一種汽車彈簧吊環(huán)的鉆、擴(kuò)、鉸孔加工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車彈簧吊環(huán)的鉆、擴(kuò)、鉸孔加工方法，主要由以下步驟組成：⑴首先，選取普通鉆床；⑵其次，鉆35mm孔，進(jìn)給量f取0.55mm/r，取切削速度26m/min，被切削層長度76lmm；⑶擴(kuò)35mm孔，切削速度19m/min，機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速166r/min，設(shè)置機(jī)動時間0.66min；⑷鉸38mm孔，切削深度0.15mm，設(shè)置實(shí)際切削速度8m/min，走刀次數(shù)為1，機(jī)動時間1.16min；⑸倒角1.5×30°。本發(fā)明有益效果為：通過該方法可確保加工工件的精度、可促進(jìn)夾具對加工質(zhì)量及生產(chǎn)率和產(chǎn)品成本都具備有利的影響、能夠延長組件使用壽命、適合大批量生產(chǎn)、便于根據(jù)不同車型進(jìn)行改良。
【專利說明】一種汽車彈簧吊環(huán)的鉆、擴(kuò)、鉸孔加工方法【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車彈簧吊環(huán)的鉆、擴(kuò)、鉸孔加工方法?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著機(jī)械工業(yè)的迅速發(fā)展，對產(chǎn)品的品種和生產(chǎn)率提出了愈來愈高的要求，使多品種、中小批生產(chǎn)作為機(jī)械生產(chǎn)的主流，為適應(yīng)機(jī)械生產(chǎn)的這種發(fā)展趨勢，必然對機(jī)床夾具提出更高的要求，特別像載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)類不規(guī)則零件的加工還處于落后階段。在今后的發(fā)展過程中，應(yīng)大力推廣使用組合夾具、半組合夾具、可調(diào)夾具。在機(jī)床技術(shù)向高速、高效、精密、復(fù)合、智能、環(huán)保方向發(fā)展的帶動下，夾具技術(shù)正朝著高精高效模塊組合通用經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展，載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)的主要作用是載重后，使鋼板能夠得到延伸，伸展，能有正常的緩沖作用。因此，其加工質(zhì)量會影響汽車的工作精度、使用性能和壽命。
[0003]由以上分析可知，該零件的主要加工表面是平面及孔系。一般來說，保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易；因此，對于該零件來說，加工過程中的主要問題是保證平面的尺寸精度以及孔的尺寸精度及位置精度，處理好孔和平面之間的相互關(guān)系。該類零件的加工應(yīng)遵循先面后孔的原則:即先加工零件的基準(zhǔn)平面，以基準(zhǔn)平面定位加工其他平面，然后再加工孔系。因平面的面積大，用平面定位可確保定位可靠夾緊牢固，因而容易保證孔的加工精度；其次，先加工平面可先切去鑄件表面的凹凸不平，為提高孔的加工精度創(chuàng)造條件，便于對刀及調(diào)整，也有利于保護(hù)刀具。
[0004]載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)零件的加工工藝應(yīng)遵循粗精加工分開的原則，將孔與平面的加工劃分成粗加工和 精加工階段以保證孔系加工精度，吊環(huán)生產(chǎn)率要求也是過程中的主要考慮因素。
[0005]因而，對于汽車載重后鋼板彈簧吊環(huán)零件的加工，特別是對于鉆、擴(kuò)、鉸孔主要加工過程存在著一定的弊端，因此，針對以上方面，需要做出有效創(chuàng)新。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種可確保加工工件的精度、可促進(jìn)夾具對加工質(zhì)量及生產(chǎn)率和產(chǎn)品成本都具備有利的影響、能夠延長組件使用壽命、適合大批量生產(chǎn)、便于根據(jù)不同車型進(jìn)行改良的汽車彈簧吊環(huán)的鉆、擴(kuò)、鉸孔加工方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。
[0007]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來具體實(shí)現(xiàn):
一種汽車彈簧吊環(huán)的鉆、擴(kuò)、鉸孔加工方法，主要由以下步驟組成:
⑴首先，選取普通鉆床，刀具麻花鉆、擴(kuò)孔鉆、鉸刀，先從中心處至兩側(cè)邊沿處進(jìn)行銑
削；
⑵其次，鉆35mm孔，進(jìn)給量f取0.55mm/r,取切削速度26m/min，被切削層長度761mm、刀具切入長度20mm、刀具切出長度3mm，走刀次數(shù)為I ;
⑶擴(kuò)35mm孔，切削速度19m/min,機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速166 r/min,設(shè)置機(jī)動時間0.66min ； ⑷鉸38mm孔，切削深度0.15mm,設(shè)置實(shí)際切削速度8m/min，走刀次數(shù)為1，機(jī)動時間1.16min ；
(5)倒角1.5X30°，采用150°锪鉆，手動進(jìn)給。
[0008]本發(fā)明所述的汽車彈簧吊環(huán)的鉆、擴(kuò)、鉸孔加工方法的有益效果為:
通過該方法可確保加工工件的精度、可促進(jìn)夾具對加工質(zhì)量及生產(chǎn)率和產(chǎn)品成本都具備有利的影響、能夠延長組件使用壽命、適合大批量生產(chǎn)、便于根據(jù)不同車型進(jìn)行改良。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本發(fā)明實(shí)施例所述汽車彈簧吊環(huán)的鉆、擴(kuò)、鉸孔加工方法，
主要由以下步驟組成:
⑴首先，選取普通鉆床，刀具麻花鉆、擴(kuò)孔鉆、鉸刀，先從中心處至兩側(cè)邊沿處進(jìn)行銑
削；
⑵其次，鉆35mm孔，進(jìn)給量f取0.55mm/r,取切削速度26m/min，被切削層長度761mm、刀具切入長度20mm、刀具切出長度3mm，走刀次數(shù)為I ;
⑶擴(kuò)35mm孔，切削速度19m/min,機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速166 r/min,設(shè)置機(jī)動時間0.66min ； ⑷鉸38mm孔，切削深度0.15mm,設(shè)置實(shí)際切削速度8m/min，走刀次數(shù)為1，機(jī)動時間
1.16min ；
(5)倒角1.5X30°，采用150°锪鉆，手動進(jìn)給。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車彈簧吊環(huán)的鉆、擴(kuò)、鉸孔加工方法，其特征在于，主要由以下步驟組成: ⑴首先，選取普通鉆床，刀具麻花鉆、擴(kuò)孔鉆、鉸刀，先從中心處至兩側(cè)邊沿處進(jìn)行銑削； ⑵其次，鉆35mm孔，進(jìn)給量f取0.55mm/r,取切削速度26m/min，被切削層長度761mm、刀具切入長度20mm、刀具切出長度3mm，走刀次數(shù)為I ; ⑶擴(kuò)35mm孔，切削速度19m/min,機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速166 r/min,設(shè)置機(jī)動時間0.66min ；⑷鉸38mm孔，切削深度0.15mm,設(shè)置實(shí)際切削速度8m/min，走刀次數(shù)為1，機(jī)動時間1.16min ； (5)倒角1.5X30°，采用150°锪鉆，手動進(jìn)給。
【文檔編號】B23P15/00GK103753127SQ201310707820
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】曹艷, 宋潔, 周震, 王路 申請人:柳州正菱集團(tuán)有限公司