專利名稱：一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工裝夾具，具體涉及一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具。
背景技術(shù)：
如圖1所示的汽車左、右連接支架，需要對A、B兩個側(cè)面進行銑削，傳統(tǒng)的銑削方式為，左(右)連接支架的兩個側(cè)面分別在加工中心上加工，加工成本高，需要兩次裝夾，費時費力，工作效率低，而且兩個側(cè)面的夾角60°，兩個側(cè)面的凸起高度要求分別為IOOmm和97mm,銑削的精度很難保證，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)針對圖1所示的汽車左、右連接支架銑削A、B側(cè)面時，加工成本高，需要兩次裝夾，費時費力，工作效率低，而且產(chǎn)品合格率極低的問題。本發(fā)明的汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，在普通的銑床上就能加工，大大降低了加工成本，只需一次裝夾，顯著提高了工作效率，同時，銑削的精度準(zhǔn)確度搞，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，省時省力，具有良好的應(yīng)用前景。為了解決上述技術(shù)問題， 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，包括底盤，所述底盤安裝在銑床工作臺上，其特征在于:所述底盤上安裝有可旋轉(zhuǎn)的分度盤，所述分度盤的上表面安裝有定位軸，所述分度盤的上表面還設(shè)有擋桿，擋桿和定位軸用于固定左或右連接支架；所述分度盤上設(shè)有兩個缺口，所述分度盤的一側(cè)還安裝有分度盤定位裝置，所述分度盤定位裝置設(shè)有與缺口形狀相匹配的定位銷。前述的一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，其特征在于:所述底盤通過轉(zhuǎn)盤軸承與分度盤相連接。前述的一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，其特征在于:所述底盤通過T形固定螺母與安裝在銑床工作臺上。前述的一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，其特征在于:所述分度盤定位裝置包括定位銷、手柄和擋銷座，所述手柄安裝在定位銷的前端，所述擋銷座內(nèi)設(shè)有壓簧和擋銷，所述定位銷貫穿擋銷座，并依次穿過壓簧和擋銷，所述定位銷插入分度盤的缺口處。前述的一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，其特征在于:所述壓簧為碳素壓簧鋼絲制成。前述的一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，其特征在于:所述定位銷為圓錐銷，所述缺口為錐形凹槽。前述的一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，其特征在于:所述定位軸和擋桿的頂部均安裝有壓住左或右連接支架的壓板，定位軸和擋桿均為雙頭螺絲，一端擰接在分度盤上，另一端擰接在壓板上。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，將左(右)連接支架，旋轉(zhuǎn)時進行銑削，在普通的銑床上就能加工，大大降低了加工成本，只需一次裝夾，顯著提高了約5倍左右的工作效率，并具有自動鎖緊結(jié)構(gòu)，銑削的精度準(zhǔn)確度，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，操作方便，省時省力，具有良好的應(yīng)用前景。


圖1是本發(fā)明的汽車左(右)連接支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明的分度盤的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明的分度盤定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標(biāo)記的含義如下:
1:底盤；2:銑床工作臺；3:分度盤:4:定位軸；5:擋桿；6:缺口 ；7:分度盤定位裝置；8:定位銷；9:手柄；10:擋銷座；11:壓簧；12擋銷:；13:轉(zhuǎn)盤軸承；14:T形固定螺母；15:壓板；16:安裝孔。
具體實施例方式下面將結(jié)合說明書附圖，對本發(fā)明作進一步的說明。如圖2所示， 一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，包括底盤1，底盤I安裝在銑床工作臺2上，通過T形固定螺母14固定在銑床工作臺2上，固定效果好，不產(chǎn)生晃動，底盤I上安裝有可旋轉(zhuǎn)的分度盤3，底盤I通過轉(zhuǎn)盤軸承13與分度盤3相連接，分度盤3能夠在底盤I上任意角度旋轉(zhuǎn)，分度盤3的上表面安裝有定位軸4，分度盤3的上表面還設(shè)有擋桿5,定位軸4和擋桿5的頂部均安裝有壓住左或右連接支架的壓板15,定位軸4和擋桿5均為雙頭螺絲，一端擰接在分度盤上，另一端擰接在壓板15上，擋桿5和定位軸4用于固定左或右連接支架。如圖3所示,分度盤3上設(shè)有兩個缺口 6,兩個缺口 6的夾角為60° ,保證分度盤3旋轉(zhuǎn)60°，通過缺口 6卡住，因為保證汽車左、右連接支架的Α、B面夾角為60°，此種設(shè)計能夠在銑床固定的情況下，旋轉(zhuǎn)60°，即可對汽車左、右連接支架的Α、B面進行銑削，
如圖4所示，分度盤3的一側(cè)還安裝有分度盤定位裝置7，分度盤定位裝置7設(shè)有與缺口 6形狀相匹配的定位銷8，分度盤定位裝置包括定位銷8、手柄9和擋銷座10，手柄9安裝在定位銷8的前端，擋銷座10內(nèi)設(shè)有壓簧11和擋銷12，所述定位銷8貫穿擋銷座10，并依次穿過壓簧11和擋銷12，定位銷8插入分度盤3的缺口 6處，定位銷8為圓錐銷，缺口 6為錐形凹槽，錐形設(shè)計，具有導(dǎo)向作用，方便定位銷8插入缺口 6，以便定位分度盤3，當(dāng)手柄9拉起定位銷8脫離缺口 6時，分度盤3就可以任意角度旋轉(zhuǎn)，當(dāng)手柄9松下定位銷8插入缺口 6時，分度盤3就固定不動，相鄰的兩個缺口 6之間的夾角為60°，壓簧11為碳素壓簧鋼絲制成，彈性好，使用壽命長。本發(fā)明的汽車剎車蹄片圓周面鉆孔夾具的具體工作原理如下:
1)首先通過各類螺栓固定出夾具體，使定位銷8插入分度盤3上的一個缺口6內(nèi)，將底盤I放在銑床工作臺2上，使分度盤3上的M面垂直于銑床主軸中心線后，再固緊底盤1，這樣能夠保證兩個側(cè)面Α、B的凸起高度銑削后分別為IOOmm和97mm，保證銑削的精度；
2)將汽車左(右)連接支架的安裝孔16套入定位軸4，使左(右)連接支架的C面緊貼分度盤3，D面緊靠擋桿5，擰緊壓板15上的螺母，使壓板壓牢左(右)連接支架，即可啟動機床，開始加工A面(或B面)。3) A面(或B面)加工完畢，當(dāng)手柄9拉起定位銷8脫離缺口 6時，轉(zhuǎn)動分度盤3，使定位銷8插入分度盤3上的另一個缺口 6內(nèi)，開始加工B面(或A面)；
4)A、B兩面都加工完畢后，松開壓板，取出汽車左或右連接支架。綜上所述，本發(fā)明的汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，將左(右)連接支架，旋轉(zhuǎn)時進行銑削，在普通的銑床上就能加工，大大降低了加工成本，只需一次裝夾，顯著提高了約5倍左右的工作效率，并具有自動鎖緊結(jié)構(gòu)，銑削的精度準(zhǔn)確度，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，操作方便，省時省力，具有良好的應(yīng)用前景。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍 的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，包括底盤(1)，所述底盤(I)安裝在銑床工作臺(2 )上，其特征在于:所述底盤(I)上安裝有可旋轉(zhuǎn)的分度盤(3 )，所述分度盤(3 )的上表面安裝有定位軸(4)，所述分度盤的上表面還設(shè)有擋桿(5)，擋桿(5)和定位軸(4)用于固定左或右連接支架；所述分度盤(3)上設(shè)有兩個缺口(6)，所述分度盤(3)的一側(cè)還安裝有分度盤定位裝置(7)，所述分度盤定位裝置(7)設(shè)有與缺口(6)形狀相匹配的定位銷(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，其特征在于:所述底盤(I)通過轉(zhuǎn)盤軸承(13 )與分度盤(3 )相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，其特征在于:所述底盤(I)通過T形固定螺母(14)與安裝在銑床工作臺(2)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，其特征在于:所述分度盤定位裝置包括定位銷(8 )、手柄(9 )和擋銷座(10 )，所述手柄(9 )安裝在定位銷(8 )的前端，所述擋銷座(10 )內(nèi)設(shè)有壓簧(11)和擋銷(12)，所述定位銷(8)貫穿擋銷座(10)，并依次穿過壓簧(11)和擋銷(12)，所述定位銷(8)插入分度盤(3)的缺口(6)處。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，其特征在于:所述壓簧(11)為碳素壓簧鋼絲制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，其特征在于:兩個缺口(6)之間的夾角為60°。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，其特征在于:所述定位銷(8)為圓錐銷,所述缺口(6)為錐形凹槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，其特征在于:所述定位軸(4)和擋桿(5)的頂部均安裝有壓住左或右連接支架的壓板(15),定位軸(4)和擋桿(5 )均為雙頭螺絲，一端擰接在分度盤上，另一端擰接在壓板(15 )上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，包括底盤，底盤安裝在銑床工作臺上，底盤上安裝有可旋轉(zhuǎn)的分度盤，分度盤的上表面安裝有定位軸，分度盤的上表面還設(shè)有擋桿，擋桿和定位軸用于固定左或右連接支架；所述分度盤上設(shè)有兩個缺口，分度盤的一側(cè)還安裝有分度盤定位裝置，分度盤定位裝置設(shè)有與缺口形狀相匹配的定位銷。本發(fā)明的汽車左、右連接支架側(cè)面銑削夾具，在普通的銑床上就能加工，大大降低了加工成本，只需一次裝夾，顯著提高了工作效率，同時，銑削的精度準(zhǔn)確度搞，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，省時省力，具有良好的應(yīng)用前景。
文檔編號B23Q3/06GK103223600SQ20131011062
公開日2013年7月31日 申請日期2013年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月1日
發(fā)明者周道虎 申請人:繁昌縣恒鑫汽車零部件有限公司