乘用車座椅滑軌的自動化點焊設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種乘用車座椅滑軌的自動化點焊設(shè)備，包括點焊機和滑軌點焊工裝，所述的滑軌點焊工裝通過工裝安裝座安裝在點焊機的點焊槍口的下方，滑軌點焊工裝包括底板、底面設(shè)置有滑塊的滑板和位于滑板兩側(cè)的2個產(chǎn)品夾緊機構(gòu)，所述的底板上設(shè)置有導(dǎo)軌，滑板的滑塊安裝在底板的導(dǎo)軌上，所述的產(chǎn)品夾緊機構(gòu)包括支桿、氣缸和與氣缸連接的產(chǎn)品壓桿，氣缸通過氣缸固定塊固定在滑板上，產(chǎn)品壓桿活動安裝在支桿上，支桿固定在氣缸固定塊上，滑板上還設(shè)置有位置感應(yīng)裝置、夾緊感應(yīng)裝置、位移感應(yīng)裝置和光電感應(yīng)器以及焊接電極。本發(fā)明能夠提高產(chǎn)品的焊接精度，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，提高了生產(chǎn)效率，消除了安全隱患。
【專利說明】乘用車座椅滑軌的自動化點焊設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種焊接裝置，特別是一種乘用車座椅滑軌的自動化點焊設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國汽車業(yè)的迅猛發(fā)展，我國的汽車配件行業(yè)已經(jīng)融入了國際市場，越來越多的跨國公司把中國作為一個世界性的汽車配件生產(chǎn)制造中心。而國內(nèi)乘用車座椅滑軌的技術(shù)含量、產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，在一定程度上制約了市場的發(fā)展。
[0003]乘用車座椅用滑軌是乘用車座椅的主要功能件之一，由于近幾年乘用車座椅的快速發(fā)展，對乘用車座椅功能件的要求也愈趨提高。但至今還無國家標準或行業(yè)標準對乘用車座椅用滑軌的設(shè)計、制造及試驗規(guī)定作相應(yīng)的要求和方法。
[0004]傳統(tǒng)的點焊設(shè)備沒有產(chǎn)品工裝裝置，在生產(chǎn)過程中，采用人工手扶物料進行點焊，生產(chǎn)節(jié)拍長、生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，且手扶的過程會產(chǎn)生一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種提高產(chǎn)品的焊接精度，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，生產(chǎn)效率高和消除了安全隱患的乘用車座椅滑軌的自動化點焊設(shè)備，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0006]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種乘用車座椅滑軌的自動化點焊設(shè)備，包括點焊機和滑軌點焊工裝，所述的滑軌點焊工裝通過工裝安裝座安裝在點焊機的點焊槍口的下方，所述的滑軌點焊工裝包括底板、底面設(shè)置有滑塊的滑板和位于滑板兩側(cè)的2個產(chǎn)品夾緊機構(gòu)，所述的底板上設(shè)置有導(dǎo)軌，滑板的滑塊安裝在底板的導(dǎo)軌上，所述的產(chǎn)品夾緊機構(gòu)包括支桿、氣缸和與氣缸連接的產(chǎn)品壓桿，氣缸通過氣缸固定塊固定在滑板上，產(chǎn)品壓桿活動安裝在支桿上，支桿固定在氣缸固定塊上，所述的滑板上還設(shè)置有位置感應(yīng)裝置、夾緊感應(yīng)裝置、位移感應(yīng)裝置和光電感應(yīng)器以及焊接電極。
[0007]所述的滑軌點焊工裝還設(shè)置有定位調(diào)節(jié)塊和產(chǎn)品限位塊。
[0008]所述的滑軌點焊工裝的底板與點焊機之間還安裝有緩沖彈簧。
[0009]本發(fā)明適用于焊接滑軌兩端用于與座椅組裝的2顆螺釘，在現(xiàn)有的點焊機的基礎(chǔ)上增加了一套滑軌點焊工裝和相應(yīng)的感應(yīng)裝置，可實現(xiàn)全自動的點焊作業(yè)，提高產(chǎn)品的焊接精度，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，此設(shè)備只需要操作員將點焊的所有部品放入工裝內(nèi)，啟動開關(guān)后設(shè)備會自動檢查是否放錯或遺漏零件，異常會發(fā)出報警，正常則自動完成滑軌的點焊作業(yè)。采用固定的工裝夾緊需要焊接的產(chǎn)品，相對于人工手扶物料進行點焊，縮短了生產(chǎn)節(jié)拍，提高了生產(chǎn)效率，同時也保證了產(chǎn)品的焊接質(zhì)量。由于焊接過程不需要手扶，也消除了因手扶存在的安全隱患。
[0010]下面，結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明之乘用車座椅滑軌的自動化點焊設(shè)備的技術(shù)特征作進一步的說明。【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1:本發(fā)明之乘用車座椅滑軌的自動化點焊設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2:本發(fā)明之電路控制圖。
[0013]圖中:1-點焊機，2-滑軌點焊工裝，3-位移感應(yīng)裝置，4-工裝安裝座，5-緩沖彈簧，6-開關(guān)手柄，7-夾緊感應(yīng)裝置，8-焊接電極，9-位置感應(yīng)裝置，10-光電感應(yīng)器。
[0014]21-底板，22-導(dǎo)軌，23-產(chǎn)品限位塊，24-滑板，25-定位調(diào)節(jié)塊，26-產(chǎn)品壓桿，27-支桿，28-氣缸。
【具體實施方式】
[0015]實施例1: 一種乘用車座椅滑軌的自動化點焊設(shè)備，包括點焊機1和滑軌點焊工裝2，所述的滑軌點焊工裝2通過工裝安裝座4安裝在點焊機的點焊槍口 101的下方，所述的滑軌點焊工裝包括底板21、底面設(shè)置有滑塊的滑板24和位于滑板兩側(cè)的2個產(chǎn)品夾緊機構(gòu)，所述的底板21上設(shè)置有導(dǎo)軌22，滑板的滑塊安裝在底板的導(dǎo)軌上，所述的產(chǎn)品夾緊機構(gòu)包括支桿27、氣缸28和與氣缸連接的產(chǎn)品壓桿26，氣缸通過氣缸固定塊29固定在滑板24上，產(chǎn)品壓桿活動安裝在支桿上，支桿固定在氣缸固定塊上，所述的滑板上還設(shè)置有用于檢測產(chǎn)品是否放置在固定位置上的位置感應(yīng)裝置9、用于檢測產(chǎn)品是否夾緊的夾緊感應(yīng)裝置7、用于檢測滑板是否滑動到位的位移感應(yīng)裝置3和用于檢測是否在工作狀態(tài)的光電感應(yīng)器10以及焊接電極8。所述的的位置感應(yīng)裝置9、夾緊感應(yīng)裝置7和位移感應(yīng)裝置3是紅外線感應(yīng)器。
[0016]所述的滑軌點焊工裝還設(shè)置有用于定位產(chǎn)品位置的定位調(diào)節(jié)塊25和產(chǎn)品限位塊23以及開關(guān)手柄6。
[0017]所述的滑軌點焊工裝的底板21與點焊機之間還安裝有緩沖彈簧5。
[0018]工作過程:將汽車座椅滑軌放置于滑軌點焊工裝相應(yīng)的位置上，由位置感應(yīng)裝置9來檢測產(chǎn)品是否放置在固定位置上；并用工裝兩端的產(chǎn)品夾緊機構(gòu)對產(chǎn)品進行夾緊，由夾緊感應(yīng)裝置7檢測產(chǎn)品是否夾緊；滑軌22主要是使滑軌點焊工裝的滑板24能夠?qū)崿F(xiàn)水平方向上來回移動，位移感應(yīng)裝置3是用來檢測在移動過程中，是否移動到相應(yīng)點焊作業(yè)的位置，如果以上步驟完成后，感應(yīng)器沒有發(fā)出警報，則可按動手柄開關(guān)進行焊接作業(yè)。
【權(quán)利要求】
1.一種乘用車座椅滑軌的自動化點焊設(shè)備，其特征在于:包括點焊機(1)和滑軌點焊工裝(2)，所述的滑軌點焊工裝(2)通過工裝安裝座(4)安裝在點焊機的點焊槍口(101)的下方，所述的滑軌點焊工裝包括底板(21)、底面設(shè)置有滑塊的滑板(24)和位于滑板兩側(cè)的2個產(chǎn)品夾緊機構(gòu)，所述的底板(21)上設(shè)置有導(dǎo)軌(22)，滑板的滑塊安裝在底板的導(dǎo)軌上，所述的產(chǎn)品夾緊機構(gòu)包括支桿(27 )、氣缸(28 )和與氣缸連接的產(chǎn)品壓桿(26 )，氣缸通過氣缸固定塊(29)固定在滑板(24)上，產(chǎn)品壓桿活動安裝在支桿上，支桿固定在氣缸固定塊上，所述的滑板上還設(shè)置有位置感應(yīng)裝置(9)、夾緊感應(yīng)裝置(7)、位移感應(yīng)裝置(3)和光電感應(yīng)器(10)以及焊接電極(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車座椅滑軌的自動化點焊設(shè)備，其特征在于:所述的滑軌點焊工裝還設(shè)置有定位調(diào)節(jié)塊(25)和產(chǎn)品限位塊(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的乘用車座椅滑軌的自動化點焊設(shè)備，其特征在于:所述的滑軌點焊工裝的底板(21)與點焊機之間還安裝有緩沖彈簧(5)。
【文檔編號】B23K37/00GK103692122SQ201310712326
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】韓翊, 尹志輝, 龍惠瓊 申請人:柳州市駿信金屬制品有限責(zé)任公司