專利名稱：電子元件引線校直機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電子元件引線校直機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，半導(dǎo)體塑封電子元件的需求量很大，在生產(chǎn)過(guò)程中有引線校直的工藝環(huán)節(jié)，現(xiàn)在大多數(shù)需要人工手工進(jìn)行校直，由于人工校直效率低，質(zhì)量難以控制等原因，嚴(yán)重限制了塑封電子元件的產(chǎn)量提高，直接影響了生產(chǎn)廠家的經(jīng)濟(jì)效益。雖然有專利公開(kāi)了一些引線校直設(shè)備，但很多采用牽拉引線達(dá)到引直效果，而在牽拉過(guò)程中會(huì)引起引線的拉伸變形和松動(dòng)，影響引線的電氣指標(biāo)，進(jìn)而影響電子元件的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
為解決以上技術(shù)上的不足，本發(fā)明提供了一種設(shè)計(jì)合理，引線校直效果好，效率高的電子元件引線校直機(jī)。本發(fā)明是通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)的:
本發(fā)明的一種電子元件引線校直機(jī)，包括控制器、動(dòng)力裝置、振動(dòng)盤和工作臺(tái)，所述振動(dòng)盤出口連接有輸件扁軌，所述工作臺(tái)內(nèi)側(cè)橫向設(shè)置有與輸件扁軌末端平滑過(guò)渡連接的滑槽，輸料扁軌和滑槽均前高后低向下傾斜，且輸料扁軌高于滑槽；工作臺(tái)外側(cè)設(shè)置有引線校直平臺(tái)，引線校直平臺(tái)上設(shè)置有校直機(jī)構(gòu)，所述校直機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在引線校直平臺(tái)上的升降引線卡槽，升降引線卡槽上方相對(duì)位置設(shè)置有可與引線卡槽相互夾緊配合的升降引線凸塊；所述工作臺(tái)上設(shè)置有能夠使滑槽內(nèi)的電子元件引線停在升起的升降引線卡槽內(nèi)的元件限停機(jī)構(gòu)，滑槽末端對(duì)接有料管。上述校直機(jī)構(gòu)包括結(jié)構(gòu)相同的三組并且從前往后逐漸外移，三組校直機(jī)構(gòu)從前往后分別為引線根部校直機(jī)構(gòu)、引線中部校直機(jī)構(gòu)和弓I線末端校直機(jī)構(gòu)。上述元件限停機(jī)構(gòu)包括鎖定氣缸和升降擋塊，所述滑槽上方設(shè)置有高于引線校直平臺(tái)的蓋板，所述鎖定氣缸豎直連接在蓋板上并且其活塞桿穿過(guò)蓋板延伸入滑槽內(nèi)，鎖定氣缸設(shè)置在引線根部校直機(jī)構(gòu)前方，所述升降擋塊為四個(gè)，分別設(shè)置在三組校直機(jī)構(gòu)和鎖定氣缸后方的滑槽內(nèi)底部。上述動(dòng)力裝置為氣缸，氣缸包括設(shè)置在升降引線卡槽和升降擋塊下方以及升降引線凸塊上方的升降氣缸，升降氣缸和鎖定氣缸上均設(shè)置有磁性開(kāi)關(guān)和電磁閥，所述磁性開(kāi)關(guān)和電磁閥連接控制器。上述滑槽后方設(shè)置有送管機(jī)構(gòu),所述送管機(jī)構(gòu)包括前后豎直相對(duì)的前料管卡座和后料管卡座，前料管卡座包括設(shè)置在滑槽末端工作臺(tái)上的龍門架，所述龍門架后部連接有兩個(gè)間隔的立柱，所述立柱的底部與蓋板平齊；后料管卡座包括固定板，所述固定板前部連接兩個(gè)間隔的擋板，擋板與立柱相對(duì)，且擋板底部與立柱底部平齊。上述前料管卡座和后料管卡座之間的工作臺(tái)上設(shè)置有前推氣缸，前推氣缸的活塞連接有位于立柱擋板外側(cè)的推板，所述前推氣缸的頂部與滑槽的底部平齊。 上滑槽末端設(shè)置有光電計(jì)數(shù)器，所述前推氣缸上設(shè)置有電磁閥，光電計(jì)數(shù)器和電磁閥連接控制器。本發(fā)明的有益效果是:
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，采用卡槽和凸塊砸壓的方式進(jìn)行引直，并且將引線分成三部分逐漸進(jìn)行校直，引直效果好，避免了對(duì)引線的牽拉損壞，而且采用自動(dòng)裝管，大大提高了生產(chǎn)效率。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的升降引線凸塊和升降引線卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖。其中:1振動(dòng)盤，2輸件扁軌，3蓋板，4引線根部校直機(jī)構(gòu)，5引線中部校直機(jī)構(gòu)，6引線末端校直機(jī)構(gòu)，7鎖定氣缸，8龍門架，9升降引線凸塊，10引線校直平臺(tái)，11前推氣缸，12推板,13立柱,14擋板,15固定板,16升降引線卡槽，17滑槽,18升降擋塊。
具體實(shí)施例方式如圖1、2、3所示，本發(fā)明的一種電子元件引線校直機(jī)，包括控制器、動(dòng)力裝置、振動(dòng)盤I和工作臺(tái)，振動(dòng)盤I出口連接有輸件扁軌2。振動(dòng)盤I內(nèi)放置電子兀器件，在振動(dòng)過(guò)程中將電子元器件排列好并從輸件扁軌2輸出。工作臺(tái)內(nèi)側(cè)橫向設(shè)置有與輸件扁軌2末端平滑過(guò)渡連接的滑槽17，輸料扁軌和滑槽17均前高后低向下傾斜，且輸料扁軌高于滑槽
17。一般工作臺(tái)底部采用斜坡的架體作為支撐。工作臺(tái)外側(cè)設(shè)置有引線校直平臺(tái)10，引線校直平臺(tái)10上設(shè)置有校直機(jī)構(gòu)，校直機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在引線校直平臺(tái)10上的升降引線卡槽16，升降引線卡槽16上方相對(duì)位置設(shè)置有可與引線卡槽相互夾緊配合的升降引線凸塊9 ;工作臺(tái)上設(shè)置有能夠使滑槽17內(nèi)的電子元件引線停在升起的升降引線卡槽16內(nèi)的元件限停機(jī)構(gòu)，滑槽17末端對(duì)接有料管。校直機(jī)構(gòu)包括結(jié)構(gòu)相同的三組并且從前往后逐漸外移，三組校直機(jī)構(gòu)從前往后分別為引線根部校直機(jī)構(gòu)4、引線中部校直機(jī)構(gòu)5和引線末端校直機(jī)構(gòu)6。元件限停機(jī)構(gòu)包括鎖定氣缸7和升降擋塊18，滑槽17上方設(shè)置有高于引線校直平臺(tái)10的蓋板3，鎖定氣缸7豎直連接在蓋板3上并且其活塞桿穿過(guò)蓋板3延伸入滑槽17內(nèi)，鎖定氣缸7設(shè)置在引線根部校直機(jī)構(gòu)4前方，升降擋塊18為四個(gè)，分別設(shè)置在三組校直機(jī)構(gòu)和鎖定氣缸7后方的滑槽17內(nèi)底部。動(dòng)力裝置為氣缸，氣缸包括設(shè)置在升降引線卡槽16和升降擋塊18下方以及升降引線凸塊9上方的升降氣缸,升降氣缸和鎖定氣缸7上均設(shè)置有磁性開(kāi)關(guān)和電磁閥,磁性開(kāi)關(guān)和電磁閥連接控制器?；?7后方設(shè)置有送管機(jī)構(gòu),送管機(jī)構(gòu)包括前后豎直相對(duì)的前料管卡座和后料管卡座，前料管卡座包括設(shè)置在滑槽17末端工作臺(tái)上的龍門架8，龍門架8后部連接有兩個(gè)間隔的立柱13，立柱13的底部與蓋板3平齊；后料管卡座包括固定板15，固定板15前部連接兩個(gè)間隔的擋板14，擋板14與立柱13相對(duì)，且擋板14底部與立柱13底部平齊。前料管卡座和后料管卡座之間的工作臺(tái)上設(shè)置有前推氣缸11，前推氣缸11的活塞連接有位于立柱13擋板14外側(cè)的推板12，前推氣缸11的頂部與滑槽17的底部平齊。上滑槽17末端設(shè)置有光電計(jì)數(shù)器，前推氣缸11上設(shè)置有電磁閥，光電計(jì)數(shù)器和電磁閥連接控制器。將若干料管并排放入兩個(gè)立柱13和兩個(gè)擋板14之間，最底層的料管位于前推氣缸11上，推板12的前方。其工作原理為:振動(dòng)盤I啟動(dòng)后，將電子元件排成一排從出口進(jìn)入到輸件扁軌2，由于輸料扁軌和滑槽17均前高后低向下傾斜，且輸料扁軌高于滑槽17，重力作用使電子元件滑入滑槽17內(nèi)，電子元件的塑封部分位于滑槽17內(nèi)，而引線部分在引線校直平臺(tái)10上。按照從后往前的順序，控制器控制鎖定氣缸7的活塞桿伸出頂住滑槽17內(nèi)的電子元件a，電子元件a后方的電子元件停止前移，同時(shí)四個(gè)升降擋塊18同步升起，第一個(gè)升降擋塊18擋住電子元件a前面的一個(gè)電子元件b，此時(shí)第二個(gè)升降擋塊18擋住電子元件c的引線停在引線根部校直機(jī)構(gòu)4的升降引線卡槽16處，第三個(gè)升降擋塊18擋住電子元件d的引線停在引線中部校直機(jī)構(gòu)5的升降引線卡槽16處，第四個(gè)升降擋塊18擋住電子元件e的引線停在引線末端校直機(jī)構(gòu)6的升降引線卡槽16處，然后三個(gè)升降引線卡槽16同時(shí)升起，電子元件c的引線根部、電子元件d的引線中部和電子元件e的引線末端分別落入各處的升降引線卡槽16內(nèi)，繼而升降引線凸塊9下落，正好與升降引線卡槽16吻合并砸壓后復(fù)位，然后再落下重復(fù)砸壓一次后復(fù)位，使引線完全落入槽的底部正中，從而起到了引線校直的作用。隨后升降引線卡槽16和四個(gè)升降擋塊18同步下降，同時(shí)鎖定氣缸7的活塞桿伸回縮，電子元件e繼續(xù)向前滑入料管內(nèi)，電子元件d、電子元件C、電子元件b和電子元件a均向前滑行，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間間隔，四個(gè)升降擋塊18同步升起，第一個(gè)升降擋塊18擋住電子元件a，第二個(gè)升降擋塊18擋住電子元件b的引線停在引線根部校直機(jī)構(gòu)4的升降引線卡槽16處，第三個(gè)升降擋塊18擋住電子元件c的引線停在引線中部校直機(jī)構(gòu)5的升降引線卡槽16處，第四個(gè)升降擋塊18擋住電子元件d的引線停在引線末端校直機(jī)構(gòu)6的升降引線卡槽16處，再重復(fù)上述升降引線卡槽16升起和升降引線凸塊9下落的動(dòng)作，如此循環(huán)，就可以將一個(gè)電子元件引線分成根部、中部和末端依次校直，校直效果好，盡量避免引線的變形。裝管時(shí)，將若干料管并排放入兩個(gè)立柱13和兩個(gè)擋板14之間，最底層的料管位于前推氣缸11上，推板12的前方，并且最底層料管的管口與滑槽17對(duì)接。最后校直完的電子元件沿滑槽17滑落進(jìn)料管內(nèi)，光電計(jì)數(shù)器進(jìn)行計(jì)數(shù)，當(dāng)滑進(jìn)料管的電子元件數(shù)量達(dá)到設(shè)定值時(shí)，控制器控制前推氣缸11的推板12前移，從而將最底層的料管向前推動(dòng)，同時(shí)立柱13和擋板14擋住最底層的料管以上的所有料管，防止它們被帶走，然后推板12后移，上一層的料管落下，繼續(xù)裝管。以上所述僅是本專利的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本專利技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本專利的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種電子元件引線校直機(jī)，其特征在于:包括控制器、動(dòng)力裝置、振動(dòng)盤和工作臺(tái)，所述振動(dòng)盤出口連接有輸件扁軌，所述工作臺(tái)內(nèi)側(cè)橫向設(shè)置有與輸件扁軌末端平滑過(guò)渡連接的滑槽，輸料扁軌和滑槽均前高后低向下傾斜，且輸料扁軌高于滑槽；工作臺(tái)外側(cè)設(shè)置有引線校直平臺(tái)，引線校直平臺(tái)上設(shè)置有校直機(jī)構(gòu)，所述校直機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在引線校直平臺(tái)上的升降引線卡槽，升降引線卡槽上方相對(duì)位置設(shè)置有可與引線卡槽相互夾緊配合的升降引線凸塊；所述工作臺(tái)上設(shè)置有能夠使滑槽內(nèi)的電子元件引線停在升起的升降引線卡槽內(nèi)的元件限停機(jī)構(gòu)，滑槽末端對(duì)接有料管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電子元件引線校直機(jī)，其特征在于:所述校直機(jī)構(gòu)包括結(jié)構(gòu)相同的三組并且從前往后逐漸外移，三組校直機(jī)構(gòu)從前往后分別為引線根部校直機(jī)構(gòu)、引線中部校直機(jī)構(gòu)和弓I線末端校直機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述電子元件引線校直機(jī)，其特征在于:所述元件限停機(jī)構(gòu)包括鎖定氣缸和升降擋塊，所述滑槽上方設(shè)置有高于引線校直平臺(tái)的蓋板，所述鎖定氣缸豎直連接在蓋板上并且其活塞桿穿過(guò)蓋板延伸入滑槽內(nèi)，鎖定氣缸設(shè)置在引線根部校直機(jī)構(gòu)前方，所述升降擋塊為四個(gè)，分別設(shè)置在三組校直機(jī)構(gòu)和鎖定氣缸后方的滑槽內(nèi)底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述電子元件引線校直機(jī)，其特征在于:所述動(dòng)力裝置為氣缸，氣缸包括設(shè)置在升降引線卡槽和升降擋塊下方以及升降引線凸塊上方的升降氣缸，升降氣缸和鎖定氣缸上均設(shè)置有磁性開(kāi)關(guān)和電磁閥，所述磁性開(kāi)關(guān)和電磁閥連接控制器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述電子元件引線校直機(jī)，其特征在于:所述滑槽后方設(shè)置有送管機(jī)構(gòu)，所述送管機(jī)構(gòu)包括前后豎直相對(duì)的前料管卡座和后料管卡座，前料管卡座包括設(shè)置在滑槽末端工作臺(tái)上的龍門架，所述龍門架后部連接有兩個(gè)間隔的立柱，所述立柱的底部與蓋板平齊；后料管卡座包括固定板，所述固定板前部連接兩個(gè)間隔的擋板，擋板與立柱相對(duì)，且擋板底部與立柱底部平齊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述電子元件引線校直機(jī)，其特征在于:所述前料管卡座和后料管卡座之間的工作臺(tái)上設(shè)置有前推氣缸，前推氣缸的活塞連接有位于立柱擋板外側(cè)的推板，所述前推氣缸的頂部與滑槽的底部平齊。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述電子元件引線校直機(jī)，其特征在于:滑槽末端設(shè)置有光電計(jì)數(shù)器，所述前推氣缸上設(shè)置有電磁閥，光電計(jì)數(shù)器和電磁閥連接控制器。
全文摘要
本發(fā)明的一種電子元件引線校直機(jī)，包括控制器、動(dòng)力裝置、振動(dòng)盤和工作臺(tái)，振動(dòng)盤出口連接有輸件扁軌，工作臺(tái)內(nèi)側(cè)橫向設(shè)置有與輸件扁軌末端平滑過(guò)渡連接的滑槽，輸料扁軌和滑槽均前高后低向下傾斜，且輸料扁軌高于滑槽；工作臺(tái)外側(cè)設(shè)置有引線校直平臺(tái)，引線校直平臺(tái)上設(shè)置有校直機(jī)構(gòu)，校直機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在引線校直平臺(tái)上的升降引線卡槽，升降引線卡槽上方相對(duì)位置設(shè)置有可與引線卡槽相互夾緊配合的升降引線凸塊；工作臺(tái)上設(shè)置有能夠使滑槽內(nèi)的電子元件引線停在升起的升降引線卡槽內(nèi)的元件限停機(jī)構(gòu)，滑槽末端對(duì)接有料管。本發(fā)明的有益效果是引直效果好，避免了對(duì)引線的牽拉損壞，而且采用自動(dòng)裝管，大大提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B21F1/02GK103182462SQ201310059839
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2013年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月26日
發(fā)明者陳鋼全 申請(qǐng)人:山東迪一電子科技有限公司