便于放料的傳感器焊針沖壓裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公布了便于放料的傳感器焊針沖壓裝置，包括基座，在基座上安裝有支架，在所述基座上安裝有陰模，在支架上安裝有氣缸，在氣缸上安裝有位于陰模正上方的陽模，還包括控制氣缸動作的控制裝置。本發(fā)明將陰模安裝在基座上，陽模安裝在汽缸上，通過控制裝置來控制氣缸的動作，當(dāng)電磁閥充電，線圈產(chǎn)生吸力，將閥門打開，氣缸內(nèi)沖入高壓氣體，高壓氣體推動氣缸，由氣缸快速向陰模擠壓，將材料切割后沖壓成型，本裝置的壓制產(chǎn)品相對于傳統(tǒng)的銅材電鍍方式，不僅大大節(jié)約了生產(chǎn)時間，而且大大降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及傳感器制造行業(yè)中用的一種模具，具體是指便于放料的傳感器焊針沖 壓裝置。 便于放料的傳感器焊針沖壓裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車輪速傳感器主要由感應(yīng)頭、線束及附件等組成。感應(yīng)頭的作用就是與裝在汽 車底盤上的目標(biāo)齒輪配合，測量汽車車輪的轉(zhuǎn)速，由線圈、磁極等部分組成。在此基礎(chǔ)上，要 保證傳感器正常工作，還必須要使傳感器能夠合理地安裝于汽車底盤上，其安裝方式有很 多?，F(xiàn)通常使用的有一種輪速傳感器是依靠感應(yīng)頭外部的鋼制外殼與一零件，即彈性襯套 配合，裝入底盤相應(yīng)安裝孔中。設(shè)計傳感器時，需要將磁鋼、導(dǎo)磁體組合在中間，導(dǎo)磁體即為 一鐵芯，線圈圍繞磁鋼與鐵芯，形成導(dǎo)磁線圈。導(dǎo)磁線圈感應(yīng)周圍磁場的變化，產(chǎn)生電信號， 此電信號通過焊針輸出到外部裝置。磁鋼、鐵芯、線圈的支承體稱為骨架?，F(xiàn)有的骨架均為 分體式骨架，首先需要注塑一骨架本體，再裝入鐵芯、磁鋼，最后再裝入塞子，形成骨架；形 成傳感頭的工藝過程如下：1、加工零件：骨架本體、導(dǎo)磁體、磁鋼、焊針、塞子、線圈、棉線； 2、裝配過程：鐵芯涂膠裝入骨架本體一繞制線圈一纏棉線一裝磁鋼一塞子涂膠裝配一線圈 線頭線尾纏繞到焊針上。
[0003] 汽車傳感器的焊針適用于連接到探頭的零件，其結(jié)構(gòu)為"L"形，由于其尺寸較小， 而且對于其性能要求較高，通常是采用銅條加工出后，再利用電鍍的方式生產(chǎn)，其成本在每 個大約5分左右，而且加工時間長，在生產(chǎn)量大的時候，往往不能滿足生產(chǎn)需要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的在于提供便于放料的傳感器焊針沖壓裝置，解決目前汽車傳感器的 焊針加工時間長、成本高的問題，達(dá)到降低成本、縮短加工時間的目的。
[0005] 本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)： 便于放料的傳感器焊針沖壓裝置，包括基座，在基座上安裝有支架，在所述基座上安裝 有陰模，在支架上安裝有氣缸，在氣缸上安裝有位于陰模正上方的陽模，還包括控制氣缸動 作的控制裝置。將陰模安裝在基座上，陽模安裝在汽缸上，通過控制裝置來控制氣缸的動 作，當(dāng)電磁閥充電，線圈產(chǎn)生吸力，將閥門打開，氣缸內(nèi)沖入高壓氣體，高壓氣體推動氣缸， 由氣缸快速向陰模擠壓，將材料切割后沖壓成型，本裝置的壓制產(chǎn)品相對于傳統(tǒng)的銅材電 鍍方式，不僅大大節(jié)約了生產(chǎn)時間，而且大大降低了生產(chǎn)成本。
[0006] 所述陰模上設(shè)置有一個與陽模相匹配的凹坑，在該凹坑內(nèi)安裝有與陽模相匹配的 底模，底模通過彈簧安裝在陰模上，彈簧被壓縮后，底模凹陷在陰模內(nèi)，在陰模上安裝有分 別位于底模兩側(cè)的限位塊和放料臺，在所述陰模、底模、以及凹坑靠近限位塊的內(nèi)壁上均設(shè) 置有連續(xù)的凹槽，凹槽在放料臺上延伸出卡料槽，在陽模的底面設(shè)置凹槽，陽模底面的凹槽 沿與限位塊相對的陽模側(cè)面延伸。陰模整體為一個平臺，在其表面上設(shè)置有一個凹坑，在此 凹坑內(nèi)安裝有底模，底模通過彈簧或者其它彈性部件固定在凹坑內(nèi)，底模的最高位置為陰 模的平面，底模的最低位置為坑底，在陰模上安裝有一個限位塊，在陰模、底模、以及靠近限 位塊的凹坑側(cè)壁均設(shè)置有凹槽，同時，遠(yuǎn)離限位塊的凹坑側(cè)壁上沒有設(shè)置凹槽，在陽模的底 面、以及相對于限位塊的側(cè)面均設(shè)置有連續(xù)的凹槽，在陰模上還設(shè)置有放料臺，放料臺與限 位塊分別位于凹坑兩側(cè)，放料臺上設(shè)置有卡料槽，卡料槽與凹槽連通，由于放料臺的高度遠(yuǎn) 遠(yuǎn)大于鋼線形材的直徑，保證了在剪切過程中，鋼線形材始終處于同樣的狀態(tài)，而不因其受 到外力而改變位置；如此，從遠(yuǎn)離限位塊的凹坑側(cè)壁到限位塊的距離即為焊針的總體長度， 將焊針的鋼線形材料放置在凹槽內(nèi)，同時使鋼線形材料的末端均抵觸到限位塊的側(cè)面上， 陽模上的凹槽與陰模上的凹槽剛好與鋼線形材料相匹配，同時，陽模下壓至陰模表面時，陽 模與凹坑均沒有設(shè)置凹槽的側(cè)面棱角相當(dāng)于剪切刀，將鋼線形材料剪切下來，同時，凹槽在 陽模底面的長度為焊針的直條長度，凹坑的側(cè)壁到限位塊的距離為焊針的短直條的長度， 當(dāng)陽模繼續(xù)向下擠壓，短直條在凹坑的棱角處彎折并在凹坑側(cè)壁的凹槽與陽模側(cè)壁的凹槽 構(gòu)成的整體空腔內(nèi)，當(dāng)陽模壓至最底部，彈簧隨即要恢復(fù)形變，將沖壓成型的焊針推至陰模 表面，完成壓制。
[0007] 所述位于陰模、底模、以及凹坑靠近限位塊內(nèi)壁上的凹槽為三條，且相互平行。
[0008] 在所述的限位塊上設(shè)置有位置調(diào)節(jié)槽，限位塊通過螺栓調(diào)節(jié)位置并固定在陰模 上。進(jìn)一步講，通過設(shè)置位置調(diào)節(jié)槽，可以改變焊針的整體長度，可以根據(jù)實際的型號進(jìn)行 生產(chǎn)。
[0009] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果： 1本發(fā)明便于放料的傳感器焊針沖壓裝置，將陰模安裝在基座上，陽模安裝在汽缸上， 通過控制裝置來控制氣缸的動作，當(dāng)電磁閥充電，線圈產(chǎn)生吸力，將閥門打開，氣缸內(nèi)沖入 高壓氣體，高壓氣體推動氣缸，由氣缸快速向陰模擠壓，將材料切割后沖壓成型，本裝置的 壓制產(chǎn)品相對于傳統(tǒng)的銅材電鍍方式，不僅大大節(jié)約了生產(chǎn)時間，而且大大降低了生產(chǎn)成 本； 2本發(fā)明便于放料的傳感器焊針沖壓裝置，在陽模的底面、以及相對于限位塊的側(cè)面均 設(shè)置有連續(xù)的凹槽，在陰模上還設(shè)置有放料臺，放料臺與限位塊分別位于凹坑兩側(cè)，放料臺 上設(shè)置有卡料槽，卡料槽與凹槽連通，由于放料臺的高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋼線形材的直徑，保證了 在剪切過程中，鋼線形材始終處于同樣的狀態(tài)，而不因其受到外力而改變位置，不僅僅縮短 了操作工人對齊材料的時間和工序，而且進(jìn)一步避免了工件的報廢率，提高了產(chǎn)品的合格 率； 3本發(fā)明便于放料的傳感器焊針沖壓裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明模具結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0011] 附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱： 1-陽模，2-陰模，3-底模，4-凹槽，5-限位塊，6-位置調(diào)節(jié)槽，7-放料臺，8-卡料槽， 9-基座，10-支架，11-氣缸，12-控制裝置。

【具體實施方式】
[0012] 下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。 實施例
[0013] 如圖1至2所示，本發(fā)明便于放料的傳感器焊針沖壓裝置，包括基座9,在基座9上 安裝有支架10,在基座9上安裝有陰模2,在支架10上安裝有氣缸11，在氣缸11上安裝有 位于陰模2正上方的陽模1，在支架10上還安裝有括控制氣缸11動作的控制裝置12 ;其 中，陰模2整體為一個平臺，在其表面上設(shè)置有一個凹坑，在此凹坑內(nèi)安裝有底模3,底模3 通過彈簧或者其它彈性部件固定在凹坑內(nèi)，底模3的最高位置為陰模2的平面，底模3的最 低位置為坑底，在陰模2上安裝有一個限位塊5,在限位塊5上設(shè)置有位置調(diào)節(jié)槽6,限位塊 5通過螺栓調(diào)節(jié)位置并固定在陰模2上；在陰模2、底模3、以及靠近限位塊5的凹坑側(cè)壁均 設(shè)置有三條相互平行的連續(xù)凹槽4 ;在陰模2上還設(shè)置有放料臺7,放料臺7與限位塊5分 別位于凹坑兩側(cè)，放料臺7上設(shè)置有卡料槽8,卡料槽8與凹槽4連通，遠(yuǎn)離限位塊5的凹坑 側(cè)壁上沒有設(shè)置凹槽4,在陽模1的底面、以及相對于限位塊5的側(cè)面均設(shè)置有連續(xù)的凹槽 4,如此，從遠(yuǎn)離限位塊5的凹坑側(cè)壁到限位塊5的距離即為焊針的總體長度，將焊針的鋼線 形材料放置在凹槽4內(nèi)，同時使鋼線形材料的末端均抵觸到限位塊5的側(cè)面上，陽模1上的 凹槽4與陰模2上的凹槽4剛好與鋼線形材料相匹配，同時，陽模1下壓至陰模2表面時， 陽模1與凹坑均沒有設(shè)置凹槽4的側(cè)面棱角相當(dāng)于剪切刀，將鋼線形材料剪切下來，同時， 凹槽4在陽模1底面的長度為焊針的直條長度，凹坑的側(cè)壁到限位塊5的距離為焊針的短 直條的長度，當(dāng)陽模1繼續(xù)向下擠壓，短直條在凹坑的棱角處彎折并在凹坑側(cè)壁的凹槽4與 陽模1側(cè)壁的凹槽4構(gòu)成的整體空腔內(nèi)，當(dāng)陽模1壓至最底部，彈簧隨即要恢復(fù)形變，將沖 壓成型的焊針推至陰模2表面，完成壓制。
[0014] 以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明做任何形式上的限制，凡是依 據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本發(fā)明的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 便于放料的傳感器焊針沖壓裝置，包括基座（9)，在基座（9)上安裝有支架（10)，其 特征在于：在所述基座上（9)安裝有陰模（2)，在支架上安裝有氣缸（11)，在氣缸（11)上安 裝有位于陰模（2)正上方的陽模（1)，還包括控制氣缸（11)動作的控制裝置（12)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于放料的傳感器焊針沖壓裝置，其特征在于：所述陰模（2) 上設(shè)置有一個與陽模（1)相匹配的凹坑，在該凹坑內(nèi)安裝有與陽模（1)相匹配的底模（3)， 底模（3)通過彈簧安裝在陰模（2)上，彈簧被壓縮后，底模（3)凹陷在陰模（2)內(nèi)，在陰模 (2)上安裝有分別位于底模（3)兩側(cè)的限位塊（5)和放料臺（7)，在所述陰模（2)、底模（3)、 以及凹坑靠近限位塊（5)的內(nèi)壁上均設(shè)置有連續(xù)的凹槽（4)，凹槽（4)在放料臺（7)上延伸 出卡料槽（8)，在陽模（2)的底面設(shè)置凹槽（4)，陽模（2)底面的凹槽（4)沿與限位塊（5)相 對的陽模（2)側(cè)面延伸。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于放料的傳感器焊針沖壓裝置，其特征在于：所述位于陰 模（2)、底模（3)、以及凹坑靠近限位塊（5)內(nèi)壁上的凹槽（4)為三條，且相互平行。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的便于放料的傳感器焊針沖壓裝置，其特征在于：在所述 的限位塊（5)上設(shè)置有位置調(diào)節(jié)槽（6)，限位塊（5)通過螺栓調(diào)節(jié)位置并固定在陰模（2)上。
【文檔編號】B21D37/10GK104096759SQ201310124669
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月11日
【發(fā)明者】曾維亮 申請人:四川凱銘投資有限公司