一種汽車載重后鋼板彈簧吊環(huán)的粗銑兩外圓端面工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種汽車載重后鋼板彈簧吊環(huán)的粗銑兩外圓端面工藝，主要由以下步驟組成：⑴首先，選取銑床，刀具為高速剛圓柱形銑刀d=63mm、粗齒數(shù)Z=6、細(xì)齒數(shù)Z=10；⑵其次，設(shè)置每齒進(jìn)給量取0.08mm/Z，設(shè)置實(shí)際銑削速度33.4m/min，工作臺(tái)每分進(jìn)給量80mm/min；⑶最后，被切削層長(zhǎng)度L由毛坯尺寸可知為60mm，刀具切入長(zhǎng)度30mm，以上為銑一個(gè)端面的機(jī)動(dòng)時(shí)間，故本工序機(jī)動(dòng)工時(shí)為2.5min。本發(fā)明有益效果為：通過(guò)該方法可確保加工工件的精度、可促進(jìn)夾具對(duì)加工質(zhì)量及生產(chǎn)率和產(chǎn)品成本都具備有利的影響、能夠延長(zhǎng)組件使用壽命、適合大批量生產(chǎn)、便于根據(jù)不同車型進(jìn)行改良。
【專利說(shuō)明】一種汽車載重后鋼板彈簧吊環(huán)的粗銑兩外圓端面工藝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車載重后鋼板彈簧吊環(huán)的粗銑兩外圓端面工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機(jī)械工業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)產(chǎn)品的品種和生產(chǎn)率提出了愈來(lái)愈高的要求，使多品種、中小批生產(chǎn)作為機(jī)械生產(chǎn)的主流，為適應(yīng)機(jī)械生產(chǎn)的這種發(fā)展趨勢(shì)，必然對(duì)機(jī)床夾具提出更高的要求，特別像載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)類不規(guī)則零件的加工還處于落后階段。在今后的發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)大力推廣使用組合夾具、半組合夾具、可調(diào)夾具。在機(jī)床技術(shù)向高速、高效、精密、復(fù)合、智能、環(huán)保方向發(fā)展的帶動(dòng)下，夾具技術(shù)正朝著高精高效模塊組合通用經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展，載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)的主要作用是載重后，使鋼板能夠得到延伸，伸展，能有正常的緩沖作用。因此，其加工質(zhì)量會(huì)影響汽車的工作精度、使用性能和壽命。
[0003]由以上分析可知，該零件的主要加工表面是平面及孔系。一般來(lái)說(shuō)，保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易；因此，對(duì)于該零件來(lái)說(shuō)，加工過(guò)程中的主要問(wèn)題是保證平面的尺寸精度以及孔的尺寸精度及位置精度，處理好孔和平面之間的相互關(guān)系。該類零件的加工應(yīng)遵循先面后孔的原則:即先加工零件的基準(zhǔn)平面，以基準(zhǔn)平面定位加工其他平面，然后再加工孔系。因平面的面積大，用平面定位可確保定位可靠夾緊牢固，因而容易保證孔的加工精度；其次，先加工平面可先切去鑄件表面的凹凸不平，為提高孔的加工精度創(chuàng)造條件，便于對(duì)刀及調(diào)整， 也有利于保護(hù)刀具。
[0004]載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)零件的加工工藝應(yīng)遵循粗精加工分開(kāi)的原則，將孔與平面的加工劃分成粗加工和精加工階段以保證孔系加工精度，吊環(huán)生產(chǎn)率要求也是過(guò)程中的主要考慮因素。
[0005]因而，對(duì)于汽車載重后鋼板彈簧吊環(huán)零件的加工，特別是對(duì)于粗銑兩外圓端面主要加工過(guò)程存在著一定的弊端，因此，針對(duì)以上方面，需要做出有效創(chuàng)新。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種可確保加工工件的精度、可促進(jìn)夾具對(duì)加工質(zhì)量及生產(chǎn)率和產(chǎn)品成本都具備有利的影響、能夠延長(zhǎng)組件使用壽命、適合大批量生產(chǎn)、便于根據(jù)不同車型進(jìn)行改良的汽車載重后鋼板彈簧吊環(huán)的粗銑兩外圓端面工藝，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。
[0007]本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)具體實(shí)現(xiàn):
一種汽車載重后鋼板彈簧吊環(huán)的粗銑兩外圓端面工藝，主要由以下步驟組成:
⑴首先，選取銑床，刀具為高速剛圓柱形銑刀d=63mm、粗齒數(shù)Z=6、細(xì)齒數(shù)Z=IO ；
⑵其次，設(shè)置每齒進(jìn)給量取0.08mm/Z,設(shè)置實(shí)際銑削速度33.4m/min,工作臺(tái)每分進(jìn)給量 80mm/min ；
⑶最后，被切削層長(zhǎng)度L由毛還尺寸可知為60mm,刀具切入長(zhǎng)度30mm,以上為統(tǒng)一個(gè)端面的機(jī)動(dòng)時(shí)間，故本工序機(jī)動(dòng)工時(shí)為2.5min。
[0008]本發(fā)明所述的汽車載重后鋼板彈簧吊環(huán)的粗銑兩外圓端面工藝的有益效果為: 通過(guò)該方法可確保加工工件的精度、可促進(jìn)夾具對(duì)加工質(zhì)量及生產(chǎn)率和產(chǎn)品成本都具
備有利的影響、能夠延長(zhǎng)組件使用壽命、適合大批量生產(chǎn)、便于根據(jù)不同車型進(jìn)行改良。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本發(fā)明實(shí)施例所述汽車載重后鋼板彈簧吊環(huán)的粗銑兩外圓端面工藝，
主要由以下步驟組成:
⑴首先，選取銑床，刀具為高速剛圓柱形銑刀d=63mm、粗齒數(shù)Z=6、細(xì)齒數(shù)Z=IO ；
⑵其次，設(shè)置每齒進(jìn)給量取0.08mm/Z,設(shè)置實(shí)際銑削速度33.4m/min,工作臺(tái)每分進(jìn)給量 80mm/min ；
⑶最后，被切削層長(zhǎng)度L由毛還尺寸可知為60mm,刀具切入長(zhǎng)度30mm,以上為統(tǒng)一個(gè)端面的機(jī)動(dòng)時(shí)間，故本工序機(jī)動(dòng)工時(shí)為2.5min。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車載重后鋼板彈簧吊環(huán)的粗銑兩外圓端面工藝，其特征在于，主要由以下步驟組成: ⑴首先，選取銑床，刀具為高速剛圓柱形銑刀d=63mm、粗齒數(shù)Z=6、細(xì)齒數(shù)Z=IO ； ⑵其次，設(shè)置每齒進(jìn)給量取0.08mm/Z,設(shè)置實(shí)際銑削速度33.4m/min,工作臺(tái)每分進(jìn)給量 80mm/min ； ⑶最后，被切削層長(zhǎng)度L由毛還尺寸可知為60mm,刀具切入長(zhǎng)度30mm,以上為統(tǒng)一個(gè)端面的機(jī)動(dòng)時(shí)間，故本工序機(jī)動(dòng)工時(shí)為2.5min。
【文檔編號(hào)】B23C3/00GK103737082SQ201310708425
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】李敬明, 朱國(guó)誠(chéng), 孫廣華, 邊平 申請(qǐng)人:柳州正菱集團(tuán)有限公司