、端面板按劃線的位置放置，用電焊定位，根據(jù)計算的每根主梁
(5)需要的預(yù)應(yīng)力大小，調(diào)整每個預(yù)拱液壓缸(2)的控制壓力上限，自中間開始左右對稱分別向每根主梁(5)加壓，把液壓缸設(shè)置到保壓狀態(tài)，對秤體進(jìn)行焊接，焊接后抬起預(yù)拱液壓缸(2 )，將預(yù)拱機運行到秤體之外，就可以將秤體移動到下一道工序。
權(quán)利要求1.一種電子汽車衡秤體主梁預(yù)拱機裝置，主要包括行走門架、預(yù)拱液壓缸、預(yù)拱機平臺、主梁、面板和行走機構(gòu)，其特征是:面板安裝在預(yù)拱平臺上，多個主梁與面板焊接，多個預(yù)拱液壓缸安裝在行走門架上，預(yù)拱液壓缸與多個主梁上下對稱安裝，所述的行走機構(gòu)為預(yù)拱機平臺兩側(cè)分別有一根軌道，行走門架兩側(cè)底端各有兩個輪子，兩側(cè)底端的輪子放置在軌道上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子汽車衡秤體主梁預(yù)拱機裝置，其特征是:行走機構(gòu)兩輪的跨度800mm，有效行程7100mm ;預(yù)拱機平臺尺寸長為8000mm、寬為4000mm ;預(yù)拱機行走門架的有效高度為560mm,最大行程300mm。
專利摘要本實用新型涉及電子汽車衡秤體領(lǐng)域，尤其是一種電子汽車衡秤體主梁預(yù)拱機裝置，主要包括行走門架、預(yù)拱液壓缸、預(yù)拱機平臺、主梁、面板和行走機構(gòu)，其特征是面板安裝在預(yù)拱平臺上，多個主梁與面板焊接，多個預(yù)拱液壓缸安裝在行走門架上，預(yù)拱液壓缸與多個主梁上下對稱安裝，所述的行走機構(gòu)為預(yù)拱機平臺兩側(cè)分別有一根軌道，行走門架兩側(cè)底端各有兩個輪子，兩側(cè)底端的輪子放置在軌道上，解決了電子汽車衡秤體易變形的問題，提高了稱體的承載能力，提高了功效，保證了稱體的模塊化。
文檔編號B23K37/04GK203003393SQ20122074069
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者胡煥錫, 張惠美 申請人:煙臺東方電子衡器有限公司