一種新型下車身補焊定位鎖緊裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型下車身補焊定位鎖緊裝置，屬于焊接工裝領域。它包括底座、支架、定位塊、壓塊、搖臂、搖臂支撐座、氣缸導桿、氣缸安裝支架、氣缸，所述搖臂為鐮刀“J”型結構，其前端部分與壓塊固定連接；所述搖臂通過連接板與支架鉸接，所述連接板的上端與搖臂固定連接，下端與支架鉸接；所述連接板的左側(cè)設有“H”型的緩沖板；所述搖臂的尾端通過“Y”型連接桿與氣缸導桿連接，所述“Y”型連接桿的上端與搖臂鉸接，下端與氣缸導桿固定連接；所述定位塊為“?凵”型結構；所述定位塊的一側(cè)設有位置傳感器。本發(fā)明提高了焊接精度，同時也大大降低了工人的勞動強度；其結構設計合理，操作簡便，制作成本低，適用于不同車型的下車身。
【專利說明】一種新型下車身補焊定位鎖緊裝置【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于焊接工裝領域，更具體地說，涉及一種新型下車身補焊定位鎖緊裝置。【背景技術】
[0002]目前大部分輕型汽車下車身補焊夾具是采用人工裝焊接，人工焊接適應性不佳、勞動強度大；或采用大型自動化的焊接設備進行，大型設備占用面積大，設備投資大，對操作要求較高，如單排與雙排輕型貨車、面包輕型客車、半排輕型貨車4種車型混線焊接更為困難，現(xiàn)有的焊接夾具大部分只能是專用夾具，只能適應一種部件或總成的焊接。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]1、要解決的問題
針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，本發(fā)明提供一種新型下車身補焊定位鎖緊裝置，其是一種保證輕型汽車下車身產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率，成本低，穩(wěn)定可靠的下車身定位鎖止裝置。
[0004]2、技術方案
為了解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術方案如下:
一種新型下車身補焊定位鎖緊裝置，包括底座、支架、定位塊、壓塊、搖臂、搖臂支撐座、氣缸導桿、氣缸安裝支架和氣缸，所述搖臂為鐮刀“J”型結構，其前端部分與壓塊固定連接；所述搖臂通過連接板與支架鉸接，所述連接板的上端與搖臂固定連接，下端與支架鉸接；所述連接板的左側(cè)設有“H”型的緩沖板；所述搖臂的尾端通過“Y”型連接桿與氣缸導桿連接，所述“Y”型連接桿的上端與搖臂鉸接，下端與氣缸導桿固定連接；所述定位塊為“ u”型結構，通過定位銷與支架固定連接；所述定位塊的一側(cè)設有位置傳感器；所述氣缸通過“U”型連接塊與支架固定連接；所述底座通過“L”型板與支架固定連接，所述“L”型板上設有加強筋。
[0005]進一步的，所述底座的底端設有螺栓定位孔。
[0006]更進一步的，所述傳感器通過“L”型轉(zhuǎn)接板與支架固定連接。
[0007]3、有益效果
相比于現(xiàn)有技術，本發(fā)明的有益效果為:
本發(fā)明采用由電氣閥控制的氣缸和位置傳感器共同來控制搖臂的開合動作，進而實現(xiàn)對下車身的焊接部位的定位鎖止，無需人工調(diào)整，提高了焊接精度，同時也大大降低了工人的勞動強度；其結構設計合理，操作簡便，制作成本低，適用于不同車型的下車身。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
圖中:1、底座；2、支架；3、位置傳感器；4、定位塊；5、壓塊；6、搖臂；7、緩沖板；8、連接板；9、“Y”型連接桿；10、氣缸安裝支架；11、氣缸?！揪唧w實施方式】
[0009]下面結合具體實施例對本發(fā)明進一步進行描述。
[0010]如圖1所示，一種新型下車身補焊定位鎖緊裝置，包括底座1、支架2、定位塊4、壓塊5、搖臂6、搖臂支撐座8、氣缸導桿、氣缸安裝支架10、氣缸11，所述搖臂6為鐮刀“J”型結構，其前端部分與壓塊5固定連接；搖臂6通過連接板8與支架2鉸接，連接板8的上端與搖臂6固定連接，下端與支架2鉸接；連接板8的左側(cè)設有“H”型的緩沖板7 ;搖臂6的尾端通過“Y”型連接桿9與氣缸導桿連接，“Y”型連接桿9的上端與搖臂6鉸接，下端與氣缸導桿固定連接；定位塊4為“ U”型結構，通過定位銷與支架2固定連接；定位塊4的一側(cè)設有位置傳感器3 ;氣缸11通過“U”型連接塊10與支架2固定連接；底座I通過“L”型板與支架2固定連接，“L”型板上設有加強筋；底座I的底端設有螺栓定位孔；傳感器3通過“L”型轉(zhuǎn)接板與支架2固定連接。
[0011]使用時，將氣缸11與相應的二位五通電磁閥及控制電路相連接，確定工作位置后，由行程開關接觸不同的位置對二位五通電磁閥進行開關啟動，進而實現(xiàn)氣缸導桿的往復運動帶動搖臂6上下開合，對不同型號的工件進行鎖止和卸載。
[0012]以上示意性的對本發(fā)明及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。所以，如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種新型下車身補焊定位鎖緊裝置，包括底座、支架、定位塊、壓塊、搖臂、搖臂支撐座、氣缸導桿、氣缸安裝支架和氣缸，其特征在于:所述搖臂為鐮刀“J”型結構，其前端部分與壓塊固定連接；所述搖臂通過連接板與支架鉸接，所述連接板的上端與搖臂固定連接，下端與支架鉸接；所述連接板的左側(cè)設有“H”型的緩沖板；所述搖臂的尾端通過“Y”型連接桿與氣缸導桿連接，所述“Y”型連接桿的上端與搖臂鉸接，下端與氣缸導桿固定連接；所述定位塊為“ U”型結構，通過定位銷與支架固定連接；所述定位塊的一側(cè)設有位置傳感器；所述氣缸通過“U”型連接塊與支架固定連接；所述底座通過“L”型板與支架固定連接，所述“L”型板上設有加強筋。
2.根據(jù)權利要求1所述新型下車身補焊定位鎖緊裝置，其特征在于:所述底座的底端設有螺栓定位孔。
3.根據(jù)權利要求1所述新型下車身補焊定位鎖緊裝置，其特征在于:所述傳感器通過“L”型轉(zhuǎn)接板與支架固定連接。
【文檔編號】B23K37/04GK103464945SQ201310370499
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權日:2013年8月23日
【發(fā)明者】錢根來, 李康, 魏鑫, 夏守忠, 陳微霞, 丁亭 申請人:蕪湖奕辰模具科技有限公司