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      水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):3082332閱讀:231來源:國(guó)知局
      水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明提供一種傳動(dòng)同步性好,噪音低且使用壽命長(zhǎng)的水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),包括主動(dòng)電機(jī)、減速箱、主傳動(dòng)軸及從傳動(dòng)軸;其中所述主動(dòng)電機(jī)與減速箱傳動(dòng)連接;所述從傳動(dòng)軸包括第一從傳動(dòng)軸、第二從傳動(dòng)軸、第三從傳動(dòng)軸和第四從傳動(dòng)軸;所述減速箱的動(dòng)力輸出軸與所述主傳動(dòng)軸之間經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接;所述主傳動(dòng)軸與第一從傳動(dòng)軸之間、各從傳動(dòng)軸之間分別經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接。
      【專利說明】水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)
      [0001]

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      本發(fā)明屬于一種拉絲【技術(shù)領(lǐng)域】,涉及一種水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。

      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著金屬制品行業(yè)的發(fā)展,高速、高效、低成本、工藝適應(yīng)性強(qiáng)已經(jīng)成為生產(chǎn)企業(yè)的追求目標(biāo)。拉絲機(jī)是一種在機(jī)械制造、五金加工、石油化工、電線電纜等行業(yè)中廣泛應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備,其用于將線材或棒材進(jìn)行拉拔處理,使線材或棒材的直徑、圓度、內(nèi)部金相結(jié)構(gòu)、表面光潔度和矯直度都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)件等金屬制品生產(chǎn)需要的原料處理要求。因此拉絲機(jī)對(duì)線材或棒材的預(yù)處理質(zhì)量直接關(guān)系到標(biāo)準(zhǔn)件等金屬制品生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量。
      [0003]現(xiàn)有技術(shù)中,用于拉絲的設(shè)備為水箱拉絲機(jī)。該水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)裝置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速箱相連,減速箱輸出軸通過鏈條和鏈輪與主傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接;主傳動(dòng)軸與各從傳動(dòng)軸之間也采用鏈條和鏈輪傳動(dòng)連接。這種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)使用多年,但仍存在一些不足,主要是因?yàn)?,鏈條傳動(dòng)時(shí)噪音大,且鏈條傳動(dòng)時(shí),震動(dòng)大,鏈條容易損壞,使用壽命較短。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種傳動(dòng)同步性好,噪音低且使用壽命長(zhǎng)的水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
      [0005]為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),包括主動(dòng)電機(jī)、減速箱、主傳動(dòng)軸及從傳動(dòng)軸;其中所述主動(dòng)電機(jī)與減速箱傳動(dòng)連接;所述從傳動(dòng)軸包括第一從傳動(dòng)軸、第二從傳動(dòng)軸、第三從傳動(dòng)軸和第四從傳動(dòng)軸;所述減速箱的動(dòng)力輸出軸與所述主傳動(dòng)軸之間經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接;所述主傳動(dòng)軸與第一從傳動(dòng)軸之間、各從傳動(dòng)軸之間分別經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接。
      [0006]作為一種改進(jìn),所述各從傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)連接是第一從動(dòng)軸與第二從動(dòng)軸之間、第二從動(dòng)軸與第三從動(dòng)軸之間、第三從動(dòng)軸與第四從動(dòng)軸之間分別經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接。
      [0007]作為一種改進(jìn),所述各從傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)連接是第一從動(dòng)軸與第二從動(dòng)軸之間、第二從動(dòng)軸與第四從動(dòng)軸之間、第四從動(dòng)軸與第三從動(dòng)軸之間分別經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接。
      [0008]由于采用了上述技術(shù)方案,水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),包括主動(dòng)電機(jī)、減速箱、主傳動(dòng)軸及從傳動(dòng)軸;其中所述主動(dòng)電機(jī)與減速箱傳動(dòng)連接;所述從傳動(dòng)軸包括第一從傳動(dòng)軸、第二從傳動(dòng)軸、第三從傳動(dòng)軸和第四從傳動(dòng)軸;所述減速箱的動(dòng)力輸出軸與所述主傳動(dòng)軸之間經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接;所述主傳動(dòng)軸與第一從傳動(dòng)軸之間、各從傳動(dòng)軸之間分別經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接。本發(fā)明的有益效果是:在減速箱與主傳動(dòng)輪之間,主傳動(dòng)輪和第一從傳動(dòng)輪之間,以及各從傳動(dòng)輪之間采用同步帶和同步帶輪進(jìn)行傳送,傳送時(shí)噪音低,震動(dòng)小,不易損壞,使用壽命長(zhǎng),同時(shí)也保證了生產(chǎn)。
      [0009]【專利附圖】

      【附圖說明】以下附圖僅旨在于對(duì)本發(fā)明做示意性說明和解釋,并不限定本發(fā)明的范圍。其中:
      圖1是本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2是本發(fā)明實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖;
      其中;1-主動(dòng)電機(jī);2_減速箱;3_主傳動(dòng)軸;4_第一從傳動(dòng)軸;5_第二從傳動(dòng)軸;6-第三從傳動(dòng)軸;7_第四從傳動(dòng)軸;8-同步帶;9-同步帶輪。
      [0010]

      【具體實(shí)施方式】
      [0011]實(shí)施例:
      如圖1所示,一種水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),包括主動(dòng)電機(jī)1、減速箱2、主傳動(dòng)軸3及從傳動(dòng)軸;其中所述主動(dòng)電機(jī)I與減速箱2傳動(dòng)連接;所述從傳動(dòng)軸包括第一從傳動(dòng)軸4、第二從傳動(dòng)軸5、第三從傳動(dòng)軸6和第四從傳動(dòng)軸7 ;所述減速箱2的動(dòng)力輸出軸與所述主傳動(dòng)軸3之間經(jīng)同步帶8和同步帶輪9傳動(dòng)連接;所述主傳動(dòng)軸3與第一從傳動(dòng)軸4之間、各從傳動(dòng)軸之間分別經(jīng)同步帶8和同步帶輪9傳動(dòng)連接。
      [0012]作為一種改進(jìn),所述各從傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)連接是第一從動(dòng)軸4與第二從動(dòng)軸5之間、第二從動(dòng)軸5與第三從動(dòng)軸6之間、第三從動(dòng)軸6與第四從動(dòng)軸7之間分別經(jīng)同步帶8和同步帶輪9傳動(dòng)連接。
      [0013]實(shí)施例二:
      如圖2所示,與實(shí)施例一的區(qū)別在于:所述各從傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)連接是第一從動(dòng)軸4與第二從動(dòng)軸5之間、第二從動(dòng)軸5與第四從動(dòng)軸7之間、第四從動(dòng)軸7與第三從動(dòng)軸6之間分別經(jīng)同步帶8和同步帶輪9傳動(dòng)連接。
      [0014]其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同,這里不再贅述。
      [0015]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
      【權(quán)利要求】
      1.一種水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),包括主動(dòng)電機(jī)、減速箱、主傳動(dòng)軸及從傳動(dòng)軸;其中所述主動(dòng)電機(jī)與減速箱傳動(dòng)連接;其特征在于:所述從傳動(dòng)軸包括第一從傳動(dòng)軸、第二從傳動(dòng)軸、第三從傳動(dòng)軸和第四從傳動(dòng)軸;所述減速箱的動(dòng)力輸出軸與所述主傳動(dòng)軸之間經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接;所述主傳動(dòng)軸與第一從傳動(dòng)軸之間、各從傳動(dòng)軸之間分別經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接。
      2.如權(quán)利要求1所述的水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述各從傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)連接是第一從動(dòng)軸與第二從動(dòng)軸之間、第二從動(dòng)軸與第三從動(dòng)軸之間、第三從動(dòng)軸與第四從動(dòng)軸之間分別經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接。
      3.如權(quán)利要求1所述的水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述各從傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)連接是第一從動(dòng)軸與第二從動(dòng)軸之間、第二從動(dòng)軸與第四從動(dòng)軸之間、第四從動(dòng)軸與第三從動(dòng)軸之間分別經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接。
      【文檔編號(hào)】B21C1/12GK104438396SQ201310434331
      【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月23日
      【發(fā)明者】袁衛(wèi)華 申請(qǐng)人:江蘇華飛不銹鋼有限公司
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