專利名稱：汽車模具上模座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車模具，具體地說是一種汽車模具上模座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車模具上模座，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，生產(chǎn)麻煩，生產(chǎn)成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車模具上模座。本實(shí)用新型要解決的是現(xiàn)有汽車模具上模座存在的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，生產(chǎn)麻煩，生產(chǎn)成本高的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:包括板體，板體中部分別設(shè)有中通孔，中通孔的二側(cè)從上到下依次各設(shè)有三個(gè)邊通孔，板體的正面左上側(cè)設(shè)有二個(gè)上下排列的讓位孔，板體正面的右下側(cè)也設(shè)有二個(gè)上下排列的二個(gè)讓位孔，板體背面中部設(shè)有四個(gè)排成長方形的背孔，板體的上側(cè)和下側(cè)分別設(shè)有凹口。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):解決了汽車模具上模座存在的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，生產(chǎn)麻煩，生產(chǎn)成本高的問題。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖所示，本實(shí)用新型包括板體，板體中部分別設(shè)有中通孔4，中通孔4的二側(cè)從上到下依次設(shè)有邊通孔5、邊通孔8、邊通孔9、邊通孔3、邊通孔15、邊通孔14，板體的正面左上側(cè)設(shè)有二個(gè)上下排列的讓位孔17、讓位孔16，板體正面的右下側(cè)也設(shè)有二個(gè)上下排列的二個(gè)讓位孔10、讓位孔11，板體背面中部設(shè)有四個(gè)排成長方形的背孔2、背孔7、背孔12、背孔13，板體的上側(cè)設(shè)有凹口 I和凹口 6，板體的下側(cè)也設(shè)有二個(gè)凹口。
權(quán)利要求1.一種汽車模具上模座，包括板體，其特征在于板體中部分別設(shè)有中通孔，中通孔的二側(cè)從上到下依次各設(shè)有三個(gè)邊通孔，板體的正面左上側(cè)設(shè)有二個(gè)上下排列的讓位孔，板體正面的右下側(cè)也設(shè)有二個(gè)上下排列的二個(gè)讓位孔，板體背面中部設(shè)有四個(gè)排成長方形的背孔，板體的上側(cè)和下側(cè)分別設(shè)有凹口。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車模具上模座，包括板體，板體中部分別設(shè)有中通孔，中通孔的二側(cè)從上到下依次各設(shè)有三個(gè)邊通孔，板體的正面左上側(cè)設(shè)有二個(gè)上下排列的讓位孔，板體正面的右下側(cè)也設(shè)有二個(gè)上下排列的二個(gè)讓位孔，板體背面中部設(shè)有四個(gè)排成長方形的背孔，板體的上側(cè)和下側(cè)分別設(shè)有凹口。
文檔編號(hào)B21D37/12GK203061715SQ201320019078
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者沈躍忠 申請(qǐng)人:平湖愛馳威汽車零部件有限公司