一種卷板設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種卷板設(shè)備，其特征在于包括：底座（1），其上安置有動力裝置（2）；上滾軸（3），其一端通過上滾軸承座支撐在底座上并與動力裝置（2）相連，另一端安裝有上滾輪（31）；一對下滾軸（5a、5b），與上滾軸（3）平行布置，安裝在底座上可相對底座上下移動，其上分別安裝有下滾輪（51a、51b），一對下滾輪（51a、51b）位于上滾輪（31）的下方。使得滾壓成型后的圓筒體從滾軸上卸下非常方便，還能根據(jù)加工圓筒體的需要隨時更換上滾軸，使得卷板設(shè)備能夠適應(yīng)不同直徑圓筒體的滾壓需要，從而提高滾壓效率。
【專利說明】一種卷板設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種卷板設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]工程車車輪的輪輞體的加工首先要將板料滾壓成圓筒體，目前滾壓工藝一般采用卷板設(shè)備，卷板設(shè)備的上滾軸兩端都有軸承支承，滾壓時，將板料放置于上滾軸的兩端軸承之間進行滾壓，這樣，滾壓后形成的封閉的圓筒體要從滾床下卸下，必須將上滾軸一端的軸承拆除，使得卸下工件很麻煩，延長了滾壓工序的時間，降低了輪輞體的生產(chǎn)效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種卷板設(shè)備，使得滾壓成型后的圓筒體從滾軸上卸下非常方便，還能根據(jù)加工圓筒體的需要隨時更換上滾軸，使得卷板設(shè)備能夠適應(yīng)不同直徑圓筒體的滾壓需要，從而提高滾壓效率。
[0004]為實現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，提供以下技術(shù)方案:
[0005]一種卷板設(shè)備，包括:底座，其上安置有動力裝置；上滾軸，其一端通過上滾軸承座支撐在底座上并與動力裝置相連，另一端安裝有上滾輪；一對可上下移動的下滾軸，與上滾軸平行布置，其上分別安裝有與上滾輪對應(yīng)并與其相距一定間隙的下滾輪。
[0006]其中，底座上通過頂升裝置支撐有工作臺，所述一對下滾軸的兩端分別通過下滾軸承座支撐在工作臺上。
[0007]特別是，頂升裝置為液壓油缸。
[0008]其中，工作臺上設(shè)置有垂直于所述下滾軸延伸的導槽，所述下滾軸承座上設(shè)置有插入導槽內(nèi)的導桿。
[0009]特別是，工作臺上設(shè)置有下滾軸調(diào)節(jié)裝置，與所述下滾軸承座相連，以便驅(qū)動所述下滾軸承座沿所述導槽移動，從而調(diào)節(jié)所述一對下滾軸之間的距離。
[0010]特別是，下滾軸調(diào)節(jié)裝置包括:固定在所述工作臺上的調(diào)節(jié)支座，位于所述下滾軸的外側(cè)；調(diào)節(jié)螺絲，其一端與所述下滾軸承座固定連接，另一端穿過調(diào)節(jié)支座，調(diào)節(jié)螺絲上位于調(diào)節(jié)支座的兩端分別擰有螺母，以便將調(diào)節(jié)螺絲與調(diào)節(jié)支座固定。
[0011]本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在以下方面:
[0012]I)本發(fā)明的卷板設(shè)備其上滾軸采用懸臂式結(jié)構(gòu)，使得滾壓成型的圓筒體工件能夠非常方便地卸下，從而節(jié)省滾壓工序的時間，提高滾壓效率；
[0013]2)本發(fā)明的工作臺采用液壓油缸支撐，能夠使得工作臺快速地進入工作狀態(tài)，使得下滾輪與上滾輪之間的距離快速達到設(shè)計值；
[0014]3)本發(fā)明的上滾軸采用懸臂式結(jié)構(gòu)，使得上滾輪的更換非常方便；一對下滾輪之間的距離可以調(diào)節(jié)，使得卷板設(shè)備能夠應(yīng)用于不同直徑圓筒體的滾壓，從而使得卷板設(shè)備的應(yīng)用范圍廣泛，下滾輪之間的距離調(diào)節(jié)方便，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明卷板設(shè)備整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1的右側(cè)視圖。
[0017]附圖標記說明:1_底座；10-上層；11_下層；13-上滾軸承座；15a、15b、16a、16b-下滾軸承座；17_導桿；2_動力裝置；20_減速箱；3_上滾軸；31_上滾輪；32a、32b_鎖緊螺母；4_工作臺；41_導槽；5a、5b_下滾軸；5la、5Ib-下滾輪；6a、6b_調(diào)節(jié)支座；7a、7b-調(diào)節(jié)螺絲；71a、71b、72a、72b、73a、73b-螺母；8_圓筒體工件；9_液壓油缸。

【具體實施方式】
[0018]如圖1本發(fā)明的卷板設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)示意圖和圖2所示，本發(fā)明的卷板設(shè)備包括:底座1，具有形成臺階狀的上層10和下層11，底座I上安置有動力裝置2，本發(fā)明的動力裝置2為電機，底座I的上層10的一端安置有減速箱20，減速箱20通過鏈帶與動力裝置2相連，上層10的另一端安裝有上滾軸承座13 ;上滾軸3，其一端通過滾軸支撐在上滾軸承座13上并與減速箱20相連，動力裝置2的動力通過減速箱20傳遞給上滾軸3，以便驅(qū)動上滾軸3轉(zhuǎn)動，上滾軸3的另一端伸出底座I的上層10形成懸臂式結(jié)構(gòu)，并安裝有上滾輪31，上滾軸3上位于上滾輪31的兩端擰有鎖緊螺母32a、32b，以便將上滾輪31固定在上滾軸3上；底座I的下層11上通過頂升裝置支撐有工作臺4，本發(fā)明的頂升裝置為液壓油缸9，工作臺4上安置有兩對下滾軸承座15a、15b、16a、16b，一對下滾軸5a、5b與上滾軸3平行布置，一對下滾軸5a、5b的兩端分別通過軸承支撐在兩對下滾軸承座15a、15b、16a、16b上,一對下滾軸5a、5b上分別安裝有下滾輪5la、51b，兩下滾輪5la、5Ib位于上滾輪31的下方并與上滾輪31相距一定間隙，如圖2所示，并且兩下滾輪51a、51b以上滾輪31的中心左右對稱布置，兩下滾輪51a、51b位于同一水平面。
[0019]當需要調(diào)節(jié)上滾輪31與一對下滾輪51a、51b之間的距離時，啟動液壓油缸9，以帶動工作臺4上升或下降，從而減小或增大上滾輪31與一對下滾輪51a、51b之間的距離，以便滿足不同直徑圓筒體的滾壓需要。
[0020]本發(fā)明中上滾輪31可根據(jù)滾壓圓筒體直徑的需要隨時進行更換。更換上滾輪31時，將上滾軸3端部的鎖緊螺母32b松開，如圖1所示，便可以非常方便地將上滾輪31從上滾軸3上卸下，安裝上不同直徑的上滾輪后，重新將鎖緊螺母32b鎖緊，便可以將新的上滾輪重新固定在上滾軸3上。
[0021]再如圖1、2所示，工作臺4上對應(yīng)一對下滾軸5a、5b的兩端部設(shè)置有兩條垂直于下滾軸長度方向延伸的導槽41，下滾軸承座15a、15b、16a、16b上分別設(shè)置有插入導槽41內(nèi)的導桿17。如圖2所示，位于一對下滾軸5a、5b右端的下滾軸承座15b、16b的外側(cè)分別設(shè)置有調(diào)節(jié)支座6a、6b，調(diào)節(jié)支座6a、6b固定在工作臺4上，下滾軸承座15b、16b上設(shè)置有垂直于下滾軸長度方向延伸的螺紋孔，兩根調(diào)節(jié)螺絲7a、7b的一端分別與下滾軸承座15b、16b上的螺紋孔螺紋連接，然后用螺母71a、71b將其固定，從而使得調(diào)節(jié)螺絲7a、7b的一端分別與下滾軸承座15b、16b固定連接，兩根調(diào)節(jié)螺絲7a、7b的另一端分別穿過調(diào)節(jié)支座6a、6b，在調(diào)節(jié)螺絲7a上對應(yīng)調(diào)節(jié)支座6a的兩端部擰有螺母72a、73a，在調(diào)節(jié)螺絲7b上對應(yīng)調(diào)節(jié)支座6b的兩端部擰有螺母72b、73b，從而分別將調(diào)節(jié)螺絲7a與調(diào)節(jié)支座6a固定，將調(diào)節(jié)螺絲7b與調(diào)節(jié)支座6b固定。
[0022]位于一對下滾軸5a、5b左端的下滾軸承座15a、16a(圖1所示)的外側(cè)也分別設(shè)置有調(diào)節(jié)支座，調(diào)節(jié)支座與下滾軸承座15a、16a之間的連接關(guān)系與上述調(diào)節(jié)支座6a、6b與下滾軸承座15b、16b之間的連接關(guān)系相同，在此不再累述。
[0023]當需要減小下滾輪51a、51b之間的距離時，如圖2所示，分別松開調(diào)節(jié)螺絲7a、7b上的螺母72a、72b，擰緊調(diào)節(jié)螺絲7a、7b上的螺母73a、73b，螺母73a將相對調(diào)節(jié)螺絲7a向左移動、螺母73b將相對調(diào)節(jié)螺絲7b向右移動，而由于螺母73a、73b分別位于調(diào)節(jié)支座6a、6b的端部，螺母73a、73b分別被調(diào)節(jié)支座6a、6b抵擋而無法移動，只能導致調(diào)節(jié)螺絲7a相對螺母73a向右移動，從而帶動下滾軸承座15b向右移動，調(diào)節(jié)螺絲7b相對螺母73b向左移動，從而帶動下滾軸16b向左移動，這樣便導致兩下滾軸承座15b、16b相對移動，從而使得支撐在兩下滾軸承座15b、16b上的兩根下滾軸5a、5b相對移動，使得兩下滾輪51a、51b之間的距離減小。當兩下滾輪51a、51b之間的距離減小到設(shè)計值時，分別擰緊調(diào)節(jié)螺絲7a、7b上的螺母72a、72b，將調(diào)節(jié)螺絲7a、7b分別與調(diào)節(jié)支座6a、6b固定，以使得兩下滾輪51a、51b之間的距離保持在設(shè)計值不變。
[0024]當需要增大兩下滾輪51a、51b之間的距離時，如圖2所示，分別松開調(diào)節(jié)螺絲7a、7b上的螺母73a、73b，擰緊調(diào)節(jié)螺絲7a、7b上的螺母72a、72b，螺母72a將相對調(diào)節(jié)螺絲7a向右移動、螺母72b將相對調(diào)節(jié)螺絲7b向左移動，而由于螺母72a、72b分別位于調(diào)節(jié)支座6a、6b的端部，螺母72a、72b分別被調(diào)節(jié)支座6a、6b抵擋而無法移動，只能導致調(diào)節(jié)螺絲7a相對螺母72a向左移動，從而帶動下滾軸承座15b向左移動，調(diào)節(jié)螺絲7b相對螺母72b向右移動，從而帶動下滾軸16b向右移動,這樣便導致兩下滾軸承座15b、16b反向移動,從而使得支撐在兩下滾軸承座15b、16b上的兩根下滾軸5a、5b反向移動，使得兩下滾輪5la、5Ib之間的距離增大。當兩下滾輪51a、51b之間的距離增大到設(shè)計值時，分別擰緊調(diào)節(jié)螺絲7a、7b上的螺母73a、73b，將調(diào)節(jié)螺絲7a、7b分別與調(diào)節(jié)支座6a、6b固定，以使得兩下滾輪51a、51b之間的距離保持在設(shè)計值不變。
[0025]調(diào)節(jié)好下滾輪51a、51b之間的距離后，便可以將板料放置于一對下滾輪51a、51b上，然后啟動動力裝置2和液壓油缸9，動力裝置2帶動上滾輪31轉(zhuǎn)動，液壓油缸9帶動工作臺4上升，使得安置在下滾輪51a、51b上的板料與上滾輪31接觸，之后液壓油缸9帶動工作臺4繼續(xù)上升，隨著上滾輪31的正反轉(zhuǎn)動，板料逐漸被滾圓，形成如圖2所示的圓筒體工件8，當圓筒體工件8的曲率半徑達到設(shè)計值時，液壓油缸9卸載，帶動工作臺4下降，這時可以非常方便地將圓筒體工件從上滾輪31上卸下。
[0026]盡管上文對本發(fā)明作了詳細說明，但本發(fā)明不限于此，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明的原理進行修改，因此，凡按照本發(fā)明的原理進行的各種修改都應(yīng)當理解為落入本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種卷板設(shè)備，其特征在于包括: 底座(1)，其上安置有動力裝置(2)； 上滾軸(3)，其一端通過上滾軸承座支撐在底座上并與動力裝置(2)相連，另一端安裝有上滾輪(31)； 一對可上下移動的下滾軸(5a、5b)，與上滾軸(3)平行布置，其上分別安裝有與上滾輪(31)對應(yīng)并與其相距一定間隙的下滾輪(51a、51b)。
2.如權(quán)利要求1所述的卷板設(shè)備，其特征在于，所述底座(1)上通過頂升裝置支撐有工作臺(4),所述一對下滾軸(5a、5b)的兩端分別通過下滾軸承座(15a、15b、16a、16b)支撐在工作臺(4)上。
3.如權(quán)利要求2所述的卷板設(shè)備，其特征在于，所述頂升裝置為液壓油缸(9)。
4.如權(quán)利要求2所述的卷板設(shè)備，其特征在于，所述工作臺(4)上設(shè)置有垂直于所述下滾軸延伸的導槽(41 )，所述下滾軸承座(15a、15b、16a、16b)上設(shè)置有插入導槽(41)內(nèi)的導桿(17)。
5.如權(quán)利要求4所述的卷板設(shè)備，其特征在于，所述工作臺(4)上設(shè)置有下滾軸調(diào)節(jié)裝置，與所述下滾軸承座(15a、15b、16a、16b)相連，以便驅(qū)動所述下滾軸承座沿所述導槽移動，從而調(diào)節(jié)所述一對下滾軸(5a、5b)之間的距離。
6.如權(quán)利要求5所述的卷板設(shè)備，其特征在于，所述下滾軸調(diào)節(jié)裝置包括: 固定在所述工作臺上的調(diào)節(jié)支座(6a、6b),位于所述下滾軸(5a、5b)的外側(cè)； 調(diào)節(jié)螺絲(7a、7b)，其一端與所述下滾軸承座固定連接，另一端穿過調(diào)節(jié)支座，調(diào)節(jié)螺絲上位于調(diào)節(jié)支座的兩端分別擰有螺母(72a、72b、73a、73b)，以便將調(diào)節(jié)螺絲與調(diào)節(jié)支座固定。
【文檔編號】B21D39/02GK104289610SQ201310303017
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2013年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月16日
【發(fā)明者】許奇 申請人:杭州潤德車輪制造有限公司