一種零部件機械加工過程中的支撐裝置制造方法
【專利摘要】一種零部件機械加工過程中的支撐裝置，涉及物體的支撐【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及零部件加工過程中的支撐【技術(shù)領(lǐng)域】；通過含有等間隔設(shè)置的不少于兩個的完全相同的油缸，所述油缸的頂部伸出長度完全相同的起支撐作用的活塞桿，所述油缸的底部由油管導(dǎo)通并與儲備液壓油的油箱通過手壓泵相連，在手壓泵與油管之間設(shè)置單向閥，在油管上設(shè)置油壓表和卸油閥，由此構(gòu)成本發(fā)明的支撐裝置；所述裝置的使用，降低了零部件加工過程中所需支撐物的種類和數(shù)量，節(jié)省了支撐物的儲存空間，提高了零部件加工過程中輔助工裝的工作效率，并保證了對被支撐體的等壓支撐。
【專利說明】一種零部件機械加工過程中的支撐裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及物體的支撐【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及零部件加工過程中的支撐技術(shù)領(lǐng) 域。

【背景技術(shù)】
[0002] 在零部件加工過程中，首先需要對零部件進行夾緊固定；特別是對于有些零部件、 特別是大型零部件，除進行夾緊固定外，還需進一步進行相應(yīng)的支撐。通常的支撐方式是采 用墊塊方式，這就帶來所需墊塊的種類和數(shù)量繁多，使得墊塊儲存所需空間大、管理的工作 量大，增加了零部件加工過程中輔助工裝的準(zhǔn)備時間。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明解決的技術(shù)問題是：降低零部件加工過程中所需支撐物的種類和數(shù)量，提 高零部件加工過程中輔助工裝的工作效率。
[0004] 本發(fā)明的技術(shù)方案是：為了降低零部件加工過程中所需支撐物的種類和數(shù)量，提 高零部件加工過程中輔助工裝的工作效率，特提出一種零部件機械加工過程中的支撐裝 置；其組成與結(jié)構(gòu)如圖1所示，在底座1上垂直于底座1等間隔地設(shè)置不少于兩個完全相同 的油缸2,所述油缸2的頂部伸出長度完全相同的活塞桿3,活塞桿3的一端作為支撐桿4 ; 所述油缸2的底部由油管5所聯(lián)通，油管5置于底座1上；在底座1上的一側(cè)設(shè)置儲備有 液壓油的油箱6,油箱6通過手壓泵7與油管5導(dǎo)通；在手壓泵7與油管5之間設(shè)置單向閥 8,以防止油管5中的油倒流入手壓泵7內(nèi)；在油管5上設(shè)置油壓表11以顯示油缸2內(nèi)的油 壓；在油管5至油箱6的回油管12上設(shè)置上設(shè)置卸油閥9,用以調(diào)節(jié)油缸2內(nèi)的油壓。
[0005] 為了防止支撐桿4的端部與被支撐零部件接觸時的滑動，將支撐桿4的端部由橡 膠材料包覆。
[0006] 為了方便所述支撐裝置的移動,在底座1的側(cè)面設(shè)置移動用手柄10。
[0007] 本發(fā)明的有益效果是：通過含有等間隔設(shè)置的不少于兩個的完全相同的油缸，所 述油缸的頂部伸出長度完全相同的起支撐作用的活塞桿，所述油缸的底部由油管導(dǎo)通并與 儲備液壓油的油箱通過手壓泵相連，在手壓泵與油管之間設(shè)置單向閥，在油管上設(shè)置油壓 表和卸油閥，由此構(gòu)成本發(fā)明的支撐裝置；所述裝置的使用，降低了零部件加工過程中所需 支撐物的種類和數(shù)量，節(jié)省了支撐物的儲存空間，提高了零部件加工過程中輔助工裝的工 作效率，并保證了對被支撐體的等壓支撐。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是本發(fā)明的支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009] 圖2是本發(fā)明的支撐裝置應(yīng)用于支撐鉆模的示意圖。

【具體實施方式】
[0010] 下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細描述：
[0011] 某直升機的圓弧形艙門在制造時，如圖2所示，需用一放置于工作臺面13上的弧 形定位鉆模14,為了保障弧形定位鉆模14工作中的穩(wěn)定性，弧形定位鉆模14左側(cè)的懸空部 位需要支撐，故此選用本發(fā)明的支撐裝置。依據(jù)需要支撐的弧形定位鉆模14的支撐部位和 面積，確定本發(fā)明支撐裝置的支撐桿4的個數(shù)和布局為：如圖1所示，橫向8個、縱向11個， 間隔30毫米地排列88個支撐桿4,每個支撐桿4的端部由橡膠材料包覆；支撐時首先將本 發(fā)明的支撐裝置的卸油閥9打開，則油缸2內(nèi)的液壓油通過油管5和回油管12流入油箱6 中，以使活塞桿3完全處于收縮狀態(tài)，所有的支撐桿4處于最低狀態(tài)后關(guān)閉卸油閥9,然后 將上述的支撐裝置放入待支撐弧形定位鉆模14的底部；進一步通過手壓泵7,將油箱6中 液壓油通過單向閥8經(jīng)由油管5壓入油缸2內(nèi)，進而推動活塞桿3向上運動，當(dāng)某一支撐桿 4在活塞桿3的推動下向上伸長與待支撐的弧形定位鉆模14底部接觸時，對應(yīng)的活塞桿3 則不再向上移動，其余的活塞桿3繼續(xù)向上運動直至所推動的支撐桿4與待支撐的弧形定 位鉆模14底部接觸或運動至極限行程為止，此時油壓表11的數(shù)值將由緩慢變化改變?yōu)橥?變，觀察到壓力表數(shù)值出現(xiàn)突變時，停止操縱手壓泵7,完成對待支撐的弧形定位鉆模14底 部的支撐；待加工完成后需撤出支撐時，打開卸油閥9,使得支撐桿4下降，脫離與所支撐的 弧形定位鉆模14底部的接觸后關(guān)閉卸油閥9,移開本發(fā)明的支撐裝置。由于本發(fā)明的支撐 裝置可以反復(fù)使用，并可自行根據(jù)不同的支撐距離進行自我調(diào)節(jié)，故此降低以往弧形定位 鉆模14底部支撐過程中所需支撐物的種類和數(shù)量，節(jié)省了支撐物的儲存空間，提高了零部 件加工過程中輔助工裝的工作效率，并保證了對被支撐體的等壓支撐。
【權(quán)利要求】
1. 一種零部件機械加工過程中的支撐裝置，其特征在于：在底座（1)上垂直于底座（1) 等間隔地設(shè)置不少于兩個完全相同的油缸（2)，所述油缸2的頂部伸出長度完全相同的活 塞桿（3)，活塞桿（3)的一端作為支撐桿（4);所述油缸（2)的底部由油管（5)所聯(lián)通，油管 (5)置于底座（1)上；在底座（1)上的一側(cè)設(shè)置儲備有液壓油的油箱（6)，油箱（6)通過手 壓泵（7)與油管（5)導(dǎo)通；在手壓泵（7)與油管（5)之間設(shè)置單向閥（8)，以防止油管（5) 中的油倒流入手壓泵（7)內(nèi)；在油管（5)上設(shè)置油壓表（11)，在油管（5)至油箱（6)的回 油管（12)上設(shè)置卸油閥（9)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的零部件機械加工過程中的支撐裝置，其特征在于：所述支撐 桿（4)的端部由橡膠材料包覆。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的零部件機械加工過程中的支撐裝置，其特征在于：所述底座 (1)的側(cè)面設(shè)置移動用手柄（10)。
【文檔編號】B23B47/28GK104097091SQ201310125914
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2013年4月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月12日
【發(fā)明者】梁健 申請人:哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司