一種鐵路車輛下側(cè)門自動焊接小車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鐵路車輛下側(cè)門自動焊接小車，包括車架（1），車架上設(shè)有與車架下表面固接的左右2對輪架（2），每對輪軸安裝座上活動連接有1個輪軸（3），每個輪軸（3）上活動連接有2個輪子，每個輪軸（3）的2個輪子分別位于輪軸（3）兩側(cè)靠近輪架（2）處，車架底部固連有電機(jī)（4），電機(jī)（4）輸出軸上固接有第一鏈輪（5）、其中一個輪軸上固接有輪軸（3）上固接有第二鏈輪（6），第二鏈輪（6）與第一鏈輪（5）傳動連接。使用時將待加工的工件一端放在車架上表面，啟動電動電機(jī)，自動焊接小車會沿著導(dǎo)軌行走。待輸送至焊接位置時關(guān)閉電動電機(jī)，龍門架上的焊槍會對待加工的工件進(jìn)行焊接，從而提高了工作效率。
【專利說明】一種鐵路車輛下側(cè)門自動焊接小車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鐵路車輛下側(cè)門自動焊接小車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，鐵路車輛的車門在加工時是由人手工焊接或者是由人工手動送至焊接工位焊接，工作效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是解決鐵路車輛的車門在加工時是由人手工焊接或者是由人工手動送至焊接工位焊接，工作效率低的問題。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種鐵路車輛下側(cè)門自動焊接小車，包括車架，所述車架上設(shè)有與行走車架下表面固接的左右2對輪架，每對輪軸安裝座上活動連接有I個輪軸，每個輪軸上活動連接有2個輪子，每個輪軸的2個輪子分別位于輪軸兩側(cè)靠近輪架處，所述車架底部固連有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸上固接有第一鏈輪、其中一個輪軸上固接有輪軸上固接有第二鏈輪，所述第二鏈輪與第一鏈輪傳動連接。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，它還包括位于車架上表面的周邊的定位塊，定位塊至少有3個。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:使用時將待加工的工件一端放在車架上表面，啟動電動電機(jī)，自動焊接小車會沿著導(dǎo)軌行走。待輸送至焊接位置時關(guān)閉電動電機(jī)，龍門架上的焊槍會對待加工的工件進(jìn)行焊接，從而提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明示意圖。
[0008]圖2為圖1的側(cè)視圖。
[0009]圖3為圖2的俯視圖。
[0010]圖中所示:1車架，2輪架，3輪軸，4電機(jī)，5第一鏈輪，6第二鏈輪，7定位塊，8導(dǎo)軌。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合圖1，對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
[0012]如圖1所示，一種鐵路車輛下側(cè)門自動焊接小車，包括車架1，所述車架上設(shè)有與行走車架下表面固接的左右2對輪架2，每對輪軸安裝座上活動連接有I個輪軸3，每個輪軸3上活動連接有2個輪子，每個輪軸3的2個輪子分別位于輪軸3兩側(cè)靠近輪架處，所述車架底部固連有電機(jī)4，所述電機(jī)4輸出軸上固接有第一鏈輪5、其中一個輪軸上固接有輪軸3上固接有第二鏈輪6，所述第二鏈輪6與第一鏈輪5傳動連接，它還包括位于車架上表面的周邊的定位塊7，定位塊7至少有3個。[0013]使用前，自動焊接小車設(shè)置在導(dǎo)軌8上，自動焊接小車上最好設(shè)置定位塊7使得能夠方便的確定工件應(yīng)當(dāng)擺放的位置，龍門架設(shè)置在導(dǎo)軌旁，自動焊接小車的輪子與導(dǎo)軌7相適配。使用時，將待加工的工件一端放在車架I上表面，啟動電動電機(jī)4,電機(jī)輸出軸上的第一鏈輪5帶動第二鏈輪6轉(zhuǎn)動，第二鏈輪6轉(zhuǎn)動帶動輪軸上的輪子沿著導(dǎo)軌8行走。待輸送至焊接位置時關(guān)閉電動電機(jī)，龍門架上的焊槍會對待加工的工件進(jìn)行焊接。
[0014]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知曉，本發(fā)明的保護(hù)方案不僅限于上述的實施例，還可以在上述實施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種排列組合與變換，在不違背本發(fā)明精神的前提下，對本發(fā)明進(jìn)行的各種變換均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路車輛下側(cè)門自動焊接小車，其特征在于包括車架(I)，所述車架上設(shè)有與車架下表面固接的左右2對輪架(2)，每對輪軸安裝座上活動連接有I個輪軸(3)，每個輪軸(3)上活動連接有2個輪子，每個輪軸(3)的2個輪子分別位于輪軸(3)兩側(cè)靠近輪架(2)處，所述車架底部固連有電機(jī)(4)，所述電機(jī)(4)輸出軸上固接有第一鏈輪(5)、其中一個輪軸上固接有輪軸(3)上固接有第二鏈輪(6)，所述第二鏈輪(6)與第一鏈輪(5)傳動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路車輛下側(cè)門自動焊接小車，其特征在于它還包括位于車架上表面的周邊的定位塊(7)，定位塊(7)至少有3個。
【文檔編號】B23K37/047GK103537844SQ201310507757
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月25日
【發(fā)明者】李立群 申請人:李立群