一種改進(jìn)的火焰切割車(chē)拖鏈裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種改進(jìn)的火焰切割車(chē)拖鏈裝置，包括上下卡板，卡板的一面兩端分別開(kāi)有卡槽，板體開(kāi)有通孔，上、下卡板設(shè)有卡槽的一面相對(duì)安裝，卡槽內(nèi)卡裝有鏈板，上、下卡板通過(guò)通孔內(nèi)安裝的螺桿連接?；蛟阪湴宓陌惭b孔處設(shè)置支撐鋼管，用螺桿穿過(guò)鏈板的安裝孔與支撐鋼管內(nèi)螺紋連接。本發(fā)明通過(guò)上、下卡板卡住并固定鏈板或通過(guò)螺桿使鏈板與支撐鋼管連接，可保護(hù)拖鏈上內(nèi)置的各種管線，保證設(shè)備正常運(yùn)行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)固，使用壽命長(zhǎng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種改進(jìn)的火焰切割車(chē)拖鏈裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及火焰切割車(chē)，尤其涉及一種改進(jìn)的火焰切割車(chē)拖鏈裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]火焰切割機(jī)是連鑄生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備，火焰切割機(jī)的軌梁跨裝于連鑄機(jī)前鑄坯的上方，鋼水經(jīng)連鑄機(jī)結(jié)晶器出來(lái)冷卻后形成的鑄坯，根據(jù)定尺長(zhǎng)度，火焰切割機(jī)與鑄坯同步前進(jìn)，軌梁上的火焰切割車(chē)橫向運(yùn)行切割，一旦出現(xiàn)故障，勢(shì)必造成停產(chǎn)?；鹧媲懈钴?chē)的拖鏈單體為雙鏈?zhǔn)?，每個(gè)雙鏈單體兩側(cè)設(shè)有安裝孔，通過(guò)螺栓連接成拖鏈。拖鏈的一端固定在火焰切割車(chē)的上端，另一端固定在軌梁中部。雙鏈?zhǔn)酵湘渻?nèi)置煤氣膠管、氧氣膠管、壓縮空氣膠管、信號(hào)線、電源線、?；?、設(shè)備水膠管等能源管線。驅(qū)動(dòng)火焰切割車(chē)上的電機(jī)實(shí)現(xiàn)火焰切割車(chē)橫向移動(dòng)，帶動(dòng)拖鏈的伸展與收縮。如圖1所示。圖1提供了一個(gè)雙鏈單體的橫向結(jié)構(gòu)示意圖，火焰切割車(chē)的拖鏈因高溫環(huán)境，塑料卡塊5經(jīng)常老化開(kāi)裂變形，造成卡在塑料卡塊5上的支撐板6脫落，不能有效地固定兩側(cè)的鏈板3。并且，在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常使拖鏈內(nèi)的信號(hào)線路拉斷，造成無(wú)法對(duì)鑄坯進(jìn)行正常切割，嚴(yán)重制約著煉鋼廠的正常生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是制作一種穩(wěn)固適用、使用壽命長(zhǎng)的夾板結(jié)構(gòu)或鋼管支撐結(jié)構(gòu)的火焰切割車(chē)拖鏈裝置，使火焰切割車(chē)能滿足生產(chǎn)需求。
[0004]本發(fā)明為了達(dá)到上述目的，采用如下技術(shù)方案:一種改進(jìn)的火焰切割車(chē)拖鏈裝置，包括上下卡板，卡板的一面兩端分別開(kāi)有卡槽，板體開(kāi)有通孔，上、下卡板設(shè)有卡槽的一面相對(duì)安裝，卡槽內(nèi)卡裝有鏈板，上、下卡板通過(guò)通孔內(nèi)安裝的螺桿連接。
[0005]所述卡板上的卡槽寬度與鏈板的厚度對(duì)應(yīng)。
[0006]本發(fā)明的另一技術(shù)方案如下:一種改進(jìn)的火焰切割車(chē)拖鏈裝置，鏈板設(shè)置有安裝孔，在兩鏈板間的鏈板安裝孔處設(shè)置支撐鋼管，支撐鋼管兩端設(shè)置有內(nèi)螺紋，螺桿穿過(guò)鏈板的安裝孔并與支撐鋼管的內(nèi)螺紋連接。
[0007]所述支撐鋼管至少四根。
[0008]本發(fā)明的有益效果在于通過(guò)上、下卡板卡住并固定鏈板或通過(guò)螺桿使鏈板與支撐鋼管連接，可保護(hù)拖鏈上內(nèi)置的各種管線，保證設(shè)備正常運(yùn)行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)固，使用壽命長(zhǎng)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為現(xiàn)有的火焰切割車(chē)拖鏈結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(對(duì)應(yīng)實(shí)施例1)。
[0011]圖3為圖2中卡板I的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為圖2中卡板I的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5為本發(fā)明另一技術(shù)方案的結(jié)構(gòu)不意圖(對(duì)應(yīng)實(shí)施例2)。[0014]圖中:1-卡板,11-卡槽,12-通孔,2-螺桿,3-鏈板,4-管線,5-塑料卡塊,6-支撐板，7-支撐鋼管，8-安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，參見(jiàn)圖2和圖3及圖4，一種改進(jìn)的火焰切割車(chē)拖鏈裝置，包括上下卡板1，卡板I的一面兩端分別開(kāi)有卡槽11，板體開(kāi)有通孔12,上、下卡板I設(shè)有卡槽11的一面相對(duì)安裝，卡槽11內(nèi)卡裝有鏈板3,上、下卡板I通過(guò)通孔12內(nèi)安裝的螺桿2連接。
[0016]所述卡板I上的卡槽11寬度與鏈板3的厚度對(duì)應(yīng)。
[0017]參見(jiàn)圖5，本發(fā)明的另一技術(shù)方案是，鏈板3設(shè)置有安裝孔，在兩鏈板3間的鏈板3安裝孔8處設(shè)置支撐鋼管7，支撐鋼管7兩端設(shè)置有內(nèi)螺紋，螺桿2穿過(guò)鏈板3的安裝孔8并與支撐鋼管7的內(nèi)螺紋連接。
[0018]所述支撐鋼管7至少四根。
[0019]實(shí)施例1:參見(jiàn)圖2和圖3及圖4，本發(fā)明的一個(gè)較佳實(shí)施方式是在上、下卡板I上分別對(duì)應(yīng)設(shè)置三個(gè)通孔12?？ò錓板體厚IOmm,寬20mm,長(zhǎng)320mm,上、下卡板I兩端的卡槽11之間的中心距為305mm?？ú?1的槽深為5mm,卡槽11的槽寬為6mm (保留安裝余量)?？ò錓板體上通孔12的直徑為8mm。用加工好的兩塊卡板I的卡槽11相對(duì)，上下卡住厚度為6mm的鏈板3，再用螺桿2對(duì)穿上、下卡板I板體上的通孔12，將上、下卡板I固定，兩塊鏈板3卡裝于上、下卡板I的板體兩端分別開(kāi)有的卡槽11內(nèi)，構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)內(nèi)的上、下卡板I間裝有管線4。
[0020]實(shí)施例2:參見(jiàn)圖5，本發(fā)明的另一個(gè)較佳實(shí)施方式是在鏈板3四個(gè)角設(shè)置有直徑8mm的安裝孔8，兩塊鏈板3間位于安裝孔8處采用四根外徑為IOmm的支撐鋼管7支撐，撐鋼管7兩端加工有內(nèi)螺紋，用螺桿2穿過(guò)鏈板3安裝孔8與支撐鋼管7兩端內(nèi)螺紋連接，構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)內(nèi)的上、下支撐鋼管7間裝有管線4。
【權(quán)利要求】
1.一種改進(jìn)的火焰切割車(chē)拖鏈裝置，包括上下卡板，其特征在于，卡板的一面兩端分別開(kāi)有卡槽，板體開(kāi)有通孔，上、下卡板設(shè)有卡槽的一面相對(duì)安裝，卡槽內(nèi)卡裝有鏈板，上、下卡板通過(guò)通孔內(nèi)安裝的螺桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的火焰切割車(chē)拖鏈裝置，其特征在于，所述卡板上的卡槽寬度與鏈板的厚度對(duì)應(yīng)。
3.一種改進(jìn)的火焰切割車(chē)拖鏈裝置，其特征在于，鏈板設(shè)置有安裝孔，在兩鏈板間的鏈板安裝孔處設(shè)置支撐鋼管，支撐鋼管兩端設(shè)置有內(nèi)螺紋，螺桿穿過(guò)鏈板的安裝孔并與支撐鋼管的內(nèi)螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種改進(jìn)的火焰切割車(chē)拖鏈裝置，其特征在于，所述支撐鋼管至少四根。
【文檔編號(hào)】B23K7/10GK103692052SQ201310734719
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】湯禹春, 宋愛(ài)東, 廖鵬, 賴云, 丁海明, 邱小軍, 劉海華, 蔡春華, 曹寶凌, 李小金 申請(qǐng)人:新余鋼鐵集團(tuán)有限公司