專利名稱：精軋傘齒輪精加工夾緊裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及齒輪加工工藝領域，尤其涉及一種精軋傘齒輪精加工夾緊裝置。
背景技術：
傳統(tǒng)的對傘齒輪的精加工時，要進行齒形的反復徑向跳動看正與軸線跳動看正，然后夾緊工件，再看正、夾緊，勞動強度大，工作效率低，并且要求操作工技術水平很高，限制了對傘齒輪的精加工過程。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是現有傘齒輪精加工工藝勞動強度大、工作效率低的缺陷，提供一種精軋傘齒輪精加工夾緊裝置，利用其可提高加工效率、減少人力勞動強度。本發(fā)明實施例提供一種精軋傘齒輪精加工夾緊裝置，其包括部分設置在數控車床主軸內部的拉桿及套設在數控車床主軸上的定位盤，所述拉桿上設置一初定位套，傘齒輪套設在所述初定位套上，所述定位盤一端部設置向外凸出的定位齒，所述定位齒卡在所述傘齒輪的齒槽內；所述拉桿上套設一 壓緊套，所述壓緊套的一端部設置一直徑等于傘齒輪內徑的臺階，所述臺階置于所述傘齒輪內，其外壁緊貼所述傘齒輪內壁；所述拉桿上還套設一開口墊圈，所述開口墊圈緊貼所述壓緊套另一端部；所述拉桿開口端內具有空腔，所述空腔內設置一調節(jié)桿，所述空腔內壁以及所述調節(jié)桿表面具有螺紋，所述調節(jié)桿通過所述螺紋與所述拉桿連接，用于調節(jié)所述拉桿長度，所述調節(jié)桿的端部壓緊所述開口墊圈；所述數控車床主軸內尾部連接一拉桿液壓油缸，用于拉動所述拉桿沿所述數控車床主軸位移。優(yōu)選地，所述壓緊套端部內設置一向內凹進的凹槽，所述開口墊圈一端部設置一凸出部，所述凸出部與所述凹槽配合，從而所述壓緊套與所述開口墊圈連接。優(yōu)選地，所述空腔內壁設置內螺紋，所述調節(jié)桿表面設置與所述內螺紋配合的外螺紋。本發(fā)明精軋傘齒輪精加工夾緊裝置，有益效果是:
對傘齒輪進行精加工時，用本發(fā)明的夾緊裝置將傘齒輪夾緊，從而不用人工對其進行反復校正、夾緊工件的操作，節(jié)省了人工勞動力，加工時間大大減少，提高了工作效率；自動夾緊加工時加工精度因不受外界影響，加工精度也高。


附圖1為本發(fā)明精軋傘齒輪精加工夾緊裝置剖視 其中:1、數控車床主軸2、拉桿3、定位盤
4、初定位套5、壓緊套6、臺階
7、開口墊圈8、調節(jié)桿9、空腔
10、螺紋11、傘齒輪12、凹槽13、凸出部14、定位齒15、齒槽
16、內螺紋17、外螺紋18、拉桿液壓油缸
具體實施例方式為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本發(fā)明作進一步地詳細描述。實施例1:
本發(fā)明所述精軋傘齒輪精加工夾緊裝置，如附圖1所示，其包括拉桿2、定位盤3、初定位套4、壓緊套5以及開口墊圈7，拉桿2部分設置在中空的數控車床主軸I內，定位盤3套設在數控車床主軸I上，拉桿I上設置初定位套4，傘齒輪11套設在初定位套4上，定位盤3 —端部設置向外凸出的定位齒14,定位齒14卡在傘齒輪11的齒槽15內。拉桿I上套設一壓緊套5，壓緊套5的一端部設置一臺階6，其直徑等于傘齒輪11內徑，臺階6置于傘齒輪11內，其外壁緊貼傘齒輪11內壁。拉桿2上還套設一開口墊圈7，壓緊套5—端部內設置一向內凹進的凹槽12，開口墊圈7—端部設置一凸出部13，凸出部13置于凹槽12內與凹槽12配合，從而壓緊套5與開口墊圈7連接配合。拉桿2開口端內具有空腔9，空腔9內設置一調節(jié)桿8，空腔9內壁設置內螺紋16，調節(jié)桿8表面具有外螺紋17，調節(jié)桿8通過相互配合的內螺紋16和外螺紋17與拉桿2連接，擰動調節(jié)桿8，可以調節(jié)拉桿2長度，以將調節(jié)桿8的端部與開口墊圈7壓緊配合。數控車床主軸I尾部連接一拉桿液壓油缸18，拉桿液壓油缸18工作時，拉動或推動拉桿2沿數控車 床主軸I作位移，拉桿液壓油缸18設置在數控車床外部。工作時，將傘齒輪11的毛坯套在拉桿2上的初定位套4上，初定位套4對 傘齒輪11的毛還進行初步定位，定位盤3上的定位齒14伸入到傘齒輪11的齒槽15
內，再將壓緊套5套在拉桿2上，并與傘齒輪11的毛坯配合，對傘齒輪11的毛坯進行二次定位，將開口墊圈7套在拉桿2上，并與壓緊套5端部配合，最后通過拉桿液壓油缸18將拉桿2拉近至其端部與開口墊圈7壓緊，從而傘齒輪11的毛坯被夾緊，開動數控車床的切削裝置，傘齒輪11空轉，切削裝置對傘齒輪11進行精加工。以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發(fā)明的保護范圍?！碧娲嗫?。
權利要求
1.一種精軋傘齒輪精加工夾緊裝置，其特征在于: 包括部分設置在數控車床主軸(1)內部的拉桿(2 )及套設在數控車床主軸(I)上的定位盤(3)，所述拉桿(2)上設置一初定位套(4)，傘齒輪(11)套設在所述初定位套(4)上，所述定位盤(3 ) 一端部設置向外凸出的定位齒(14 ),所述定位齒(14 )卡在所述傘齒輪(11)的齒槽(15)內； 所述拉桿(2)上套設一壓緊套(5)，所述壓緊套(5)的一端部設置一直徑等于傘齒輪(11)內徑的臺階(6)，所述臺階(6)置于所述傘齒輪(11)內，其外壁緊貼所述傘齒輪(11)內壁，所述拉桿(2)上還套設一開口墊圈(7)，所述開口墊圈(7)緊貼所述壓緊套(5)另一端部; 所述拉桿(2)開口端內具有空腔(9)，所述空腔(9)內設置一調節(jié)桿(8)， 所述空腔(9)內壁以及所述調節(jié)桿(8)表面具有螺紋(10)，所述調節(jié)桿(8)通過所述螺紋(10)與所述拉桿(2)連接，用于調節(jié)所述拉桿(2)長度，所述調節(jié)桿(8)的端部壓緊所述開口墊圈(7)； 所述數控車床主軸(I)尾部連接一拉桿液壓油缸(18)，用于拉動所述拉桿(2)沿所述數控車床主軸(I)位移。
2.如權利要求1所述精軋傘齒輪精加工夾緊裝置，其特征在于:所述壓緊套(5)端部內設置一向內凹進的凹槽(12)，所述開口墊圈(7)—端部設置一凸出部(13)，所述凸出部(13)與所述凹槽(12)配合，從而所述壓緊套(5)與所述開口墊圈(7)連接。
3.如權利要求1所述精軋傘齒輪精加工夾緊裝置，其特征在于:所述空腔(9)內壁設置內螺紋(16)，所述調節(jié)桿(8)表面設置與所述內螺紋(16)配合的外螺紋(17)。
全文摘要
本發(fā)明涉及齒輪加工工藝領域，具體涉及一種精軋傘齒輪精加工夾緊裝置，其包括部分設置在數控車床主軸內部的拉桿及套設在數控車床主軸上的定位盤，所述拉桿上設置一初定位套，傘齒輪套設在所述初定位套上，所述定位盤一端部設置向外凸出的定位齒，所述定位齒卡在所述傘齒輪的齒槽內；所述拉桿上套設一壓緊套，所述壓緊套的一端部設置一臺階，所述臺階外壁緊貼所述傘齒輪內壁；所述拉桿上套設一開口墊圈，所述開口墊圈緊貼所述壓緊套另一端部；所述拉桿一端部內設置一調節(jié)桿，所述調節(jié)桿的端部壓緊所述開口墊圈；所述數控車床主軸尾部連接一拉桿液壓油缸。本發(fā)明具有節(jié)省勞動力、提高工作效率、加工精度高的優(yōu)點。
文檔編號B23F23/06GK103071866SQ20131002846
公開日2013年5月1日 申請日期2013年1月25日 優(yōu)先權日2013年1月25日
發(fā)明者洪祖煜 申請人:優(yōu)必勝(福建)機械工業(yè)有限公司