一種汽車踏板臂焊接專的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車踏板臂焊接專機，主要包括轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)上方設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上安裝有夾具安裝臺，夾具安裝臺上設(shè)置有踏板臂壓緊夾具，踏板臂壓緊夾具右側(cè)設(shè)置有踏板臂，焊槍連接上踏板臂壓緊夾具上，所述焊槍上安裝有焊槍姿態(tài)調(diào)整裝置，轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)左側(cè)設(shè)置有氣缸支架，所述氣缸支架上安裝有氣缸，將夾具安裝在一個圓盤上，制作一套驅(qū)動裝置驅(qū)動圓盤轉(zhuǎn)動，同時通過焊槍姿態(tài)調(diào)整裝置，將焊槍的姿態(tài)調(diào)整為適合位置，啟動焊接按鈕，由汽缸驅(qū)動焊槍到指定位置后，轉(zhuǎn)盤開始轉(zhuǎn)動，同時開始焊接，不僅提高了圓形焊縫的焊接質(zhì)量和外觀質(zhì)量，確保了焊接強度的一致性和穩(wěn)定性，同時也大大的減輕了操作人員的勞動強度。
【專利說明】一種汽車踏板臂焊接專機【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械加工領(lǐng)域，具體地說涉及一種汽車踏板臂焊接專機。
【背景技術(shù)】
[0002]此設(shè)備是一種汽車踏板臂焊接專機。由于原先使用人工手動焊接，系圓周焊縫，由于踏板是汽車上一個非常重要的安全件，對焊縫外觀和焊接質(zhì)量要求都較高，人工焊接很難保證焊縫的質(zhì)量。原先的踏板臂焊接是操作工將踏板臂放在夾具上固定好，操作工做圓周移動對踏板臂進行圓周焊接，由于人的移動不可能做到很好的一致性，所以焊接質(zhì)量的一致性和穩(wěn)定性不能保證。因此，解決以上問題尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車踏板臂焊接專機，從而提高汽車踏板臂的焊接質(zhì)量。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種汽車踏板臂焊接專機，主要包括轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)上方設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上安裝有夾具安裝臺，夾具安裝臺上設(shè)置有踏板臂壓緊夾具，所述踏板臂壓緊夾具右側(cè)設(shè)置有踏板臂，所述焊槍連接上踏板臂壓緊夾具上，所述焊槍上安裝有焊槍姿態(tài)調(diào)整裝置，所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)左側(cè)設(shè)置有氣缸支架，所述氣缸支架上安裝有氣缸。
[0005]進一步改進在于:所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)與轉(zhuǎn)盤之間設(shè)置有感應(yīng)開關(guān)，所述感應(yīng)開關(guān)控制轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動停止及焊槍關(guān)閉。
[0006]進一步改進在于:所述踏板臂壓緊夾具下設(shè)置有手動夾鉗，所述手動夾鉗用于固定踏板臂。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:將夾具安裝在一個圓盤上，制作一套驅(qū)動裝置驅(qū)動圓盤轉(zhuǎn)動，同時通過焊槍姿態(tài)調(diào)整裝置，將焊槍的姿態(tài)調(diào)整為適合位置，啟動焊接按鈕，由汽缸驅(qū)動焊槍到指定位置后，轉(zhuǎn)盤開始轉(zhuǎn)動，同時開始焊接，不僅提高了圓形焊縫的焊接質(zhì)量和外觀質(zhì)量，確保了焊接強度的一致性和穩(wěn)定性，同時也大大的減輕了操作人員的勞動強度。
[0008]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖:
圖1中:1-轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)、2-轉(zhuǎn)盤、3_夾具安裝臺、4_踏板臂壓緊裝置、5-踏板臂、6-焊槍、7-焊槍姿態(tài)調(diào)整裝置、8-氣缸支架、9-氣缸、10-感應(yīng)開關(guān)、11-手動夾鉗。
【具體實施方式】
[0009]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步描述。
[0010]本實施例提供一種汽車踏板臂焊接專機，包括轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)1，所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)I上方設(shè)置有轉(zhuǎn)盤2，所述轉(zhuǎn)盤2上安裝有夾具安裝臺3，夾具安裝臺3上設(shè)置有踏板臂壓緊夾具4，所述踏板臂壓緊夾具4右側(cè)設(shè)置有踏板臂5，所述焊槍6連接上踏板臂壓緊夾具4上，所述焊槍6上安裝有焊槍姿態(tài)調(diào)整裝置7，所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)I左側(cè)設(shè)置有氣缸支架8，所述氣缸支架8上安裝有氣缸9。所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)I與轉(zhuǎn)盤2之間設(shè)置有感應(yīng)開關(guān)10，所述感應(yīng)開關(guān)10控制轉(zhuǎn)盤2轉(zhuǎn)動停止及焊槍6關(guān)閉。所述踏板臂壓緊夾具下設(shè)置有手動夾鉗11，所述手動夾鉗11用于固定踏板臂5。操作者將工件踏板臂5放置在踏板臂壓緊夾具4上壓緊，踏板臂壓緊夾具4安裝在夾具安裝臺3上，合上手動夾鉗11，壓緊踏板臂5，夾具安裝臺3安裝在轉(zhuǎn)盤2上。通過焊槍姿態(tài)調(diào)整裝置7將焊槍6調(diào)整至適當位置。按下焊接啟動按鈕，焊槍6由汽缸9驅(qū)動落下，轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)I開始轉(zhuǎn)動，同時帶動踏板臂5轉(zhuǎn)動，焊機起弧開始焊接。焊接一圈后，到達感應(yīng)開關(guān)10位置，轉(zhuǎn)動停止，同時焊機收弧停止焊接，不僅提高了圓形焊縫的焊接質(zhì)量和外觀質(zhì)量，確保了焊接強度的一致性和穩(wěn)定性，同時也大大的減輕了操作人員的勞動強度。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車踏板臂焊接專機，包括轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)(I)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)(I)上方設(shè)置有轉(zhuǎn)盤(2)，所述轉(zhuǎn)盤(2)上安裝有夾具安裝臺(3)，夾具安裝臺(3)上設(shè)置有踏板臂壓緊夾具(4)，所述踏板臂壓緊夾具(4)右側(cè)設(shè)置有踏板臂(5)，所述焊槍(6)連接上踏板臂壓緊夾具(4)上，所述焊槍(6)上安裝有焊槍姿態(tài)調(diào)整裝置(7)，所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)(I)左側(cè)設(shè)置有氣缸支架(8 )，所述氣缸支架(8 )上安裝有氣缸(9 )。
2.如權(quán)力要求I所述一種汽車踏板臂焊接專機，其特征在于:所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)(I)與轉(zhuǎn)盤(2)之間設(shè)置有感應(yīng)開關(guān)(10)，所述感應(yīng)開關(guān)(10)控制轉(zhuǎn)盤(2)轉(zhuǎn)動停止及焊槍(6)關(guān)閉。
3.如權(quán)力要求I所述一種汽車踏板臂焊接專機，其特征在于:所述踏板臂壓緊夾具(4)下設(shè)置有手動夾鉗(11)，所述手動夾鉗(11)用于固定踏板臂(5 )。
【文檔編號】B23K9/028GK103658927SQ201310635550
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】陳昊, 林先山, 杜立山, 王超, 張火詳, 陳存全 申請人:蕪湖普威技研有限公司