安全攻絲裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于螺紋切制【技術領域】，安全攻絲裝置，包括機架和主軸，主軸通過進給螺紋段安裝于機架支撐臺上，主軸的前端連接有絲錐，主軸的后端固定有擋塊，該擋塊位于兩個行程開關之間，所述機架上還設有驅動軸，驅動軸上帶有驅動齒輪，主軸的進給螺紋段與擋塊之間設有與驅動齒輪嚙合的從動齒輪；驅動軸的驅動齒輪兩端留有供從動齒輪脫開嚙合的空檔。本發(fā)明結構簡單，將原有的驅動主軸改成了從動主軸，通過主軸回轉和移動使得從動齒輪脫離驅動齒輪，使得主軸停止運動，達到了控制主軸行程的目的，通過控制主軸行程減少了事故發(fā)生率，提高了加工的安全性。
【專利說明】安全攻絲裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于螺紋切制【技術領域】。
【背景技術】
[0002]在零件內螺紋切削加工中，絲錐安裝在主軸上做旋轉及軸向進給運動，絲錐進給的速度由螺紋的導程決定，絲錐的前進、后退是利用行程開關進行控制的。上述方案的缺點在于:當行程開關失靈后，就無法控制絲錐的行程，絲錐繼續(xù)工作則很可能會引起事故，例如破壞零件預制孔、弄傷操作人員等，必須斷掉電源才能停止絲錐工作。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明意在提供一種在行程開關失靈后，可防止出現(xiàn)事故的安全攻絲裝置。
[0004]本發(fā)明的目的可以通過以下措施來達到:安全攻絲裝置，包括機架和主軸，主軸通過進給螺紋段安裝于機架支撐臺上，主軸的前端連接有絲錐，主軸的后端固定有擋塊，該擋塊位于兩個行程開關之間，所述機架上還設有驅動軸，驅動軸上帶有驅動齒輪，主軸的進給螺紋段與擋塊之間設有與驅動齒輪嚙合的從動齒輪；驅動軸的驅動齒輪兩端留有供從動齒輪脫開嚙合的空檔。
[0005]上述技術方案與現(xiàn)有技術的區(qū)別在于:在機架上增加了一對嚙合的驅動齒輪和從動齒輪，攻絲過程中，驅動齒輪帶動從動齒輪而使主軸回轉，同時，在進給螺紋的作用下，主軸還會做軸向移動。當在加工過程中行程開關發(fā)生故障，主軸會繼續(xù)回轉和移動，從動齒輪在空擋處與驅動齒輪脫開嚙合，使得主軸停止回轉，確保機構的安全，防止出現(xiàn)事故。本發(fā)明結構簡單，將原有的驅動主軸改成了從動主軸，通過主軸回轉和移動使得從動齒輪脫離驅動齒輪，使得主軸停止運動，達到了控制主軸行程的目的，通過控制主軸行程減少了事故發(fā)生率，提高了加工的安全性。
[0006]進一步地，所述絲錐通過彈簧夾頭固定在主軸前端，連接更加牢固。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
圖1為本發(fā)明安全攻絲裝置實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示:安全攻絲裝置，包括機架，該機架包括U形臺I和支撐臺2構成，U形臺由底板、底板兩端的豎板構成，支撐臺2位于兩豎板之間。
[0009]主軸3橫向貫穿兩豎板和支撐臺2，主軸3上的進給螺紋段與支撐臺2上的螺紋內孔相配合。主軸3位于U形臺I外的前端通過彈簧夾頭4連接有絲錐5。主軸3位于U形臺I外的后端固定有擋板6，該擋板6位于行程開關Ml和行程開關M2之間，當擋板6隨著主軸3移動至行程開關Ml位置時觸碰行程開關M1，主軸3后退，當擋板6移動并觸碰到行程開關M2時，主軸3前進。
[0010]主軸3位于U形臺I內的中間段固定有從動齒輪7。驅動軸8貫穿支撐臺2以及靠近主軸3后端的豎板，驅動軸8上連接有驅動齒輪9，驅動齒輪9與從動齒輪7嚙合。驅動軸8在驅動齒輪9的兩端分別留有空檔A和空擋B，當行程開關損壞無法控制主軸3時，主軸3繼續(xù)回轉和移動，主軸3上的從動齒輪7最終與驅動齒輪9脫離嚙合狀態(tài)，從動齒輪7移動到空擋A或者空擋B，主軸3停止運動。
[0011]以上所述僅為本發(fā)明較佳實施例的詳細說明，并非用來限制本發(fā)明，凡依本發(fā)明的創(chuàng)作精神所作的類似變化的實施例，皆應包含于本發(fā)明之中。
【權利要求】
1.安全攻絲裝置，包括機架和主軸，主軸通過進給螺紋段安裝于機架支撐臺上，主軸的前端連接有絲錐，主軸的后端固定有擋塊，該擋塊位于兩個行程開關之間，其特征在于:所述機架上還設有驅動軸，驅動軸上帶有驅動齒輪，主軸的進給螺紋段與擋塊之間設有與驅動齒輪嚙合的從動齒輪；驅動軸的驅動齒輪兩端留有供從動齒輪脫開嚙合的空檔。
2.根據(jù)權利要求1所述的安全攻絲裝置，其特征在于:所述絲錐通過彈簧夾頭固定在主軸前端。
【文檔編號】B23G1/18GK103752958SQ201310602473
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權日:2013年11月25日
【發(fā)明者】姜靜慧 申請人:重慶天之道科技發(fā)展有限公司