淺輪槽引線框架材料連續(xù)擠壓方法及擠壓工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種淺輪槽引線框架材料連續(xù)擠壓方法，包括以下步驟：a、坯料通過淺輪槽壓實輪壓入淺輪槽擠壓輪中；b、壓入擠壓輪淺輪槽中的坯料隨著淺輪槽擠壓輪一起轉(zhuǎn)動，坯料在摩擦力的驅(qū)動下發(fā)生塑性變形；c、當坯料前進到淺輪槽擋料快后，通過淺輪槽腔體入口進入淺輪槽腔體，進行擴展變形；d、擴展變形后的坯料通過淺輪槽腔體內(nèi)的模具擠出，形成產(chǎn)品。本發(fā)明淺輪槽引線框架材料連續(xù)擠壓方法及擠壓工裝，使模具使用壽命延長，同時由于擴展成形難度的降低，使變形金屬能夠更快地進入腔體并從模具擠出，因此單位產(chǎn)品的生產(chǎn)能耗降低，其次，在同樣主軸直徑的情況下，淺輪槽擠壓設(shè)備能夠生產(chǎn)出更寬、截面更大的產(chǎn)品。
【專利說明】淺輪槽引線框架材料連續(xù)擠壓方法及擠壓工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種淺輪槽引線框架材料連續(xù)擠壓方法及擠壓工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，引線框架材料是集成電路和半導體元器件封裝使用的一種重要材料，對其材料的強度、成形性能、導電能力、導熱能力等都有較高的要求，目前，采用連續(xù)擠壓法加工引線框架材料，擠壓輪在主軸動力驅(qū)動下沿圖示方向作旋轉(zhuǎn)運動，在擠壓輪圓周上有一環(huán)形溝槽，坯料經(jīng)壓實輪壓緊在擠壓輪的溝槽內(nèi)，隨擠壓輪運動，在摩擦力的作用下坯料溫度逐步升高并開始變形，在擋料塊處沿圓周方向的運動受阻，進入腔體的模腔，然后通過裝在模腔內(nèi)的模具擠成產(chǎn)品，其擠壓輪及輪槽的形狀基本呈半開口的圓形，深度與坯料的直徑相當，這種結(jié)構(gòu)的不足之處在于:擠壓輪輪槽深度較深，在擠壓輪內(nèi)外徑之差(擠壓輪厚度)減少，擠壓輪強度降低，往往從輪槽周圍開裂；擋料塊與擠壓輪輪槽配合的高度較大，擋料塊受到徑向沖擊力產(chǎn)生的破壞扭矩增加，擋料塊凸起部位容易在根部開裂；擋料塊溫度梯度大，壽命短；壓實輪凸沿高度較大，容易壓塌或碎裂；腔體變形金屬入口較小，生產(chǎn)效率低；由于引線框架材料為銅合金，其原材料初始狀態(tài)下硬度大、抗拉強度高，采用目前的結(jié)構(gòu)加工引線框架材料，擠壓輪、擋料塊、壓實輪等主要工裝模具的使用壽命降低，生產(chǎn)成本增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種淺輪槽引線框架材料連續(xù)擠壓方法及擠壓工裝。
[0004]本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種淺輪槽弓I線框架材料連續(xù)擠壓方法，包括以下步驟:
a、坯料通過淺輪槽壓實輪壓入淺輪槽擠壓輪中；
b、壓入擠壓輪淺輪槽中的坯料隨著淺輪槽擠壓輪一起轉(zhuǎn)動，坯料在摩擦力的驅(qū)動下發(fā)生塑性變形；
C、當坯料前進到淺輪槽擋料快后，通過淺輪槽腔體入口進入淺輪槽腔體，進行擴展變
形；
d、擴展變形后的坯料通過淺輪槽腔體內(nèi)的模具擠出，形成產(chǎn)品。
[0005]本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的所采用的另一技術(shù)方案是:一種用于淺輪槽引線框架材料連續(xù)擠壓方法的擠壓工裝，包括機架1、底座2、主軸3、淺輪槽擠壓輪4、淺輪槽壓實輪6、靴座7、淺輪槽腔體8、模具9和淺輪槽擋料塊10，機架I安裝在底座2上，主軸3通過軸承安裝在機架I上，淺輪槽擠壓輪4安裝在主軸3上，淺輪槽壓實輪6安裝在淺輪槽擠壓輪4上，靴座7的底部與機架I連接，淺輪槽腔體8設(shè)置在靴座7內(nèi)，模具9安裝在淺輪槽腔體8內(nèi)，淺輪槽擋料塊10設(shè)置在淺輪槽擠壓輪4與淺輪槽腔體8的接觸面處
所述淺輪槽擠壓輪4的截面為矩形、梯形或橢圓形。
[0006]所述淺輪槽壓實輪6、淺輪槽腔體8和淺輪槽擋料塊10的截面與淺輪槽擠壓輪4的輪槽形狀相同。
[0007]所述淺輪槽壓實輪6、淺輪槽腔體8和淺輪槽擋料塊10的截面為矩形、梯形或橢圓形。
[0008]本發(fā)明一種淺輪槽引線框架材料連續(xù)擠壓方法及擠壓工裝，使模具使用壽命延長，同時由于擴展成形難度的降低，使變形金屬能夠更快地進入腔體并從模具擠出，因此單位產(chǎn)品的生產(chǎn)能耗降低，其次，在同樣主軸直徑的情況下，淺輪槽擠壓設(shè)備能夠生產(chǎn)出更寬、截面更大的產(chǎn)品，淺輪槽結(jié)構(gòu)，使擠壓輪內(nèi)外徑尺寸不變的情況下，增加了擠壓輪厚度，提高了擠壓輪的強度，與傳統(tǒng)輪槽結(jié)構(gòu)相比，其加工復雜程度降低，淺輪槽連續(xù)擠壓降低了擋料塊凸起的高度，使擋料塊結(jié)構(gòu)更加勻稱，增加的擋料塊截面積可以減少變形金屬的沖擊壓強，同時減少徑向扭矩力的破壞，提高使用壽命，淺輪槽連續(xù)擠壓使壓實輪凸沿高度降低，工作過程中接觸面積更大，壓強降低，同時大的凸沿尺寸也利于壓實輪的熱處理，淺輪槽連續(xù)擠壓增加了腔體入口的尺寸，可以使更多的變形金屬進入腔體通過模具擠出成為產(chǎn)品O
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明一種擠壓工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本發(fā)明一種擠壓工裝的淺輪槽擠壓輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是圖2的局部放大圖。
[0012]圖4是本發(fā)明一種擠壓工裝的淺輪槽擋料塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5是本發(fā)明一種擠壓工裝的淺輪槽壓實輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖6是本發(fā)明一種擠壓工裝的淺輪槽腔體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、機架；2、底座；3、主軸；4、淺輪槽擠壓輪；5、坯料；6、淺輪槽壓實輪；7、靴座；8、淺輪槽腔體；9、模具；10、淺輪槽擋料塊。
【具體實施方式】
[0016]如圖1至圖6所示，淺輪槽弓I線框架材料連續(xù)擠壓方法及擠壓工裝，擠壓工裝包括機架1、底座2、主軸3、淺輪槽擠壓輪4、淺輪槽壓實輪6、靴座7、淺輪槽腔體8、模具9和淺輪槽擋料塊10，機架I安裝在底座2上，主軸3通過軸承安裝在機架I上，淺輪槽擠壓輪4安裝在主軸3上，淺輪槽壓實輪6安裝在淺輪槽擠壓輪4上，靴座7的底部與機架I連接，淺輪槽腔體8設(shè)置在靴座7內(nèi)，模具9安裝在淺輪槽腔體8內(nèi)，淺輪槽擋料塊10設(shè)置在淺輪槽擠壓輪4與淺輪槽腔體8的接觸面處，采用淺輪槽結(jié)構(gòu)的連續(xù)擠壓工裝的擠壓方法為，坯料5由淺輪槽壓實輪6壓入淺輪槽擠壓輪4中，開始進行連續(xù)擠壓過程，壓入擠壓輪淺輪槽中的坯料5隨著淺輪槽擠壓輪4 一起轉(zhuǎn)動，由于摩擦作用，坯料溫度升高，并在摩擦力的驅(qū)動下發(fā)生塑性變形，當坯料遇到淺輪槽擋料快10后通過淺輪槽腔體8的入口進入腔體，進行擴展變形，然后通過模具9被擠出現(xiàn)成產(chǎn)品，本發(fā)明，擠壓輪4采用淺輪槽結(jié)構(gòu)，同時連續(xù)擠壓設(shè)備中的關(guān)鍵工裝壓實輪6、腔體8、擋料快10都采用淺輪槽結(jié)構(gòu)，淺輪槽擠壓輪4的截面形狀可以是矩形、梯形、橢圓等形狀，其目的是為了保持擠壓輪內(nèi)外徑尺寸不變的情況下，增加擠壓輪4的厚度，提高了強度，因此可以延長使用壽命，連續(xù)擠壓設(shè)備與該淺輪槽擠壓輪4配套的工裝壓實輪6、腔體8、擋料快10的截面形狀必須與淺輪槽擠壓輪4的輪槽形狀近似相同，因此也可以是矩形、梯形、橢圓等形狀，淺輪槽引線框架材料連續(xù)擠壓時坯料由淺輪槽壓實輪6和淺輪槽擠壓輪4共同作用經(jīng)過預成型，起到降低擴展比的作用，更有利于大寬度和大截面積引線框架產(chǎn)品的連續(xù)擠壓生產(chǎn)，淺輪槽壓實輪6工作過程中接觸面增加，可以降低表面壓強，延長使用壽命，淺輪槽擋料快10降低了凸起的高度，改善了凸起部位的受力情況，減少了扭矩力的破壞，擋料快凸起部分的根部裂紋出現(xiàn)概率降低，延長了擋料快的使用壽命，淺輪槽腔體8的入口擴大，可以讓更多的變形金屬進入腔體并通過模具9成為產(chǎn)品，提高了單位時間的產(chǎn)能，本淺輪槽引線框架材料連續(xù)擠壓方法，可以降低金屬擴展成形的難度，并使變形金屬進入腔體從模具擠出成為產(chǎn)品的過程加快，提高生產(chǎn)效率，同時降低單位產(chǎn)品的生產(chǎn)能耗，產(chǎn)品加工成本得到較好的控制，在同樣主軸直徑的情況下，淺輪槽擠壓設(shè)備能夠生產(chǎn)出更寬、截面更大的產(chǎn)品，使整套設(shè)備的性價比提高，該連續(xù)擠壓設(shè)備的市場競爭力增強。
【權(quán)利要求】
1.一種淺輪槽引線框架材料連續(xù)擠壓方法，其特征在于，包括以下步驟: a、坯料通過淺輪槽壓實輪壓入淺輪槽擠壓輪中； b、壓入擠壓輪淺輪槽中的坯料隨著淺輪槽擠壓輪一起轉(zhuǎn)動，坯料在摩擦力的驅(qū)動下發(fā)生塑性變形； C、當坯料前進到淺輪槽擋料快后，通過淺輪槽腔體入口進入淺輪槽腔體，進行擴展變形； d、擴展變形后的坯料通過淺輪槽腔體內(nèi)的模具擠出，形成產(chǎn)品。
2.一種用于權(quán)利要求1所述的一種淺輪槽引線框架材料連續(xù)擠壓方法的擠壓工裝，其特征在于:包括機架(I)、底座(2)、主軸(3)、淺輪槽擠壓輪(4)、淺輪槽壓實輪(6)、靴座(J)、淺輪槽腔體(8)、模具(9)和淺輪槽擋料塊(10)，機架(I)安裝在底座(2)上，主軸(3)通過軸承安裝在機架(I)上，淺輪槽擠壓輪(4)安裝在主軸(3)上，淺輪槽壓實輪(6)安裝在淺輪槽擠壓輪(4 )上，靴座(7 )的底部與機架(I)連接，淺輪槽腔體(8 )設(shè)置在靴座(7 )內(nèi)，模具(9)安裝在淺輪槽腔體(8)內(nèi)，淺輪槽擋料塊(10)設(shè)置在淺輪槽擠壓輪(4)與淺輪槽腔體(8)的接觸面處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種擠壓工裝，其特征在于:所述淺輪槽擠壓輪(4)的截面為矩形、梯形或橢圓形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種擠壓工裝，其特征在于:所述淺輪槽壓實輪(6)、淺輪槽腔體(8)和淺輪槽擋料塊(10)的截面與淺輪槽擠壓輪(4)的輪槽形狀相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種擠壓工裝，其特征在于:所述淺輪槽壓實輪(6)、淺輪槽腔體(8)和淺輪槽擋料塊(10)的截面為矩形、梯形或橢圓形。
【文檔編號】B21C23/02GK103611748SQ201310588587
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】孫海洋, 樊志新 申請人:大連交通大學